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[국내]
미쓰비시지쇼, 50년물 사채 발행 추진…국채 최장 만기 넘어서나
미쓰비시지쇼, 50년물 사채 발행 추진…국채 최장 만기 넘어서나 금리 1%대 전반 예상, 국제 금리 하락세로…'초장기채' 발행 가능 판단 일 회사채 만기 장기화 추세 가속화 전망 (서울=연합뉴스) 이해영 기자 = 일본 기업이 발행하는 회사채의 장기화 추세가 두드러지고 있는 가운데 종합 부동산회사인 미쓰비시지쇼(三菱地所)가 50년 만기 사채를 발행한다. 50년 만기는 그동안 최장기 채권이던 일본 국채의 40년을 넘는 일본에서 발행된 보통 회사채 중 만기가 가장 긴 채권이다. 세계적으로 금리가 다시 내림세를 보이고 있는 가운데 수익이 조금이라도 더 높은 투자처를 찾으려는 투자가들의 수요에 부응하기 위해서다. 3일 니혼게이자이(日本經濟)신문에 따르면 미쓰비시지쇼는 100억 엔~150억 엔(약 1천억 원~1천500억 원) 규모의 자금을 50년만기 회사채를 발행해 조달할 방침이다. 금리는 기관투자가의 동향 등을 보아가면서 4월 중순 결정할 예정이지만 1% 전후가 될 공산이 크다. 중앙은행인 일본은행이 2016년 마이너스 금리를 도입한 이래 일본 기업 회사채의 만기는 계속 길어져 2018년 발행된 사채는 평균 9.5년으로 2013년에 비해 3년이나 길어졌다. 마이너스 금리가 도입된 후 JR니시니혼(西日本)과 JR히가시니혼(東日本)이 40년물 회사채를 발행한 적이 있지만 반세기에 이르는 장기채권 발행은 처음이다. 각국의 극단적인 금융완화정책이 초장기 채권발행을 가능케 한 배경으로 꼽힌다. 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 올해초 금리인상 일시 중단을 시사한 이래 국제금리가 하락세로 돌아서 수익률이 높은 투자처를 찾으려는 투자가들의 수요가 다시 높아지고 있다. 부동산 개발은 장기 프로젝트인데다 부동산 시장은 부침이 크다. 미쓰비시지쇼는 시세변동에 기민하게 대처하기 위한 자금을 확보해 두기 위해 그동안 자금조달의 장기화를 추진해 왔다. 2002년에 30년물, 2016년에 40년 만기채를 발행한데 이어 이번에 반세기에 이르는 초장기 자금 조달에 나선다. 상환까지 만기가 대단히 긴 만큼 투자가 측의 위험부담은 커진다. 일본 국채도 최장 40년짜리다. 이를 넘는 기간의 위험도를 평가하기는 쉽지 않다. 미쓰비시지쇼는 경영이 안정돼 있고 신용등급도 'AA 마이너스'(신용등급투자정보센터 R&I)로 높다. 외국의 경우 미국 코카 콜라 등이 100년 만기 회사채를 발행한 적이 있다. 니혼게이자이는 일본은행의 금융완화가 장기간 계속되고 있어 일본에서 초장기 채권발행을 모색하는 움직임이 나올 가능성이 있다고 지적했다. lhy5018@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 미쓰비시지쇼, 50년물 사채 발행 추진…국채 최장 만기 넘어서나 금리 1%대 전반 예상, 국제 금리 하락세로…'초장기채' 발행 가능 판단 일 회사채 만기 장기화 추세 가속화 전망 (서울=연합뉴스) 이해영 기자 = 일본 기업이 발행하는 회사채의 장기화 추세가 두드러지고 있는 가운데 종합 부동산회사인 미쓰비시지쇼(三菱地所)가 50년 만기 사채를 발행한다. 50년 만기는 그동안 최장기 채권이던 일본 국채의 40년을 넘는 일본에서 발행된 보통 회사채 중 만기가 가장 긴 채권이다. 세계적으로 금리가 다시 내림세를 보이고 있는 가운데 수익이 조금이라도 더 높은 투자처를 찾으려는 투자가들의 수요에 부응하기 위해서다. 3일 니혼게이자이(日本經濟)신문에 따르면 미쓰비시지쇼는 100억 엔~150억 엔(약 1천억 원~1천500억 원) 규모의 자금을 50년만기 회사채를 발행해 조달할 방침이다. 금리는 기관투자가의 동향 등을 보아가면서 4월 중순 결정할 예정이지만 1% 전후가 될 공산이 크다. 중앙은행인 일본은행이 2016년 마이너스 금리를 도입한 이래 일본 기업 회사채의 만기는 계속 길어져 2018년 발행된 사채는 평균 9.5년으로 2013년에 비해 3년이나 길어졌다. 마이너스 금리가 도입된 후 JR니시니혼(西日本)과 JR히가시니혼(東日本)이 40년물 회사채를 발행한 적이 있지만 반세기에 이르는 장기채권 발행은 처음이다. 각국의 극단적인 금융완화정책이 초장기 채권발행을 가능케 한 배경으로 꼽힌다. 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 올해초 금리인상 일시 중단을 시사한 이래 국제금리가 하락세로 돌아서 수익률이 높은 투자처를 찾으려는 투자가들의 수요가 다시 높아지고 있다. 부동산 개발은 장기 프로젝트인데다 부동산 시장은 부침이 크다. 미쓰비시지쇼는 시세변동에 기민하게 대처하기 위한 자금을 확보해 두기 위해 그동안 자금조달의 장기화를 추진해 왔다. 2002년에 30년물, 2016년에 40년 만기채를 발행한데 이어 이번에 반세기에 이르는 초장기 자금 조달에 나선다. 상환까지 만기가 대단히 긴 만큼 투자가 측의 위험부담은 커진다. 일본 국채도 최장 40년짜리다. 이를 넘는 기간의 위험도를 평가하기는 쉽지 않다. 미쓰비시지쇼는 경영이 안정돼 있고 신용등급도 'AA 마이너스'(신용등급투자정보센터 R&I)로 높다. 외국의 경우 미국 코카 콜라 등이 100년 만기 회사채를 발행한 적이 있다. 니혼게이자이는 일본은행의 금융완화가 장기간 계속되고 있어 일본에서 초장기 채권발행을 모색하는 움직임이 나올 가능성이 있다고 지적했다. lhy5018@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
하이트진로, 지난해 미국 판매량 1천800만병…전년보다 10%↑
하이트진로, 지난해 미국 판매량 1천800만병…전년보다 10%↑ 워싱턴주 소주 관련 법안 통과 계기 영업활동 강화 (서울=연합뉴스) 조성흠 기자 = 하이트진로는 지난해 미국시장 판매량이 맥주 500㎖, 소주 350㎖ 기준으로 1천800만병을 기록, 전년보다 10% 증가했다고 3일 밝혔다. 연도별 성장률은 2016년 19%, 2017년 10%, 지난해 10% 등으로, 최근 3년간 평균 성장률은 15%였다. 지난해 소주와 맥주 판매량은 각각 5%, 17% 증가했다. 하이트진로는 기존 교민 시장 외에 현지인 시장 공략이 주효했다고 설명했다. 하이트진로는 2016년 소주 세계화를 선포한 이후 '망고링고', '이슬톡톡', '자몽에이슬' 등 다양한 제품을 선보이고 미국 내 마케팅 활동도 강화했다. 최근에는 워싱턴주 하원에서 소주를 식당에서 잔이 아닌 병으로도 팔 수 있도록 하는 내용의 법안이 통과된 것이 호재로 작용할 것으로 하이트진로는 기대했다. 이에 따라 미국 대형 유통 채널을 상대로 영업활동도 더욱 적극적으로 진행할 계획이다. 황정호 하이트진로아메리카 법인장은 "하이트진로가 대한민국 대표 주류기업으로서 소주 세계화에 앞장서며 글로벌 브랜드로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. josh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 하이트진로, 지난해 미국 판매량 1천800만병…전년보다 10%↑ 워싱턴주 소주 관련 법안 통과 계기 영업활동 강화 (서울=연합뉴스) 조성흠 기자 = 하이트진로는 지난해 미국시장 판매량이 맥주 500㎖, 소주 350㎖ 기준으로 1천800만병을 기록, 전년보다 10% 증가했다고 3일 밝혔다. 연도별 성장률은 2016년 19%, 2017년 10%, 지난해 10% 등으로, 최근 3년간 평균 성장률은 15%였다. 지난해 소주와 맥주 판매량은 각각 5%, 17% 증가했다. 하이트진로는 기존 교민 시장 외에 현지인 시장 공략이 주효했다고 설명했다. 하이트진로는 2016년 소주 세계화를 선포한 이후 '망고링고', '이슬톡톡', '자몽에이슬' 등 다양한 제품을 선보이고 미국 내 마케팅 활동도 강화했다. 최근에는 워싱턴주 하원에서 소주를 식당에서 잔이 아닌 병으로도 팔 수 있도록 하는 내용의 법안이 통과된 것이 호재로 작용할 것으로 하이트진로는 기대했다. 이에 따라 미국 대형 유통 채널을 상대로 영업활동도 더욱 적극적으로 진행할 계획이다. 황정호 하이트진로아메리카 법인장은 "하이트진로가 대한민국 대표 주류기업으로서 소주 세계화에 앞장서며 글로벌 브랜드로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. josh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
키움증권 "카카오뱅크 대출 증가 긍정적…올해 흑자 기대"
키움증권 "카카오뱅크 대출 증가 긍정적…올해 흑자 기대" (서울=연합뉴스) 곽민서 기자 = 키움증권[039490]은 3일 카카오뱅크가 여신부문 성장 등에 힘입어 올해 흑자 전환할 것으로 기대된다고 밝혔다. 서영수 연구원은 "카카오뱅크는 지난해 4분기 51억원의 당기순손실을 기록하며 직전 분기 대비 적자 폭을 키웠지만, 내용상으로는 부정적 요인보다 긍정적 요소가 더 크다"고 분석했다. 서 연구원은 "카카오뱅크의 지난해 4분기 대출자산은 9조826억원으로 전 분기보다 16.6% 증가했다"며 "여신부문에서 양호한 성장세가 나타나고 있다"고 평가했다. 이어 "전세자금대출, 햇살론 등 보증 대출도 빠르게 증가해 전체 대출 금액의 20%까지 늘어났다"며 "카카오뱅크는 높은 고객 충성도를 바탕으로 수익원 다변화에 성공하고 있다"고 덧붙였다. 그러면서 "향후 총부채원리금상환비율(DSR) 규제가 확대 시행되면 DSR이 상대적으로 낮은 30∼40대 고객을 다수 보유한 카카오뱅크의 점유율은 더욱 확대될 것"이라고 예상했다. 이에 따라 그는 "만일 카카오뱅크가 주택담보대출까지 진입한다면 이제는 '찻잔 속 태풍'이 아니라 은행 산업 구도를 재편하는 주체가 될 가능성이 높다"고 전망했다. mskwak@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 키움증권 "카카오뱅크 대출 증가 긍정적…올해 흑자 기대" (서울=연합뉴스) 곽민서 기자 = 키움증권[039490]은 3일 카카오뱅크가 여신부문 성장 등에 힘입어 올해 흑자 전환할 것으로 기대된다고 밝혔다. 서영수 연구원은 "카카오뱅크는 지난해 4분기 51억원의 당기순손실을 기록하며 직전 분기 대비 적자 폭을 키웠지만, 내용상으로는 부정적 요인보다 긍정적 요소가 더 크다"고 분석했다. 서 연구원은 "카카오뱅크의 지난해 4분기 대출자산은 9조826억원으로 전 분기보다 16.6% 증가했다"며 "여신부문에서 양호한 성장세가 나타나고 있다"고 평가했다. 이어 "전세자금대출, 햇살론 등 보증 대출도 빠르게 증가해 전체 대출 금액의 20%까지 늘어났다"며 "카카오뱅크는 높은 고객 충성도를 바탕으로 수익원 다변화에 성공하고 있다"고 덧붙였다. 그러면서 "향후 총부채원리금상환비율(DSR) 규제가 확대 시행되면 DSR이 상대적으로 낮은 30∼40대 고객을 다수 보유한 카카오뱅크의 점유율은 더욱 확대될 것"이라고 예상했다. 이에 따라 그는 "만일 카카오뱅크가 주택담보대출까지 진입한다면 이제는 '찻잔 속 태풍'이 아니라 은행 산업 구도를 재편하는 주체가 될 가능성이 높다"고 전망했다. mskwak@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
BGF리테일·BC카드 업무제휴…편의점에 QR 결제 인프라 구축
BGF리테일·BC카드 업무제휴…편의점에 QR 결제 인프라 구축 (서울=연합뉴스) 이신영 기자 = 편의점 CU(씨유)를 운영하는 BGF리테일은 유통과 금융을 융합한 마케팅 혁신을 위해 BC카드와 업무제휴를 했다고 3일 밝혔다. CU는 이번 업무제휴를 통해 전국 1만3천여개 점포에 올 상반기 내에 QR 결제 인프라를 구축하고 BC카드의 페이북 결제 서비스도 도입할 예정이다. CU 멤버십 애플리케이션인 '포켓CU'에 페이북 결제 수단을 추가하고, 향후 출시되는 BC 행복카드에 CU 멤버십을 탑재하는 한편, CU 매장에서 BC카드 발급 및 수령, 사용이 가능하도록 할 계획이다. 이밖에도 생체 인증 기술 협력, 무인점포 및 이종산업 결합 등을 통해 스마트 플랫폼 제휴 및 신산업 발굴을 위한 협력을 이어갈 방침이다. eshiny@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> BGF리테일·BC카드 업무제휴…편의점에 QR 결제 인프라 구축 (서울=연합뉴스) 이신영 기자 = 편의점 CU(씨유)를 운영하는 BGF리테일은 유통과 금융을 융합한 마케팅 혁신을 위해 BC카드와 업무제휴를 했다고 3일 밝혔다. CU는 이번 업무제휴를 통해 전국 1만3천여개 점포에 올 상반기 내에 QR 결제 인프라를 구축하고 BC카드의 페이북 결제 서비스도 도입할 예정이다. CU 멤버십 애플리케이션인 '포켓CU'에 페이북 결제 수단을 추가하고, 향후 출시되는 BC 행복카드에 CU 멤버십을 탑재하는 한편, CU 매장에서 BC카드 발급 및 수령, 사용이 가능하도록 할 계획이다. 이밖에도 생체 인증 기술 협력, 무인점포 및 이종산업 결합 등을 통해 스마트 플랫폼 제휴 및 신산업 발굴을 위한 협력을 이어갈 방침이다. eshiny@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
삼정KPMG "스마트 시티, 민간·시민 주도형 모델 시급"
삼정KPMG "스마트 시티, 민간·시민 주도형 모델 시급" (서울=연합뉴스) 조민정 기자 = 세계 각국이 데이터를 기반으로 도시를 운영하고 문제를 해결하는 '스마트 시티'에 주목하는 가운데 국내에서도 민간 주도형 '스마트 시티'에 대한 투자가 시급하다는 제언이 나왔다. 삼정KPMG는 3일 '데이터 중심의 도시 운영, 데이터 기반 스마트 시티를 주목하라' 보고서에서 "현 정부 들어 스마트 시티 구축을 국가 과제로 인식, 다양한 정책지원을 아끼지 않고 있다"면서 "그러나 지속 가능한 스마트 시티를 구축하기 위해서는 공공주도 사업으로는 한계가 있어 민간 주도형, 시민 주도형 비즈니스 모델을 창출해야 한다"고 지적했다. 최근 빅데이터와 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 클라우드 등 4차 산업혁명 기술이 등장하면서 글로벌 주요 도시들이 스마트 시티 개발에 나서고 있다. 스페인은 바르셀로나의 교통체증 해결을 위해 시스코의 '스마트+커넥티드 시티 파킹' 솔루션을 활용해 교통체증과 주차난 해소에 나섰고 영국 런던에서는 '스마트 런던 플랜'을 내놓았다. 보고서는 "우리나라는 과거 u-시티 프로젝트를 추진하며 다양한 실패경험을 쌓았다"며 "u-시티가 기반시설, 인프라 중심이었다면 스마트 시티는 데이터를 통해 접근하는 만큼 데이터를 체계적으로 구축하고 관리하는 것이 중요해졌다"고 설명했다. 그러면서 "스마트 시티 구축을 공공주도의 틀 내에서만 추진하면 지속성에 한계가 있다"며 "스페인은 시스코, 싱가포르는 다쏘시스템이라는 자본과 기술력, 글로벌 네트워크를 보유한 대기업과 함께 스마트 시티 구축에 나서고 있다는 점에 주목해야 한다"고 강조했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 삼정KPMG "스마트 시티, 민간·시민 주도형 모델 시급" (서울=연합뉴스) 조민정 기자 = 세계 각국이 데이터를 기반으로 도시를 운영하고 문제를 해결하는 '스마트 시티'에 주목하는 가운데 국내에서도 민간 주도형 '스마트 시티'에 대한 투자가 시급하다는 제언이 나왔다. 삼정KPMG는 3일 '데이터 중심의 도시 운영, 데이터 기반 스마트 시티를 주목하라' 보고서에서 "현 정부 들어 스마트 시티 구축을 국가 과제로 인식, 다양한 정책지원을 아끼지 않고 있다"면서 "그러나 지속 가능한 스마트 시티를 구축하기 위해서는 공공주도 사업으로는 한계가 있어 민간 주도형, 시민 주도형 비즈니스 모델을 창출해야 한다"고 지적했다. 최근 빅데이터와 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 클라우드 등 4차 산업혁명 기술이 등장하면서 글로벌 주요 도시들이 스마트 시티 개발에 나서고 있다. 스페인은 바르셀로나의 교통체증 해결을 위해 시스코의 '스마트+커넥티드 시티 파킹' 솔루션을 활용해 교통체증과 주차난 해소에 나섰고 영국 런던에서는 '스마트 런던 플랜'을 내놓았다. 보고서는 "우리나라는 과거 u-시티 프로젝트를 추진하며 다양한 실패경험을 쌓았다"며 "u-시티가 기반시설, 인프라 중심이었다면 스마트 시티는 데이터를 통해 접근하는 만큼 데이터를 체계적으로 구축하고 관리하는 것이 중요해졌다"고 설명했다. 그러면서 "스마트 시티 구축을 공공주도의 틀 내에서만 추진하면 지속성에 한계가 있다"며 "스페인은 시스코, 싱가포르는 다쏘시스템이라는 자본과 기술력, 글로벌 네트워크를 보유한 대기업과 함께 스마트 시티 구축에 나서고 있다는 점에 주목해야 한다"고 강조했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
전남도·나주시, 한전공대에 2천억원 지원한다
전남도·나주시, 한전공대에 2천억원 지원한다 10년간 매년 200억원씩, 연구소 부지 600억원 더하면 2천600억원 규모 (무안=연합뉴스) 여운창 기자 = 한전공대에 전남도와 나주시가 매년 각각 100억원씩 모두 2천억원을 지원한다. 양 기관이 1천억원을 마련해야 하는데 나주시가 제공하기로 한 연구소 부지 비용 600억원까지 포함하면 2천600억원에 달한다. 지자체 지원 규모가 윤곽을 드러냈지만 지방의회 사전동의 과정에서 재정 부담의 우려를 어떻게 해소할지가 관건이다. 사립대학 건립에 2천억원대의 지자체 지원이 과연 적절한지, 다른 지역 대학과의 형평성 등 논란도 예상된다. 전남도가 3일 내놓은 한전공대 지원계획에 따르면 도와 나주시의 재정지원 규모는 1천억원씩 모두 2천억원이다. 양 기관이 대학발전기금으로 한전공대 개교연도인 2022년 3월부터 10년간 매년 100억원씩을 지원한다. 지원금은 한전공대가 산학연 클러스터 생태계 조성과 국내외 우수학생 유치에 사용한다. 재정지원 규모는 울산과학기술원 설립 당시 울산시와 울주군의 지원사례를 고려했다. 울산시는 매년 100억원씩 15년간 1천500억원과 부지매입비 등 752억원을 지원하고 울주군은 매년 50억원씩 10년간 500억원을 지원하기로 했다. 한전공대의 경우 부지 40만㎡는 ㈜부영주택에서 나주 빛가람동 부영CC 부지를 한전공대 학교법인에 무상 제공한다. 연구소와 클러스터 부지 80만㎡는 시기와 방법 등을 나주시·한전 등과 협의 중이다. 이 부지는 나주시가 제공하는데 그 비용이 600억원에 달할 것으로 추산한다. 전남도 관계자는 "지자체 부담이 있다 하더라도 향후 기업 유치와 연구소 이전 등의 효과는 지자체 재정부담을 충분히 상쇄할 것이다"고 말했다. 전남도와 나주시는 이 같은 내용은 도의회와 시의회 동의를 받은 후 협약안을 마련해한전과 협약을 체결할 계획이다. 전남도는 도의회 해당 상임위 설명 뒤 동의안을 제출할 예정이지만 4월 임시회에 가능할지는 미지수다. 도의회는 동의안 심사를 4월 임시회에서 할 지 다음 임시회(5월)로 넘길지 논의하고 있다. 도의회 관계자는 "한전공대의 설립 필요성은 공감대가 확고하지만 2천억원대의 재정부담 규모가 과연 적정한 것인지는 따져봐야 할 것 같다"고 말했다. 2022년 개교예정인 한전공대 설립 비용으로 최소 6천500억~7천억원(부지비용 제외), 연간 운영비로 600억원가량이 예상된다. 나주 빛가람혁신도시 내 120만㎡ 규모에 들어설 한전공대는 학부생 600명, 대학원생 400명 등 학생 수는 1천명, 교수진은 100명 규모로 학비 면제에다 전원 기숙사 생활을 하게 된다. betty@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 전남도·나주시, 한전공대에 2천억원 지원한다 10년간 매년 200억원씩, 연구소 부지 600억원 더하면 2천600억원 규모 (무안=연합뉴스) 여운창 기자 = 한전공대에 전남도와 나주시가 매년 각각 100억원씩 모두 2천억원을 지원한다. 양 기관이 1천억원을 마련해야 하는데 나주시가 제공하기로 한 연구소 부지 비용 600억원까지 포함하면 2천600억원에 달한다. 지자체 지원 규모가 윤곽을 드러냈지만 지방의회 사전동의 과정에서 재정 부담의 우려를 어떻게 해소할지가 관건이다. 사립대학 건립에 2천억원대의 지자체 지원이 과연 적절한지, 다른 지역 대학과의 형평성 등 논란도 예상된다. 전남도가 3일 내놓은 한전공대 지원계획에 따르면 도와 나주시의 재정지원 규모는 1천억원씩 모두 2천억원이다. 양 기관이 대학발전기금으로 한전공대 개교연도인 2022년 3월부터 10년간 매년 100억원씩을 지원한다. 지원금은 한전공대가 산학연 클러스터 생태계 조성과 국내외 우수학생 유치에 사용한다. 재정지원 규모는 울산과학기술원 설립 당시 울산시와 울주군의 지원사례를 고려했다. 울산시는 매년 100억원씩 15년간 1천500억원과 부지매입비 등 752억원을 지원하고 울주군은 매년 50억원씩 10년간 500억원을 지원하기로 했다. 한전공대의 경우 부지 40만㎡는 ㈜부영주택에서 나주 빛가람동 부영CC 부지를 한전공대 학교법인에 무상 제공한다. 연구소와 클러스터 부지 80만㎡는 시기와 방법 등을 나주시·한전 등과 협의 중이다. 이 부지는 나주시가 제공하는데 그 비용이 600억원에 달할 것으로 추산한다. 전남도 관계자는 "지자체 부담이 있다 하더라도 향후 기업 유치와 연구소 이전 등의 효과는 지자체 재정부담을 충분히 상쇄할 것이다"고 말했다. 전남도와 나주시는 이 같은 내용은 도의회와 시의회 동의를 받은 후 협약안을 마련해한전과 협약을 체결할 계획이다. 전남도는 도의회 해당 상임위 설명 뒤 동의안을 제출할 예정이지만 4월 임시회에 가능할지는 미지수다. 도의회는 동의안 심사를 4월 임시회에서 할 지 다음 임시회(5월)로 넘길지 논의하고 있다. 도의회 관계자는 "한전공대의 설립 필요성은 공감대가 확고하지만 2천억원대의 재정부담 규모가 과연 적정한 것인지는 따져봐야 할 것 같다"고 말했다. 2022년 개교예정인 한전공대 설립 비용으로 최소 6천500억~7천억원(부지비용 제외), 연간 운영비로 600억원가량이 예상된다. 나주 빛가람혁신도시 내 120만㎡ 규모에 들어설 한전공대는 학부생 600명, 대학원생 400명 등 학생 수는 1천명, 교수진은 100명 규모로 학비 면제에다 전원 기숙사 생활을 하게 된다. betty@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
"조양호 퇴직금 대한항공 규정상 610억원 추산…과도해"
"조양호 퇴직금 대한항공 규정상 610억원 추산…과도해" 경제개혁연대, 해결책 촉구하는 질의서 송부…"명백한 주주가치 훼손" (서울=연합뉴스) 임미나 기자 = 경제개혁연대는 3일 조양호 한진[002320]그룹 회장의 대한항공[003490] 임원 퇴직금이 610억원을 넘을 것으로 추산하고서 이처럼 막대한 규모의 퇴직금은 주주가치를 훼손하는 것이라고 비판했다. 이 단체는 이날 낸 보도자료에서 "지난 3월 27일 대한항공 주주총회에서 조 회장의 사내이사 연임 안건이 부결된 것은 회사를 사유화해 각종 위법·탈법행위를 일삼은 총수 일가에 대해 주주들이 직접 이사직을 박탈한 의미 있는 성과였다"며 "그러나 조 회장이 대한항공 경영에서 물러날 경우 받게 될 막대한 퇴직금은 여전히 논란거리"라고 밝혔다. 이어 "대한항공은 2015년 주총에서 '임원 퇴직금 및 퇴직위로금 지급규정'을 변경해 회장의 경우 재직 1년에 6개월 치의 보수를 퇴직금으로 지급하는 규정을 신설했다"며 "2018년 사업보고서에 공개된 조 회장의 개별보수 31억3천만원에 임원 재직 기간을 약 39년으로 보면 퇴직금 액수는 최소 610억원 이상으로 추산된다"고 말했다. 또 이 단체는 "2018년 사업보고서에 따르면 조 회장은 대한항공, 한진칼, 한국공항, 진에어, 한진 등 5개 상장사에서 총 107억원의 보수를 챙겼다"며 "한진 총수 일가에 대한 사회적 지탄에도 조 회장의 보수가 전년보다 40억원가량 증가한 것은 회사를 개인의 사유물쯤으로 여기며 주주와 시장을 무시한 처사"라고 비판했다. 그러면서 "만일 조 회장 퇴임 시 과도하게 계상된 퇴직금의 박탈 내지 대폭적인 감액이 이뤄지지 않는다면 명백한 주주가치 훼손 사례가 될 것"이라며 "감시 의무를 소홀히 한 이사회에 그 책임을 묻지 않을 수 없다"고 주장했다. 아울러 "대한항공의 지난해 정기 주총에서 선임된 김동재 사외이사 겸 감사위원은 상법이 규정한 감사위원 자격인 '회계 또는 재무전문가'와는 거리가 있다"며 "이사회 구성상의 문제점도 지적하지 않을 수 없다"고 덧붙였다. 이어 "경제개혁연대는 조 회장의 퇴직금 지급 문제와 감사위원회 구성에 대한 문제점을 확인하기 위해 대한항공에 질의서를 발송했다"며 "조 회장이 퇴직금을 거절하거나 회사 측이 조 회장에 대한 과도한 퇴직금 지급규정을 삭제할 용의가 있는지 등을 질의했다"고 밝혔다. mina@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "조양호 퇴직금 대한항공 규정상 610억원 추산…과도해" 경제개혁연대, 해결책 촉구하는 질의서 송부…"명백한 주주가치 훼손" (서울=연합뉴스) 임미나 기자 = 경제개혁연대는 3일 조양호 한진[002320]그룹 회장의 대한항공[003490] 임원 퇴직금이 610억원을 넘을 것으로 추산하고서 이처럼 막대한 규모의 퇴직금은 주주가치를 훼손하는 것이라고 비판했다. 이 단체는 이날 낸 보도자료에서 "지난 3월 27일 대한항공 주주총회에서 조 회장의 사내이사 연임 안건이 부결된 것은 회사를 사유화해 각종 위법·탈법행위를 일삼은 총수 일가에 대해 주주들이 직접 이사직을 박탈한 의미 있는 성과였다"며 "그러나 조 회장이 대한항공 경영에서 물러날 경우 받게 될 막대한 퇴직금은 여전히 논란거리"라고 밝혔다. 이어 "대한항공은 2015년 주총에서 '임원 퇴직금 및 퇴직위로금 지급규정'을 변경해 회장의 경우 재직 1년에 6개월 치의 보수를 퇴직금으로 지급하는 규정을 신설했다"며 "2018년 사업보고서에 공개된 조 회장의 개별보수 31억3천만원에 임원 재직 기간을 약 39년으로 보면 퇴직금 액수는 최소 610억원 이상으로 추산된다"고 말했다. 또 이 단체는 "2018년 사업보고서에 따르면 조 회장은 대한항공, 한진칼, 한국공항, 진에어, 한진 등 5개 상장사에서 총 107억원의 보수를 챙겼다"며 "한진 총수 일가에 대한 사회적 지탄에도 조 회장의 보수가 전년보다 40억원가량 증가한 것은 회사를 개인의 사유물쯤으로 여기며 주주와 시장을 무시한 처사"라고 비판했다. 그러면서 "만일 조 회장 퇴임 시 과도하게 계상된 퇴직금의 박탈 내지 대폭적인 감액이 이뤄지지 않는다면 명백한 주주가치 훼손 사례가 될 것"이라며 "감시 의무를 소홀히 한 이사회에 그 책임을 묻지 않을 수 없다"고 주장했다. 아울러 "대한항공의 지난해 정기 주총에서 선임된 김동재 사외이사 겸 감사위원은 상법이 규정한 감사위원 자격인 '회계 또는 재무전문가'와는 거리가 있다"며 "이사회 구성상의 문제점도 지적하지 않을 수 없다"고 덧붙였다. 이어 "경제개혁연대는 조 회장의 퇴직금 지급 문제와 감사위원회 구성에 대한 문제점을 확인하기 위해 대한항공에 질의서를 발송했다"며 "조 회장이 퇴직금을 거절하거나 회사 측이 조 회장에 대한 과도한 퇴직금 지급규정을 삭제할 용의가 있는지 등을 질의했다"고 밝혔다. mina@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
미중 무역협상 중대 분수령…"합의문 초안검토 개시"(종합)
미중 무역협상 중대 분수령…"합의문 초안검토 개시"(종합) 관세철회·강제이행장치 난제…트럼프 "잘 돼간다" 낙관 IMF·WTO 경기악화 경고…무디스 "3개월 내 안 풀리면 경기침체" (서울=연합뉴스) 장재은 기자 = 글로벌 경제에 된서리를 내린 무역전쟁을 해결하기 위한 미국과 중국의 줄다리기가 중대한 한 주를 맞이했다. 2일(현지시간) 로이터, AP, 블룸버그 통신 등에 따르면 류허 중국 부총리가 이끄는 중국 협상단은 미국 워싱턴DC를 방문해 3일부터 미국 측과 무역협상에 들어간다. 이는 로버트 라이트하이저 미국 무역대표부(USTR) 대표와 스티븐 므누신 미국 재무부 장관이 이끄는 미국 협상단이 지난주 중국을 방문한 데 이은 고위급회담이다. 이번으로 9차가 되는 이들 협상단의 회동은 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 담판의 토대가 될 합의안을 마련하기 위한 막판 스퍼트로 주목된다. 블룸버그 통신은 협상에 정통한 관계자를 인용해 양국 협상단이 지난주 회담 때 트럼프 대통령, 시 주석 앞에 놓일 수 있는 합의안을 한 문장씩 검토했다고 보도했다. 마이런 브릴리언트 미국상공회의소 수석부회장은 "두 정부가 모두 분명히 합의를 원하는 상황에서 매우 중요한 한 주가 될 것"이라고 이번 협상을 진단했다. 브릴리언트 부회장은 "트럼프 대통령과 시 주석이 모두 합의를 원하며 게임을 끝낼 문제들을 돌파하고 싶어한다"고 강조했다. 미국은 기술이전 강요, 지식재산권 침해, 자국 기업들에 대한 보조금, 무역 불균형 등과 관련한 중국 산업·통상정책의 구조적 변화를 요구해왔다. 래리 커들로 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장은 "구체적인 것들은 전혀 밝힐 수 없으나 미중 통상관계에서 전례 없이 크고 웅장한 논의가 이뤄지고 있고 특정 수준의 낙관도 있다"고 말했다. 이번 협상의 최고 난제로는 무역전쟁 과정에서 부과된 관세의 철회 여부와 중국이 무역 합의를 준수하도록 강제할 장치가 거론된다. 브릴리언트 부회장은 이들 두 의제에 진전이 없다면 이달 양국 정상의 담판은 물 건너가는 것이라고 내다봤다. 이번 협상이 큰 진전을 이루면 무역전쟁이 이달 내에 일단락될 수도 있으나 답보한다면 정상 담판이 오는 6월 말 일본에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의까지 늦어질 수도 있다. 협상 결렬로 미국이 유예하고 있는 관세 인상이 단행되면서 글로벌 경제가 더 큰 혼란 속으로 빠져드는 최악의 시나리오도 배제할 수는 없다. 현재 미국은 500억 달러(약 56조8천억원) 규모의 중국 제품에 25%, 2천억 달러(약 227조4천억원) 규모의 중국 제품에 10% 관세를 부과하고 있다. 중국은 모든 관세의 철회를 원하고 있으나 미국은 일부를 존치한다는 방침을 고수하는 것으로 전해졌다. 커들로 위원장은 미국은 중국의 이행상황을 정기적으로 점검해 무역 합의를 위반했다고 판정됐을 때 관세를 부과하는 방식의 강제 이행 장치를 구상하고 있다고 밝혔다. 그러면서 그런 관세에 대해 중국이 보복하지 못하도록 하는 조항의 삽입도 추진하고 있다고 설명했다. 중국은 이 같은 강제 이행 장치를 19세기 아편전쟁 이후 서방으로부터 당한 굴욕을 연상시키는 주권침해 늑약으로 보고 반발하는 기색이 완연하다. 두 의제뿐만 아니라 기술이전 강요, 지식재산권 침해, 산업보조금 정책 등에서도 실질적 진전이 있을지 회의적이라는 강경한 목소리도 미국 내에 있다. 그러나 무역전쟁이 중국의 경제여건, 미국 증시에 미치는 영향이 분명한 만큼 중국뿐만 아니라 미국 정부에서도 합의를 향하는 동력이 목격되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 중국과의 무역협상이 잘 진행되고 있다고 이날 백악관에서 취재진에게 말했다. 뚜렷한 경기둔화 우려에 고심하는 지구촌은 이번 회담에서 의미 있는 진전이 있을지 주시하고 있다. 국제통화기금(IMF)과 세계은행(WB) 등 국제경제기구들은 올해 경제성장 전망을 하향 조정하면서 그 이유 가운데 하나로 미중 무역전쟁을 지목한 바 있다. 크리스틴 라가르드 IMF 총재는 이날 미국상공회의소 행사에 참석해 글로벌 경제가 위태롭다며 갈등 완화를 촉구했다. 라가르드 총재는 미국과 중국이 상대 수출상품에 모두 25% 관세를 물리면 중국은 연간 국내총생산(GDP)의 1.5%, 미국은 0.6%에 달하는 규모의 손실을 볼 것이라고 강조했다. 세계무역기구(WTO)는 이날 발표한 세계 무역전망 보고서에서 올해 글로벌 무역 증가율을 2.6%로 제시했다. 이는 WTO가 작년 9월에 제시한 3.7%보다 무려 1.1%포인트가 낮은 경악할 전망치다. 호베르투 아제베두 WTO 사무총장은 기자회견에서 "통상갈등 고조가 주요 원인"이라고 단언했다. 국제 신용평가업체인 무디스는 현재 경기둔화의 심각성을 강조하며 미중 무역전쟁이 경기침체(Recession·국내총생산의 일정 기간 감소)를 촉발할 요인이라고 경고했다. 무디스의 마크 잰디 수석 이코노미스트는 이날 CNBC 방송에 나와 "미국과 중국이 3개월 이내에 무역 합의를 이루지 않으면 글로벌 경제가 경기침체에 빠질 가능성이 매우 크다"고 말했다. 그는 자사의 설문 결과 글로벌 기업들의 경제 심리가 2008년 글로벌 금융위기 이후 최저였다며 고율 관세를 주고받는 미중 무역전쟁 때문에 기업 심리가 취약해져 비상이 걸렸다고 강조했다. jangje@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 미중 무역협상 중대 분수령…"합의문 초안검토 개시"(종합) 관세철회·강제이행장치 난제…트럼프 "잘 돼간다" 낙관 IMF·WTO 경기악화 경고…무디스 "3개월 내 안 풀리면 경기침체" (서울=연합뉴스) 장재은 기자 = 글로벌 경제에 된서리를 내린 무역전쟁을 해결하기 위한 미국과 중국의 줄다리기가 중대한 한 주를 맞이했다. 2일(현지시간) 로이터, AP, 블룸버그 통신 등에 따르면 류허 중국 부총리가 이끄는 중국 협상단은 미국 워싱턴DC를 방문해 3일부터 미국 측과 무역협상에 들어간다. 이는 로버트 라이트하이저 미국 무역대표부(USTR) 대표와 스티븐 므누신 미국 재무부 장관이 이끄는 미국 협상단이 지난주 중국을 방문한 데 이은 고위급회담이다. 이번으로 9차가 되는 이들 협상단의 회동은 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 담판의 토대가 될 합의안을 마련하기 위한 막판 스퍼트로 주목된다. 블룸버그 통신은 협상에 정통한 관계자를 인용해 양국 협상단이 지난주 회담 때 트럼프 대통령, 시 주석 앞에 놓일 수 있는 합의안을 한 문장씩 검토했다고 보도했다. 마이런 브릴리언트 미국상공회의소 수석부회장은 "두 정부가 모두 분명히 합의를 원하는 상황에서 매우 중요한 한 주가 될 것"이라고 이번 협상을 진단했다. 브릴리언트 부회장은 "트럼프 대통령과 시 주석이 모두 합의를 원하며 게임을 끝낼 문제들을 돌파하고 싶어한다"고 강조했다. 미국은 기술이전 강요, 지식재산권 침해, 자국 기업들에 대한 보조금, 무역 불균형 등과 관련한 중국 산업·통상정책의 구조적 변화를 요구해왔다. 래리 커들로 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장은 "구체적인 것들은 전혀 밝힐 수 없으나 미중 통상관계에서 전례 없이 크고 웅장한 논의가 이뤄지고 있고 특정 수준의 낙관도 있다"고 말했다. 이번 협상의 최고 난제로는 무역전쟁 과정에서 부과된 관세의 철회 여부와 중국이 무역 합의를 준수하도록 강제할 장치가 거론된다. 브릴리언트 부회장은 이들 두 의제에 진전이 없다면 이달 양국 정상의 담판은 물 건너가는 것이라고 내다봤다. 이번 협상이 큰 진전을 이루면 무역전쟁이 이달 내에 일단락될 수도 있으나 답보한다면 정상 담판이 오는 6월 말 일본에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의까지 늦어질 수도 있다. 협상 결렬로 미국이 유예하고 있는 관세 인상이 단행되면서 글로벌 경제가 더 큰 혼란 속으로 빠져드는 최악의 시나리오도 배제할 수는 없다. 현재 미국은 500억 달러(약 56조8천억원) 규모의 중국 제품에 25%, 2천억 달러(약 227조4천억원) 규모의 중국 제품에 10% 관세를 부과하고 있다. 중국은 모든 관세의 철회를 원하고 있으나 미국은 일부를 존치한다는 방침을 고수하는 것으로 전해졌다. 커들로 위원장은 미국은 중국의 이행상황을 정기적으로 점검해 무역 합의를 위반했다고 판정됐을 때 관세를 부과하는 방식의 강제 이행 장치를 구상하고 있다고 밝혔다. 그러면서 그런 관세에 대해 중국이 보복하지 못하도록 하는 조항의 삽입도 추진하고 있다고 설명했다. 중국은 이 같은 강제 이행 장치를 19세기 아편전쟁 이후 서방으로부터 당한 굴욕을 연상시키는 주권침해 늑약으로 보고 반발하는 기색이 완연하다. 두 의제뿐만 아니라 기술이전 강요, 지식재산권 침해, 산업보조금 정책 등에서도 실질적 진전이 있을지 회의적이라는 강경한 목소리도 미국 내에 있다. 그러나 무역전쟁이 중국의 경제여건, 미국 증시에 미치는 영향이 분명한 만큼 중국뿐만 아니라 미국 정부에서도 합의를 향하는 동력이 목격되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 중국과의 무역협상이 잘 진행되고 있다고 이날 백악관에서 취재진에게 말했다. 뚜렷한 경기둔화 우려에 고심하는 지구촌은 이번 회담에서 의미 있는 진전이 있을지 주시하고 있다. 국제통화기금(IMF)과 세계은행(WB) 등 국제경제기구들은 올해 경제성장 전망을 하향 조정하면서 그 이유 가운데 하나로 미중 무역전쟁을 지목한 바 있다. 크리스틴 라가르드 IMF 총재는 이날 미국상공회의소 행사에 참석해 글로벌 경제가 위태롭다며 갈등 완화를 촉구했다. 라가르드 총재는 미국과 중국이 상대 수출상품에 모두 25% 관세를 물리면 중국은 연간 국내총생산(GDP)의 1.5%, 미국은 0.6%에 달하는 규모의 손실을 볼 것이라고 강조했다. 세계무역기구(WTO)는 이날 발표한 세계 무역전망 보고서에서 올해 글로벌 무역 증가율을 2.6%로 제시했다. 이는 WTO가 작년 9월에 제시한 3.7%보다 무려 1.1%포인트가 낮은 경악할 전망치다. 호베르투 아제베두 WTO 사무총장은 기자회견에서 "통상갈등 고조가 주요 원인"이라고 단언했다. 국제 신용평가업체인 무디스는 현재 경기둔화의 심각성을 강조하며 미중 무역전쟁이 경기침체(Recession·국내총생산의 일정 기간 감소)를 촉발할 요인이라고 경고했다. 무디스의 마크 잰디 수석 이코노미스트는 이날 CNBC 방송에 나와 "미국과 중국이 3개월 이내에 무역 합의를 이루지 않으면 글로벌 경제가 경기침체에 빠질 가능성이 매우 크다"고 말했다. 그는 자사의 설문 결과 글로벌 기업들의 경제 심리가 2008년 글로벌 금융위기 이후 최저였다며 고율 관세를 주고받는 미중 무역전쟁 때문에 기업 심리가 취약해져 비상이 걸렸다고 강조했다. jangje@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
[국내]
도요타車, HV 등 전기차 기술특허 무상 개방(종합)
도요타車, HV 등 전기차 기술특허 무상 개방(종합) 시장 확대 통해 세계적 환경규제 강화 추세 대응 실제 활용 가능성엔 회의적인 시각도 (도쿄=연합뉴스) 박세진 특파원 = 일본 도요타자동차가 자체 보유한 전기차 관련 기술 특허 2만여 건을 경쟁업체 등이 무상 사용토록 허용하기로 했다. 데라시 시게키(寺師茂樹) 도요타차 부사장은 3일 나고야(名古屋)시에서 기자회견을 열고 자사가 보유한 하이브리드차량(HV) 등 전기차 관련 기술특허 약 2만3천740건을 무상으로 개방키로 했다고 발표했다. 데라시 부사장은 개방 대상 특허에는 모터 및 전력변환 장치, 배터리 관련 기술 등 HV 차량의 기본성능을 좌우하는 핵심기술이 포함된다며 전체 시장 확대와 주요 부품을 공유하는 전기차(EV) 업계의 비용 절감을 도모하고자 한다고 말했다. 그는 "세계 각국의 환경규제가 요구하는 연비 수준은 해마다 높아지고 있다"며 어려운 영업환경을 극복하기 위해 경쟁업체와의 제휴를 강화하겠다는 뜻을 밝혔다. 도요타의 이 같은 방침은 세계적인 연비 규제 강화 추세 속에서 수요가 늘어나는 전기차 시장을 키우고 리드하겠다는 전략의 일환으로 분석되고 있다. 자체 보유 특허 기술을 누구나 쓸 수 있게 하면 관련 부품 수요가 늘고 결과적으로 HV 차량 제작 비용이 낮아지게 된다. 이는 주요 부품을 공통으로 사용하는 전기자동차(EV)의 경쟁력 강화로도 이어져 EV 부문 역량을 확충하려는 도요타에도 유리한 시장환경이 조성될 가능성이 크다. 현재 전 세계 자동차 제조업체들은 업체별로 판매한 전 차량의 평균 연비를 규율하는 'CAFE'라는 연비 규제에 직면해있다. 기준이 가장 까다로운 유럽의 경우 1㎞ 주행에 이산화탄소(CO2) 배출량 목표치를 2015년 기준으로 평균 130g으로 정하고 2021년에는 평균 95g으로 줄일 것을 요구하고 있다. 이를 달성하지 못하면 벌금이 부과된다. 그런데 HV 등 전기를 쓰는 차를 많이 생산하면 이 규제를 피해가기가 쉬워진다. 일본과 유럽 외에 일정량의 신에너지 자동차 생산·판매를 의무화하기 시작한 중국도 이 규제를 도입하기로 했다. 중국에서는 2030년까지 단계적으로 관련 규제가 강화될 예정이어서 자동차업체들이 대응책 마련을 서두르고 있다. 닛케이신문은 도요타가 HV 등의 특허사용권을 무상 개방하려는 배경에는 EV 영역에서 존재감이 약하다는 위기감이 있다고 분석했다. 도요타는 1983년 자체 EV를 개발하는 등 일찍부터 EV 쪽에 관심을 기울였지만 2012년 발매된 소형차 'eQ'를 마지막으로 양산차가 없다. 세계적으로 자동차업체들이 EV 쪽으로 전환하는 추세가 강해지는 가운데도 HV에 주력하는 바람에 뒤처지게 됐다는 것이다. 도요타는 내년에 8년 만에 EV 신제품의 중국 출시를 준비하는 등 독일 폭스바겐 등에 비교해 뒤진 EV 라인업 확충을 서두르고 있다. 하지만 도요타는 HV 영역에선 압도적인 경쟁력을 갖추고 있다. 1997년 세계 최초의 양산 차량인 '프리우스'를 발매한 이후 가격 면에서도 가솔린 차량 등과 비교해 경쟁력을 높여왔다. 이에 힘입어 일본 외에 유럽과 중국에서도 판매량을 늘려 누적 판매 대수가 1천300만대에 달한다. 닛케이는 도요타가 HV 등의 기술특허를 경쟁업체에 개방하더라도 그간 쌓아온 양산 노하우와 브랜드 파워에서 우위를 유지할 수 있다고 판단하고 있다고 전했다. 이와 관련해 도요타자동차 관계자는 "환경기술은 보급해야 의미가 있다"며 "전기차 기술은 급속히 발전해 특허를 무상 개방해도 독자기술을 계속 닦는 것으로 경쟁력을 유지할 수 있을 것"이라고 말했다. 한편 일각에선 도요타의 특허 기술 무상 공유 방침을 놓고 회의적인 시각도 존재한다. 교도통신은 "도요타는 2015년 1월 연료전지 특허를 관련 기업에 무상 제공한다고 발표했지만 실제로 계약에 이른 것은 10여 건에 불과했다"며 도요타의 특허 기술이 어느 정도 활용될지 전망하기 어렵다고 지적했다. parksj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 도요타車, HV 등 전기차 기술특허 무상 개방(종합) 시장 확대 통해 세계적 환경규제 강화 추세 대응 실제 활용 가능성엔 회의적인 시각도 (도쿄=연합뉴스) 박세진 특파원 = 일본 도요타자동차가 자체 보유한 전기차 관련 기술 특허 2만여 건을 경쟁업체 등이 무상 사용토록 허용하기로 했다. 데라시 시게키(寺師茂樹) 도요타차 부사장은 3일 나고야(名古屋)시에서 기자회견을 열고 자사가 보유한 하이브리드차량(HV) 등 전기차 관련 기술특허 약 2만3천740건을 무상으로 개방키로 했다고 발표했다. 데라시 부사장은 개방 대상 특허에는 모터 및 전력변환 장치, 배터리 관련 기술 등 HV 차량의 기본성능을 좌우하는 핵심기술이 포함된다며 전체 시장 확대와 주요 부품을 공유하는 전기차(EV) 업계의 비용 절감을 도모하고자 한다고 말했다. 그는 "세계 각국의 환경규제가 요구하는 연비 수준은 해마다 높아지고 있다"며 어려운 영업환경을 극복하기 위해 경쟁업체와의 제휴를 강화하겠다는 뜻을 밝혔다. 도요타의 이 같은 방침은 세계적인 연비 규제 강화 추세 속에서 수요가 늘어나는 전기차 시장을 키우고 리드하겠다는 전략의 일환으로 분석되고 있다. 자체 보유 특허 기술을 누구나 쓸 수 있게 하면 관련 부품 수요가 늘고 결과적으로 HV 차량 제작 비용이 낮아지게 된다. 이는 주요 부품을 공통으로 사용하는 전기자동차(EV)의 경쟁력 강화로도 이어져 EV 부문 역량을 확충하려는 도요타에도 유리한 시장환경이 조성될 가능성이 크다. 현재 전 세계 자동차 제조업체들은 업체별로 판매한 전 차량의 평균 연비를 규율하는 'CAFE'라는 연비 규제에 직면해있다. 기준이 가장 까다로운 유럽의 경우 1㎞ 주행에 이산화탄소(CO2) 배출량 목표치를 2015년 기준으로 평균 130g으로 정하고 2021년에는 평균 95g으로 줄일 것을 요구하고 있다. 이를 달성하지 못하면 벌금이 부과된다. 그런데 HV 등 전기를 쓰는 차를 많이 생산하면 이 규제를 피해가기가 쉬워진다. 일본과 유럽 외에 일정량의 신에너지 자동차 생산·판매를 의무화하기 시작한 중국도 이 규제를 도입하기로 했다. 중국에서는 2030년까지 단계적으로 관련 규제가 강화될 예정이어서 자동차업체들이 대응책 마련을 서두르고 있다. 닛케이신문은 도요타가 HV 등의 특허사용권을 무상 개방하려는 배경에는 EV 영역에서 존재감이 약하다는 위기감이 있다고 분석했다. 도요타는 1983년 자체 EV를 개발하는 등 일찍부터 EV 쪽에 관심을 기울였지만 2012년 발매된 소형차 'eQ'를 마지막으로 양산차가 없다. 세계적으로 자동차업체들이 EV 쪽으로 전환하는 추세가 강해지는 가운데도 HV에 주력하는 바람에 뒤처지게 됐다는 것이다. 도요타는 내년에 8년 만에 EV 신제품의 중국 출시를 준비하는 등 독일 폭스바겐 등에 비교해 뒤진 EV 라인업 확충을 서두르고 있다. 하지만 도요타는 HV 영역에선 압도적인 경쟁력을 갖추고 있다. 1997년 세계 최초의 양산 차량인 '프리우스'를 발매한 이후 가격 면에서도 가솔린 차량 등과 비교해 경쟁력을 높여왔다. 이에 힘입어 일본 외에 유럽과 중국에서도 판매량을 늘려 누적 판매 대수가 1천300만대에 달한다. 닛케이는 도요타가 HV 등의 기술특허를 경쟁업체에 개방하더라도 그간 쌓아온 양산 노하우와 브랜드 파워에서 우위를 유지할 수 있다고 판단하고 있다고 전했다. 이와 관련해 도요타자동차 관계자는 "환경기술은 보급해야 의미가 있다"며 "전기차 기술은 급속히 발전해 특허를 무상 개방해도 독자기술을 계속 닦는 것으로 경쟁력을 유지할 수 있을 것"이라고 말했다. 한편 일각에선 도요타의 특허 기술 무상 공유 방침을 놓고 회의적인 시각도 존재한다. 교도통신은 "도요타는 2015년 1월 연료전지 특허를 관련 기업에 무상 제공한다고 발표했지만 실제로 계약에 이른 것은 10여 건에 불과했다"며 도요타의 특허 기술이 어느 정도 활용될지 전망하기 어렵다고 지적했다. parksj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
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개장전 시간외 종가매매 29일부터 60분→10분으로 단축(종합)
개장전 시간외 종가매매 29일부터 60분→10분으로 단축(종합) 개장전 시간외 대량매매 시간도 30분 줄여 (서울=연합뉴스) 조민정 곽민서 기자 = 오는 29일부터 개장 전 시간외 종가매매 운영시간이 1시간에서 10분으로 줄어든다. 또 장 개시 전 시간외 대량매매 시작 시각은 오전 7시 30분에서 오전 8시로 늦춰진다. 금융위원회는 3일 정례회의에서 장 개시 전 시간외 매매거래시간을 단축하는 내용을 골자로 한 한국거래소 업무 규정 개정을 의결했다. 개정안에 따르면 장 개시 전 시간외 종가매매는 기존 1시간(오전 7시 30분∼8시 30분)에서 10분(오전 8시 30분∼8시 40분)으로 단축된다. 장 종료 후 시간외 종가매매와 달리 장 개시 전 시간외 종가매매의 활용도가 크게 낮은 데다 시가단일가매매 예상체결 가격 정보 제공시간(현행 오전 8시 10분∼8시 40분)과 겹쳐 불공정 거래 가능성도 제기되는 데 따른 것이다. 장 개시 전 시간외 종가매매는 전 거래일 종가로 거래가 이뤄지는데, 전일 종가로 매도하려는 투자자가 시가단일가매매에 허위로 고가의 매수주문을 제출해 예상체결가격 상승을 유도할 수도 있다는 것이다. 이와 관련해 한국거래소는 이날 업무규정을 개정해 29일부터 시가단일가매매 시간을 기존 1시간(오전 8시∼9시)에서 30분(8시30분∼9시)으로 단축하기로 했다. 예상체결가격 정보제공시간은 현행 오전 8시10분∼8시40분에서 오전 8시40분∼9시로 변경하기로 했다. 이에 따라 29일부터는 시간외 종가매매가 종료된 이후에 시가단일가 예상체결가격 정보가 제공된다. 또 현재 오전 7시30분∼9시 사이에 운영되는 장 개시 전 시간외 대량매매는 오전 8시∼오전 9시로 시간이 변경된다. 장 개시 전 시간외 대량매매 제도는 다수 종목을 대량매매하는 투자자들이 전일 장 마감 이후 발생한 정보를 반영, 가격을 상호협의해 포트폴리오를 조정할 수 있도록 하기 위해 운영되고 있다. 금융위는 이 매매의 93.5%가 오전 8시에서 9시 사이에 이뤄지고 있는 점을 감안해 운영시간을 30분 단축하기로 했다. 라성채 한국거래소 유가증권시장본부 상무는 "전화 주문 중심이었던 예전과 달리 지금은 온라인 주문의 비중이 높아 매매시간을 줄여도 충분히 주문 집적이 가능하다"며 "바뀐 시장 환경에 맞게 제도를 조정했다"고 밝혔다. 라 상무는 "이를 통해 가격 발견 효율성을 높이고 불공정거래를 방지할 수 있을 것으로 기대한다"며 "부수적으로는 현재 7시30분부터인 증권시장의 업무 시작 시간을 한 시간 정도 늦추는 효과도 있다"고 설명했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 개장전 시간외 종가매매 29일부터 60분→10분으로 단축(종합) 개장전 시간외 대량매매 시간도 30분 줄여 (서울=연합뉴스) 조민정 곽민서 기자 = 오는 29일부터 개장 전 시간외 종가매매 운영시간이 1시간에서 10분으로 줄어든다. 또 장 개시 전 시간외 대량매매 시작 시각은 오전 7시 30분에서 오전 8시로 늦춰진다. 금융위원회는 3일 정례회의에서 장 개시 전 시간외 매매거래시간을 단축하는 내용을 골자로 한 한국거래소 업무 규정 개정을 의결했다. 개정안에 따르면 장 개시 전 시간외 종가매매는 기존 1시간(오전 7시 30분∼8시 30분)에서 10분(오전 8시 30분∼8시 40분)으로 단축된다. 장 종료 후 시간외 종가매매와 달리 장 개시 전 시간외 종가매매의 활용도가 크게 낮은 데다 시가단일가매매 예상체결 가격 정보 제공시간(현행 오전 8시 10분∼8시 40분)과 겹쳐 불공정 거래 가능성도 제기되는 데 따른 것이다. 장 개시 전 시간외 종가매매는 전 거래일 종가로 거래가 이뤄지는데, 전일 종가로 매도하려는 투자자가 시가단일가매매에 허위로 고가의 매수주문을 제출해 예상체결가격 상승을 유도할 수도 있다는 것이다. 이와 관련해 한국거래소는 이날 업무규정을 개정해 29일부터 시가단일가매매 시간을 기존 1시간(오전 8시∼9시)에서 30분(8시30분∼9시)으로 단축하기로 했다. 예상체결가격 정보제공시간은 현행 오전 8시10분∼8시40분에서 오전 8시40분∼9시로 변경하기로 했다. 이에 따라 29일부터는 시간외 종가매매가 종료된 이후에 시가단일가 예상체결가격 정보가 제공된다. 또 현재 오전 7시30분∼9시 사이에 운영되는 장 개시 전 시간외 대량매매는 오전 8시∼오전 9시로 시간이 변경된다. 장 개시 전 시간외 대량매매 제도는 다수 종목을 대량매매하는 투자자들이 전일 장 마감 이후 발생한 정보를 반영, 가격을 상호협의해 포트폴리오를 조정할 수 있도록 하기 위해 운영되고 있다. 금융위는 이 매매의 93.5%가 오전 8시에서 9시 사이에 이뤄지고 있는 점을 감안해 운영시간을 30분 단축하기로 했다. 라성채 한국거래소 유가증권시장본부 상무는 "전화 주문 중심이었던 예전과 달리 지금은 온라인 주문의 비중이 높아 매매시간을 줄여도 충분히 주문 집적이 가능하다"며 "바뀐 시장 환경에 맞게 제도를 조정했다"고 밝혔다. 라 상무는 "이를 통해 가격 발견 효율성을 높이고 불공정거래를 방지할 수 있을 것으로 기대한다"며 "부수적으로는 현재 7시30분부터인 증권시장의 업무 시작 시간을 한 시간 정도 늦추는 효과도 있다"고 설명했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.04.03
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