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[국내]
<뉴욕증시 주간전망> 고용·소비 핵심지표 줄줄이…미·중 협상 촉각
고용·소비 핵심지표 줄줄이…미·중 협상 촉각 (뉴욕=연합뉴스) 오진우 연합인포맥스 특파원 = 이번 주(4월 1~5일) 뉴욕증시는 고용과 소비 등 핵심 경제지표 결과에 연동해 움직일 전망이다. 미국과 중국의 고위급 무역협상이 이어지는 점은 증시에 지지력을 제공할 수 있을 것으로 예상된다. 미국 국채금리의 가팔랐던 하락세가 멈추면서 경기 침체 가능성에 대한 공포도 다소 진정됐다. 하지만 금융위기 이후 처음으로 나타난 미 국채의 장단기 금리 역전 현상으로 경기 상황에 대한 불안은 상존한다. 전문가들은 3월 비농업 고용지표(5일 발표)와 2월 소매판매(1일 발표) 등 핵심 경제지표 결과에 따라 경제 상황에 대한 인식이 갈릴 것으로 예상한다. 시장 참가자들은 지난 2월 신규고용이 2만명으로 크게 둔화한 이후 3월에는 다시 반등할 것으로 기대한다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 신규고용은 17만 명 늘었을 것으로 예상됐다. 시간당 임금 상승률 전망치도 전월대비 0.3%로 양호한 수준이다. 시장 기대, 혹은 이상의 개선된 고용이 발표된다면 경기 침체 가능성에 대한 우려는 사그라질 수 있다. 반면 2월의 부진한 고용 흐름이 이어진다면 침체 우려에 다시 불이 붙을 수밖에 없다. 소매판매도 눈길을 뗄 수 없는 지표다. 소비는 미국 경제의 가장 큰 동력이다. 소매판매는 지난해 12월 뜻밖의 강한 하락세 이후 1월에는 전월보다 0.2% 증가했다. 2월 지표에 대한 시장의 기대는 0.2% 증가다. 이밖에 3월 제조업 구매관리자지수(PMI)와 2월 내구재 수주 등 주요 지표가 이번 주 집중적으로 발표된다. 중국 등 핵심 국가의 지표 발표도 많다. 3월 31일에 나오는 중국의 제조업 및 서비스업 PMI와 유로존의 3월 PMI 및 소비자물가 지수 등 주요 지표들이 예정됐다. 미·중 무역협상에 대해서는 다시 낙관론이 우위를 점했다. 지난주 중국 베이징에서 재개된 고위급 회담을 계기로 긍정적인 소식들이 잇달아 나온 영향이다. 특히 중국이 기술의 강제 이전 문제 등 핵심 사안과 관련해 전향적인 자세를 보인다는 소식이 투자 심리를 개선했다. 오는 3일에는 류허(劉鶴) 부총리가 워싱턴 D.C를 찾아 고위급 회담을 이어간다. 이번 고위급 회담에서도 긍정적인 발언들이 나올 수 있는 만큼 증시에 호재로 작용할 가능성이 크다. 다만 중국의 관영 언론 글로벌타임스는 미국이 기술 문제에 대한 낙관적인 전망을 언론에 흘리는 점은 중국을 압박하려는 목적이라는 보도를 내놓기도 했다. 기술 이전 문제 등은 쉽게 해결되기는 어려운 이슈인 만큼 양국이 실제 어느 정도 의견 접근을 보았는지는 여전히 미지수다. 존 윌리엄스 뉴욕 연방준비은행 총재 등 연방준비제도(Fed·연준) 인사들의 발언도 증시에 긍정적으로 작용할 수 있는 요인이다. 지난주 랜들 퀼스 부의장 등 연준 주요 인사들은 수익률 곡선의 역전 현상에 과도한 의미를 부여할 필요는 없다는 등 경기 상황에 대한 우려를 달래는 발언을 내놨다. 연준의 경기 판단이 여전히 올해 2% 등 양호한 성장이 이어진다는 것인 만큼 시장 불안을 자극할 발언은 나오지 않을 것으로 예상된다. 다만 조만간 시작될 1분기 기업들의 실적 발표에 대한 부담 등은 주가를 짓누를 수 있는 요인이다. 1분기 기업의 순이익 증가율에 대한 시장의 기대는 마이너스(-)로 떨어졌다. 영국 브렉시트 불확실성도 여전하다. 영국 하원은 지난주 테리사 메이 총리가 제출한 유럽연합(EU) 탈퇴협정안에 대한 세 번째 승인투표도 부결시켰다. EU와 영국은 지난주까지 브렉시트 방안이 영국 의회를 통화하지 못하면, 4월 12일 전에 '노딜 브렉시트' 혹은 브렉시트를 장기 연기하는 방안 중 하나를 선택기로 합의한 바 있다. 노딜 브렉시트가 발생하기보다는 브렉시트가 장기 연기될 것이란 전망이 우세하다. 금융시장의 반응도 크게 부정적이지는 않았다. 하지만 브렉시트의 장기 연기 역시 불확실성이 연장되는 결과인 만큼 불안감은 잔존할 전망이다. 지난주 증시는 장단기 금리 역전에 따른 경기 침체 우려에도 무역협상에 낙관론과 국채금리 하락세의 진정, 리프트 상장 흥행 등에 힘입어 올랐다. 다우존스 30 산업평균지수는 전주보다 1.67% 오른 25,928.68에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 1.2% 상승한 2,834.40에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 1.13% 오른 7,729.32에 장을 마감했다. 1분기에 다우지수는 11%, S&P는 13%, 나스닥은 16% 각각 급등했다. S&P500 기준으로 보면 2009년 이후 가장 큰 폭의 상승이다. ◇이번 주 주요 발표 및 연설 이번 주는 고용과 소비지표가 핵심이다. 1일에는 2월 소매판매가 발표된다. 마킷의 3월 제조업 PMI와 공급관리협회(ISM)의 3월 제조업 PMI, 1월 기업재고와 2월 건설지출 등도 나온다. 2일에는 2월 내구재수주가 나온다. 로버트 카플란 댈러스 연은 총재가 연설한다. 3일에는 3월 ADP고용보고서가 나온다. 마켓 및 ISM의 3월 서비스업 PMI도 발표된다. 닐 카시카리 미니애폴리스 연은 총재가 연설한다. 토마스 바킨 리치먼드 연은 총재, 에스더 조지 캔자스시티 연은 총재, 라파엘 보스틱 애틀랜타 연은 총재는 전미은행가협회 행사에서 연설한다. 4일에는 3월 챌린저 감원보고서, 주간 신규실업보험 청구자 수 등이 발표된다. 존 윌리엄스 뉴욕 연은 총재와 로레타 메스터 클리블랜드 연은 총재 연설이 예정됐다. 5일에는 3월 비농업고용지표가 나온다. 보스틱 총재가 연설한다. jwoh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> <뉴욕증시 주간전망> 고용·소비 핵심지표 줄줄이…미·중 협상 촉각 (뉴욕=연합뉴스) 오진우 연합인포맥스 특파원 = 이번 주(4월 1~5일) 뉴욕증시는 고용과 소비 등 핵심 경제지표 결과에 연동해 움직일 전망이다. 미국과 중국의 고위급 무역협상이 이어지는 점은 증시에 지지력을 제공할 수 있을 것으로 예상된다. 미국 국채금리의 가팔랐던 하락세가 멈추면서 경기 침체 가능성에 대한 공포도 다소 진정됐다. 하지만 금융위기 이후 처음으로 나타난 미 국채의 장단기 금리 역전 현상으로 경기 상황에 대한 불안은 상존한다. 전문가들은 3월 비농업 고용지표(5일 발표)와 2월 소매판매(1일 발표) 등 핵심 경제지표 결과에 따라 경제 상황에 대한 인식이 갈릴 것으로 예상한다. 시장 참가자들은 지난 2월 신규고용이 2만명으로 크게 둔화한 이후 3월에는 다시 반등할 것으로 기대한다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 신규고용은 17만 명 늘었을 것으로 예상됐다. 시간당 임금 상승률 전망치도 전월대비 0.3%로 양호한 수준이다. 시장 기대, 혹은 이상의 개선된 고용이 발표된다면 경기 침체 가능성에 대한 우려는 사그라질 수 있다. 반면 2월의 부진한 고용 흐름이 이어진다면 침체 우려에 다시 불이 붙을 수밖에 없다. 소매판매도 눈길을 뗄 수 없는 지표다. 소비는 미국 경제의 가장 큰 동력이다. 소매판매는 지난해 12월 뜻밖의 강한 하락세 이후 1월에는 전월보다 0.2% 증가했다. 2월 지표에 대한 시장의 기대는 0.2% 증가다. 이밖에 3월 제조업 구매관리자지수(PMI)와 2월 내구재 수주 등 주요 지표가 이번 주 집중적으로 발표된다. 중국 등 핵심 국가의 지표 발표도 많다. 3월 31일에 나오는 중국의 제조업 및 서비스업 PMI와 유로존의 3월 PMI 및 소비자물가 지수 등 주요 지표들이 예정됐다. 미·중 무역협상에 대해서는 다시 낙관론이 우위를 점했다. 지난주 중국 베이징에서 재개된 고위급 회담을 계기로 긍정적인 소식들이 잇달아 나온 영향이다. 특히 중국이 기술의 강제 이전 문제 등 핵심 사안과 관련해 전향적인 자세를 보인다는 소식이 투자 심리를 개선했다. 오는 3일에는 류허(劉鶴) 부총리가 워싱턴 D.C를 찾아 고위급 회담을 이어간다. 이번 고위급 회담에서도 긍정적인 발언들이 나올 수 있는 만큼 증시에 호재로 작용할 가능성이 크다. 다만 중국의 관영 언론 글로벌타임스는 미국이 기술 문제에 대한 낙관적인 전망을 언론에 흘리는 점은 중국을 압박하려는 목적이라는 보도를 내놓기도 했다. 기술 이전 문제 등은 쉽게 해결되기는 어려운 이슈인 만큼 양국이 실제 어느 정도 의견 접근을 보았는지는 여전히 미지수다. 존 윌리엄스 뉴욕 연방준비은행 총재 등 연방준비제도(Fed·연준) 인사들의 발언도 증시에 긍정적으로 작용할 수 있는 요인이다. 지난주 랜들 퀼스 부의장 등 연준 주요 인사들은 수익률 곡선의 역전 현상에 과도한 의미를 부여할 필요는 없다는 등 경기 상황에 대한 우려를 달래는 발언을 내놨다. 연준의 경기 판단이 여전히 올해 2% 등 양호한 성장이 이어진다는 것인 만큼 시장 불안을 자극할 발언은 나오지 않을 것으로 예상된다. 다만 조만간 시작될 1분기 기업들의 실적 발표에 대한 부담 등은 주가를 짓누를 수 있는 요인이다. 1분기 기업의 순이익 증가율에 대한 시장의 기대는 마이너스(-)로 떨어졌다. 영국 브렉시트 불확실성도 여전하다. 영국 하원은 지난주 테리사 메이 총리가 제출한 유럽연합(EU) 탈퇴협정안에 대한 세 번째 승인투표도 부결시켰다. EU와 영국은 지난주까지 브렉시트 방안이 영국 의회를 통화하지 못하면, 4월 12일 전에 '노딜 브렉시트' 혹은 브렉시트를 장기 연기하는 방안 중 하나를 선택기로 합의한 바 있다. 노딜 브렉시트가 발생하기보다는 브렉시트가 장기 연기될 것이란 전망이 우세하다. 금융시장의 반응도 크게 부정적이지는 않았다. 하지만 브렉시트의 장기 연기 역시 불확실성이 연장되는 결과인 만큼 불안감은 잔존할 전망이다. 지난주 증시는 장단기 금리 역전에 따른 경기 침체 우려에도 무역협상에 낙관론과 국채금리 하락세의 진정, 리프트 상장 흥행 등에 힘입어 올랐다. 다우존스 30 산업평균지수는 전주보다 1.67% 오른 25,928.68에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 1.2% 상승한 2,834.40에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 1.13% 오른 7,729.32에 장을 마감했다. 1분기에 다우지수는 11%, S&P는 13%, 나스닥은 16% 각각 급등했다. S&P500 기준으로 보면 2009년 이후 가장 큰 폭의 상승이다. ◇이번 주 주요 발표 및 연설 이번 주는 고용과 소비지표가 핵심이다. 1일에는 2월 소매판매가 발표된다. 마킷의 3월 제조업 PMI와 공급관리협회(ISM)의 3월 제조업 PMI, 1월 기업재고와 2월 건설지출 등도 나온다. 2일에는 2월 내구재수주가 나온다. 로버트 카플란 댈러스 연은 총재가 연설한다. 3일에는 3월 ADP고용보고서가 나온다. 마켓 및 ISM의 3월 서비스업 PMI도 발표된다. 닐 카시카리 미니애폴리스 연은 총재가 연설한다. 토마스 바킨 리치먼드 연은 총재, 에스더 조지 캔자스시티 연은 총재, 라파엘 보스틱 애틀랜타 연은 총재는 전미은행가협회 행사에서 연설한다. 4일에는 3월 챌린저 감원보고서, 주간 신규실업보험 청구자 수 등이 발표된다. 존 윌리엄스 뉴욕 연은 총재와 로레타 메스터 클리블랜드 연은 총재 연설이 예정됐다. 5일에는 3월 비농업고용지표가 나온다. 보스틱 총재가 연설한다. jwoh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
신용카드사가 영세 자영업자 신용등급 평가한다
신용카드사가 영세 자영업자 신용등급 평가한다 카드사에 마이데이터사업도 겸업 허용…금융당국 카드업 경쟁력 제고 방안 곧 발표 (서울=연합뉴스) 구정모 기자 = 신용카드사들이 영세 자영업자 신용등급을 평가해서 이들의 원활한 금융 생활을 지원한다. 31일 업계에 따르면 금융당국은 다음달 초 카드산업 건전화 및 경쟁력 제고 태스크포스(TF) 논의를 마무리 짓고 중순께 이런 내용의 카드산업 경쟁력 제고 방안을 발표할 예정이다. 금융당국은 카드사가 새 사업을 추진할 수 있게 개인사업자 신용조회(CB)업을 겸업할 수 있게 할 계획이다. 카드사는 가맹점의 상세한 매출내역, 사업자 민원·사고 이력 정보 등을 보유하고 있어 가맹 사업자를 기존 CB사보다 면밀하게 평가할 수 있다. 개인사업자, 특히 영세 자영업자들은 관련 금융·재무 정보가 많지 않아 기존 CB사 신용등급을 아예 받지 못하거나 실제 수준보다 낮은 등급을 받는 경우가 많다. 카드사의 신용평가결과를 바탕으로 개인사업자가 은행 등 금융권에서 대출을 받게 되면 개인사업자는 상대적으로 낮은 비용으로 금융을 이용할 수 있게 된다. 카드사로서는 CB업을 통해 새로운 수익을 창출할 수 있어 '일석이조'인 셈이다. 여기에 더해 금융당국은 소규모 온라인 사업자에 한정해 대출까지 허용하는 안을 검토 중이다. 소규모 온라인 사업자는 담보력이 낮아 금융권에서 자금을 구하기가 쉽지 않다. 또, 결제대행업체(PG)를 이용하면 매출금을 회수하는 데 최대 15일이 걸려 일시적인 자금 공백을 겪기도 한다. 현재 논의되는 방안은 카드사가 이들 소규모 온라인 사업자의 매출채권을 담보로 돈을 빌려준 뒤 PG사가 이들 사업자에게 주는 매출금의 일부를 원리금으로 받는 구조다. 이는 카드사의 주요 건의사항 중 하나로, 금융당국은 이런 방식의 대출을 허용해줬을 때 발생할 부작용을 살펴보고 있다. 금융당국은 금융 분야 본인신용정보관리업(마이데이터산업)의 문호를 카드사에도 개방하기로 했다. 마이데이터 산업은 은행이나 카드, 보험, 통신사 등에 흩어져 있는 금융거래 정보 등을 일괄 수집해 해당 금융소비자가 한눈에 볼 수 있도록 제공하고, 이를 토대로 맞춤형 상품 추천, 금융상품 자문 등 수익을 창출하는 모델을 말한다. 카드사들은 마이데이터 사업 허용을 건의했고 금융당국은 신용정보법을 개정할 때 카드사의 요구를 반영할 계획이다. 금융당국은 카드사가 빅데이터 제공 서비스를 영위할 수 있는 근거도 명확하게 한다. 여신전문금융업 감독규정에는 '금융위원회에 신고하지 않고 영위할 수 있는 업무'로 '업무와 관련해 취득한 정보를 활용한 자문서비스'가 규정돼 있는데 이를 '업무와 관련해 취득한 정보의 분석, 제공, 자문업무' 등으로 더 구체화하자는 것이다. 카드업계의 주요 건의사항인 레버리지 배율 확대 방안을 두고는 부정적인 기류가 감지된다. 자기자본 대비 총자산 한도인 레버리지 배율은 캐피탈사가 10배인데 카드사는 6배이다. 같은 자본으로 카드사가 캐피탈사보다 대출을 적게 할 수 밖에 없는 구조다. 카드업계는 대체로 캐피탈사와 동등한 대우를 요구하고 있지만 일부 대형사가 반대해 의견이 모이지 않고 있다. 지난해 말 기준 우리카드(5.92배), 롯데카드(5.74배), KB국민카드(5.18배), 현대카드(4.98배) 등 대부분 카드사가 한도인 6배에 근접했으나 삼성카드[029780](3.39배)와 신한카드(4.86배)는 아직 여유가 있는 편이다. 레버리지 배율을 올리는 대신 대출 자산에서 중금리 대출을 제외하거나 대출 자산을 자산별로 가중치를 달리하는 방안 등이 논의되고 있다. pseudojm@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 신용카드사가 영세 자영업자 신용등급 평가한다 카드사에 마이데이터사업도 겸업 허용…금융당국 카드업 경쟁력 제고 방안 곧 발표 (서울=연합뉴스) 구정모 기자 = 신용카드사들이 영세 자영업자 신용등급을 평가해서 이들의 원활한 금융 생활을 지원한다. 31일 업계에 따르면 금융당국은 다음달 초 카드산업 건전화 및 경쟁력 제고 태스크포스(TF) 논의를 마무리 짓고 중순께 이런 내용의 카드산업 경쟁력 제고 방안을 발표할 예정이다. 금융당국은 카드사가 새 사업을 추진할 수 있게 개인사업자 신용조회(CB)업을 겸업할 수 있게 할 계획이다. 카드사는 가맹점의 상세한 매출내역, 사업자 민원·사고 이력 정보 등을 보유하고 있어 가맹 사업자를 기존 CB사보다 면밀하게 평가할 수 있다. 개인사업자, 특히 영세 자영업자들은 관련 금융·재무 정보가 많지 않아 기존 CB사 신용등급을 아예 받지 못하거나 실제 수준보다 낮은 등급을 받는 경우가 많다. 카드사의 신용평가결과를 바탕으로 개인사업자가 은행 등 금융권에서 대출을 받게 되면 개인사업자는 상대적으로 낮은 비용으로 금융을 이용할 수 있게 된다. 카드사로서는 CB업을 통해 새로운 수익을 창출할 수 있어 '일석이조'인 셈이다. 여기에 더해 금융당국은 소규모 온라인 사업자에 한정해 대출까지 허용하는 안을 검토 중이다. 소규모 온라인 사업자는 담보력이 낮아 금융권에서 자금을 구하기가 쉽지 않다. 또, 결제대행업체(PG)를 이용하면 매출금을 회수하는 데 최대 15일이 걸려 일시적인 자금 공백을 겪기도 한다. 현재 논의되는 방안은 카드사가 이들 소규모 온라인 사업자의 매출채권을 담보로 돈을 빌려준 뒤 PG사가 이들 사업자에게 주는 매출금의 일부를 원리금으로 받는 구조다. 이는 카드사의 주요 건의사항 중 하나로, 금융당국은 이런 방식의 대출을 허용해줬을 때 발생할 부작용을 살펴보고 있다. 금융당국은 금융 분야 본인신용정보관리업(마이데이터산업)의 문호를 카드사에도 개방하기로 했다. 마이데이터 산업은 은행이나 카드, 보험, 통신사 등에 흩어져 있는 금융거래 정보 등을 일괄 수집해 해당 금융소비자가 한눈에 볼 수 있도록 제공하고, 이를 토대로 맞춤형 상품 추천, 금융상품 자문 등 수익을 창출하는 모델을 말한다. 카드사들은 마이데이터 사업 허용을 건의했고 금융당국은 신용정보법을 개정할 때 카드사의 요구를 반영할 계획이다. 금융당국은 카드사가 빅데이터 제공 서비스를 영위할 수 있는 근거도 명확하게 한다. 여신전문금융업 감독규정에는 '금융위원회에 신고하지 않고 영위할 수 있는 업무'로 '업무와 관련해 취득한 정보를 활용한 자문서비스'가 규정돼 있는데 이를 '업무와 관련해 취득한 정보의 분석, 제공, 자문업무' 등으로 더 구체화하자는 것이다. 카드업계의 주요 건의사항인 레버리지 배율 확대 방안을 두고는 부정적인 기류가 감지된다. 자기자본 대비 총자산 한도인 레버리지 배율은 캐피탈사가 10배인데 카드사는 6배이다. 같은 자본으로 카드사가 캐피탈사보다 대출을 적게 할 수 밖에 없는 구조다. 카드업계는 대체로 캐피탈사와 동등한 대우를 요구하고 있지만 일부 대형사가 반대해 의견이 모이지 않고 있다. 지난해 말 기준 우리카드(5.92배), 롯데카드(5.74배), KB국민카드(5.18배), 현대카드(4.98배) 등 대부분 카드사가 한도인 6배에 근접했으나 삼성카드[029780](3.39배)와 신한카드(4.86배)는 아직 여유가 있는 편이다. 레버리지 배율을 올리는 대신 대출 자산에서 중금리 대출을 제외하거나 대출 자산을 자산별로 가중치를 달리하는 방안 등이 논의되고 있다. pseudojm@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
농어촌 가구 생활비 월 164만원…도시보다 54만원 적어
농어촌 가구 생활비 월 164만원…도시보다 54만원 적어 농어업인 절반 "노후·질병 대비 여윳돈 없어" (세종=연합뉴스) 김경윤 기자 = 농어촌 가구의 월 생활비가 도시에 비해 50만원 가량 적은 것으로 조사됐다. 31일 통계청에 따르면 농어촌 거주 가구의 지난해 월평균 생활비는 164만원으로 집계됐다. 월평균 생활비는 식료품비, 보건의료비, 광열수도비, 교육비, 교통·통신비, 문화·여가비, 피복비 등을 합산한 것이다. 저축과 이자 지출, 농자재 구입비 등은 제외된다. 품목별로는 식료품비(58만3천원)가 가장 많았고 교통·통신비가 33만1천원으로 그 다음으로 큰 비중을 차지했다. 이어 교육비(19만4천원), 광열수도비(16만8천원), 보건의료비(13만8천원) 순이었다. 농어촌 거주 가구 생활비는 연령별로 격차가 컸다. 70대 이상 가구는 85만4천원에 그쳤고 40대는 232만6천원으로 가장 많았다. 50대는 191만원, 30대 이하는 188만원, 60대는 136만6천원이다. 농어촌 가구의 생활비는 도시 거주 가구의 75% 수준이다. 같은 기간 도시 지역 월평균 생활비는 농어촌보다 53만9천원 많은 217만9천원으로 집계됐다. 특히 식료품비에서 도시 지역은 82만6천원으로 차이가 크게 났다. 교육비 지출도 도시 지역은 31만9천원으로 1.6배 수준이었다. 농어촌 가구 생활비 지출은 도시 거주 가구보다 적지만 노후생활과 질병·사고·재해에 대비한 여윳돈은 충분치 않은 것으로 나타났다. 농어촌 거주자 가운데 퇴직 및 노후생활에 대비한 경제적 준비가 이뤄지지 않았다는 응답이 53.3%로 절반을 넘겼다. 특히 70대 이상은 노후 대비가 안 됐다는 응답이 71.9%에 달했다. 질병·사고·재해 등에 경제적 대비가 돼 있는지 묻는 말에는 49%가 부정적인 답을 내놨다. 농어촌 거주자들은 농업 관련 보험가입률도 낮아서 농업인안전보험은 16.8%, 농작물 재해보험은 16.2%, 농지연금은 3.0%에 그쳤다. 이 조사는 농어촌 2천800가구, 도시 1천200가구를 대상으로 면접 조사한 결과로, 농어촌 고령인구가 많은 점을 고려해 연령 등 조사 표본을 보정한 것이다. heeva@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 농어촌 가구 생활비 월 164만원…도시보다 54만원 적어 농어업인 절반 "노후·질병 대비 여윳돈 없어" (세종=연합뉴스) 김경윤 기자 = 농어촌 가구의 월 생활비가 도시에 비해 50만원 가량 적은 것으로 조사됐다. 31일 통계청에 따르면 농어촌 거주 가구의 지난해 월평균 생활비는 164만원으로 집계됐다. 월평균 생활비는 식료품비, 보건의료비, 광열수도비, 교육비, 교통·통신비, 문화·여가비, 피복비 등을 합산한 것이다. 저축과 이자 지출, 농자재 구입비 등은 제외된다. 품목별로는 식료품비(58만3천원)가 가장 많았고 교통·통신비가 33만1천원으로 그 다음으로 큰 비중을 차지했다. 이어 교육비(19만4천원), 광열수도비(16만8천원), 보건의료비(13만8천원) 순이었다. 농어촌 거주 가구 생활비는 연령별로 격차가 컸다. 70대 이상 가구는 85만4천원에 그쳤고 40대는 232만6천원으로 가장 많았다. 50대는 191만원, 30대 이하는 188만원, 60대는 136만6천원이다. 농어촌 가구의 생활비는 도시 거주 가구의 75% 수준이다. 같은 기간 도시 지역 월평균 생활비는 농어촌보다 53만9천원 많은 217만9천원으로 집계됐다. 특히 식료품비에서 도시 지역은 82만6천원으로 차이가 크게 났다. 교육비 지출도 도시 지역은 31만9천원으로 1.6배 수준이었다. 농어촌 가구 생활비 지출은 도시 거주 가구보다 적지만 노후생활과 질병·사고·재해에 대비한 여윳돈은 충분치 않은 것으로 나타났다. 농어촌 거주자 가운데 퇴직 및 노후생활에 대비한 경제적 준비가 이뤄지지 않았다는 응답이 53.3%로 절반을 넘겼다. 특히 70대 이상은 노후 대비가 안 됐다는 응답이 71.9%에 달했다. 질병·사고·재해 등에 경제적 대비가 돼 있는지 묻는 말에는 49%가 부정적인 답을 내놨다. 농어촌 거주자들은 농업 관련 보험가입률도 낮아서 농업인안전보험은 16.8%, 농작물 재해보험은 16.2%, 농지연금은 3.0%에 그쳤다. 이 조사는 농어촌 2천800가구, 도시 1천200가구를 대상으로 면접 조사한 결과로, 농어촌 고령인구가 많은 점을 고려해 연령 등 조사 표본을 보정한 것이다. heeva@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
중국 제조업 4개월만에 확장세…부양책 효과 봤나
중국 제조업 4개월만에 확장세…부양책 효과 봤나 3월 공식 PMI 50.5로 급등…대외수요 부진에 수출주문 10개월 연속 감소 (베이징=연합뉴스) 김윤구 특파원 = 중국이 급격한 경기둔화에 대응해 부양 정책을 펴는 가운데 제조업 분야가 4개월만에 확장세를 보였다. 국가통계국이 31일 발표한 3월 공식 제조업 구매관리자 지수(PMI)는 50.5로 전월의 49.2에서 껑충 뛰었다. PMI는 설문을 통해 경기 동향을 파악하는 지표로 기준선 50을 넘으면 경기 확장, 넘지 못하면 경기 위축을 뜻한다. 공식 제조업 PMI가 50을 넘은 것은 4개월만에 처음이다. 이 지표는 지난해 12월 29개월만에 처음으로 50 아래로 내려왔었다. 3월 제조업 PMI는 시장의 예상을 훌쩍 뛰어넘었다. 로이터통신이 집계한 전문가 전망치는 49.5였다. 제조업 PMI가 확장세를 보인 것은 정부의 경기 부양책이 효과를 내기 시작했다는 신호로 받아들여진다. 중국은 경기를 살리기 위해 대규모 감세와 인프라 투자 정책을 내놓고 있다. 리커창 총리는 최근 전국인민대표대회에서 부가가치세와 사회보험 비용 인하로 2조 위안(약 340조원) 가까운 혜택이 있을 것이라고 밝힌 바 있다. 제조업 분야의 부가가치세는 4월부터 16%에서 13%로 낮아진다. 정책적 지원과 함께 미중 무역협상의 진전으로 기업의 심리가 개선되고 주식시장도 상승세를 타고 있다. 한편 3월 제조업 PMI의 세부 지표를 보면 공장 생산은 52.7에서 전월(49.5)보다 급등해 지난해 9월 이후 가장 높았다. 총 신규 주문 역시 많이 늘었다. 하지만 수출 주문은 10개월 연속 감소했는데 대외 수요가 여전히 부진하다는 것을 보여준다. 중국 공장들은 3월에도 계속 직원들을 줄인 것으로 나타났다. 고용 세부 지수는 47.6으로 전월의 47.5와 비슷했다. 한편 3월 비제조업 PMI는 54.8로 전월 54.3보다 상승했다. 빠르게 성장하는 서비스 분야는 중국 경제의 절반 이상을 차지한다. 제조업과 서비스업 등을 합친 합성 PMI는 54로 2월의 52.5보다 높아졌다. ykim@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 중국 제조업 4개월만에 확장세…부양책 효과 봤나 3월 공식 PMI 50.5로 급등…대외수요 부진에 수출주문 10개월 연속 감소 (베이징=연합뉴스) 김윤구 특파원 = 중국이 급격한 경기둔화에 대응해 부양 정책을 펴는 가운데 제조업 분야가 4개월만에 확장세를 보였다. 국가통계국이 31일 발표한 3월 공식 제조업 구매관리자 지수(PMI)는 50.5로 전월의 49.2에서 껑충 뛰었다. PMI는 설문을 통해 경기 동향을 파악하는 지표로 기준선 50을 넘으면 경기 확장, 넘지 못하면 경기 위축을 뜻한다. 공식 제조업 PMI가 50을 넘은 것은 4개월만에 처음이다. 이 지표는 지난해 12월 29개월만에 처음으로 50 아래로 내려왔었다. 3월 제조업 PMI는 시장의 예상을 훌쩍 뛰어넘었다. 로이터통신이 집계한 전문가 전망치는 49.5였다. 제조업 PMI가 확장세를 보인 것은 정부의 경기 부양책이 효과를 내기 시작했다는 신호로 받아들여진다. 중국은 경기를 살리기 위해 대규모 감세와 인프라 투자 정책을 내놓고 있다. 리커창 총리는 최근 전국인민대표대회에서 부가가치세와 사회보험 비용 인하로 2조 위안(약 340조원) 가까운 혜택이 있을 것이라고 밝힌 바 있다. 제조업 분야의 부가가치세는 4월부터 16%에서 13%로 낮아진다. 정책적 지원과 함께 미중 무역협상의 진전으로 기업의 심리가 개선되고 주식시장도 상승세를 타고 있다. 한편 3월 제조업 PMI의 세부 지표를 보면 공장 생산은 52.7에서 전월(49.5)보다 급등해 지난해 9월 이후 가장 높았다. 총 신규 주문 역시 많이 늘었다. 하지만 수출 주문은 10개월 연속 감소했는데 대외 수요가 여전히 부진하다는 것을 보여준다. 중국 공장들은 3월에도 계속 직원들을 줄인 것으로 나타났다. 고용 세부 지수는 47.6으로 전월의 47.5와 비슷했다. 한편 3월 비제조업 PMI는 54.8로 전월 54.3보다 상승했다. 빠르게 성장하는 서비스 분야는 중국 경제의 절반 이상을 차지한다. 제조업과 서비스업 등을 합친 합성 PMI는 54로 2월의 52.5보다 높아졌다. ykim@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
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일손부족 日 편의점, 심야 무인영업 실험…사전 등록 후 이용
일손부족 日 편의점, 심야 무인영업 실험…사전 등록 후 이용 (도쿄=연합뉴스) 김정선 특파원 = 24시간 영업을 당연하게 여겼던 일본 편의점업체가 일손 부족으로 심야 시간대에 직원 없이 점포를 운영하는 실험에 나서기로 했다. 31일 마이니치신문 등에 따르면 편의점업체 로손은 오는 7월부터 2개 점포에서 심야 시간대 영업을 무인화하는 실험을 시작할 계획이다. 실험은 수개월간 이뤄질 예정이다. 해당 점포는 자정 이후 오전 5시까지 사전에 전용 애플리케이션에서 등록한 고객이 방문할 수 있는 체제로 운영한다. 이 시간대에는 신용카드 등을 사용하는 자체 캐시리스 결제 시스템과 고객이 직접 현금을 지불하는 계산대를 이용할 수 있다. 연령 확인과 대면 판매가 필요한 담배와 술, 각종 티켓 발행과 공공요금 수납 대행은 해당 시간대에는 하지 않는다. 실험 점포에선 사전에 애플리케이션 등록이 필요하다는 점을 알리게 된다. 실험 초기에는 매장 뒤쪽에서 점원이 대기하지만 일정 기간이 지나면 완전히 무인화할 계획이다. 그러나 등록 과정이 번거로워 심야 시간대에 점포 이용을 기피하는 경우도 있을 수 있다는 지적이 나온다. 일본에선 저출산 고령화 등으로 일손 부족 현상이 심화하고 있으며 24시간 영업에 대한 편의점 업주들의 불만도 제기되고 있다. 로손은 이미 40여개 점포에서 시간 단축 영업을 하고 있으며 세븐일레븐을 운영하는 세븐일레븐 재팬은 전국 10개 직영점에서 영업시간을 16시간으로 줄이는 실험을 시작했다. 산업경제성은 4대 편의점 체인 본사에 일손 부족 현상과 관련한 대책 마련을 요청하기로 한 상태다. jsk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 일손부족 日 편의점, 심야 무인영업 실험…사전 등록 후 이용 (도쿄=연합뉴스) 김정선 특파원 = 24시간 영업을 당연하게 여겼던 일본 편의점업체가 일손 부족으로 심야 시간대에 직원 없이 점포를 운영하는 실험에 나서기로 했다. 31일 마이니치신문 등에 따르면 편의점업체 로손은 오는 7월부터 2개 점포에서 심야 시간대 영업을 무인화하는 실험을 시작할 계획이다. 실험은 수개월간 이뤄질 예정이다. 해당 점포는 자정 이후 오전 5시까지 사전에 전용 애플리케이션에서 등록한 고객이 방문할 수 있는 체제로 운영한다. 이 시간대에는 신용카드 등을 사용하는 자체 캐시리스 결제 시스템과 고객이 직접 현금을 지불하는 계산대를 이용할 수 있다. 연령 확인과 대면 판매가 필요한 담배와 술, 각종 티켓 발행과 공공요금 수납 대행은 해당 시간대에는 하지 않는다. 실험 점포에선 사전에 애플리케이션 등록이 필요하다는 점을 알리게 된다. 실험 초기에는 매장 뒤쪽에서 점원이 대기하지만 일정 기간이 지나면 완전히 무인화할 계획이다. 그러나 등록 과정이 번거로워 심야 시간대에 점포 이용을 기피하는 경우도 있을 수 있다는 지적이 나온다. 일본에선 저출산 고령화 등으로 일손 부족 현상이 심화하고 있으며 24시간 영업에 대한 편의점 업주들의 불만도 제기되고 있다. 로손은 이미 40여개 점포에서 시간 단축 영업을 하고 있으며 세븐일레븐을 운영하는 세븐일레븐 재팬은 전국 10개 직영점에서 영업시간을 16시간으로 줄이는 실험을 시작했다. 산업경제성은 4대 편의점 체인 본사에 일손 부족 현상과 관련한 대책 마련을 요청하기로 한 상태다. jsk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
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경남 조선산업·로봇랜드 채용박람회 내달 17일 동시 개최
경남 조선산업·로봇랜드 채용박람회 내달 17일 동시 개최 창원컨벤션센터, 채용 수요 있는 도내 50여개 업체 참여 (창원=연합뉴스) 황봉규 기자 = 경남도는 내달 17일 창원컨벤션센터에서 조선산업·로봇랜드 채용박람회를 동시 개최한다고 31일 밝혔다. 경남지방중소벤처기업청, 창원고용노동지청, 경남경영자총협회가 공동 주최하고 창원시, 경남로봇랜드재단, 거제시, 통영시, 고성군, 한국산업단지공단이 주관한다. 도는 불황을 겪던 조선업계가 최근 선박 수주량 세계 1위를 달성하는 등 실적을 회복 중이고, 로봇을 주제로 한 산업 연계형 테마파크인 마산로봇랜드가 오는 7월 개장을 앞두고 있어 대규모 구인 수요가 생겨나 이번 박람회를 연다고 설명했다. 이번 박람회에는 마산로봇랜드와 삼성중공업 협력사, 도내 채용 수요가 있는 조선업체 등 모두 50여개 업체가 직접 참여한다. 조선산업과 로봇랜드 종사 희망자는 물론 도내 구직자, 학생 등 누구나 참가할 수 있다. 도는 참여업체와 구직자가 진지하게 면접을 할 수 있도록 독립 채용부스를 마련한다. 최근 대기업이 도입하는 인공지능(AI) 모의면접 체험, 이력서 작성 상담, 스피치 강의 등 실전 면접에서 활용할 수 있는 취업컨설팅도 제공한다. 구직자들은 한국건강관리협회가 운영하는 건강체험터, 취업 가능성을 점쳐보는 취업 타로, 내게 맞는 코디를 위한 퍼스널 컬러 알아보기 등 부대행사도 다양하게 체험할 수 있다. 도는 이번 박람회에서 마산로봇랜드 홍보도 병행한다. 도는 로봇랜드 테마파크를 비롯해 추후 완공되는 관광숙박시설과 연구개발·컨벤션센터 등 복합문화공간 청사진도 제시한다. 도 관계자는 "이번 박람회에 채용 수요가 있는 기업과 그에 적합한 인재들이 박람회에 참여해 현장 채용이 활발히 이뤄져 도내 일자리 미스매치가 완화되길 기대한다"고 말했다. bong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 경남 조선산업·로봇랜드 채용박람회 내달 17일 동시 개최 창원컨벤션센터, 채용 수요 있는 도내 50여개 업체 참여 (창원=연합뉴스) 황봉규 기자 = 경남도는 내달 17일 창원컨벤션센터에서 조선산업·로봇랜드 채용박람회를 동시 개최한다고 31일 밝혔다. 경남지방중소벤처기업청, 창원고용노동지청, 경남경영자총협회가 공동 주최하고 창원시, 경남로봇랜드재단, 거제시, 통영시, 고성군, 한국산업단지공단이 주관한다. 도는 불황을 겪던 조선업계가 최근 선박 수주량 세계 1위를 달성하는 등 실적을 회복 중이고, 로봇을 주제로 한 산업 연계형 테마파크인 마산로봇랜드가 오는 7월 개장을 앞두고 있어 대규모 구인 수요가 생겨나 이번 박람회를 연다고 설명했다. 이번 박람회에는 마산로봇랜드와 삼성중공업 협력사, 도내 채용 수요가 있는 조선업체 등 모두 50여개 업체가 직접 참여한다. 조선산업과 로봇랜드 종사 희망자는 물론 도내 구직자, 학생 등 누구나 참가할 수 있다. 도는 참여업체와 구직자가 진지하게 면접을 할 수 있도록 독립 채용부스를 마련한다. 최근 대기업이 도입하는 인공지능(AI) 모의면접 체험, 이력서 작성 상담, 스피치 강의 등 실전 면접에서 활용할 수 있는 취업컨설팅도 제공한다. 구직자들은 한국건강관리협회가 운영하는 건강체험터, 취업 가능성을 점쳐보는 취업 타로, 내게 맞는 코디를 위한 퍼스널 컬러 알아보기 등 부대행사도 다양하게 체험할 수 있다. 도는 이번 박람회에서 마산로봇랜드 홍보도 병행한다. 도는 로봇랜드 테마파크를 비롯해 추후 완공되는 관광숙박시설과 연구개발·컨벤션센터 등 복합문화공간 청사진도 제시한다. 도 관계자는 "이번 박람회에 채용 수요가 있는 기업과 그에 적합한 인재들이 박람회에 참여해 현장 채용이 활발히 이뤄져 도내 일자리 미스매치가 완화되길 기대한다"고 말했다. bong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
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'연비 57.8㎞' 현대차 아이오닉 전기차, 미국서 공인 연비 1위
'연비 57.8㎞' 현대차 아이오닉 전기차, 미국서 공인 연비 1위 테슬라 모델3·쉐보레 볼트도 제쳐…코나 일렉트릭, 4위로 데뷔 (서울=연합뉴스) 김준억 기자 = 현대자동차[005380] 아이오닉 전기차가 미국의 2019년형 모델들 가운데 공인 연비가 가장 뛰어난 것으로 평가됐다. 31일 미국 환경보호청(EPA)가 발표한 '2019년형 모델 연료 효율성 가이드'에 따르면 아이오닉 일렉트릭이 136MPGe를 기록해 연료 효율성이 가장 높은 것으로 나타났다. MPGe(miles per gallon gasoline equivalent)는 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHEV)의 연비(전비)로 휘발유 1갤런(3.785ℓ)의 비용으로 주행할 수 있는 거리를 마일(1.609㎞) 단위로 표시한다. EPA는 휘발유 1갤런을 33.7㎾h로 환산한다. 아이오닉 일렉트릭의 136MPGe를 국내 단위로 적용하면 휘발유 1ℓ의 비용으로 57.8㎞를 주행할 수 있다는 뜻이다. 아이오닉 일렉트릭은 미국 출시 첫해인 2017년부터 일본 업체들을 제치고 최고 연비를 기록한 이후 올해까지 1위를 수성했다. 이어 테슬라의 모델3 롱레인지 모델이 130MPGe로 2위를, 모델3 미드레인지 모델이 123MPGe로 3위를 차지했다. 올해 2월부터 미국 판매가 시작된 현대차 코나 일렉트릭은 120MPGe로 4위를 기록하면서 쉐보레 볼트 EV(119MPGe)와 폭스바겐 e-골프(119MPGe)를 근소한 차이로 따돌렸다. EPA가 별도로 집계한 하이브리드 모델의 연비 순위에서도 아이오닉 하이브리드 블루(연비 강화형 모델)가 58MPG를 기록해 1위를 차지했다. 이어 도요타 프리우스 에코가 56MPG로 2위를, 아이오닉 하이브리드(일반 모델)가 55MPG로 3위를 차지했다. 혼다 인사이트와 도요타 캠리 하이브리드 LE, 도요타 프리우스 등 3종이 52MPG로 공동 4위를 차지했으며 기아차[000270] 니로 하이브리드 FE가 50MPG로 5위에 올랐다. 아울러 EPA는 최근 '2018년 자동차 트렌드 보고서'를 통해 미국에 출시된 모든 차종의 브랜드별 평균 연비를 계산한 결과 현대차는 28.6MPG로 3위를 기록했다. 1위는 혼다로 29.4MPG였으며 마쓰다가 29.0MPG로 2위를 차지했다. 기아차는 27.2MPG로 현대차와 스바루(28.5MPG)에 이어 5위를 기록했다. justdust@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '연비 57.8㎞' 현대차 아이오닉 전기차, 미국서 공인 연비 1위 테슬라 모델3·쉐보레 볼트도 제쳐…코나 일렉트릭, 4위로 데뷔 (서울=연합뉴스) 김준억 기자 = 현대자동차[005380] 아이오닉 전기차가 미국의 2019년형 모델들 가운데 공인 연비가 가장 뛰어난 것으로 평가됐다. 31일 미국 환경보호청(EPA)가 발표한 '2019년형 모델 연료 효율성 가이드'에 따르면 아이오닉 일렉트릭이 136MPGe를 기록해 연료 효율성이 가장 높은 것으로 나타났다. MPGe(miles per gallon gasoline equivalent)는 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHEV)의 연비(전비)로 휘발유 1갤런(3.785ℓ)의 비용으로 주행할 수 있는 거리를 마일(1.609㎞) 단위로 표시한다. EPA는 휘발유 1갤런을 33.7㎾h로 환산한다. 아이오닉 일렉트릭의 136MPGe를 국내 단위로 적용하면 휘발유 1ℓ의 비용으로 57.8㎞를 주행할 수 있다는 뜻이다. 아이오닉 일렉트릭은 미국 출시 첫해인 2017년부터 일본 업체들을 제치고 최고 연비를 기록한 이후 올해까지 1위를 수성했다. 이어 테슬라의 모델3 롱레인지 모델이 130MPGe로 2위를, 모델3 미드레인지 모델이 123MPGe로 3위를 차지했다. 올해 2월부터 미국 판매가 시작된 현대차 코나 일렉트릭은 120MPGe로 4위를 기록하면서 쉐보레 볼트 EV(119MPGe)와 폭스바겐 e-골프(119MPGe)를 근소한 차이로 따돌렸다. EPA가 별도로 집계한 하이브리드 모델의 연비 순위에서도 아이오닉 하이브리드 블루(연비 강화형 모델)가 58MPG를 기록해 1위를 차지했다. 이어 도요타 프리우스 에코가 56MPG로 2위를, 아이오닉 하이브리드(일반 모델)가 55MPG로 3위를 차지했다. 혼다 인사이트와 도요타 캠리 하이브리드 LE, 도요타 프리우스 등 3종이 52MPG로 공동 4위를 차지했으며 기아차[000270] 니로 하이브리드 FE가 50MPG로 5위에 올랐다. 아울러 EPA는 최근 '2018년 자동차 트렌드 보고서'를 통해 미국에 출시된 모든 차종의 브랜드별 평균 연비를 계산한 결과 현대차는 28.6MPG로 3위를 기록했다. 1위는 혼다로 29.4MPG였으며 마쓰다가 29.0MPG로 2위를 차지했다. 기아차는 27.2MPG로 현대차와 스바루(28.5MPG)에 이어 5위를 기록했다. justdust@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
채권단, 아시아나에 '우량자산 매각·차입 상환계획' 요구
채권단, 아시아나에 '우량자산 매각·차입 상환계획' 요구 "박삼구 퇴진으로는 불충분"…'중장기 경영계획' 승인되면 MOU 재체결 아시아나 측 "현재 금융공급 유지돼도 충분…사재 대부분 내놓은 상태" (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 채권단이 금호아시아나그룹에 우량자산 매각과 시장차입 상환계획을 요구할 것으로 알려졌다. 이를 통해 충분한 유동성을 확보하고 시장의 신뢰를 회복할 수 있다고 판단되면 이번주 중 1년 만기의 경영개선약정(MOU)을 연장할 계획이다. 31일 금융권에 따르면 산업은행을 비롯한 아시아나항공[020560] 채권단은 아시아나 측이 마련할 자구계획에 이같은 방안이 담겨야 한다는 입장을 정했다. 금융권 고위 관계자는 "항공운송에 필요하지 않은 우량자산을 매각하는 등 신용등급을 유지하기 위한 자구노력이 핵심"이라며 "그래야 채권단도 아시아나에 신뢰를 줄 것"이라고 말했다. 이 관계자는 "박삼구 회장 퇴진으로는 불충분하다"며 "장기적인 경영계획, 즉 아시아나를 앞으로 어떻게 바꿔나가겠다는 비전도 필요하다"고 강조했다. 1조원 넘는 자산담보부증권(ABS) 등 유동성 위기를 초래한 시장성 차입은 아시아나가 영업으로 벌어들이는 현금흐름이 상환 재원이다. 즉 '어떻게 돈을 벌어 어떻게 갚아나가겠다'는 구체적 계획을 제시해야 한다는 의미다. 당장의 현금 마련과 앞으로의 현금 흐름을 요구하는 셈이다. 선결 과제인 우량자산 매각 대상으로는 금호리조트에어서울·에어부산·아시아나개발·아시아나에어포트·아시아나IDT 등의 지분과 골프장·아시아나타운 등 부동산이 꼽힌다. 이와 관련, 산은과 수출입은행, SC은행, 현대투자파트너스 등 채권단이 장·단기차입금 상환 확보를 위해 이들 자산에 약 1조2천억원 규모로 설정한 담보권 중 일부를 풀어줄 수 있다는 관측도 제기된다. 항공기 82대와 엔진 30대 등을 빌려 쓰는 운용리스료는 최소 3조원으로 추산되는데, 이 비용 충당에는 해외 금융기관이 관계돼 있어서 충분한 현금 확보가 필수적이라는 게 채권단 시각이다. 채권단 관계자는 "대우조선해양이나 금호타이어[073240] 등과 달리 아시아나는 금융권에서 빌린 돈보다 시장에서 조달한 자금이 훨씬 많다"며 "신용등급 하락으로 유동성 위기가 한꺼번에 몰리기 전에 강도 높은 자구계획이 제시돼야 한다"고 말했다. 실제로 아시아나의 총 차입금은 지난해 말 기준 3조4천400억원이고 이 가운데 1년 안에 갚아야 할 단기차입금은 1조3천200억원이다. 차입금은 금융리스 부채(41%)와 ABS(36%)가 대부분이고, 금융기관 차입금은 14% 정도다. 주채권은행인 산은은 아시아나가 채권단에 제출할 자구계획을 물 밑 조율 중인 것으로 전해졌다. 자구계획이 채권단 승인을 받아야 이번 주 만료되는 MOU를 다시 맺고, 자율협약이나 워크아웃을 피할 수 있다. 산은 내부에선 금호타이어, 대우건설[047040], KDB생명(옛 금호생명) 등 금호아시아나그룹과 관련된 부실기업을 잔뜩 떠안은 데다가, 지난해 금호타이어 매각 과정에서 박 회장과 빚은 갈등으로 '감정의 앙금'도 적지 않다. 일각에선 박 회장의 용퇴에 노림수가 숨어있다거나, 사재출연 압박을 피하려고 '선수'를 친 것으로 의심된다는 견해도 있다. 아시아나 측은 국적항공사이자 기간산업인 점을 고려해 채권단이 '대승적 결단'을 내려주기를 바란다는 분위기다. 아시아나 고위 관계자는 "사실 이번 '감사보고서 사태'는 회계법인과의 이슈였지, 박 회장의 직접적 책임이 아니다"며 "그럼에도 불구하고 이번 사안 뿐 아니라 지금껏 쌓인 것들을 자신의 퇴진으로 모두 털고 가자는 의미"라고 말했다. 사재출연이 거론되는 데도 "대부분 내놓은 것으로 안다"며 "신규 지원을 바라는 게 아니다. 현재의 금융지원을 유지하는 MOU를 다시 맺어 신용등급이 떨어지지 않도록 해주면 유동성 문제는 자력으로 해결할 수 있을 것"이라고 설명했다. 박 회장은 지난 28일 "대주주는 어떤 희생을 감수하더라도 아시아나항공의 조기 경영 정상화를 위해 모든 노력을 다할 계획"이라고 언급했다.. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 채권단, 아시아나에 '우량자산 매각·차입 상환계획' 요구 "박삼구 퇴진으로는 불충분"…'중장기 경영계획' 승인되면 MOU 재체결 아시아나 측 "현재 금융공급 유지돼도 충분…사재 대부분 내놓은 상태" (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 채권단이 금호아시아나그룹에 우량자산 매각과 시장차입 상환계획을 요구할 것으로 알려졌다. 이를 통해 충분한 유동성을 확보하고 시장의 신뢰를 회복할 수 있다고 판단되면 이번주 중 1년 만기의 경영개선약정(MOU)을 연장할 계획이다. 31일 금융권에 따르면 산업은행을 비롯한 아시아나항공[020560] 채권단은 아시아나 측이 마련할 자구계획에 이같은 방안이 담겨야 한다는 입장을 정했다. 금융권 고위 관계자는 "항공운송에 필요하지 않은 우량자산을 매각하는 등 신용등급을 유지하기 위한 자구노력이 핵심"이라며 "그래야 채권단도 아시아나에 신뢰를 줄 것"이라고 말했다. 이 관계자는 "박삼구 회장 퇴진으로는 불충분하다"며 "장기적인 경영계획, 즉 아시아나를 앞으로 어떻게 바꿔나가겠다는 비전도 필요하다"고 강조했다. 1조원 넘는 자산담보부증권(ABS) 등 유동성 위기를 초래한 시장성 차입은 아시아나가 영업으로 벌어들이는 현금흐름이 상환 재원이다. 즉 '어떻게 돈을 벌어 어떻게 갚아나가겠다'는 구체적 계획을 제시해야 한다는 의미다. 당장의 현금 마련과 앞으로의 현금 흐름을 요구하는 셈이다. 선결 과제인 우량자산 매각 대상으로는 금호리조트에어서울·에어부산·아시아나개발·아시아나에어포트·아시아나IDT 등의 지분과 골프장·아시아나타운 등 부동산이 꼽힌다. 이와 관련, 산은과 수출입은행, SC은행, 현대투자파트너스 등 채권단이 장·단기차입금 상환 확보를 위해 이들 자산에 약 1조2천억원 규모로 설정한 담보권 중 일부를 풀어줄 수 있다는 관측도 제기된다. 항공기 82대와 엔진 30대 등을 빌려 쓰는 운용리스료는 최소 3조원으로 추산되는데, 이 비용 충당에는 해외 금융기관이 관계돼 있어서 충분한 현금 확보가 필수적이라는 게 채권단 시각이다. 채권단 관계자는 "대우조선해양이나 금호타이어[073240] 등과 달리 아시아나는 금융권에서 빌린 돈보다 시장에서 조달한 자금이 훨씬 많다"며 "신용등급 하락으로 유동성 위기가 한꺼번에 몰리기 전에 강도 높은 자구계획이 제시돼야 한다"고 말했다. 실제로 아시아나의 총 차입금은 지난해 말 기준 3조4천400억원이고 이 가운데 1년 안에 갚아야 할 단기차입금은 1조3천200억원이다. 차입금은 금융리스 부채(41%)와 ABS(36%)가 대부분이고, 금융기관 차입금은 14% 정도다. 주채권은행인 산은은 아시아나가 채권단에 제출할 자구계획을 물 밑 조율 중인 것으로 전해졌다. 자구계획이 채권단 승인을 받아야 이번 주 만료되는 MOU를 다시 맺고, 자율협약이나 워크아웃을 피할 수 있다. 산은 내부에선 금호타이어, 대우건설[047040], KDB생명(옛 금호생명) 등 금호아시아나그룹과 관련된 부실기업을 잔뜩 떠안은 데다가, 지난해 금호타이어 매각 과정에서 박 회장과 빚은 갈등으로 '감정의 앙금'도 적지 않다. 일각에선 박 회장의 용퇴에 노림수가 숨어있다거나, 사재출연 압박을 피하려고 '선수'를 친 것으로 의심된다는 견해도 있다. 아시아나 측은 국적항공사이자 기간산업인 점을 고려해 채권단이 '대승적 결단'을 내려주기를 바란다는 분위기다. 아시아나 고위 관계자는 "사실 이번 '감사보고서 사태'는 회계법인과의 이슈였지, 박 회장의 직접적 책임이 아니다"며 "그럼에도 불구하고 이번 사안 뿐 아니라 지금껏 쌓인 것들을 자신의 퇴진으로 모두 털고 가자는 의미"라고 말했다. 사재출연이 거론되는 데도 "대부분 내놓은 것으로 안다"며 "신규 지원을 바라는 게 아니다. 현재의 금융지원을 유지하는 MOU를 다시 맺어 신용등급이 떨어지지 않도록 해주면 유동성 문제는 자력으로 해결할 수 있을 것"이라고 설명했다. 박 회장은 지난 28일 "대주주는 어떤 희생을 감수하더라도 아시아나항공의 조기 경영 정상화를 위해 모든 노력을 다할 계획"이라고 언급했다.. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
"신용카드 공제 축소에 고소득층 사용액 연 276만원 줄어"
"신용카드 공제 축소에 고소득층 사용액 연 276만원 줄어" 2010년 카드공제 혜택 축소 당시…저소득층 보다 감소폭 커 "무리한 제도 축소로 과표 양성화 성과 후퇴할 수도" (세종=연합뉴스) 이대희 기자 = 2010년 신용카드 소득공제 혜택이 큰 폭으로 축소되자 고소득층의 신용카드 사용액이 연간 276만원 감소한 것으로 분석됐다. 정부는 '지하경제 양성화'라는 목적을 이미 달성했다며 카드 소득공제 제도를 폐지하려고 하지만, 자칫하면 그동안 성과가 수포로 돌아갈 수 있다는 지적이 나온다. 31일 홍우형 한성대 경제학과 교수와 석사과정인 남호현·주남균 씨는 한국재정학회 재정학연구 최신호에 게재된 '신용카드 소득공제제도가 가구의 신용카드 사용에 미치는 효과 분석' 논문에서 아와같이 주장했다. 이들은 신용카드 소득공제 혜택이 축소된 2010년 고소득층(과세표준 1천200만원 이상)의 신용카드 사용금액과 총지출은 저소득층(과세표준 1천200만원 이하)에 비해 각각 9.8%, 5.3% 더 많이 감소했다고 밝혔다. 연간 신용카드 사용금액으로 변환하면 고소득층에서는 약 276만4천원이 줄었다고 했다. 총지출도 327만7천원 감소했다고 분석했다. 2010년은 소득공제 문턱이 총급여액의 25%로 올라가고 공제율은 15%로 낮아지는 '정책적 충격'이 나타난 때다. 분석에는 한국조세재정연구원의 재정패널 2∼10차 자료가 활용됐다. 2008∼2016년 데이터 분석 결과를 보면 감소 효과는 시간이 지나면서 더 크게 나타났다. 이는 근로자가 여러해 연말정산을 거듭하면서 신용카드 지출 대비 혜택을 더 정확하게 인지하기 때문인 것으로 설명됐다. 저자들은 "제도 변화에 따른 고소득층의 신용카드 사용액 감소 규모는 무시할 정도로 작지 않으며, 지속적이고 영구적으로 감소에 기여하는 것으로 나타났다"며 "제도 축소에 고소득층 가구가 생각보다 민감하게 반응하고 있다는 실증적인 증거"라고 평가했다. 이어 "무리한 제도의 축소는 현재까지 달성한 과표 양성화 성과에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 만큼 궁극적으로 제도 폐지까지 도달하고자 하는 정책 방향이 바람직한가 고민해 볼 필요가 있다"고 제언했다. 신용카드 소득공제제도는 근로소득자에게 세금 절감 혜택을 주는 대신 신용카드 거래를 활성화해 과세당국이 자영업자의 소득 파악을 쉽게 하려는 제도다. 세수를 늘리려는 의도가 깔려있다. 1999년 도입 때와 2016년을 비교하면 종합소득세 세수는 6.5배, 부가가치세 세수는 4.2배 증가하며 '지하경제 양성화' 효과를 상당 부분 거둔 것으로 평가받는다. 정부는 정책 목표가 충분히 달성됐다고 판단해 최근 10년간 세금 절감 혜택을 줄여왔다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 소득공제 축소를 검토하겠다고 밝혔다가 '근로자 증세'라는 반발에 부딪혀 3년 연장키로 결정했지만 궁극적으로 제도를 폐지해야 한다는 정부 입장은 변함이 없는 것으로 보인다. 제도를 축소하거나 폐지한다고 하더라도 신용카드 사용액이 크게 감소하지 않을 것이라는 본 것이다. 이번 연구 결과는 이러한 판단이 적어도 고소득층(과세표준 1천200만원 이상 가구)에서는 타당하지 않음을 시사한다. 2vs2@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "신용카드 공제 축소에 고소득층 사용액 연 276만원 줄어" 2010년 카드공제 혜택 축소 당시…저소득층 보다 감소폭 커 "무리한 제도 축소로 과표 양성화 성과 후퇴할 수도" (세종=연합뉴스) 이대희 기자 = 2010년 신용카드 소득공제 혜택이 큰 폭으로 축소되자 고소득층의 신용카드 사용액이 연간 276만원 감소한 것으로 분석됐다. 정부는 '지하경제 양성화'라는 목적을 이미 달성했다며 카드 소득공제 제도를 폐지하려고 하지만, 자칫하면 그동안 성과가 수포로 돌아갈 수 있다는 지적이 나온다. 31일 홍우형 한성대 경제학과 교수와 석사과정인 남호현·주남균 씨는 한국재정학회 재정학연구 최신호에 게재된 '신용카드 소득공제제도가 가구의 신용카드 사용에 미치는 효과 분석' 논문에서 아와같이 주장했다. 이들은 신용카드 소득공제 혜택이 축소된 2010년 고소득층(과세표준 1천200만원 이상)의 신용카드 사용금액과 총지출은 저소득층(과세표준 1천200만원 이하)에 비해 각각 9.8%, 5.3% 더 많이 감소했다고 밝혔다. 연간 신용카드 사용금액으로 변환하면 고소득층에서는 약 276만4천원이 줄었다고 했다. 총지출도 327만7천원 감소했다고 분석했다. 2010년은 소득공제 문턱이 총급여액의 25%로 올라가고 공제율은 15%로 낮아지는 '정책적 충격'이 나타난 때다. 분석에는 한국조세재정연구원의 재정패널 2∼10차 자료가 활용됐다. 2008∼2016년 데이터 분석 결과를 보면 감소 효과는 시간이 지나면서 더 크게 나타났다. 이는 근로자가 여러해 연말정산을 거듭하면서 신용카드 지출 대비 혜택을 더 정확하게 인지하기 때문인 것으로 설명됐다. 저자들은 "제도 변화에 따른 고소득층의 신용카드 사용액 감소 규모는 무시할 정도로 작지 않으며, 지속적이고 영구적으로 감소에 기여하는 것으로 나타났다"며 "제도 축소에 고소득층 가구가 생각보다 민감하게 반응하고 있다는 실증적인 증거"라고 평가했다. 이어 "무리한 제도의 축소는 현재까지 달성한 과표 양성화 성과에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 만큼 궁극적으로 제도 폐지까지 도달하고자 하는 정책 방향이 바람직한가 고민해 볼 필요가 있다"고 제언했다. 신용카드 소득공제제도는 근로소득자에게 세금 절감 혜택을 주는 대신 신용카드 거래를 활성화해 과세당국이 자영업자의 소득 파악을 쉽게 하려는 제도다. 세수를 늘리려는 의도가 깔려있다. 1999년 도입 때와 2016년을 비교하면 종합소득세 세수는 6.5배, 부가가치세 세수는 4.2배 증가하며 '지하경제 양성화' 효과를 상당 부분 거둔 것으로 평가받는다. 정부는 정책 목표가 충분히 달성됐다고 판단해 최근 10년간 세금 절감 혜택을 줄여왔다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 소득공제 축소를 검토하겠다고 밝혔다가 '근로자 증세'라는 반발에 부딪혀 3년 연장키로 결정했지만 궁극적으로 제도를 폐지해야 한다는 정부 입장은 변함이 없는 것으로 보인다. 제도를 축소하거나 폐지한다고 하더라도 신용카드 사용액이 크게 감소하지 않을 것이라는 본 것이다. 이번 연구 결과는 이러한 판단이 적어도 고소득층(과세표준 1천200만원 이상 가구)에서는 타당하지 않음을 시사한다. 2vs2@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.03.31
[국내]
삼성생명 '뉴 올인원 암보험' 출시…생활비 5년 지급
삼성생명 '뉴 올인원 암보험' 출시…생활비 5년 지급 (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 삼성생명[032830]은 '올인원 암보험 처음부터 끝까지'를 개편한 '뉴(New) 올인원 암보험'을 다음달 1일부터 판매한다고 31일 밝혔다. 진단금을 한꺼번에 받는 '일시지급형'이 아니라 매월 나눠 받는 '생활자금형'을 선택할 경우 보장기간을 2년에서 5년으로 늘렸다. 일시금만 주던 유방·자궁암도 생활자금을 받을 수 있도록 했다. 주보험 가입 2천만원 기준으로 일시지급형은 진단금으로 4천만원을 받고, 생활자금형은 일시금 1천만원에 매월 100만원씩 5년 동안 받는다. 갑상선암과 경계성종양을 최대 2천만원까지 보장받는 설계가 가능하다. 특약을 통해 전립선암을 최대 5천만원까지 보장한다. 고액암 보장에 간·기관지·폐암 등을 추가했다. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 삼성생명 '뉴 올인원 암보험' 출시…생활비 5년 지급 (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 삼성생명[032830]은 '올인원 암보험 처음부터 끝까지'를 개편한 '뉴(New) 올인원 암보험'을 다음달 1일부터 판매한다고 31일 밝혔다. 진단금을 한꺼번에 받는 '일시지급형'이 아니라 매월 나눠 받는 '생활자금형'을 선택할 경우 보장기간을 2년에서 5년으로 늘렸다. 일시금만 주던 유방·자궁암도 생활자금을 받을 수 있도록 했다. 주보험 가입 2천만원 기준으로 일시지급형은 진단금으로 4천만원을 받고, 생활자금형은 일시금 1천만원에 매월 100만원씩 5년 동안 받는다. 갑상선암과 경계성종양을 최대 2천만원까지 보장받는 설계가 가능하다. 특약을 통해 전립선암을 최대 5천만원까지 보장한다. 고액암 보장에 간·기관지·폐암 등을 추가했다. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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