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"사지말고 지켜보자" 1월 서울 아파트 매매량 6년만에 최저
"사지말고 지켜보자" 1월 서울 아파트 매매량 6년만에 최저 송파구 중심 전월세 거래는 활발…"매수자 한동안 관망세" (서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 지난 1월 서울 아파트 매매량이 같은 달 기준 6년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 6일 서울부동산정보광장에 따르면 지난달 서울 아파트 매매량은 1천857건(신고 건수 기준)으로 2013년 1천196건 이후 1월 거래량 기준 최저를 기록했다. 지난해 1월 1만198건보다는 81.8% 급락한 수치다. 서울 아파트 매매는 양도소득세 중과가 시행되기 직전인 지난해 3월 1만3천813건을 고점으로 하락세를 보이다가 가을 성수기인 9월(1만2천235건)과 10월(1만117건) 잠시 늘었으나 11월 3천544건, 12월 2천299건으로 다시 뚝 떨어졌다. 용산구는 지난해 1월 거래량이 1만21건으로 서울 25개 구 중 가장 많았지만, 지난달에는 가장 적은 20건에 그쳤다. 강남권 거래도 크게 위축됐다. 강남구는 690건에서 86건, 서초구는 519건에서 64건, 송파구는 825건에서 82건으로 거래량이 줄었다. 매매와 달리 전·월세 거래는 비교적 활발하게 이뤄졌다. 지난달 서울 아파트 전·월세 거래량은 1만7천618건으로 지난해 1월 1만4천140건보다 24,6% 증가했다. 특히 지난해 말부터 입주를 시작한 송파구 헬리오시티의 영향으로 송파구 전·월세 거래량은 지난해 1월(1천321건)의 두배 수준인 2천399건에 달했다. 이외에도 새 학기를 앞두고 수요가 발생한 강남구(1천741건), 서초구(1천226건), 노원구(1천319건)에서 전·월세 거래가 많았다. 올해도 얼어붙은 서울 부동산 시장이 좀처럼 풀리지 않을 전망이다. 부동산 규제가 이어지는 가운데 예년보다 많은 물량이 공급될 것으로 예상되기 때문이다. 직방 함영진 빅데이터랩장은 "입주 물량 증가로 임대차 가격은 한동안 안정적인 상태를 유지할 전망이어서 집을 사기보다는 한 번 더 전세로 있으면서 관망하는 움직임이 늘 수 있다"고 말했다. eun@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "사지말고 지켜보자" 1월 서울 아파트 매매량 6년만에 최저 송파구 중심 전월세 거래는 활발…"매수자 한동안 관망세" (서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 지난 1월 서울 아파트 매매량이 같은 달 기준 6년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 6일 서울부동산정보광장에 따르면 지난달 서울 아파트 매매량은 1천857건(신고 건수 기준)으로 2013년 1천196건 이후 1월 거래량 기준 최저를 기록했다. 지난해 1월 1만198건보다는 81.8% 급락한 수치다. 서울 아파트 매매는 양도소득세 중과가 시행되기 직전인 지난해 3월 1만3천813건을 고점으로 하락세를 보이다가 가을 성수기인 9월(1만2천235건)과 10월(1만117건) 잠시 늘었으나 11월 3천544건, 12월 2천299건으로 다시 뚝 떨어졌다. 용산구는 지난해 1월 거래량이 1만21건으로 서울 25개 구 중 가장 많았지만, 지난달에는 가장 적은 20건에 그쳤다. 강남권 거래도 크게 위축됐다. 강남구는 690건에서 86건, 서초구는 519건에서 64건, 송파구는 825건에서 82건으로 거래량이 줄었다. 매매와 달리 전·월세 거래는 비교적 활발하게 이뤄졌다. 지난달 서울 아파트 전·월세 거래량은 1만7천618건으로 지난해 1월 1만4천140건보다 24,6% 증가했다. 특히 지난해 말부터 입주를 시작한 송파구 헬리오시티의 영향으로 송파구 전·월세 거래량은 지난해 1월(1천321건)의 두배 수준인 2천399건에 달했다. 이외에도 새 학기를 앞두고 수요가 발생한 강남구(1천741건), 서초구(1천226건), 노원구(1천319건)에서 전·월세 거래가 많았다. 올해도 얼어붙은 서울 부동산 시장이 좀처럼 풀리지 않을 전망이다. 부동산 규제가 이어지는 가운데 예년보다 많은 물량이 공급될 것으로 예상되기 때문이다. 직방 함영진 빅데이터랩장은 "입주 물량 증가로 임대차 가격은 한동안 안정적인 상태를 유지할 전망이어서 집을 사기보다는 한 번 더 전세로 있으면서 관망하는 움직임이 늘 수 있다"고 말했다. eun@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
[국내]
'조선 빅딜' 고용보장 추진될듯…헐값·특혜시비 과제로
'조선 빅딜' 고용보장 추진될듯…헐값·특혜시비 과제로 "현대重·대우조선 인력감축 불필요"…합병 중장기 추진될수도 경영권프리미엄 포기에 "산업구조 재편이 먼저…'스토킹 호스'도 불가피" (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 현대중공업[009540]과 대우조선해양[042660]을 한 지주회사 아래 묶는 '조선업 빅딜'이 시장에 던진 충격파가 가시지 않고 있다. 현대중공업과 대우조선은 수주잔량 기준으로 각각 세계 1·2위 조선사다. 둘을 합치면 세계시장 점유율은 21%를 넘는다. 국내에선 세계 5위 삼성중공업[010140]과 함께 '빅3'로 불린다. 이 같은 '매머드급' 조선사가 실제로 탄생하기까지는 넘어야 할 난관이 적지 않을 것으로 전망된다. ◇ 당분간 인력감축 없이 독립체제…"합병 불가피" 관측도 우선 고용, 즉 인력감축이다. 기업 인수·합병(M&A)은 양측에서 중복되는 인력과 조직을 어떻게 줄이느냐는 문제가 뒤따르기 때문이다. 일단 현대중공업과 대우조선의 합병은 당분간 없을 전망이다. 대우조선 최대주주인 산업은행 관계자는 6일 "당분간 두 회사가 '독립체'로 존속하게 될 것"이라고 밝혔다. 또 이들 두 회사를 계열사로 둘 '조선통합법인(현대중공업지주[267250] 아래의 중간지주사)'은 산은과 M&A 본계약을 맺을 때 '5년간 고용보장' 같은 부대조건을 둘 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 현재 현대중공업 임직원은 1만4천900명, 대우조선은 9천500명이다. 대우조선의 경우 자구계획에 따라 3년 동안 임직원을 4천명 가까이 줄인 상태다. 영국의 조선·해운 전문 분석기관 클락슨 리서치는 이번 M&A와 관련해 "양사(현대중공업·대우조선)의 수주능력이 꽉 찬 상태"라는 자문 결과를 산은에 전달한 것으로 6일 알려졌다. 현대중공업 수주잔량은 1천114만CGT, 대우조선은 584만CGT다. 두 회사의 인력·시설을 총동원해야 인도일을 맞출 정도로 수주량을 꽉 채웠다는 게 클락슨의 진단이었다. 산은 이동걸 회장은 지난달 31일 "(양사가) 상당부분 인력 구조조정을 마무리한 단계이고, 이미 상당한 수주 물량을 확보한 상태여서 인위적 구조조정을 할 필요성이 없다"고 말했다. 그럼에도 중장기적으로 합병과 인력감축이 추진되지 않겠느냐는 관측이 금융권 일각에서 제기된다. 금융권 관계자는 "수익성 제고 측면에선 합병 후 인력 효율화가 불가피할 것"이라고 말했다. ◇ '손해보고 털었다' 지적…"자금회수보다 산업경쟁력 차원" '헐값매각 시비', 엄밀히 말해 투입자금 대비 회수자금이 턱없이 적다는 논란은 정부와 산은 입장에서 곤혹스럽다. 대우조선에는 2015년 '분식회계 사태' 이후 4조2천억원의 신규자금이 투입됐다. 2017년에 신규자금만 2조9천억원이 더 투입됐고, 출자전환 2조9천억원이 얹어졌다. 최소 7조원, 최대 10조원에 이르는 돈이 들어간 셈이다. 신규자금과 출자전환의 일부 중복계상, 기존대출 회수 등을 고려하면 실제 규모는 이보다 작다는 게 정부·산은의 설명이다. 산은이 이번에 대우조선 지분(56%)을 팔면서 받는 것은 현금이 아니라 조선통합법인의 주식이다. 우선주와 보통주를 합쳐 2조800억원 어치다. 지분율 18%로 현대중공업지주(28%)에 이은 2대주주다. 통상적인 구주(舊株) 매출 방식으로 얻는 '경영권 프리미엄'도 없다. 프리미엄을 얹은 금액에 해당하는 2조5천억원은 산은이 아닌 통합법인 몫으로, 대우조선 재무구조 개선에 쓰일 예정이다. 산은은 기존 투입자금은 통합법인의 대우조선에 그대로 이전된다고 설명했다. 특히 이번 M&A는 대우조선의 조속한 민영화와 조선업 구조개편이 목적이지 자금 회수가 목적은 아니었다고 강조했다. 산은 관계자는 "현대중공업이 현금을 주고 대우조선 지분을 사는 방식은 현대중공업과 대우조선의 동반 부실화로 이어질 수 있었다"며 현물출자 방식이 불가피했다는 입장을 보였다. 금융당국 관계자는 지난해 한국GM 구조조정과 이번 대우조선 구조조정을 들어 "일자리를 지키고 주력 '굴뚝산업'의 경쟁력을 확보하는 차원에서 이해해야 한다"고 말했다. "M&A가 성공적으로 이뤄지고 경영정상화가 계획한 대로 추진된다면 향후 주가 상승으로 회수자금이 늘어난다"는 이동걸 회장의 설명도 같은 맥락이다. ◇ "성공률 높이기 위한 '스토킹 호스'일뿐…특혜·역차별 아냐" 산은은 '중간지주사 설립 및 현물출자를 통한 대우조선 민영화' 방안을 지난해 4분기부터 현대중공업과 협의해온 것으로 알려졌다. 이 과정에서 왜 삼성중공업이 아닌 현대중공업이 협상 대상이었는지, 왜 현대중공업과의 기본합의서 체결을 공개하고 나서 삼성중공업에 같은 방안을 제안했는지 의문이 제기된다. 우선, 복잡한 계약 구조와 주가에 미칠 영향 등을 고려해 이 같은 '스토킹 호스(Stalking Horse)' 형태로의 진행이 불가피했다는 게 산은의 설명이다. 미국에서 부실기업 회생 때 주로 쓰이는 이 방식은 부실기업 인수의향자를 미리 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하는 것이다. 이번 사안에 대입하면 응찰자가 없으면, 즉 삼성중공업이 산은 제안을 거부하면 인수의향자(현대중공업)가 최종 인수자가 된다. 응찰자가 나타나면, 즉 삼성중공업이 더 나은 조건을 제시하면 기존 계약을 해지할 수 있다. 산은 관계자는 "5분기 연속 적자를 낸 삼성중공업보다는 유상증자 여력이 있는 현대중공업을 인수의향자로 확보하는 데 더 용이했다고 판단했을 뿐"이라며 '특혜'나 '역차별'은 전혀 아니라고 해명했다. 산은은 삼성중공업에 인수제안서를 보내 이달 말까지 회신을 요구했다. 이와 함께 조만간 현대중공업과의 대우조선 민영화 방안에 대한 타당성 검토를 외부 회계법인에 의뢰할 계획이다. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '조선 빅딜' 고용보장 추진될듯…헐값·특혜시비 과제로 "현대重·대우조선 인력감축 불필요"…합병 중장기 추진될수도 경영권프리미엄 포기에 "산업구조 재편이 먼저…'스토킹 호스'도 불가피" (서울=연합뉴스) 홍정규 기자 = 현대중공업[009540]과 대우조선해양[042660]을 한 지주회사 아래 묶는 '조선업 빅딜'이 시장에 던진 충격파가 가시지 않고 있다. 현대중공업과 대우조선은 수주잔량 기준으로 각각 세계 1·2위 조선사다. 둘을 합치면 세계시장 점유율은 21%를 넘는다. 국내에선 세계 5위 삼성중공업[010140]과 함께 '빅3'로 불린다. 이 같은 '매머드급' 조선사가 실제로 탄생하기까지는 넘어야 할 난관이 적지 않을 것으로 전망된다. ◇ 당분간 인력감축 없이 독립체제…"합병 불가피" 관측도 우선 고용, 즉 인력감축이다. 기업 인수·합병(M&A)은 양측에서 중복되는 인력과 조직을 어떻게 줄이느냐는 문제가 뒤따르기 때문이다. 일단 현대중공업과 대우조선의 합병은 당분간 없을 전망이다. 대우조선 최대주주인 산업은행 관계자는 6일 "당분간 두 회사가 '독립체'로 존속하게 될 것"이라고 밝혔다. 또 이들 두 회사를 계열사로 둘 '조선통합법인(현대중공업지주[267250] 아래의 중간지주사)'은 산은과 M&A 본계약을 맺을 때 '5년간 고용보장' 같은 부대조건을 둘 가능성이 큰 것으로 전해졌다. 현재 현대중공업 임직원은 1만4천900명, 대우조선은 9천500명이다. 대우조선의 경우 자구계획에 따라 3년 동안 임직원을 4천명 가까이 줄인 상태다. 영국의 조선·해운 전문 분석기관 클락슨 리서치는 이번 M&A와 관련해 "양사(현대중공업·대우조선)의 수주능력이 꽉 찬 상태"라는 자문 결과를 산은에 전달한 것으로 6일 알려졌다. 현대중공업 수주잔량은 1천114만CGT, 대우조선은 584만CGT다. 두 회사의 인력·시설을 총동원해야 인도일을 맞출 정도로 수주량을 꽉 채웠다는 게 클락슨의 진단이었다. 산은 이동걸 회장은 지난달 31일 "(양사가) 상당부분 인력 구조조정을 마무리한 단계이고, 이미 상당한 수주 물량을 확보한 상태여서 인위적 구조조정을 할 필요성이 없다"고 말했다. 그럼에도 중장기적으로 합병과 인력감축이 추진되지 않겠느냐는 관측이 금융권 일각에서 제기된다. 금융권 관계자는 "수익성 제고 측면에선 합병 후 인력 효율화가 불가피할 것"이라고 말했다. ◇ '손해보고 털었다' 지적…"자금회수보다 산업경쟁력 차원" '헐값매각 시비', 엄밀히 말해 투입자금 대비 회수자금이 턱없이 적다는 논란은 정부와 산은 입장에서 곤혹스럽다. 대우조선에는 2015년 '분식회계 사태' 이후 4조2천억원의 신규자금이 투입됐다. 2017년에 신규자금만 2조9천억원이 더 투입됐고, 출자전환 2조9천억원이 얹어졌다. 최소 7조원, 최대 10조원에 이르는 돈이 들어간 셈이다. 신규자금과 출자전환의 일부 중복계상, 기존대출 회수 등을 고려하면 실제 규모는 이보다 작다는 게 정부·산은의 설명이다. 산은이 이번에 대우조선 지분(56%)을 팔면서 받는 것은 현금이 아니라 조선통합법인의 주식이다. 우선주와 보통주를 합쳐 2조800억원 어치다. 지분율 18%로 현대중공업지주(28%)에 이은 2대주주다. 통상적인 구주(舊株) 매출 방식으로 얻는 '경영권 프리미엄'도 없다. 프리미엄을 얹은 금액에 해당하는 2조5천억원은 산은이 아닌 통합법인 몫으로, 대우조선 재무구조 개선에 쓰일 예정이다. 산은은 기존 투입자금은 통합법인의 대우조선에 그대로 이전된다고 설명했다. 특히 이번 M&A는 대우조선의 조속한 민영화와 조선업 구조개편이 목적이지 자금 회수가 목적은 아니었다고 강조했다. 산은 관계자는 "현대중공업이 현금을 주고 대우조선 지분을 사는 방식은 현대중공업과 대우조선의 동반 부실화로 이어질 수 있었다"며 현물출자 방식이 불가피했다는 입장을 보였다. 금융당국 관계자는 지난해 한국GM 구조조정과 이번 대우조선 구조조정을 들어 "일자리를 지키고 주력 '굴뚝산업'의 경쟁력을 확보하는 차원에서 이해해야 한다"고 말했다. "M&A가 성공적으로 이뤄지고 경영정상화가 계획한 대로 추진된다면 향후 주가 상승으로 회수자금이 늘어난다"는 이동걸 회장의 설명도 같은 맥락이다. ◇ "성공률 높이기 위한 '스토킹 호스'일뿐…특혜·역차별 아냐" 산은은 '중간지주사 설립 및 현물출자를 통한 대우조선 민영화' 방안을 지난해 4분기부터 현대중공업과 협의해온 것으로 알려졌다. 이 과정에서 왜 삼성중공업이 아닌 현대중공업이 협상 대상이었는지, 왜 현대중공업과의 기본합의서 체결을 공개하고 나서 삼성중공업에 같은 방안을 제안했는지 의문이 제기된다. 우선, 복잡한 계약 구조와 주가에 미칠 영향 등을 고려해 이 같은 '스토킹 호스(Stalking Horse)' 형태로의 진행이 불가피했다는 게 산은의 설명이다. 미국에서 부실기업 회생 때 주로 쓰이는 이 방식은 부실기업 인수의향자를 미리 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하는 것이다. 이번 사안에 대입하면 응찰자가 없으면, 즉 삼성중공업이 산은 제안을 거부하면 인수의향자(현대중공업)가 최종 인수자가 된다. 응찰자가 나타나면, 즉 삼성중공업이 더 나은 조건을 제시하면 기존 계약을 해지할 수 있다. 산은 관계자는 "5분기 연속 적자를 낸 삼성중공업보다는 유상증자 여력이 있는 현대중공업을 인수의향자로 확보하는 데 더 용이했다고 판단했을 뿐"이라며 '특혜'나 '역차별'은 전혀 아니라고 해명했다. 산은은 삼성중공업에 인수제안서를 보내 이달 말까지 회신을 요구했다. 이와 함께 조만간 현대중공업과의 대우조선 민영화 방안에 대한 타당성 검토를 외부 회계법인에 의뢰할 계획이다. zheng@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
[국내]
경기도시공사, 무주택 서민 공급용 주택 385가구 매입
경기도시공사, 무주택 서민 공급용 주택 385가구 매입 (수원=연합뉴스) 김광호 기자 = 경기도시공사는 올해 무주택 서민에게 임대 공급하기 위한 기존 주택 385가구를 5차례로 나눠 매입할 계획이라고 6일 밝혔다. 공사는 이를 위해 1차로 오는 28일까지 매도신청을 받는다. 매도신청 대상 주택은 가구당 전용면적 85㎡ 이하 다가구주택 및 공동주택(다세대주택·연립주택·도시형생활주택)과 전용면적 40㎡ 이하 주거용 오피스텔이다. 공사는 이 주택을 매입해 개·보수한 뒤 생계·의료급여 수급자, 보호 대상 한부모가족, 장애인, 청년 등 소득이 낮은 무주택 서민에게 시중 임대료의 30% 수준으로 임대할 계획이다. 매도 희망자는 공사 방문 또는 우편으로 매도 신청서를 제출하면 된다. 공사는 매도신청 접수된 주택을 대상으로 입지여건, 주택품질, 지역 안배 등을 종합적으로 검토하고 감정평가금액 등을 참고해 매도자와 매매 계약을 체결하게 된다. 매입공고의 자세한 내용은 경기도시공사 홈페이지(www.gico.or.kr) '분양안내-분양공고'를 참고하거나 콜센터(☎1588-0466)로 문의하면 된다. 박기영 경기도시공사 주거복지본부장은 "공사는 지금까지 총 1천405호를 임대사업을 위해 매입했다"며 "앞으로 주택 매입물량을 더욱 늘려 도내 무주택 서민의 주거안정을 도모해 나가겠다"고 말했다. kwang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 경기도시공사, 무주택 서민 공급용 주택 385가구 매입 (수원=연합뉴스) 김광호 기자 = 경기도시공사는 올해 무주택 서민에게 임대 공급하기 위한 기존 주택 385가구를 5차례로 나눠 매입할 계획이라고 6일 밝혔다. 공사는 이를 위해 1차로 오는 28일까지 매도신청을 받는다. 매도신청 대상 주택은 가구당 전용면적 85㎡ 이하 다가구주택 및 공동주택(다세대주택·연립주택·도시형생활주택)과 전용면적 40㎡ 이하 주거용 오피스텔이다. 공사는 이 주택을 매입해 개·보수한 뒤 생계·의료급여 수급자, 보호 대상 한부모가족, 장애인, 청년 등 소득이 낮은 무주택 서민에게 시중 임대료의 30% 수준으로 임대할 계획이다. 매도 희망자는 공사 방문 또는 우편으로 매도 신청서를 제출하면 된다. 공사는 매도신청 접수된 주택을 대상으로 입지여건, 주택품질, 지역 안배 등을 종합적으로 검토하고 감정평가금액 등을 참고해 매도자와 매매 계약을 체결하게 된다. 매입공고의 자세한 내용은 경기도시공사 홈페이지(www.gico.or.kr) '분양안내-분양공고'를 참고하거나 콜센터(☎1588-0466)로 문의하면 된다. 박기영 경기도시공사 주거복지본부장은 "공사는 지금까지 총 1천405호를 임대사업을 위해 매입했다"며 "앞으로 주택 매입물량을 더욱 늘려 도내 무주택 서민의 주거안정을 도모해 나가겠다"고 말했다. kwang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
[국내]
[게시판] LG유플러스, 전역장병 채용 우수기업 선정
[게시판] LG유플러스, 전역장병 채용 우수기업 선정 ▲ LG유플러스[032640]는 6일 국방부로부터 2018 전역장병 채용 우수기업으로 선정됐다. LG유플러스는 작년 장교, 부사관을 포함해 전역 장병 55명을 채용했으며, 재직 중인 군전역간부 출신 영업전문인재가 154명에 달한다. 올해부터는 4회에 걸쳐 군전역간부를 대상으로 영업전문인재 공채를 한다. 오는 채용 사이트에서 지원서를 접수한다. (서울=연합뉴스) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> [게시판] LG유플러스, 전역장병 채용 우수기업 선정 ▲ LG유플러스[032640]는 6일 국방부로부터 2018 전역장병 채용 우수기업으로 선정됐다. LG유플러스는 작년 장교, 부사관을 포함해 전역 장병 55명을 채용했으며, 재직 중인 군전역간부 출신 영업전문인재가 154명에 달한다. 올해부터는 4회에 걸쳐 군전역간부를 대상으로 영업전문인재 공채를 한다. 오는 채용 사이트에서 지원서를 접수한다. (서울=연합뉴스) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
[국내]
기술보증기금, 중소기업 기술보호 시스템 구축
기술보증기금, 중소기업 기술보호 시스템 구축 (부산=연합뉴스) 박창수 기자 = 기술보증기금이 중소기업 기술 보호에 앞장선다. 기보는 중소기업 기술 보호를 위해 지난달 기술신탁관리업무를 시작한 데 이어 기술자료 거래기록 등록시스템(TTRS)을 구축하고 기술임치(보관) 업무를 도입한다고 6일 밝혔다. 중소기업 기술을 신탁받아 등록하고 해당 기술이 정당하게 거래될 수 있도록 지원하자는 취지다. 기술신탁을 통해 대기업에 의한 중소기업 기술 탈취와 특허분쟁에 따른 회복 불가능한 피해를 상당 부분 예방할 수 있을 것으로 기보는 기대하고 있다. 기보에 따르면 중소기업 기술 유출 상담은 2016년 4천672건에서 이듬해 5천929건으로 증가했다. 기술임치 업무는 중소기업 기술정보와 경영정보를 보관해 핵심기술을 체계적으로 보호하고 기술유출 때 증거자료로 활용하기 위한 것이다. 기보는 지난달 중소벤처기업부와 함께 기술금고(테크 세이프) 시스템 운영을 시작했다. 기술금고와 함께 운영되는 기술자료 거래기록 등록시스템은 거래 계약 이전에 이뤄지는 기술탈취를 방지하기 위해 제안 내용과 제안 시점 등 거래기록을 온라인으로 등록하는 장치다. 기보는 민간 기관과 협업을 통해 기술 거래 활성화도 지원한다. 민간 기술거래 기관과 기업체 기술 수요 정보를 공유하고, 전국 8곳에 마련된 기술혁신센터를 통해 중소기업 기술거래를 지원한다는 방침이다. 기보는 이런 시스템을 활용해 앞으로 5년간 3천여건의 민간기술을 신탁받아 600여건의 기술이전을 추진하기로 했다. pcs@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 기술보증기금, 중소기업 기술보호 시스템 구축 (부산=연합뉴스) 박창수 기자 = 기술보증기금이 중소기업 기술 보호에 앞장선다. 기보는 중소기업 기술 보호를 위해 지난달 기술신탁관리업무를 시작한 데 이어 기술자료 거래기록 등록시스템(TTRS)을 구축하고 기술임치(보관) 업무를 도입한다고 6일 밝혔다. 중소기업 기술을 신탁받아 등록하고 해당 기술이 정당하게 거래될 수 있도록 지원하자는 취지다. 기술신탁을 통해 대기업에 의한 중소기업 기술 탈취와 특허분쟁에 따른 회복 불가능한 피해를 상당 부분 예방할 수 있을 것으로 기보는 기대하고 있다. 기보에 따르면 중소기업 기술 유출 상담은 2016년 4천672건에서 이듬해 5천929건으로 증가했다. 기술임치 업무는 중소기업 기술정보와 경영정보를 보관해 핵심기술을 체계적으로 보호하고 기술유출 때 증거자료로 활용하기 위한 것이다. 기보는 지난달 중소벤처기업부와 함께 기술금고(테크 세이프) 시스템 운영을 시작했다. 기술금고와 함께 운영되는 기술자료 거래기록 등록시스템은 거래 계약 이전에 이뤄지는 기술탈취를 방지하기 위해 제안 내용과 제안 시점 등 거래기록을 온라인으로 등록하는 장치다. 기보는 민간 기관과 협업을 통해 기술 거래 활성화도 지원한다. 민간 기술거래 기관과 기업체 기술 수요 정보를 공유하고, 전국 8곳에 마련된 기술혁신센터를 통해 중소기업 기술거래를 지원한다는 방침이다. 기보는 이런 시스템을 활용해 앞으로 5년간 3천여건의 민간기술을 신탁받아 600여건의 기술이전을 추진하기로 했다. pcs@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
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서울시, 건물에너지 효율화 공사비 연 1.45% 저리 대출
서울시, 건물에너지 효율화 공사비 연 1.45% 저리 대출 (서울=연합뉴스) 방현덕 기자 = 서울시는 올해 건물에너지 효율화 공사에 총 100억원을 연 1.45% 고정금리로 장기 대출한다고 6일 밝혔다. 건물에너지효율화 공사는 기존 건물 내외부를 단열 창호, LED 조명 등 고효율 에너지 기자재로 바꾸는 것이다. 서울시는 2008년부터 건물·주택 6천896곳에 총 1천139억원을 융자해 건물 사용 에너지를 절감했다. 지난해에는 829곳에 103억원을 지원했으며, 이를 통해 1만 가구의 한 달 사용전력량과 같은 716TOE(석유환산톤·1TOE는 원유 1t의 열량)를 아꼈다고 시는 설명했다. 융자는 금융기관에 방문해 대출 가능 여부를 사전 확인하고, 서울시 홈페이지(brp.eseoul.go.kr/FUND)에서 신청하면 된다. 8일 오전 10시 시청 서소문별관 대회의실에서 사업 설명회도 있다. banghd@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 서울시, 건물에너지 효율화 공사비 연 1.45% 저리 대출 (서울=연합뉴스) 방현덕 기자 = 서울시는 올해 건물에너지 효율화 공사에 총 100억원을 연 1.45% 고정금리로 장기 대출한다고 6일 밝혔다. 건물에너지효율화 공사는 기존 건물 내외부를 단열 창호, LED 조명 등 고효율 에너지 기자재로 바꾸는 것이다. 서울시는 2008년부터 건물·주택 6천896곳에 총 1천139억원을 융자해 건물 사용 에너지를 절감했다. 지난해에는 829곳에 103억원을 지원했으며, 이를 통해 1만 가구의 한 달 사용전력량과 같은 716TOE(석유환산톤·1TOE는 원유 1t의 열량)를 아꼈다고 시는 설명했다. 융자는 금융기관에 방문해 대출 가능 여부를 사전 확인하고, 서울시 홈페이지(brp.eseoul.go.kr/FUND)에서 신청하면 된다. 8일 오전 10시 시청 서소문별관 대회의실에서 사업 설명회도 있다. banghd@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
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"도공, 5년간 잦은 계약변경으로 공사비 1조925억 ↑"
"도공, 5년간 잦은 계약변경으로 공사비 1조925억 ↑" 한국당 민경욱, 도로공사 자료 분석 (서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 민경욱 의원은 6일 "한국도로공사가 공사과정에서 잦은 계약 변경 등으로 공사금액을 부풀리고 있는 것으로 확인됐다"고 주장했다. 민 의원은 한국도로공사에서 받은 자료를 분석한 결과를 토대로 "지난 5년간(2014∼2018년) 입찰 예정가보다 15% 이상 낮게 낙찰된 101건의 공사에서 계약 이후 공사비가 1조925억원 증가한 것으로 나타났다"며 "이들 사업에서 계약 이후 모두 772차례, 사업당 평균 7.6차례에 걸쳐 계약 변경이 이뤄졌다"고 밝혔다. 민 의원에 따르면 101건 공사의 최초 계약금액은 9조2천75억원이었지만, 실제 공사에 투입된 예산은 그보다 1조925억원(11.8%) 증가한 10조3천억원이었다. 특히 101건의 공사 가운데 10건은 최저가 입찰을 통해 낮은 가격에 계약됐지만, 계약 체결 이후 계약 변경을 통해 예정가보다 높은 금액으로 공사가 진행되면서 이들 공사에서만 1천622억원이 증가한 것으로 나타났다. 일례로 중부내륙선(괴산IC∼충주 JCT) 시설개량 공사는 예정가격의 80%인 136억원에 낙찰됐지만, 이후 4차례의 계약 변경을 통해 예정가격의 124%인 212억원으로 늘어났다. 평택∼제천 고속도로(고덕 국제화IC 건설) 공사는 109억원에 낙찰됐지만, 54억원 늘어난 164억원에 공사를 진행했다. 고속국도 제14호선 함양∼창녕, 창녕∼밀양, 밀양∼울산 구간의 경우 각각 17회의 계약 변경으로 최초 계약금액인 3조134억원의 12.3%에 달하는 3천858억원이 늘었다. 반면 공사비가 줄어든 사업은 10건이었으며, 줄어든 금액은 6억4천800만원에 불과했다. 민 의원은 "최저가 낙찰 방식으로 공사 계약을 체결한 뒤 설계 변경 등의 방법으로 공사비를 대폭 증액하는 '꼼수 계약'으로 혈세가 낭비되고 있다"며 "공사비 부풀리기를 막기 위한 철저한 감시와 제도 개선이 필요하다"고 말했다. yjkim84@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "도공, 5년간 잦은 계약변경으로 공사비 1조925억 ↑" 한국당 민경욱, 도로공사 자료 분석 (서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 민경욱 의원은 6일 "한국도로공사가 공사과정에서 잦은 계약 변경 등으로 공사금액을 부풀리고 있는 것으로 확인됐다"고 주장했다. 민 의원은 한국도로공사에서 받은 자료를 분석한 결과를 토대로 "지난 5년간(2014∼2018년) 입찰 예정가보다 15% 이상 낮게 낙찰된 101건의 공사에서 계약 이후 공사비가 1조925억원 증가한 것으로 나타났다"며 "이들 사업에서 계약 이후 모두 772차례, 사업당 평균 7.6차례에 걸쳐 계약 변경이 이뤄졌다"고 밝혔다. 민 의원에 따르면 101건 공사의 최초 계약금액은 9조2천75억원이었지만, 실제 공사에 투입된 예산은 그보다 1조925억원(11.8%) 증가한 10조3천억원이었다. 특히 101건의 공사 가운데 10건은 최저가 입찰을 통해 낮은 가격에 계약됐지만, 계약 체결 이후 계약 변경을 통해 예정가보다 높은 금액으로 공사가 진행되면서 이들 공사에서만 1천622억원이 증가한 것으로 나타났다. 일례로 중부내륙선(괴산IC∼충주 JCT) 시설개량 공사는 예정가격의 80%인 136억원에 낙찰됐지만, 이후 4차례의 계약 변경을 통해 예정가격의 124%인 212억원으로 늘어났다. 평택∼제천 고속도로(고덕 국제화IC 건설) 공사는 109억원에 낙찰됐지만, 54억원 늘어난 164억원에 공사를 진행했다. 고속국도 제14호선 함양∼창녕, 창녕∼밀양, 밀양∼울산 구간의 경우 각각 17회의 계약 변경으로 최초 계약금액인 3조134억원의 12.3%에 달하는 3천858억원이 늘었다. 반면 공사비가 줄어든 사업은 10건이었으며, 줄어든 금액은 6억4천800만원에 불과했다. 민 의원은 "최저가 낙찰 방식으로 공사 계약을 체결한 뒤 설계 변경 등의 방법으로 공사비를 대폭 증액하는 '꼼수 계약'으로 혈세가 낭비되고 있다"며 "공사비 부풀리기를 막기 위한 철저한 감시와 제도 개선이 필요하다"고 말했다. yjkim84@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
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'광주형 일자리' 풀어냈지만…광주시 다른 대형사업 어쩌나
'광주형 일자리' 풀어냈지만…광주시 다른 대형사업 어쩌나 어등산 관광단지·민간공원 특례사업·군 공항 이전 표류 (광주=연합뉴스) 장덕종 기자 = 현대자동차와의 투자 협약 체결로 '광주형 일자리' 문제를 풀어내면서 광주시의 다른 대형사업의 향방에도 관심이 쏠린다. 광주시는 지난달 31일 현대차와 완성차 공장 설립을 위한 투자 협약을 체결하고 임금을 줄이고 일자리를 늘리는 '광주형 일자리' 모델 구축을 위한 첫걸음을 뗐다. 시는 2021년 하반기 완성차 공장 가동을 목표로 사업 추진에 박차를 가할 계획이다. 현대차와의 협약에 맞는 구체적인 사업계획서를 만들고 정부로부터 사업 타당성을 심사받을 예정이다. 합작법인 설립을 위한 특수목적법인(SPC)을 설립하고 투자자 모집에도 곧바로 나선다. 완성차 공장이 들어설 빛 그린 산단에 행복·임대 주택, 노사 동반성장지원센터, 직장어린이집, 개방형 체육관 등 인프라 구축도 함께 추진한다. 하지만 어등산 관광단지 조성, 민간공원 특례사업, 군 공항 이전 등 다른 대형사업은 특혜 등 각종 논란에 휩싸여 별다른 진척을 보지 못하고 있다. 13년 만에 재개하려던 어등산 사업은 우선협상 대상자인 호반 컨소시엄이 사업을 포기하면서 다시 무산될 처지에 놓였다. 호반 측은 공공성이 강화돼 사업성이 낮고 레지던스 호텔 건립 계획을 두고 특혜 의혹이 불거져 사업 추진이 어렵다고 판단해 사업을 포기한 것으로 알려졌다. 지난달까지 협상을 마무리하고 실시협약을 체결한 뒤 본격적으로 사업을 추진하려던 시의 계획도 제동이 걸렸다. 시는 우선협상 대상자 선정을 다시 진행할지, 기존 방침에서 물러서 재협상을 할지를 검토하고 있다. 2020년 6월 공원일몰제 시한에 맞춰 추진 중인 민간공원 특례사업도 부당한 행정행위가 드러나는 등 각종 논란과 잡음에 휩싸여 표류하고 있다. 우선협상 대상자 평가 점수를 잘못 적용한 사실이 밝혀지면서 재평가를 통해 2단계 사업 6개 지구 가운데 중앙공원 1·2지구의 사업자를 바꾸면서 논란이 이어지고 있다. 중앙 1지구는 기존 광주도시공사가 우선협상 대상자 지위를 스스로 반납하면서 ㈜한양으로, 중앙 2지구는 금호산업에서 호반으로 바뀌었다. 금호산업은 재선정 절차를 문제 삼으며 행정절차를 중지하고 위법성을 가리기 위한 법적 소송을 검토 중이다. 환경단체도 이를 문제 삼으며 감사원에 공익감사를 청구한 상태다. 도시공사가 스스로 협상 지위를 반납한 것을 두고도 논란이 여전하다. 시는 공원일몰제 시한까지 행정절차를 마무리하려 사업 추진에 속도를 내고 있지만, 위법 행위가 드러나 행정에 대한 신뢰를 잃은 데다 탈락업체의 소송까지 예고돼 사업이 제대로 추진될 수 있을지 우려가 나오고 있다. 이전 예정 후보지 주민들의 반발로 군 공항 이전도 표류하고 있다. 국방부는 이전 후보지로 추천된 전남 영암·무안·신안·해남 주민들과 협의를 진행했지만, 환경 영향 등을 우려한 주민 반발로 진척을 보지 못하고 있다. 이전이 시급한 시는 해당 주민들을 직접 만나 협의를 진행하려는 계획이지만, 역효과를 우려한 국방부가 난색을 보이고 주민 반발이 이어지면서 별다른 시도를 하지 못하고 있다. 주민 반발이 거세 이전 문제는 장기간 표류할 가능성이 커졌다. 광주시 관계자는 "현대차 투자를 끌어내면서 전국민적인 관심을 받는 광주형 일자리 문제를 풀어낸 만큼 다른 현안 사업도 원칙에 따라 투명하고 공정하게 추진해 차질 없도록 하겠다"고 말했다. cbebop@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '광주형 일자리' 풀어냈지만…광주시 다른 대형사업 어쩌나 어등산 관광단지·민간공원 특례사업·군 공항 이전 표류 (광주=연합뉴스) 장덕종 기자 = 현대자동차와의 투자 협약 체결로 '광주형 일자리' 문제를 풀어내면서 광주시의 다른 대형사업의 향방에도 관심이 쏠린다. 광주시는 지난달 31일 현대차와 완성차 공장 설립을 위한 투자 협약을 체결하고 임금을 줄이고 일자리를 늘리는 '광주형 일자리' 모델 구축을 위한 첫걸음을 뗐다. 시는 2021년 하반기 완성차 공장 가동을 목표로 사업 추진에 박차를 가할 계획이다. 현대차와의 협약에 맞는 구체적인 사업계획서를 만들고 정부로부터 사업 타당성을 심사받을 예정이다. 합작법인 설립을 위한 특수목적법인(SPC)을 설립하고 투자자 모집에도 곧바로 나선다. 완성차 공장이 들어설 빛 그린 산단에 행복·임대 주택, 노사 동반성장지원센터, 직장어린이집, 개방형 체육관 등 인프라 구축도 함께 추진한다. 하지만 어등산 관광단지 조성, 민간공원 특례사업, 군 공항 이전 등 다른 대형사업은 특혜 등 각종 논란에 휩싸여 별다른 진척을 보지 못하고 있다. 13년 만에 재개하려던 어등산 사업은 우선협상 대상자인 호반 컨소시엄이 사업을 포기하면서 다시 무산될 처지에 놓였다. 호반 측은 공공성이 강화돼 사업성이 낮고 레지던스 호텔 건립 계획을 두고 특혜 의혹이 불거져 사업 추진이 어렵다고 판단해 사업을 포기한 것으로 알려졌다. 지난달까지 협상을 마무리하고 실시협약을 체결한 뒤 본격적으로 사업을 추진하려던 시의 계획도 제동이 걸렸다. 시는 우선협상 대상자 선정을 다시 진행할지, 기존 방침에서 물러서 재협상을 할지를 검토하고 있다. 2020년 6월 공원일몰제 시한에 맞춰 추진 중인 민간공원 특례사업도 부당한 행정행위가 드러나는 등 각종 논란과 잡음에 휩싸여 표류하고 있다. 우선협상 대상자 평가 점수를 잘못 적용한 사실이 밝혀지면서 재평가를 통해 2단계 사업 6개 지구 가운데 중앙공원 1·2지구의 사업자를 바꾸면서 논란이 이어지고 있다. 중앙 1지구는 기존 광주도시공사가 우선협상 대상자 지위를 스스로 반납하면서 ㈜한양으로, 중앙 2지구는 금호산업에서 호반으로 바뀌었다. 금호산업은 재선정 절차를 문제 삼으며 행정절차를 중지하고 위법성을 가리기 위한 법적 소송을 검토 중이다. 환경단체도 이를 문제 삼으며 감사원에 공익감사를 청구한 상태다. 도시공사가 스스로 협상 지위를 반납한 것을 두고도 논란이 여전하다. 시는 공원일몰제 시한까지 행정절차를 마무리하려 사업 추진에 속도를 내고 있지만, 위법 행위가 드러나 행정에 대한 신뢰를 잃은 데다 탈락업체의 소송까지 예고돼 사업이 제대로 추진될 수 있을지 우려가 나오고 있다. 이전 예정 후보지 주민들의 반발로 군 공항 이전도 표류하고 있다. 국방부는 이전 후보지로 추천된 전남 영암·무안·신안·해남 주민들과 협의를 진행했지만, 환경 영향 등을 우려한 주민 반발로 진척을 보지 못하고 있다. 이전이 시급한 시는 해당 주민들을 직접 만나 협의를 진행하려는 계획이지만, 역효과를 우려한 국방부가 난색을 보이고 주민 반발이 이어지면서 별다른 시도를 하지 못하고 있다. 주민 반발이 거세 이전 문제는 장기간 표류할 가능성이 커졌다. 광주시 관계자는 "현대차 투자를 끌어내면서 전국민적인 관심을 받는 광주형 일자리 문제를 풀어낸 만큼 다른 현안 사업도 원칙에 따라 투명하고 공정하게 추진해 차질 없도록 하겠다"고 말했다. cbebop@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
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롯데百 "설 선물세트는 건강상품이 최고 인기"
롯데百 "설 선물세트는 건강상품이 최고 인기" '불황 무색' 고가 선물세트는 '불티' (서울=연합뉴스) 이태수 기자 = 올해 설 명절 가운데 가장 많은 소비자가 찾은 선물세트는 건강상품으로 나타났다. 롯데백화점은 지난달 11일부터 이달 4일까지 25일간 설 선물세트 판매량이 지난해 같은 기간보다 4.6% 늘어났다고 6일 밝혔다. 가장 많이 팔린 상품군은 건강상품으로, 전체 매출의 29.3%를 차지했다. 홍삼 선물세트는 이번 설 기간 건강상품 매출의 68%나 차지했고, 지난해보다는 약 30% 매출이 늘어났다. 또 휴대성이 좋은 스틱형 홍삼은 20·30세대에 큰 인기를 끌어 지난해보다 약 23% 더 많이 팔렸다. 정육·갈비 등 축산 상품은 설 기간 매출의 24.8%를 차지해 건강상품에 이어 두 번째로 많이 팔렸다. 특히 평균 30만원 이상의 고가 갈비 선물세트 판매량은 지난해보다 10.5% 늘어났다. 젓갈 상품군은 지난해보다 무려 80.5% 매출이 늘어나 최대 신장률을 기록했다. 롯데백화점은 "젓갈·장 선물세트는 대부분의 상품이 10만원대 이하에 팔리고 있고, 명절 음식 조리나 반찬으로 활용도가 높아 전통과 실용성 모두 챙기는 고객이 많이 찾았다"고 분석했다. 한편, 100만원이 넘는 고가 선물세트는 올해 설 기간에도 불황을 무색하게 할 만큼 잘 팔린 것으로 나타났다. 1++ 등급 한우 가운데 최상위 등급 등심·안심·살치살 등으로 이뤄져 130만원이 넘는 가격에 팔리는 'L-No.9' 세트는 올해도 '완판'을 기록했다. tsl@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 롯데百 "설 선물세트는 건강상품이 최고 인기" '불황 무색' 고가 선물세트는 '불티' (서울=연합뉴스) 이태수 기자 = 올해 설 명절 가운데 가장 많은 소비자가 찾은 선물세트는 건강상품으로 나타났다. 롯데백화점은 지난달 11일부터 이달 4일까지 25일간 설 선물세트 판매량이 지난해 같은 기간보다 4.6% 늘어났다고 6일 밝혔다. 가장 많이 팔린 상품군은 건강상품으로, 전체 매출의 29.3%를 차지했다. 홍삼 선물세트는 이번 설 기간 건강상품 매출의 68%나 차지했고, 지난해보다는 약 30% 매출이 늘어났다. 또 휴대성이 좋은 스틱형 홍삼은 20·30세대에 큰 인기를 끌어 지난해보다 약 23% 더 많이 팔렸다. 정육·갈비 등 축산 상품은 설 기간 매출의 24.8%를 차지해 건강상품에 이어 두 번째로 많이 팔렸다. 특히 평균 30만원 이상의 고가 갈비 선물세트 판매량은 지난해보다 10.5% 늘어났다. 젓갈 상품군은 지난해보다 무려 80.5% 매출이 늘어나 최대 신장률을 기록했다. 롯데백화점은 "젓갈·장 선물세트는 대부분의 상품이 10만원대 이하에 팔리고 있고, 명절 음식 조리나 반찬으로 활용도가 높아 전통과 실용성 모두 챙기는 고객이 많이 찾았다"고 분석했다. 한편, 100만원이 넘는 고가 선물세트는 올해 설 기간에도 불황을 무색하게 할 만큼 잘 팔린 것으로 나타났다. 1++ 등급 한우 가운데 최상위 등급 등심·안심·살치살 등으로 이뤄져 130만원이 넘는 가격에 팔리는 'L-No.9' 세트는 올해도 '완판'을 기록했다. tsl@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
[국내]
작년 日 인수합병 건수 사상 최다…"성장엔진으로 M&A 활용"
작년 日 인수합병 건수 사상 최다…"성장엔진으로 M&A 활용" (도쿄=연합뉴스) 김병규 특파원 = 작년 일본 기업이 관련된 인수·합병(M&A) 건수와 이와 관련한 매수 총액이 사상 최고를 기록했다고 요미우리신문이 6일 보도했다. M&A 컨설팅 회사인 '레코후'의 집계에 따르면 작년 일본 기업이 관련된 M&A 건수는 전년보다 26.2% 증가한 3천850건이었다. 매수 총액은 1년새 2.2배로 늘어 29조8천802억엔(약 307조41억원)에 달했다. 일본 기업이 해외 기업에 1천억엔(약 1조275억원) 이상 출자한 사례도 전년보다 70% 증가해 32건이나 됐다. 작년 일본 제약회사인 다케다(武田)약품공업은 유럽의 다국적 제약사 '샤이어'를 일본 기업의 M&A 사상 최고 금액인 7조엔(약 71조9천215억원)에 인수했었다. 기업들이 신규 사업 등을 통해 구조 개편을 추진하는 과정에서 M&A를 활용하는 사례가 특히 많았다. 히타치(日立)제작소의 경우 스위스 ABB의 송배전 등 전력시스템 사업을 인수하는 한편 차량용 내비게이션 제조사인 클라리온을 프랑스 기업에 매각했다. 요미우리는 일본 국내시장의 쇠퇴를 배경으로 기업들 사이에서 M&A를 새로운 성장엔진으로 활용하는 움직임이 계속되고 있다고 설명했다. 쓰노다 신스케 노무라증권 경영이사는 "자동차 업계 등에서 기업들을 둘러싼 환경이 급격히 변화하고 있다"며 "격한 경쟁을 이겨내기 위해 기업이 M&A에 긍정적으로 임하는 흐름이 지속하고 있다"고 말했다. bkkim@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 작년 日 인수합병 건수 사상 최다…"성장엔진으로 M&A 활용" (도쿄=연합뉴스) 김병규 특파원 = 작년 일본 기업이 관련된 인수·합병(M&A) 건수와 이와 관련한 매수 총액이 사상 최고를 기록했다고 요미우리신문이 6일 보도했다. M&A 컨설팅 회사인 '레코후'의 집계에 따르면 작년 일본 기업이 관련된 M&A 건수는 전년보다 26.2% 증가한 3천850건이었다. 매수 총액은 1년새 2.2배로 늘어 29조8천802억엔(약 307조41억원)에 달했다. 일본 기업이 해외 기업에 1천억엔(약 1조275억원) 이상 출자한 사례도 전년보다 70% 증가해 32건이나 됐다. 작년 일본 제약회사인 다케다(武田)약품공업은 유럽의 다국적 제약사 '샤이어'를 일본 기업의 M&A 사상 최고 금액인 7조엔(약 71조9천215억원)에 인수했었다. 기업들이 신규 사업 등을 통해 구조 개편을 추진하는 과정에서 M&A를 활용하는 사례가 특히 많았다. 히타치(日立)제작소의 경우 스위스 ABB의 송배전 등 전력시스템 사업을 인수하는 한편 차량용 내비게이션 제조사인 클라리온을 프랑스 기업에 매각했다. 요미우리는 일본 국내시장의 쇠퇴를 배경으로 기업들 사이에서 M&A를 새로운 성장엔진으로 활용하는 움직임이 계속되고 있다고 설명했다. 쓰노다 신스케 노무라증권 경영이사는 "자동차 업계 등에서 기업들을 둘러싼 환경이 급격히 변화하고 있다"며 "격한 경쟁을 이겨내기 위해 기업이 M&A에 긍정적으로 임하는 흐름이 지속하고 있다"고 말했다. bkkim@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2019.02.06
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