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[국내]
산은캐피탈, 정책금융기능 강화해 산은에 남는다
산은캐피탈, 정책금융기능 강화해 산은에 남는다 몸값 낮추기 위해 분할·감자 검토했지만 현실성 떨어져 중소기업 구조조정 등 산업은행 미치지 못한 영역 담당할 듯 (서울=연합뉴스) 박의래 기자 = 정부와 산업은행이 산은캐피탈을 매각하지 않고 산은에 남기는 대신 정책금융기능을 강화하기로 했다. 산은캐피탈은 산은이 지분 99.92%를 보유한 산은 자회사다. 16일 금융권에 따르면 금융위원회는 지난 13일 산은캐피탈 매각 방안에 대한 컨설팅 중간보고서를 받고, 최종 보고서를 만들고 있다. 산은은 지난 4월 산은캐피탈 매각이 실패로 돌아가자 보스턴컨설팅그룹(BCG)에 산은캐피탈 매각을 위한 컨설팅을 의뢰했고, BCG는 최근 컨설팅 중간보고서를 내놨다. 이 중간보고서는 산은캐피탈을 매각하기 위한 방안과 매각을 철회하고 산은에 남기는 방안 두가지 시나리오로 구성됐다. 먼저 산은캐피탈 매각 방안으로는 분할이나 유상감자를 통해 몸값을 낮춰야만 매각에 성공할 수 있을 것으로 분석했다. 산은이 지난해부터 산은캐피탈 매각을 시도했지만 2차례 모두 실패한 이유가 가격이 7천억원에 이를 정도로 몸집이 커 인수자를 찾지 못했기 때문이라는 것이다. 그러나 보고서는 어느 방법을 택하더라도 제값을 받기는 어려울 것으로 분석했다. 분할 매각의 경우 산은캐피탈을 리테일 분야와 기업 대출 분야로 나눠야 하는데, 기업 대출 분야는 리스크가 크고 리테일 분야는 수익성이 없어 분할된 두 회사 모두 가치가 떨어질 것이란 분석이다. 유상감자로 몸집을 줄인 뒤 매각하는 방안 역시 비현실적으로 봤다. 유상감자를 할 경우 시장에서 청산으로 인식될 수 있고 자본금이 작아 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있기 때문이다. 또 자본금이 줄어들면 규모가 큰 기업 대출에서 조금만 부실이 나도 회사가 크게 흔들릴 위험이 있다는 것이 보고서의 분석이다. 결국 분할이나 유상감자 모두 현실적으로 제값을 받고 매각하기 어렵다는 것이 컨설팅 결과다. 반면 산은캐피탈을 지금처럼 산은에 남기는 방안과 관련해서는 다른 캐피탈 회사들과 차별화를 두기 위해 산은캐피탈의 정책금융기능을 강화해야 한다고 분석했다. 구조조정이 본격적으로 진행되는 상황에서 산업은행이 직접 하기에는 규모가 작은 중소기업들의 구조조정을 맡거나 후순위채 매입에 참여하는 등 산은의 정책금융 보조 역할을 해야 한다는 것이다. 또 해운이나 선박 금융 규모를 늘려 해운·조선업 구조조정에서도 일정 역할을 맡는 방안도 포함됐다. 정부 고위 관계자는 "매각보다는 지금처럼 산은에 남기고 대신 정책금융기능을 강화해 다른 캐피탈 회사들과 차별화시켜야 한다는 것이 컨설팅 중간보고서의 결론"이라며 "최종 보고서에서도 세부 내용은 달라질 수 있지만 큰 방향은 달라지지 않을 것으로 보인다"고 말했다. laecorp@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 산은캐피탈, 정책금융기능 강화해 산은에 남는다 몸값 낮추기 위해 분할·감자 검토했지만 현실성 떨어져 중소기업 구조조정 등 산업은행 미치지 못한 영역 담당할 듯 (서울=연합뉴스) 박의래 기자 = 정부와 산업은행이 산은캐피탈을 매각하지 않고 산은에 남기는 대신 정책금융기능을 강화하기로 했다. 산은캐피탈은 산은이 지분 99.92%를 보유한 산은 자회사다. 16일 금융권에 따르면 금융위원회는 지난 13일 산은캐피탈 매각 방안에 대한 컨설팅 중간보고서를 받고, 최종 보고서를 만들고 있다. 산은은 지난 4월 산은캐피탈 매각이 실패로 돌아가자 보스턴컨설팅그룹(BCG)에 산은캐피탈 매각을 위한 컨설팅을 의뢰했고, BCG는 최근 컨설팅 중간보고서를 내놨다. 이 중간보고서는 산은캐피탈을 매각하기 위한 방안과 매각을 철회하고 산은에 남기는 방안 두가지 시나리오로 구성됐다. 먼저 산은캐피탈 매각 방안으로는 분할이나 유상감자를 통해 몸값을 낮춰야만 매각에 성공할 수 있을 것으로 분석했다. 산은이 지난해부터 산은캐피탈 매각을 시도했지만 2차례 모두 실패한 이유가 가격이 7천억원에 이를 정도로 몸집이 커 인수자를 찾지 못했기 때문이라는 것이다. 그러나 보고서는 어느 방법을 택하더라도 제값을 받기는 어려울 것으로 분석했다. 분할 매각의 경우 산은캐피탈을 리테일 분야와 기업 대출 분야로 나눠야 하는데, 기업 대출 분야는 리스크가 크고 리테일 분야는 수익성이 없어 분할된 두 회사 모두 가치가 떨어질 것이란 분석이다. 유상감자로 몸집을 줄인 뒤 매각하는 방안 역시 비현실적으로 봤다. 유상감자를 할 경우 시장에서 청산으로 인식될 수 있고 자본금이 작아 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있기 때문이다. 또 자본금이 줄어들면 규모가 큰 기업 대출에서 조금만 부실이 나도 회사가 크게 흔들릴 위험이 있다는 것이 보고서의 분석이다. 결국 분할이나 유상감자 모두 현실적으로 제값을 받고 매각하기 어렵다는 것이 컨설팅 결과다. 반면 산은캐피탈을 지금처럼 산은에 남기는 방안과 관련해서는 다른 캐피탈 회사들과 차별화를 두기 위해 산은캐피탈의 정책금융기능을 강화해야 한다고 분석했다. 구조조정이 본격적으로 진행되는 상황에서 산업은행이 직접 하기에는 규모가 작은 중소기업들의 구조조정을 맡거나 후순위채 매입에 참여하는 등 산은의 정책금융 보조 역할을 해야 한다는 것이다. 또 해운이나 선박 금융 규모를 늘려 해운·조선업 구조조정에서도 일정 역할을 맡는 방안도 포함됐다. 정부 고위 관계자는 "매각보다는 지금처럼 산은에 남기고 대신 정책금융기능을 강화해 다른 캐피탈 회사들과 차별화시켜야 한다는 것이 컨설팅 중간보고서의 결론"이라며 "최종 보고서에서도 세부 내용은 달라질 수 있지만 큰 방향은 달라지지 않을 것으로 보인다"고 말했다. laecorp@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
[국내]
보금자리론 사실상 연말까지 중단…수요자들 '분통'(종합)
보금자리론 사실상 연말까지 중단…수요자들 '분통'(종합) 은행권 대출 옥죄기에 정책대출로 몰려 수용능력 초과 남은 신청날짜 이틀뿐…공사 "은행대출 이용해달라" (서울=연합뉴스) 이지헌 기자 = 주택금융공사가 보금자리론 신청자격을 갑자기 19일부터 제한하기로 하면서 보금자리론 신청을 염두에 두고 주택 구매를 준비하던 수요자들이 분통을 터트리고 있다. 16일 주택금융공사에 따르면 공사는 지난 14일 밤 보금자리론의 자격 요건을 연말까지 강화한다는 내용의 짤막한 공고를 공사 인터넷 홈페이지 공지사항 게시판에 올렸다. 주택가격이 3억원 이상이면 신청이 제한되고 대출한도도 기존 5억원에서 1억원으로 대폭 하향조정됐다. 별도 제한이 없었던 소득조건은 디딤돌 대출과 같은 부부합산 6천만원 이하로 신설됐다. 대출 용도도 주택 구입 용도로만 가능하게 제한됐다. 최근 수도권 일대 신규 아파트 분양가를 고려할 때 일부 서민층을 제외하고는 보금자리론 공급을 연말까지 사실상 중단한다는 내용이다. 이 소식은 주말 동안 부동산 관련 인터넷 커뮤니티를 중심으로 급격히 확산했다. 그러나 근무일이 아닌 데다 은행 영업점도 모두 문을 닫아 마땅한 문의처도 없다 보니 갑작스러운 공고에 주택 수요자들의 불만이 폭발했다. 보금자리론을 고려 중이었던 주택 수요자들은 '곧 이용할 예정이었는데 당황스럽다', '사실상 신청 날짜가 이틀뿐인데 너무 무책임하다', '정부 정책이 한 치 앞을 내다보기 어렵다' 등의 불만을 토로했다. 보금자리론은 주택금융공사가 취급하는 10∼30년 만기의 장기 주택담보대출 상품으로, 정부 정책 가이드라인에 맞춰 고정금리 및 원리금 분할상환 방식만 가능한 게 특징이다. 장기 고정금리 대출을 고려하는 경우 대출금리가 시중은행 일반 주택담보대출이나 적격대출보다 낮아 내 집 마련을 하려는 30∼40대 가구에 인기가 높다. 결국 보금자리론 수요는 시중은행의 일반 주택담보대출이나 적격대출, 변동금리 대출 등으로 옮겨갈 수밖에 없는 상태다. 그러나 은행권 역시 8월 말 이후 가계대출 옥죄기에 나선 상황이라 비슷한 조건에서 보금자리론보다 최소 0.3%포인트 높은 대출금리를 부담해야 한다. 한 대출희망자는 "보금자리론이 막히면서 시중은행이 대출 가산금리를 더 높이는 게 아닌지 걱정된다"고 말했다. 정부가 가계부채 대책을 임기응변식으로 내놓으면서 주택수요자 피해는 물론 정책 불확실성만 높인다는 비판도 나온다. 자격강화 공지가 시행일이 임박해 나온 배경에 대해 주택금융공사 측은 보금자리론 신청 수요가 8∼9월 들어 급격히 늘면서 긴급하게 자격제한 조치를 결정할 수밖에 없었다고 설명한다. 예상치 못하게 신청이 몰리면서 공사가 감당할 수 있는 적정 수용범위를 넘어섰다는 것이다. 주택금융공사는 "은행권 주택담보대출 리스크 관리가 강화돼 상대적으로 금리가 낮은 보금자리론으로 쏠림 현상이 발생했다"며 "연간목표치인 10조원을 이미 초과해 리스크 관리 차원에서 연말까지 일정 부분 공급 축소가 불가피하다"고 자격변경 배경을 설명했다. 올해 공급 한도를 당초 계획의 1.6배인 16조원으로 확충했지만 지금과 같은 증가 추세라면 연말까지 쇄도하는 신청량을 모두 감당할 수 없다는 설명이다. 공사는 이어 "이번 조치로 보금자리론 대상에서 제외된 고소득층이나 대환대출 고객은 은행권 대출을 이용할 수 있다"고 알렸다. 주택금융공사 관계자는 갑작스로운 공고에 대해 "14일 저녁에서야 자격제한 방안이 확정됐고, 확정되자마자 곧바로 공지를 올린 것"이라고 말했다. 그는 "자격제한 기한을 올해 연말까지로 명시한 만큼 내년에는 판매가 정상화될 것"이라며 "디딤돌대출 등 다른 정책성 대출상품은 19일 이후에도 예전처럼 신청할 수 있다"고 말했다. pan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 보금자리론 사실상 연말까지 중단…수요자들 '분통'(종합) 은행권 대출 옥죄기에 정책대출로 몰려 수용능력 초과 남은 신청날짜 이틀뿐…공사 "은행대출 이용해달라" (서울=연합뉴스) 이지헌 기자 = 주택금융공사가 보금자리론 신청자격을 갑자기 19일부터 제한하기로 하면서 보금자리론 신청을 염두에 두고 주택 구매를 준비하던 수요자들이 분통을 터트리고 있다. 16일 주택금융공사에 따르면 공사는 지난 14일 밤 보금자리론의 자격 요건을 연말까지 강화한다는 내용의 짤막한 공고를 공사 인터넷 홈페이지 공지사항 게시판에 올렸다. 주택가격이 3억원 이상이면 신청이 제한되고 대출한도도 기존 5억원에서 1억원으로 대폭 하향조정됐다. 별도 제한이 없었던 소득조건은 디딤돌 대출과 같은 부부합산 6천만원 이하로 신설됐다. 대출 용도도 주택 구입 용도로만 가능하게 제한됐다. 최근 수도권 일대 신규 아파트 분양가를 고려할 때 일부 서민층을 제외하고는 보금자리론 공급을 연말까지 사실상 중단한다는 내용이다. 이 소식은 주말 동안 부동산 관련 인터넷 커뮤니티를 중심으로 급격히 확산했다. 그러나 근무일이 아닌 데다 은행 영업점도 모두 문을 닫아 마땅한 문의처도 없다 보니 갑작스러운 공고에 주택 수요자들의 불만이 폭발했다. 보금자리론을 고려 중이었던 주택 수요자들은 '곧 이용할 예정이었는데 당황스럽다', '사실상 신청 날짜가 이틀뿐인데 너무 무책임하다', '정부 정책이 한 치 앞을 내다보기 어렵다' 등의 불만을 토로했다. 보금자리론은 주택금융공사가 취급하는 10∼30년 만기의 장기 주택담보대출 상품으로, 정부 정책 가이드라인에 맞춰 고정금리 및 원리금 분할상환 방식만 가능한 게 특징이다. 장기 고정금리 대출을 고려하는 경우 대출금리가 시중은행 일반 주택담보대출이나 적격대출보다 낮아 내 집 마련을 하려는 30∼40대 가구에 인기가 높다. 결국 보금자리론 수요는 시중은행의 일반 주택담보대출이나 적격대출, 변동금리 대출 등으로 옮겨갈 수밖에 없는 상태다. 그러나 은행권 역시 8월 말 이후 가계대출 옥죄기에 나선 상황이라 비슷한 조건에서 보금자리론보다 최소 0.3%포인트 높은 대출금리를 부담해야 한다. 한 대출희망자는 "보금자리론이 막히면서 시중은행이 대출 가산금리를 더 높이는 게 아닌지 걱정된다"고 말했다. 정부가 가계부채 대책을 임기응변식으로 내놓으면서 주택수요자 피해는 물론 정책 불확실성만 높인다는 비판도 나온다. 자격강화 공지가 시행일이 임박해 나온 배경에 대해 주택금융공사 측은 보금자리론 신청 수요가 8∼9월 들어 급격히 늘면서 긴급하게 자격제한 조치를 결정할 수밖에 없었다고 설명한다. 예상치 못하게 신청이 몰리면서 공사가 감당할 수 있는 적정 수용범위를 넘어섰다는 것이다. 주택금융공사는 "은행권 주택담보대출 리스크 관리가 강화돼 상대적으로 금리가 낮은 보금자리론으로 쏠림 현상이 발생했다"며 "연간목표치인 10조원을 이미 초과해 리스크 관리 차원에서 연말까지 일정 부분 공급 축소가 불가피하다"고 자격변경 배경을 설명했다. 올해 공급 한도를 당초 계획의 1.6배인 16조원으로 확충했지만 지금과 같은 증가 추세라면 연말까지 쇄도하는 신청량을 모두 감당할 수 없다는 설명이다. 공사는 이어 "이번 조치로 보금자리론 대상에서 제외된 고소득층이나 대환대출 고객은 은행권 대출을 이용할 수 있다"고 알렸다. 주택금융공사 관계자는 갑작스로운 공고에 대해 "14일 저녁에서야 자격제한 방안이 확정됐고, 확정되자마자 곧바로 공지를 올린 것"이라고 말했다. 그는 "자격제한 기한을 올해 연말까지로 명시한 만큼 내년에는 판매가 정상화될 것"이라며 "디딤돌대출 등 다른 정책성 대출상품은 19일 이후에도 예전처럼 신청할 수 있다"고 말했다. pan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
[국내]
英, 브렉시트에 흔들린 닛산 붙잡기…자율주행차 시험 허용 언질
英, 브렉시트에 흔들린 닛산 붙잡기…자율주행차 시험 허용 언질 영국내 추가 투자 결정 미룬 닛산에 제안 런던=연합뉴스) 황정우 특파원 = 영국 정부가 일본 닛산자동차에 자율주행차 도로시험을 허용하겠다는 언질을 줬다고 영국 선데이타임스가 16일(현지시간) 보도했다. 닛산은 인기 모델 '캐시카이'를 생산하는 영국 선덜랜드 공장에 캐시카이 후속모델 생산을 위해 추가 투자하려던 계획을 브렉시트(Brexit·영국의 EU 탈퇴)를 둘러싼 불확실성을 이유로 유보했다. 이는 브렉시트 결정 이후 영국 내 외국기업의 투자 태도를 보여주는 첫 사례여서 비상한 관심을 끌고 있다. 30년전 설립된 닛산 선덜랜드 공장은 영국내 최대 자동차 생산공장이다. 지난해 47만7천대를 생산했다. 이 중 80%는 수출됐다. 선덜랜드 공장 생산량은 다른 자동차업체들을 포함해 영국에서 생산되는 자동차의 30%에 달한다. 아울러 닛산은 유럽 디자인 센터와 기술 센터도 각각 런던과 베드퍼드셔에 두고 있다. 닛산은 영국에서 8천명을 고용하고 있다. 이런 가운데 테리사 메이 총리가 지난 14일 총리실에서 카를로스 곤 닛산 최고경영자(CEO)를 만났다. 메이 총리는 브렉시트 이후에도 닛산의 선덜랜드 공장이 경쟁력을 유지할 것이라고 설득한 것으로 전해졌다. 메이 총리는 곤에게 닛산 영국 법인은 유럽 수출차량에 대한 관세 등 무역 조건들의 변경으로부터 보호받게 될 것을 약속했다. 아울러 영국 정부는 브렉시트 이후에 자국의 자율주행차 시험 규제체계가 더욱 기업 친화적이 될 것임을 낙관하고 있다고 말했다. 메이 정부는 영국을 자율주행차나 전기자동차 같은 신기술의 허브로 만드는 정책을 추구하고 있다. 신문은 곤 CEO가 면담을 끝낸 뒤 영국은 경쟁력이 유지될 것으로 "확신한다"고 말한 데에는 메이 정부가 자율주행차에 관한 가벼운 규제와 재무적 인센티브 제공 가능성 등을 시사한 것이 영향을 미친 것으로 보인다고 전했다. 곤 CEO는 완전한 자율주행차가 오는 2025년께에는 도로에 나올 것으로 보고 현재 10개의 자율주행차 모델에 투자하고 있다. jungwoo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 英, 브렉시트에 흔들린 닛산 붙잡기…자율주행차 시험 허용 언질 영국내 추가 투자 결정 미룬 닛산에 제안 런던=연합뉴스) 황정우 특파원 = 영국 정부가 일본 닛산자동차에 자율주행차 도로시험을 허용하겠다는 언질을 줬다고 영국 선데이타임스가 16일(현지시간) 보도했다. 닛산은 인기 모델 '캐시카이'를 생산하는 영국 선덜랜드 공장에 캐시카이 후속모델 생산을 위해 추가 투자하려던 계획을 브렉시트(Brexit·영국의 EU 탈퇴)를 둘러싼 불확실성을 이유로 유보했다. 이는 브렉시트 결정 이후 영국 내 외국기업의 투자 태도를 보여주는 첫 사례여서 비상한 관심을 끌고 있다. 30년전 설립된 닛산 선덜랜드 공장은 영국내 최대 자동차 생산공장이다. 지난해 47만7천대를 생산했다. 이 중 80%는 수출됐다. 선덜랜드 공장 생산량은 다른 자동차업체들을 포함해 영국에서 생산되는 자동차의 30%에 달한다. 아울러 닛산은 유럽 디자인 센터와 기술 센터도 각각 런던과 베드퍼드셔에 두고 있다. 닛산은 영국에서 8천명을 고용하고 있다. 이런 가운데 테리사 메이 총리가 지난 14일 총리실에서 카를로스 곤 닛산 최고경영자(CEO)를 만났다. 메이 총리는 브렉시트 이후에도 닛산의 선덜랜드 공장이 경쟁력을 유지할 것이라고 설득한 것으로 전해졌다. 메이 총리는 곤에게 닛산 영국 법인은 유럽 수출차량에 대한 관세 등 무역 조건들의 변경으로부터 보호받게 될 것을 약속했다. 아울러 영국 정부는 브렉시트 이후에 자국의 자율주행차 시험 규제체계가 더욱 기업 친화적이 될 것임을 낙관하고 있다고 말했다. 메이 정부는 영국을 자율주행차나 전기자동차 같은 신기술의 허브로 만드는 정책을 추구하고 있다. 신문은 곤 CEO가 면담을 끝낸 뒤 영국은 경쟁력이 유지될 것으로 "확신한다"고 말한 데에는 메이 정부가 자율주행차에 관한 가벼운 규제와 재무적 인센티브 제공 가능성 등을 시사한 것이 영향을 미친 것으로 보인다고 전했다. 곤 CEO는 완전한 자율주행차가 오는 2025년께에는 도로에 나올 것으로 보고 현재 10개의 자율주행차 모델에 투자하고 있다. jungwoo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
[국내]
천장에 부딪힌 국제유가 상승세…물가 견인 원동력 될수 있을까
천장에 부딪힌 국제유가 상승세…물가 견인 원동력 될수 있을까 브렌트 54달러·WTI 52달러 못 넘고 '주춤'…IB전망도 하락에 무게 "저항선 깨면 78달러까지 상승"…글로벌 디플레 해소로 이어질수도 (서울=연합뉴스) 김경윤 기자 = 지난달 석유수출국기구(OPEC)의 감산합의 이후 상승세를 타던 국제유가가 배럴당 50달러 중반의 벽을 넘지 못하고 주춤하고 있다. 투자은행(IB)들은 지난달 OPEC의 감산 결정에도 유가 전망을 상향 조정하지 않았으며 대부분 유가가 현 수준보다 낮아질 것이라고 점쳤다. 16일 블룸버그 집계에 따르면 투자은행 43곳이 예측한 올해 4분기 북해 브렌트유 선물가격 평균가는 배럴당 49.66달러로, 가장 최근 거래일인 14일(현지시간) 종가 52.59달러에 비해 2달러 이상 낮았다. 내년 1분기 전망치 평균가도 배럴당 51달러에 그쳤다. 지난달 말 알제리 알제에서 OPEC 회원국들이 이례적으로 감산에 합의했지만, 정작 투자은행의 유가 전망치는 요지부동이었다. 딱 한 달 전인 지난달 16일 투자은행의 올 4분기 유가 전망 평균가는 배럴당 49.62달러, 내년 1분기 전망은 51.34달러로 이달 16일 전망치와 큰 차이가 없었다. 서부 텍사스산 원유(WTI)의 경우도 마찬가지다. 투자은행 38곳이 예측한 올해 4분기 WTI 선물가격 평균가도 배럴당 48.64달러로, 현재 가격보다 2.89달러 낮았다. 1개월 전(9월 16일)의 올 4분기 유가 전망 평균가는 48.70달러로 오히려 더 높았다. 앞서 골드만삭스와 시티그룹 등 주요 투자은행은 OPEC의 감산합의에 큰 의미를 부여하지 않으며 유가 전망치를 그대로 유지한다고 밝혔다. CMC 마켓의 마이클 휴슨 수석 애널리스트는 "최근 50일, 100일간의 브렌트유 움직임을 볼 때 유가가 배럴당 48.14∼28.26달러까지 떨어질 수 있다"고 설명했다. 그는 "말보다는 행동을 보고 있다"며 OPEC의 감산안이 실행되지 못할 경우에는 유가가 더 큰 폭으로 하락할 수 있다고 경고했다. 블룸버그가 애널리스트 38명을 상대로 WTI 선물가격 전망을 물은 결과에서도 전체의 61%에 해당하는 22명이 가격 하락을 점쳤다. 10명(26%)이 가격 유지를, 나머지 5명이 가격 상승을 예상했다. 실제로 국제유가는 지난 10일 연고점을 기록한 이래 다시 조금씩 하락하고 있다. ICE선물시장에서 브렌트유 선물가격은 지난 10일 장중 배럴당 53.73달러를 기록한 이래 내리막길을 걷고 있다. WTI 가격도 10일 장중 51.67달러를 보인 이후 하락세다. OPEC의 이례적 감산합의와 주요 산유국인 러시아의 동참 의사 등 여러 호재에도 이처럼 국제유가의 전망이 밝지 않은 이유는 미국 셰일업계 등에서 산유량이 늘어날 가능성이 크기 때문이다. 이미 미국의 시추공 수가 빠르게 증가하고 있다. 베이커 휴스의 집계에 따르면 지난 7일 524개였던 미국 시추공 수는 일주일 만에 2.9% 늘어난 539개로 집계됐다. 이 같은 증가세는 7주 연속 이어지고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)은 OPEC이 감산에 실제로 나서면 유가가 일시적으로 상승하겠지만 이 영향으로 미국에서 셰일오일 생산량이 늘면서 다시 하락할 수 있다고 지적했다. 씨티그룹도 "유가가 50∼60달러가 되면 미국 셰일업체들이 혜택을 본다"며 유가 상승에 따른 산유량 증가 가능성을 짚었다. 다만, 유가가 저항선을 한 번만 깬다면 국제유가는 다시 도약할 수 있을 전망이다. 블룸버그는 기술 분석을 통해 WTI 선물가격이 '역(逆) 머리-어깨 패턴'을 반복하고 있다고 지적했다. WTI 선물가격은 지난해 10월 9일 장중 배럴당 50.92달러, 올해 6월 10일 51.67달러, 10월 14일 51.60달러까지 오르며 번번이 천장에 부딪혔다가 내리기를 반복해왔다. 유가가 이 52달러대 저항선만 뚫는다면 최대 배럴당 78달러까지 오를 수 있다고 블룸버그는 내다봤다. 한편 유가가 저유가의 늪에서 서서히 벗어나면서 글로벌 디플레이션을 해결할 열쇠가 되리라는 기대가 나오고 있다. 유가가 오르면 제조업 분야의 비용이 증가하면서 물가 상승의 효과를 낸다. 이와 관련해 옥스퍼드 이코노믹스의 앤드루 굿윈은 휘발유 가격 상승에 힘입어 영국의 9월 물가상승률이 1.3%를 기록할 것이라고 내다봤다. 지난 8월의 영국 물가상승률은 0.6%에 불과했다. 일본 일간 니혼게이자이는 유가가 오르면서 물가 상승 경향이 동력을 얻게 될 것으로 기대된다고 표현하기도 했다. HSBC의 폴 블로험 수석 이코노미스트도 유가의 상승이 호주의 교통, 에너지, 제조분야의 비용을 높이는 효과를 가져온다면서 "(유가 상승이) 호주 중앙은행이 기준금리를 추가로 낮추지 않을 이유가 될 것"이라고 설명했다. heeva@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 천장에 부딪힌 국제유가 상승세…물가 견인 원동력 될수 있을까 브렌트 54달러·WTI 52달러 못 넘고 '주춤'…IB전망도 하락에 무게 "저항선 깨면 78달러까지 상승"…글로벌 디플레 해소로 이어질수도 (서울=연합뉴스) 김경윤 기자 = 지난달 석유수출국기구(OPEC)의 감산합의 이후 상승세를 타던 국제유가가 배럴당 50달러 중반의 벽을 넘지 못하고 주춤하고 있다. 투자은행(IB)들은 지난달 OPEC의 감산 결정에도 유가 전망을 상향 조정하지 않았으며 대부분 유가가 현 수준보다 낮아질 것이라고 점쳤다. 16일 블룸버그 집계에 따르면 투자은행 43곳이 예측한 올해 4분기 북해 브렌트유 선물가격 평균가는 배럴당 49.66달러로, 가장 최근 거래일인 14일(현지시간) 종가 52.59달러에 비해 2달러 이상 낮았다. 내년 1분기 전망치 평균가도 배럴당 51달러에 그쳤다. 지난달 말 알제리 알제에서 OPEC 회원국들이 이례적으로 감산에 합의했지만, 정작 투자은행의 유가 전망치는 요지부동이었다. 딱 한 달 전인 지난달 16일 투자은행의 올 4분기 유가 전망 평균가는 배럴당 49.62달러, 내년 1분기 전망은 51.34달러로 이달 16일 전망치와 큰 차이가 없었다. 서부 텍사스산 원유(WTI)의 경우도 마찬가지다. 투자은행 38곳이 예측한 올해 4분기 WTI 선물가격 평균가도 배럴당 48.64달러로, 현재 가격보다 2.89달러 낮았다. 1개월 전(9월 16일)의 올 4분기 유가 전망 평균가는 48.70달러로 오히려 더 높았다. 앞서 골드만삭스와 시티그룹 등 주요 투자은행은 OPEC의 감산합의에 큰 의미를 부여하지 않으며 유가 전망치를 그대로 유지한다고 밝혔다. CMC 마켓의 마이클 휴슨 수석 애널리스트는 "최근 50일, 100일간의 브렌트유 움직임을 볼 때 유가가 배럴당 48.14∼28.26달러까지 떨어질 수 있다"고 설명했다. 그는 "말보다는 행동을 보고 있다"며 OPEC의 감산안이 실행되지 못할 경우에는 유가가 더 큰 폭으로 하락할 수 있다고 경고했다. 블룸버그가 애널리스트 38명을 상대로 WTI 선물가격 전망을 물은 결과에서도 전체의 61%에 해당하는 22명이 가격 하락을 점쳤다. 10명(26%)이 가격 유지를, 나머지 5명이 가격 상승을 예상했다. 실제로 국제유가는 지난 10일 연고점을 기록한 이래 다시 조금씩 하락하고 있다. ICE선물시장에서 브렌트유 선물가격은 지난 10일 장중 배럴당 53.73달러를 기록한 이래 내리막길을 걷고 있다. WTI 가격도 10일 장중 51.67달러를 보인 이후 하락세다. OPEC의 이례적 감산합의와 주요 산유국인 러시아의 동참 의사 등 여러 호재에도 이처럼 국제유가의 전망이 밝지 않은 이유는 미국 셰일업계 등에서 산유량이 늘어날 가능성이 크기 때문이다. 이미 미국의 시추공 수가 빠르게 증가하고 있다. 베이커 휴스의 집계에 따르면 지난 7일 524개였던 미국 시추공 수는 일주일 만에 2.9% 늘어난 539개로 집계됐다. 이 같은 증가세는 7주 연속 이어지고 있다. 미국 에너지정보청(EIA)은 OPEC이 감산에 실제로 나서면 유가가 일시적으로 상승하겠지만 이 영향으로 미국에서 셰일오일 생산량이 늘면서 다시 하락할 수 있다고 지적했다. 씨티그룹도 "유가가 50∼60달러가 되면 미국 셰일업체들이 혜택을 본다"며 유가 상승에 따른 산유량 증가 가능성을 짚었다. 다만, 유가가 저항선을 한 번만 깬다면 국제유가는 다시 도약할 수 있을 전망이다. 블룸버그는 기술 분석을 통해 WTI 선물가격이 '역(逆) 머리-어깨 패턴'을 반복하고 있다고 지적했다. WTI 선물가격은 지난해 10월 9일 장중 배럴당 50.92달러, 올해 6월 10일 51.67달러, 10월 14일 51.60달러까지 오르며 번번이 천장에 부딪혔다가 내리기를 반복해왔다. 유가가 이 52달러대 저항선만 뚫는다면 최대 배럴당 78달러까지 오를 수 있다고 블룸버그는 내다봤다. 한편 유가가 저유가의 늪에서 서서히 벗어나면서 글로벌 디플레이션을 해결할 열쇠가 되리라는 기대가 나오고 있다. 유가가 오르면 제조업 분야의 비용이 증가하면서 물가 상승의 효과를 낸다. 이와 관련해 옥스퍼드 이코노믹스의 앤드루 굿윈은 휘발유 가격 상승에 힘입어 영국의 9월 물가상승률이 1.3%를 기록할 것이라고 내다봤다. 지난 8월의 영국 물가상승률은 0.6%에 불과했다. 일본 일간 니혼게이자이는 유가가 오르면서 물가 상승 경향이 동력을 얻게 될 것으로 기대된다고 표현하기도 했다. HSBC의 폴 블로험 수석 이코노미스트도 유가의 상승이 호주의 교통, 에너지, 제조분야의 비용을 높이는 효과를 가져온다면서 "(유가 상승이) 호주 중앙은행이 기준금리를 추가로 낮추지 않을 이유가 될 것"이라고 설명했다. heeva@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
[국내]
"의원급 의료기관 비급여 의료비, 6년간 1조3천억원 급증"
"의원급 의료기관 비급여 의료비, 6년간 1조3천억원 급증" (서울=연합뉴스) 고동욱 기자 = 실손의료보험의 손해율을 높이는 주범으로 꼽히는 비급여 의료비가 '사각지대'인 의원급 의료기관을 중심으로 급증하고 있다는 분석이 나왔다. 16일 국회 보건복지위원회 오제세 의원(더불어민주당)과 생명보험업계 등에 따르면 2008∼2014년 7년간 의료기관의 등급별로 발생한 비급여 의료비를 분석한 결과 의료기관 규모가 작은 의원급에서 증가세가 가장 컸다. 의원급의 비급여 의료비는 2008년 1조원에서 2014년 2조3천억원으로 무려 두 배 이상 불어났다. 같은 기간에 상급 종합병원의 비급여 의료비는 2조원에서 2조3천억원으로 늘어나는 데 그쳤고, 종합병원의 비급여 의료비도 1조3천억원에서 1조8천억원으로 5천억원 증가했다. 일반병원의 비급여 의료비도 2008년 1조4천억원에서 2014년 1조9천억원으로 5천억원 늘었다. 의료기관의 비급여 의료비 규모가 등급별로 공개된 것은 처음이다. 건강보험이 보장하지 않는 영역인 비급여 진료항목은 병원이 제각기 가격을 매기기 때문에 비싸게 받는 경우가 많고, 일부 의료기관에서는 급여 진료보다 단가가 높은 비급여 진료 비중을 높이고 과잉치료를 권하는 '도덕적 해이'가 나타난다는 지적이 줄곧 제기돼 왔다. 이는 가계의 경제적 비용을 늘리고 실손보험 손해율을 키워 선량한 가입자의 보험료를 높이는 부담으로 돌아가게 된다. 정부는 비급여 진료비를 관리하기 위해 올해 의료법을 개정해 비급여 진료항목과 진료비용을 조사·분석해 그 결과를 인터넷 홈페이지 등에 공개하기로 했다. 그러나 비급여 진료비를 조사하고 공개하는 대상을 의원급을 제외한 병원급 이상 의료기관으로 지정, 시민단체 등으로부터 '반쪽 대책'이라는 비판을 들었다. 전체 3만2천여개의 의료기관 가운데 90% 이상을 차지하는 2만9천여개 의원급 의료기관이 빠지면 정확한 실태조사가 이뤄지기 어렵다는 것이다. 이 밖에도 보험업계는 비급여 의료비에 대해서도 건강보험심사평가원과 같은 전문기관에 위탁심사 체계를 구축하고, 실손보험의 상품구조를 개선하는 한편 과잉진료 의료기관에 대한 법적 제재수단이 마련돼야 한다고 주장하고 있다. 오제세 의원은 "관리 사각지대에 있는 비급여가 국민의 의료비 부담을 가중시키는 주범"이라며 "병원마다 천차만별인 비급여를 표준화해 과도한 비급여 진료를 방지하고 건강보험 보장률을 늘려 나가야 한다"고 밝혔다. sncwook@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "의원급 의료기관 비급여 의료비, 6년간 1조3천억원 급증" (서울=연합뉴스) 고동욱 기자 = 실손의료보험의 손해율을 높이는 주범으로 꼽히는 비급여 의료비가 '사각지대'인 의원급 의료기관을 중심으로 급증하고 있다는 분석이 나왔다. 16일 국회 보건복지위원회 오제세 의원(더불어민주당)과 생명보험업계 등에 따르면 2008∼2014년 7년간 의료기관의 등급별로 발생한 비급여 의료비를 분석한 결과 의료기관 규모가 작은 의원급에서 증가세가 가장 컸다. 의원급의 비급여 의료비는 2008년 1조원에서 2014년 2조3천억원으로 무려 두 배 이상 불어났다. 같은 기간에 상급 종합병원의 비급여 의료비는 2조원에서 2조3천억원으로 늘어나는 데 그쳤고, 종합병원의 비급여 의료비도 1조3천억원에서 1조8천억원으로 5천억원 증가했다. 일반병원의 비급여 의료비도 2008년 1조4천억원에서 2014년 1조9천억원으로 5천억원 늘었다. 의료기관의 비급여 의료비 규모가 등급별로 공개된 것은 처음이다. 건강보험이 보장하지 않는 영역인 비급여 진료항목은 병원이 제각기 가격을 매기기 때문에 비싸게 받는 경우가 많고, 일부 의료기관에서는 급여 진료보다 단가가 높은 비급여 진료 비중을 높이고 과잉치료를 권하는 '도덕적 해이'가 나타난다는 지적이 줄곧 제기돼 왔다. 이는 가계의 경제적 비용을 늘리고 실손보험 손해율을 키워 선량한 가입자의 보험료를 높이는 부담으로 돌아가게 된다. 정부는 비급여 진료비를 관리하기 위해 올해 의료법을 개정해 비급여 진료항목과 진료비용을 조사·분석해 그 결과를 인터넷 홈페이지 등에 공개하기로 했다. 그러나 비급여 진료비를 조사하고 공개하는 대상을 의원급을 제외한 병원급 이상 의료기관으로 지정, 시민단체 등으로부터 '반쪽 대책'이라는 비판을 들었다. 전체 3만2천여개의 의료기관 가운데 90% 이상을 차지하는 2만9천여개 의원급 의료기관이 빠지면 정확한 실태조사가 이뤄지기 어렵다는 것이다. 이 밖에도 보험업계는 비급여 의료비에 대해서도 건강보험심사평가원과 같은 전문기관에 위탁심사 체계를 구축하고, 실손보험의 상품구조를 개선하는 한편 과잉진료 의료기관에 대한 법적 제재수단이 마련돼야 한다고 주장하고 있다. 오제세 의원은 "관리 사각지대에 있는 비급여가 국민의 의료비 부담을 가중시키는 주범"이라며 "병원마다 천차만별인 비급여를 표준화해 과도한 비급여 진료를 방지하고 건강보험 보장률을 늘려 나가야 한다"고 밝혔다. sncwook@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
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삼성重 수주행진…1조원대 대형 해양생산설비 또 수주
삼성重 수주행진…1조원대 대형 해양생산설비 또 수주 멕시코만 '매드독2 프로젝트' 투입될 Semi-FPU 최근 확정 LNG선 2척·유조선 4척· 3조 규모 FLNG 등 하반기만 4건 (서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 삼성중공업[010140]이 연이은 수주 낭보를 전하며 연간 수주 목표량을 채우기 위한 '뒷심'을 발휘하고 있다. 9월말을 시작으로 2주간 LNG선, 유조선을 잇따라 수주한 데 이어 연내 3조원 규모의 FLNG 프로젝트, 내년초 1조원대 대형 해양생산설비의 최종 계약을 각각 체결할 예정이어서 하반기에만 총 4건의 수주 실적을 확보했다. 16일 노르웨이 해양분야 전문지 업스트림(Upstream)과 업계에 따르면, 삼성중공업은 멕시코만 '매드독2(Mad Dog2) 프로젝트'에 참여 중인 영국 BP가 발주한 반잠수식 원유생산설비(Semi-FPU, Semi Floating Production Unit)의 수주를 사실상 확정지었다. 하루 원유생산량이 14만 배럴 규모인 이 해양생산설비는 멕시코만 매드독 유전의 2단계 개발사업에 투입될 예정이다. 이번 입찰에는 현대중공업[009540], 대우조선해양[042660] 등 국내 조선 대형 3사는 물론이고 싱가포르, 중국의 업체들까지 참여했으나 삼성중공업이 최종 선정된 것으로 전해졌다. 계약금은 약 10억~15억 달러 사이로 1조원대 규모가 될 것으로 알려졌으며, 최종 계약은 내년 초에 체결될 것으로 보인다. 올해 들어 10개월간 '수주 제로'라는 불명예 꼬리표를 달고 다녔던 삼성중공업은 최근 2주 만에 2건의 수주 소식을 전했다. 삼성중공업은 지난 12일 노르웨이 비켄(Viken)사로부터 유조선 4척을 2억2천만달러(약 2천400억원)에 수주했다. 앞서 9월 말에는 유럽 선사인 가스로그와 18만㎥급 LNG(액화천연가스)선 2척의 건조 계약을 체결했다. 계약금액은 약 4천200억원이었다. 삼성중공업은 현재 단독 협상 중인 프로젝트들이 남아 있어 수주 소식이 이어질 전망이다. 삼성중공업은 인도 게일(GAIL)사가 진행하는 LNG선 입찰에도 단독 참여하고 있어 LNG선 4~6척의 수주가 기대된다. 특히 삼성중공업의 수주가 사실상 결정된 이탈리아 ENI사의 모잠비크 코랄(Coral) FLNG 프로젝트는 마무리 협상 단계로 연내 본계약을 체결할 전망이다. 이 프로젝트에서 삼성중공업의 계약금액은 3조 원에 달한다. 연내 삼성중공업이 ENI와 매드독의 최종 계약을 체결하면, 삼성중공업은 현재 전 세계에서 입찰 또는 협상이 진행 중인 해양플랜트를 모두 수주하게 된다. 저유가로 해양플랜트 발주 물량이 아예 끊기다시피 하면서 올해 발주된 해양프로젝트는 이탈리아 국영에너지 기업 ENI사의 '모잠비크 FLNG 프로젝트', 영국 BP가 발주한 부유식 원유생산설비(FPU) '매드독2 프로젝트' 등 2건 이 전부였다. yjkim84@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 삼성重 수주행진…1조원대 대형 해양생산설비 또 수주 멕시코만 '매드독2 프로젝트' 투입될 Semi-FPU 최근 확정 LNG선 2척·유조선 4척· 3조 규모 FLNG 등 하반기만 4건 (서울=연합뉴스) 김연정 기자 = 삼성중공업[010140]이 연이은 수주 낭보를 전하며 연간 수주 목표량을 채우기 위한 '뒷심'을 발휘하고 있다. 9월말을 시작으로 2주간 LNG선, 유조선을 잇따라 수주한 데 이어 연내 3조원 규모의 FLNG 프로젝트, 내년초 1조원대 대형 해양생산설비의 최종 계약을 각각 체결할 예정이어서 하반기에만 총 4건의 수주 실적을 확보했다. 16일 노르웨이 해양분야 전문지 업스트림(Upstream)과 업계에 따르면, 삼성중공업은 멕시코만 '매드독2(Mad Dog2) 프로젝트'에 참여 중인 영국 BP가 발주한 반잠수식 원유생산설비(Semi-FPU, Semi Floating Production Unit)의 수주를 사실상 확정지었다. 하루 원유생산량이 14만 배럴 규모인 이 해양생산설비는 멕시코만 매드독 유전의 2단계 개발사업에 투입될 예정이다. 이번 입찰에는 현대중공업[009540], 대우조선해양[042660] 등 국내 조선 대형 3사는 물론이고 싱가포르, 중국의 업체들까지 참여했으나 삼성중공업이 최종 선정된 것으로 전해졌다. 계약금은 약 10억~15억 달러 사이로 1조원대 규모가 될 것으로 알려졌으며, 최종 계약은 내년 초에 체결될 것으로 보인다. 올해 들어 10개월간 '수주 제로'라는 불명예 꼬리표를 달고 다녔던 삼성중공업은 최근 2주 만에 2건의 수주 소식을 전했다. 삼성중공업은 지난 12일 노르웨이 비켄(Viken)사로부터 유조선 4척을 2억2천만달러(약 2천400억원)에 수주했다. 앞서 9월 말에는 유럽 선사인 가스로그와 18만㎥급 LNG(액화천연가스)선 2척의 건조 계약을 체결했다. 계약금액은 약 4천200억원이었다. 삼성중공업은 현재 단독 협상 중인 프로젝트들이 남아 있어 수주 소식이 이어질 전망이다. 삼성중공업은 인도 게일(GAIL)사가 진행하는 LNG선 입찰에도 단독 참여하고 있어 LNG선 4~6척의 수주가 기대된다. 특히 삼성중공업의 수주가 사실상 결정된 이탈리아 ENI사의 모잠비크 코랄(Coral) FLNG 프로젝트는 마무리 협상 단계로 연내 본계약을 체결할 전망이다. 이 프로젝트에서 삼성중공업의 계약금액은 3조 원에 달한다. 연내 삼성중공업이 ENI와 매드독의 최종 계약을 체결하면, 삼성중공업은 현재 전 세계에서 입찰 또는 협상이 진행 중인 해양플랜트를 모두 수주하게 된다. 저유가로 해양플랜트 발주 물량이 아예 끊기다시피 하면서 올해 발주된 해양프로젝트는 이탈리아 국영에너지 기업 ENI사의 '모잠비크 FLNG 프로젝트', 영국 BP가 발주한 부유식 원유생산설비(FPU) '매드독2 프로젝트' 등 2건 이 전부였다. yjkim84@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
[국내]
CJ E&M, 베트남·태국 시장 본격 진출
CJ E&M, 베트남·태국 시장 본격 진출 (서울=연합뉴스) 이슬기 기자 = 종합 콘텐츠 기업 CJ E&M이 베트남과 태국 시장에 본격적으로 뛰어든다. CJ E&M은 16일 베트남 콘텐츠 제작·광고대행사인 '블루그룹'을 인수하고 태국 종합 미디어 사업자인 '트루비전스'와 합작법인을 출범했다고 밝혔다. 이번 결정은 동남아시아 진출을 위한 핵심 거점으로 베트남과 태국을 선택한 데 따른 것이다. CJ E&M은 포화 상태인 국내 문화콘텐츠 시장을 벗어나 글로벌 시장 진출을 위한 발판을 마련했다는 데 의의를 둔다고 설명했다. 블루그룹은 베트남에서 연매출 800억원에 달하는 상위 3위 규모로, CJ E&M과 같은 외국 기업이 베트남에서 현지 미디어 회사를 인수한 것은 처음이다. CJ E&M은 블루그룹과 함께 드라마·예능 리메이크작이나 한국 스텝들이 참여한 예능·드라마 콘텐츠 제작 등을 추진할 계획이다. 콘텐츠 완성도를 높이기 위해 스튜디오 등 기반 시설에도 투자한다. 태국에서는 지난 4월 합작법인 설립을 위한 양해각서(MOU)를 진행한 데 이어 법인 설립까지 마쳤다. CJ E&M은 연매출 60조원으로 태국 재계 1위인 'CP그룹' 산하 통신·방송 계열사인 '트루그룹'의 자회사 '트루비전스'와 합작법인을 통해 현지화된 방송 콘텐츠를 선보일 계획이다. 현재는 태국판 생활스타일 쇼 '겟잇뷰티'와 드라마 '너를 기억해' 등 CJ E&M의 프로그램들을 순차적으로 태국 현지에 방영하는 것을 협의 중이다. 김성수 CJ E&M 대표는 "2020년까지 글로벌 상위 10위 문화기업으로 도약한다는 목표 달성을 위해 국가별 핵심 파트너와 협업하는 전략을 펼치고 있다"며 "태국과 베트남 및 인접 동남아시아 사업 확장에도 박차를 가할 것"이라고 강조했다. wise@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> CJ E&M, 베트남·태국 시장 본격 진출 (서울=연합뉴스) 이슬기 기자 = 종합 콘텐츠 기업 CJ E&M이 베트남과 태국 시장에 본격적으로 뛰어든다. CJ E&M은 16일 베트남 콘텐츠 제작·광고대행사인 '블루그룹'을 인수하고 태국 종합 미디어 사업자인 '트루비전스'와 합작법인을 출범했다고 밝혔다. 이번 결정은 동남아시아 진출을 위한 핵심 거점으로 베트남과 태국을 선택한 데 따른 것이다. CJ E&M은 포화 상태인 국내 문화콘텐츠 시장을 벗어나 글로벌 시장 진출을 위한 발판을 마련했다는 데 의의를 둔다고 설명했다. 블루그룹은 베트남에서 연매출 800억원에 달하는 상위 3위 규모로, CJ E&M과 같은 외국 기업이 베트남에서 현지 미디어 회사를 인수한 것은 처음이다. CJ E&M은 블루그룹과 함께 드라마·예능 리메이크작이나 한국 스텝들이 참여한 예능·드라마 콘텐츠 제작 등을 추진할 계획이다. 콘텐츠 완성도를 높이기 위해 스튜디오 등 기반 시설에도 투자한다. 태국에서는 지난 4월 합작법인 설립을 위한 양해각서(MOU)를 진행한 데 이어 법인 설립까지 마쳤다. CJ E&M은 연매출 60조원으로 태국 재계 1위인 'CP그룹' 산하 통신·방송 계열사인 '트루그룹'의 자회사 '트루비전스'와 합작법인을 통해 현지화된 방송 콘텐츠를 선보일 계획이다. 현재는 태국판 생활스타일 쇼 '겟잇뷰티'와 드라마 '너를 기억해' 등 CJ E&M의 프로그램들을 순차적으로 태국 현지에 방영하는 것을 협의 중이다. 김성수 CJ E&M 대표는 "2020년까지 글로벌 상위 10위 문화기업으로 도약한다는 목표 달성을 위해 국가별 핵심 파트너와 협업하는 전략을 펼치고 있다"며 "태국과 베트남 및 인접 동남아시아 사업 확장에도 박차를 가할 것"이라고 강조했다. wise@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
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'1척당 5조원' 美최신예 스텔스구축함 '줌월트' 공식 취역
'1척당 5조원' 美최신예 스텔스구축함 '줌월트' 공식 취역 (워싱턴=연합뉴스) 김세진 특파원 = 한 척당 건조 비용으로 44억 달러(약 5조원)가 투입된 미군의 최신예 스텔스구축함 '줌월트'(DDG-1000) 호가 정식으로 미 해군 전력에 편입됐다. 16일(이하 현지시간) 미 국방부에 따르면 미 해군은 전날 오후 메릴랜드 주 볼티모어에서 취역식을 열고 줌월트 호가 약 430척인 미군 함대의 일원이 됐다고 선언했다. 레이 메이버스 미 해군장관은 줌월트 호의 취역이 "미군에 군사작전의 안정성을 높이고 미국의 전략적 우위를 강화할 것"이라며 미 해군에 있어 비약적 발전을 뜻하는 "퀀텀 리프"(quantum leap)라고 말했고, 해리 해리스 미군 태평양사령관은 "미국인과 미국 정부의 안보 요구를 충족할 새로운 수단을 갖게 됐다"고 말했다. 해리스 사령관은 "만약 (유명 만화 캐릭터) '배트맨'이 선박을 원한다면 이런 형태가 될 것"이라고 덧붙였다. 미 해군 사상 최연소(당시 49세) 참모총장을 역임한 엘모 줌월트 제독의 이름을 이어받은 새 군함은 구축함으로 분류되지만, 만재배수량이 1만5천995t으로 현재 미군에서 가장 큰 알레이버크급 이지스 구축함(만재배수량 약 9천t)보다 훨씬 크다. 이만한 크기의 함정에도 레이더에는 소형 어선으로만 표시될 정도의 강력한 스텔스 기능은 줌월트 함의 가장 큰 특징으로 꼽힌다. 줌월트 함은 이후 태평양 연안의 샌디에이고로 이동해 장거리 지상 공격형 포탄(LRLAP) 등을 185㎞까지 발사할 수 있는 155㎜ 함포와 SM-6 함대공미사일, 토마호크 순항미사일 등의 무장을 갖춘 뒤 연안 항행과 원양 항행 등 훈련을 차례로 거칠 예정이다. 현재 줌월트 함은 아시아·태평양 지역에 배치될 것으로 알려졌으며, 일각에서는 일본 사세보 항을 중심으로 활동할 것이라는 전망도 제기되고 있다. smile@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '1척당 5조원' 美최신예 스텔스구축함 '줌월트' 공식 취역 (워싱턴=연합뉴스) 김세진 특파원 = 한 척당 건조 비용으로 44억 달러(약 5조원)가 투입된 미군의 최신예 스텔스구축함 '줌월트'(DDG-1000) 호가 정식으로 미 해군 전력에 편입됐다. 16일(이하 현지시간) 미 국방부에 따르면 미 해군은 전날 오후 메릴랜드 주 볼티모어에서 취역식을 열고 줌월트 호가 약 430척인 미군 함대의 일원이 됐다고 선언했다. 레이 메이버스 미 해군장관은 줌월트 호의 취역이 "미군에 군사작전의 안정성을 높이고 미국의 전략적 우위를 강화할 것"이라며 미 해군에 있어 비약적 발전을 뜻하는 "퀀텀 리프"(quantum leap)라고 말했고, 해리 해리스 미군 태평양사령관은 "미국인과 미국 정부의 안보 요구를 충족할 새로운 수단을 갖게 됐다"고 말했다. 해리스 사령관은 "만약 (유명 만화 캐릭터) '배트맨'이 선박을 원한다면 이런 형태가 될 것"이라고 덧붙였다. 미 해군 사상 최연소(당시 49세) 참모총장을 역임한 엘모 줌월트 제독의 이름을 이어받은 새 군함은 구축함으로 분류되지만, 만재배수량이 1만5천995t으로 현재 미군에서 가장 큰 알레이버크급 이지스 구축함(만재배수량 약 9천t)보다 훨씬 크다. 이만한 크기의 함정에도 레이더에는 소형 어선으로만 표시될 정도의 강력한 스텔스 기능은 줌월트 함의 가장 큰 특징으로 꼽힌다. 줌월트 함은 이후 태평양 연안의 샌디에이고로 이동해 장거리 지상 공격형 포탄(LRLAP) 등을 185㎞까지 발사할 수 있는 155㎜ 함포와 SM-6 함대공미사일, 토마호크 순항미사일 등의 무장을 갖춘 뒤 연안 항행과 원양 항행 등 훈련을 차례로 거칠 예정이다. 현재 줌월트 함은 아시아·태평양 지역에 배치될 것으로 알려졌으며, 일각에서는 일본 사세보 항을 중심으로 활동할 것이라는 전망도 제기되고 있다. smile@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
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브릭스, 자체 신용평가기구 만든다
브릭스, 자체 신용평가기구 만든다 (뉴델리=연합뉴스) 나확진 특파원 = 브릭스(BRICS·브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국 등 신흥 경제 5개국)가 서구 중심의 신용평가기구에 대항해 자체 신용평가기구를 설립하기로 했다. 16일 인도 NDTV 등에 따르면 나렌드라 모디 총리는 이날 인도 서부 고아에서 폐막한 브릭스 정상회의에서 "브릭스는 그동안 변화와 개발을 위한 국제적 의제를 형성하는데 적극적인 역할을 했다"면서 "세계 금융의 구조적 격차를 메우기 위해 브릭스 신용평가기구를 조속히 설립하기로 합의했다"고 밝혔다. 모디 총리는 다만 브릭스 신용평가기구 설립의 구체적 일정은 언급하지 않았다. 브릭스가 지난해 설립한 신개발은행(NDB)의 K.V. 카마트 총재는 스탠더드 앤드 푸어스(S&P), 무디스, 피치 등 세계 3대 신용평가사의 신용평가 방법이 서구 중심이라며 신흥국의 성장을 제한한다고 전날 말했다. 아룬 자이틀레이 인도 재무장관은 지난달 무디스를 향해 인도 정부의 개혁 성과를 무시하고 있다고 말하기도 했다. 인도는 연 7% 이상 높은 성장률에도 현재 3대 신용평가사에서 투기(정크) 등급을 겨우 벗어나 최하위 투자 등급을 받고 있다. 브라질은 지난해부터 재정수지 악화를 이유로 국가신용등급이 투기 등급으로 강등됐으며 남아공도 투기등급으로 강등될 수 있다고 무디스 등 국제신용평가사들이 경고한 바 있다. 브릭스는 서방 주도의 국제통화기금(IMF)·세계은행 등에 대응해 지난해 자체 국제개발은행인 신개발은행(NDB)을 설립하는 등 세계 경제 체제에 신흥국의 목소리를 담고자 노력하고 있다. NDB는 올해 7월 첫 연차총회를 열어 태양광 발전과 풍력발전 등 5개국의 재생에너지 사업 1건씩에 모두 9억1천만 달러(1조315억원)를 대출해 주기로 결정했다. rao@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 브릭스, 자체 신용평가기구 만든다 (뉴델리=연합뉴스) 나확진 특파원 = 브릭스(BRICS·브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국 등 신흥 경제 5개국)가 서구 중심의 신용평가기구에 대항해 자체 신용평가기구를 설립하기로 했다. 16일 인도 NDTV 등에 따르면 나렌드라 모디 총리는 이날 인도 서부 고아에서 폐막한 브릭스 정상회의에서 "브릭스는 그동안 변화와 개발을 위한 국제적 의제를 형성하는데 적극적인 역할을 했다"면서 "세계 금융의 구조적 격차를 메우기 위해 브릭스 신용평가기구를 조속히 설립하기로 합의했다"고 밝혔다. 모디 총리는 다만 브릭스 신용평가기구 설립의 구체적 일정은 언급하지 않았다. 브릭스가 지난해 설립한 신개발은행(NDB)의 K.V. 카마트 총재는 스탠더드 앤드 푸어스(S&P), 무디스, 피치 등 세계 3대 신용평가사의 신용평가 방법이 서구 중심이라며 신흥국의 성장을 제한한다고 전날 말했다. 아룬 자이틀레이 인도 재무장관은 지난달 무디스를 향해 인도 정부의 개혁 성과를 무시하고 있다고 말하기도 했다. 인도는 연 7% 이상 높은 성장률에도 현재 3대 신용평가사에서 투기(정크) 등급을 겨우 벗어나 최하위 투자 등급을 받고 있다. 브라질은 지난해부터 재정수지 악화를 이유로 국가신용등급이 투기 등급으로 강등됐으며 남아공도 투기등급으로 강등될 수 있다고 무디스 등 국제신용평가사들이 경고한 바 있다. 브릭스는 서방 주도의 국제통화기금(IMF)·세계은행 등에 대응해 지난해 자체 국제개발은행인 신개발은행(NDB)을 설립하는 등 세계 경제 체제에 신흥국의 목소리를 담고자 노력하고 있다. NDB는 올해 7월 첫 연차총회를 열어 태양광 발전과 풍력발전 등 5개국의 재생에너지 사업 1건씩에 모두 9억1천만 달러(1조315억원)를 대출해 주기로 결정했다. rao@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
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인도 진출 한국 기업, 이전가격 이중관세 해소 길 열렸다
인도 진출 한국 기업, 이전가격 이중관세 해소 길 열렸다 한·인도 조세조약 30년만에 개정…이전가격과세 상호합의 가능해져 (세종=연합뉴스) 김동호 기자 = 인도 현지에 진출한 한국 기업들이 현지 세무당국의 이중과세 문제로 겪던 어려움을 해소할 길이 마련됐다. 16일 국세청에 따르면 이런 내용을 담아 개정된 한국-인도 조세조약의 비준동의안이 국회를 통과해 최근 발효됐다. 한·인도 조세조약은 1986년 처음 제정돼 발효된 이후 30년이 지나면서 한 차례도 개정되지 않았다. 그러나 그간 국내 법령과 국제규범 등 변화한 경제 상황을 제대로 반영하지 못한다는 지적이 끊임없이 제기됐다. 특히 인도와의 교역규모는 1990년 7억달러 수준에서 지난해 162억달러로 약 23배 급증했다. 이에 국세청은 2005년 5월 이후 9년에 걸쳐 인도와 협상을 진행해왔으며, 2014년 협정 개정이 타결됐고 지난해 4월 서명을 마쳤다. 이번에 발효된 조세조약의 핵심 개정 사안은 이전가격과세(Transfer Pricing Taxation)에 대해 양측 과세당국간 상호합의가 가능해졌다는 점이다. 이전가격과세란 기업이 외국의 특수 관계자와 거래하면서 정상가격보다 높거나 낮은 가격을 적용해 조세를 회피했을 경우, 그 가격 차이 만큼에 세금을 물리는 것을 말한다. 이전가격과세는 통상 고액의 세금이 부과되기 때문에 기업에 상당한 자금압박을 주고, 본국 세무당국과의 이중과세 문제도 종종 발생한다. 지난해 발표된 회계·경영 컨설팅 업체 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)의 보고서에 따르면 인도 진출 다국적기업 161개 중 83%(134개)가 이전가격 조사를 받은 경험이 있다. 이 가운데 91%(122개)가 실제로 추징당하는 등 인도의 강력한 이전가격과세 정책은 현지 진출 기업의 큰 애로사항으로 꼽혀왔다. 그러나 인도에 진출한 한국 기업들은 이전가격과세 문제가 생겨도 현지 법정을 통해 소송을 제기하는 것밖에는 별다른 권리구제수단이 없었다. 이에 국세청은 지난해 말 한·인도 조세조약 발효 이후 즉시 상호합의를 개시하기로 합의하고, 상호합의가 개시되는 경우 부과된 세금의 징수를 최장 5년간 유예하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결하는 등 문제 해결을 위해 노력해왔다. 앞으로는 이전가격에 대한 세무조사 등으로 기업에 이중과세가 발생하는 경우, 과세당국 간의 협의를 통해 해당 이중과세를 해소할 수 있는 절차가 명문화된 만큼 이전가격과세 발생 때 문제를 신속하게 해결할 수 있게 됐다. 국세청은 "이번 한·인도 조세조약 발효를 계기로 양국 간의 교역과 투자가 더욱 활발히 이루어질 수 있는 환경을 조성하는 데 다각적으로 노력하겠다"고 밝혔다. dk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 인도 진출 한국 기업, 이전가격 이중관세 해소 길 열렸다 한·인도 조세조약 30년만에 개정…이전가격과세 상호합의 가능해져 (세종=연합뉴스) 김동호 기자 = 인도 현지에 진출한 한국 기업들이 현지 세무당국의 이중과세 문제로 겪던 어려움을 해소할 길이 마련됐다. 16일 국세청에 따르면 이런 내용을 담아 개정된 한국-인도 조세조약의 비준동의안이 국회를 통과해 최근 발효됐다. 한·인도 조세조약은 1986년 처음 제정돼 발효된 이후 30년이 지나면서 한 차례도 개정되지 않았다. 그러나 그간 국내 법령과 국제규범 등 변화한 경제 상황을 제대로 반영하지 못한다는 지적이 끊임없이 제기됐다. 특히 인도와의 교역규모는 1990년 7억달러 수준에서 지난해 162억달러로 약 23배 급증했다. 이에 국세청은 2005년 5월 이후 9년에 걸쳐 인도와 협상을 진행해왔으며, 2014년 협정 개정이 타결됐고 지난해 4월 서명을 마쳤다. 이번에 발효된 조세조약의 핵심 개정 사안은 이전가격과세(Transfer Pricing Taxation)에 대해 양측 과세당국간 상호합의가 가능해졌다는 점이다. 이전가격과세란 기업이 외국의 특수 관계자와 거래하면서 정상가격보다 높거나 낮은 가격을 적용해 조세를 회피했을 경우, 그 가격 차이 만큼에 세금을 물리는 것을 말한다. 이전가격과세는 통상 고액의 세금이 부과되기 때문에 기업에 상당한 자금압박을 주고, 본국 세무당국과의 이중과세 문제도 종종 발생한다. 지난해 발표된 회계·경영 컨설팅 업체 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)의 보고서에 따르면 인도 진출 다국적기업 161개 중 83%(134개)가 이전가격 조사를 받은 경험이 있다. 이 가운데 91%(122개)가 실제로 추징당하는 등 인도의 강력한 이전가격과세 정책은 현지 진출 기업의 큰 애로사항으로 꼽혀왔다. 그러나 인도에 진출한 한국 기업들은 이전가격과세 문제가 생겨도 현지 법정을 통해 소송을 제기하는 것밖에는 별다른 권리구제수단이 없었다. 이에 국세청은 지난해 말 한·인도 조세조약 발효 이후 즉시 상호합의를 개시하기로 합의하고, 상호합의가 개시되는 경우 부과된 세금의 징수를 최장 5년간 유예하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결하는 등 문제 해결을 위해 노력해왔다. 앞으로는 이전가격에 대한 세무조사 등으로 기업에 이중과세가 발생하는 경우, 과세당국 간의 협의를 통해 해당 이중과세를 해소할 수 있는 절차가 명문화된 만큼 이전가격과세 발생 때 문제를 신속하게 해결할 수 있게 됐다. 국세청은 "이번 한·인도 조세조약 발효를 계기로 양국 간의 교역과 투자가 더욱 활발히 이루어질 수 있는 환경을 조성하는 데 다각적으로 노력하겠다"고 밝혔다. dk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.10.16
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