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[국내]
창조경제혁신센터협의회, 스타트업 자본시장 마련
창조경제혁신센터협의회, 스타트업 자본시장 마련 (서울=연합뉴스) 신선미 기자 = 전국창조경제혁신센터협의회는 21일 서울창조경제혁신센터에서 한국거래소와 업무협약을 맺고 보육기업의 자본시장을 만든다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 한국거래소는 스타트업의 비상장 주식을 거래할 수 있는 장외거래플랫폼인 'KSM'을 올해 안에 개설한다. 또 KSM 등록 기업에 코넥스 상장특례를 주고 크라우드펀딩 매칭펀드도 마련할 예정이다. 협의회는 이날 벤처기업협회, 한국거래소, 한국벤처캐피탈협회 등 3개 기관과 '창조경제혁신센터 인수합병(M&A) 시범사업'에 대한 업무협약도 맺었다. sun@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 창조경제혁신센터협의회, 스타트업 자본시장 마련 (서울=연합뉴스) 신선미 기자 = 전국창조경제혁신센터협의회는 21일 서울창조경제혁신센터에서 한국거래소와 업무협약을 맺고 보육기업의 자본시장을 만든다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 한국거래소는 스타트업의 비상장 주식을 거래할 수 있는 장외거래플랫폼인 'KSM'을 올해 안에 개설한다. 또 KSM 등록 기업에 코넥스 상장특례를 주고 크라우드펀딩 매칭펀드도 마련할 예정이다. 협의회는 이날 벤처기업협회, 한국거래소, 한국벤처캐피탈협회 등 3개 기관과 '창조경제혁신센터 인수합병(M&A) 시범사업'에 대한 업무협약도 맺었다. sun@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
[국내]
일본은행, 매입채권 만기 목표치 폐기…장·단기 금리차 조정(속보)
일본은행, 매입채권 만기 목표치 폐기…장·단기 금리차 조정(속보) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 일본은행, 매입채권 만기 목표치 폐기…장·단기 금리차 조정(속보) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
[국내]
일본은행, 추가 금융완화 결정(2보)
일본은행, 추가 금융완화 결정(2보) (서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 일본은행이 21일 금융정책회의를 열고 추가 금융완화를 결정했다. 일본은행은 물가 목표치 2%를 달성할 때까지 본원통화를 확대하기로 했다. 또 매입 국채의 평균 만기 목표치를 없애기로 했다. 기준금리는 -0.1%로 동결했으며 국채 매입 규모도 연간 80조엔으로 유지했다. kimyg@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 일본은행, 추가 금융완화 결정(2보) (서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 일본은행이 21일 금융정책회의를 열고 추가 금융완화를 결정했다. 일본은행은 물가 목표치 2%를 달성할 때까지 본원통화를 확대하기로 했다. 또 매입 국채의 평균 만기 목표치를 없애기로 했다. 기준금리는 -0.1%로 동결했으며 국채 매입 규모도 연간 80조엔으로 유지했다. kimyg@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
[국내]
100인 이상 사업장 12%, 직무·성과 중심 임금체계로 개편
100인 이상 사업장 12%, 직무·성과 중심 임금체계로 개편 고용부 2016년 상반기 임금체계 현황조사 (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 민간기업 9곳 중 1곳이 성과연봉제 등 직무·성과 중심 임금체계로개편한 것으로 나타났다. 21일 고용노동부가 발표한 2016년 상반기 임금체계 현황조사 결과에 따르면 전국의 근로자 100인 이상 사업장 3천691곳 가운데 454곳(12.3%)이 직무·성과 중심으로 임금체계를 개편했다. 이는 지난해 임금체계를 개편한 사업장 비중(5.4%)보다 2배 이상으로 높아진 수치다. 임금체계 개편 방식은 사업장별로 다양했으며, 근속연수에 따라 호봉을 올리는 근속·연공급을 축소·폐지한 비중이 47.7%에 달했다. 올해 6월 말 기준 연봉제를 운용 중인 사업장은 1천356곳(36.7%)이었다. 연봉의 일부를 성과와 연동시키는 성과연봉제를 운용하는 사업장은 449곳(12.2%)이었다. 연봉제 도입 사업장 중 성과연봉제 운용 사업장의 비중은 100∼300인 미만 사업장 30.2%, 300∼500인 미만 40.6%, 500인 이상 46.8%로 사업장 규모가 클수록 높았다. 직무·성과 중심으로 임금체계를 개편할 계획을 세운 사업장은 500곳(13.5%)이었다. 이 중 211곳(42.2%)은 성과연봉제 도입 및 확대를 추진할 예정이다. 근속·연공급의 연공성 완화를 추진하는 곳은 168곳(33.6%)이다. 임서정 고용부 노사협력정책관은 "직무·성과 중심으로 임금체계를 개편하는 사업장이 빠른 속도로 증가하는 것은 현장 노사의 임금체계 개편 필요성에 대한 인식이 높아졌기 때문"이라며 "우수 사례 발굴, 홍보 및 컨설팅, 임금정보 제공 등 임금체계 개편 지원에 총력을 기울이겠다"고 말했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 100인 이상 사업장 12%, 직무·성과 중심 임금체계로 개편 고용부 2016년 상반기 임금체계 현황조사 (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 민간기업 9곳 중 1곳이 성과연봉제 등 직무·성과 중심 임금체계로개편한 것으로 나타났다. 21일 고용노동부가 발표한 2016년 상반기 임금체계 현황조사 결과에 따르면 전국의 근로자 100인 이상 사업장 3천691곳 가운데 454곳(12.3%)이 직무·성과 중심으로 임금체계를 개편했다. 이는 지난해 임금체계를 개편한 사업장 비중(5.4%)보다 2배 이상으로 높아진 수치다. 임금체계 개편 방식은 사업장별로 다양했으며, 근속연수에 따라 호봉을 올리는 근속·연공급을 축소·폐지한 비중이 47.7%에 달했다. 올해 6월 말 기준 연봉제를 운용 중인 사업장은 1천356곳(36.7%)이었다. 연봉의 일부를 성과와 연동시키는 성과연봉제를 운용하는 사업장은 449곳(12.2%)이었다. 연봉제 도입 사업장 중 성과연봉제 운용 사업장의 비중은 100∼300인 미만 사업장 30.2%, 300∼500인 미만 40.6%, 500인 이상 46.8%로 사업장 규모가 클수록 높았다. 직무·성과 중심으로 임금체계를 개편할 계획을 세운 사업장은 500곳(13.5%)이었다. 이 중 211곳(42.2%)은 성과연봉제 도입 및 확대를 추진할 예정이다. 근속·연공급의 연공성 완화를 추진하는 곳은 168곳(33.6%)이다. 임서정 고용부 노사협력정책관은 "직무·성과 중심으로 임금체계를 개편하는 사업장이 빠른 속도로 증가하는 것은 현장 노사의 임금체계 개편 필요성에 대한 인식이 높아졌기 때문"이라며 "우수 사례 발굴, 홍보 및 컨설팅, 임금정보 제공 등 임금체계 개편 지원에 총력을 기울이겠다"고 말했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
[국내]
中 투자환경 악화론에 "외자기업 경쟁력 저하 때문"
中 투자환경 악화론에 "외자기업 경쟁력 저하 때문" 외국기업 차별 대우 주장도 반박 "나무만 보고 숲을 못보는 격" (상하이=연합뉴스) 정주호 특파원 = 중국 정부가 외국계 기업을 차별적으로 불공평하게 대우하고 있다는 주장에 대해 "나무만 보고 숲을 보지 못하는 것"이라고 정면 반박했다. 21일 중국경제망에 따르면 선단양(沈丹陽) 중국 상무부 대변인은 전날 정례브리핑에서 "일부 해외매체의 중국 투자환경 악화 주장은 부분으로 전체를 판단하는 것이거나 '나뭇잎에 가려 태산을 보지 못하는 것'(一葉障目 不見泰山)"이라고 주장했다. 그는 이런 주장이 나오는 가장 주요한 원인으로 저임금과 우대정책에 의존해온 중국의 외자기업들이 경쟁상황에 처하며 경영에 어려움을 겪고 수익률이 하락하고 있기 때문이라고 지적했다. 선 대변인은 이어 이들의 경영실적 악화는 상대적 경쟁력이 점차 약화된 결과이며 그 배후에는 세계시장의 수요감소와 중국경제의 성장둔화에 따라 중국내 원가비용이 상승하면서 외자기업이 누리던 우대정책이 줄어들고 시장경쟁이 갈수록 치열해진 요인들이 자리잡고 있다고 주장했다. 중국의 대외개방이 정체돼 있고 투자환경이 악화하며 외국계 기업에 대한 대우가 불공평하다는 주장은 중국의 투자환경 전모를 반영한 것이 아니라는 것이다. 선 대변인은 "쉽게 돈을 벌기 위해 우대정책에 기대온 기업들이 영업환경이 악화하고 있음을 느끼고 있다"며 "하지만 현실적 시각과 실질 경쟁력을 가진 기업들은 투자환경이 오히려 개선되고 있다고 느낄 것"이라고 강조했다. 그러면서 "중국의 무역 전망은 여전히 견조하며 정부는 이를 맹목적으로 낙관하는 것이 아니다"라고 강조했다. 이는 중국이 외국계 기업들에 대해 자국 시장에 한정적 접근만 허용하고 있다는 서방의 주장에 대한 반박이다. 중국 시장에 진출한 미국과 유럽의 외자기업들은 보호주의 강화와 시장개방 속도 둔화, 인터넷 검열 강화 등을 통해 금융, 행정, 물류 등에서 중국 당국으로부터 차별적 대우를 받고 있다고 불만을 토로해왔다. 유럽연합(EU) 상공회의소는 중국의 차별적 대우 내용을 담은 연례보고서를 발간하기도 했고 미국, 유럽, 일본의 상공단체들이 리커창(李克强) 중국 총리에게 서한을 보내기도 했다. 그러면서 이런 불만이 주요 서방국 사이에 중국 투자에 대한 회의감을 낳으며 중국과의 무역 갈등을 촉발하고 있다고 지적하고 있다. 주중 미국 상공회의소(암참)가 지난 5월 500개 중국 진출 자국기업을 대상으로 설문조사를 벌인 결과 77%의 응답자가 외국기업이 중국에서 이전보다 덜 환영받는다고 느끼는 것으로 조사됐다. 제임스 짐머맨 중국 암참 의장은 "중국의 성장둔화와 함께 미국기업들은 중국사업의 수익보장을 위한 전략 수정을 요구받고 있다"며 "회원사들이 모두 규제환경의 투명성, 예측 가능성, 공정성에 대한 우려가 더 커지고 있다"고 말했다. 이에 대해 중국 정부는 지난해 중국의 외국인 직접투자(FDI)는 6.4% 증가했고 올해 1∼8월 누계로도 작년 같은 기간보다 4.5% 늘어난 점을 들어 투자환경이 악화하고 있는 것은 사실이 아니라고 거듭 반박했다. 중국 정부는 또 암참 조사결과도 인용했다. 60% 이상의 회원기업이 앞으로 중국을 전세계 3대 투자처중 한 곳으로 지목했고 68%가 중국 투자를 확대할 계획을 하고 있다는 것이다. 선 대변인은 "최근 항저우(杭州) B20 서밋 뿐만 아니라 샤먼(廈門) 중국국제투자무역상담회에 다국적 기업들이 적극적으로 참가한 점은 다수 외자기업들의 중국투자에 대한 신심을 보여주고 있다"고 말했다. jooho@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 中 투자환경 악화론에 "외자기업 경쟁력 저하 때문" 외국기업 차별 대우 주장도 반박 "나무만 보고 숲을 못보는 격" (상하이=연합뉴스) 정주호 특파원 = 중국 정부가 외국계 기업을 차별적으로 불공평하게 대우하고 있다는 주장에 대해 "나무만 보고 숲을 보지 못하는 것"이라고 정면 반박했다. 21일 중국경제망에 따르면 선단양(沈丹陽) 중국 상무부 대변인은 전날 정례브리핑에서 "일부 해외매체의 중국 투자환경 악화 주장은 부분으로 전체를 판단하는 것이거나 '나뭇잎에 가려 태산을 보지 못하는 것'(一葉障目 不見泰山)"이라고 주장했다. 그는 이런 주장이 나오는 가장 주요한 원인으로 저임금과 우대정책에 의존해온 중국의 외자기업들이 경쟁상황에 처하며 경영에 어려움을 겪고 수익률이 하락하고 있기 때문이라고 지적했다. 선 대변인은 이어 이들의 경영실적 악화는 상대적 경쟁력이 점차 약화된 결과이며 그 배후에는 세계시장의 수요감소와 중국경제의 성장둔화에 따라 중국내 원가비용이 상승하면서 외자기업이 누리던 우대정책이 줄어들고 시장경쟁이 갈수록 치열해진 요인들이 자리잡고 있다고 주장했다. 중국의 대외개방이 정체돼 있고 투자환경이 악화하며 외국계 기업에 대한 대우가 불공평하다는 주장은 중국의 투자환경 전모를 반영한 것이 아니라는 것이다. 선 대변인은 "쉽게 돈을 벌기 위해 우대정책에 기대온 기업들이 영업환경이 악화하고 있음을 느끼고 있다"며 "하지만 현실적 시각과 실질 경쟁력을 가진 기업들은 투자환경이 오히려 개선되고 있다고 느낄 것"이라고 강조했다. 그러면서 "중국의 무역 전망은 여전히 견조하며 정부는 이를 맹목적으로 낙관하는 것이 아니다"라고 강조했다. 이는 중국이 외국계 기업들에 대해 자국 시장에 한정적 접근만 허용하고 있다는 서방의 주장에 대한 반박이다. 중국 시장에 진출한 미국과 유럽의 외자기업들은 보호주의 강화와 시장개방 속도 둔화, 인터넷 검열 강화 등을 통해 금융, 행정, 물류 등에서 중국 당국으로부터 차별적 대우를 받고 있다고 불만을 토로해왔다. 유럽연합(EU) 상공회의소는 중국의 차별적 대우 내용을 담은 연례보고서를 발간하기도 했고 미국, 유럽, 일본의 상공단체들이 리커창(李克强) 중국 총리에게 서한을 보내기도 했다. 그러면서 이런 불만이 주요 서방국 사이에 중국 투자에 대한 회의감을 낳으며 중국과의 무역 갈등을 촉발하고 있다고 지적하고 있다. 주중 미국 상공회의소(암참)가 지난 5월 500개 중국 진출 자국기업을 대상으로 설문조사를 벌인 결과 77%의 응답자가 외국기업이 중국에서 이전보다 덜 환영받는다고 느끼는 것으로 조사됐다. 제임스 짐머맨 중국 암참 의장은 "중국의 성장둔화와 함께 미국기업들은 중국사업의 수익보장을 위한 전략 수정을 요구받고 있다"며 "회원사들이 모두 규제환경의 투명성, 예측 가능성, 공정성에 대한 우려가 더 커지고 있다"고 말했다. 이에 대해 중국 정부는 지난해 중국의 외국인 직접투자(FDI)는 6.4% 증가했고 올해 1∼8월 누계로도 작년 같은 기간보다 4.5% 늘어난 점을 들어 투자환경이 악화하고 있는 것은 사실이 아니라고 거듭 반박했다. 중국 정부는 또 암참 조사결과도 인용했다. 60% 이상의 회원기업이 앞으로 중국을 전세계 3대 투자처중 한 곳으로 지목했고 68%가 중국 투자를 확대할 계획을 하고 있다는 것이다. 선 대변인은 "최근 항저우(杭州) B20 서밋 뿐만 아니라 샤먼(廈門) 중국국제투자무역상담회에 다국적 기업들이 적극적으로 참가한 점은 다수 외자기업들의 중국투자에 대한 신심을 보여주고 있다"고 말했다. jooho@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
[국내]
한진해운 지지부진한 지원에 짙어지는 파산의 암운
한진해운 지지부진한 지원에 짙어지는 파산의 암운 법원 "매일 쌓여가는 채무…이대로는 회생 어려워" '600억원 지원' 논의 공회전…속 타는 대한항공 (서울=연합뉴스) 박인영 기자 = 법정관리를 신청하고 지난 3주간 회생과 청산 사이에서 위태로운 외줄 타기를 하는 한진해운[117930]이 조속한 지원과 물류대란 해소가 이뤄지지 않을 경우 청산으로 가게 될 것이라는 우려가 커지고 있다. 하역이 지체되면서 화물 운송지연 등에 따른 화주들의 손해배상 청구가 본격화하면 손해배상채권이 1조원 단위에 이를 수 있고 미지급 용선료도 매일 불어나고 있기 때문이다. 그러나 한진그룹이 약속한 600억원 지원 논의가 대한항공[003490] 이사회의 제동으로 공회전하면서 지원방안이 답보상태에 빠지면서 물류대란에 따른 채무는 눈덩이처럼 불어나고 있는 실정이다. ◇ 하역 늦어져 매일 210만달러씩 채무 불어…법원 "이러다간 회생 힘들어질 것" 한진해운 발 물류대란이 시작된 지 3주가 지난 가운데 법정관리 신청 초반까지도 회생에 무게를 뒀던 법원에서도 이대로 가다가는 회생이 불가능해질 수 있다는 우려가 나오기 시작했다. 21일 법원과 해운업계 등에 따르면 한진해운의 법정관리를 담당하는 서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 김정만)는 지난 19일 오후 해양수산부, 산업은행, 부산항만공사, 한진해운 관계자 등을 불러 긴급 간담회를 열었다 이 자리에서 법원은 매일 불어나는 한진해운의 빚을 제때 해결하지 못하면 사실상 청산으로 갈 수밖에 없다는 우려를 전한 것으로 알려졌다. 법정관리 신청 이후 한진해운의 미지급 용선료가 이미 400억원이 넘었다. 현재 한진해운 선박에 실린 화물의 가액은 약 140억달러(한화 약 15조6천억원)인데 하역이 지체되면서 화물을 제때 받지 못한 화주들이 한진해운에 청구할 수 있는 손해배상 채권의 규모도 1조원에 가까울 것으로 예상되고 있다. 여기에 하역이 늦어지면서 선주들에게 선박을 돌려주면 지급하지 않아도 될 용선료와 연료비 등이 매일 210만달러(한화 23억4천만원)씩 쌓여가고 있어 빚은 계속 불어나고 있다. 법정관리 신청 이후 현재까지 선주들에게 반환한 컨테이너선은 19척, 벌크선 18척으로 하역이 조금씩 재개되면서 반선되는 선박도 늘어가고 있지만 빚이 불어나는 속도를 따라잡지 못하는 실정이다. 조속한 지원 없이는 사실상 회생이 불가능하다는 위기감에 신속한 대책 마련을 요구하는 법원과 해운업계의 목소리도 커지고 있다. ◇ "돈은 있는데…" 600억원 지원할 방도 없어 속 타는 대한항공 한진해운에 600억원을 지원하기로 한 대한항공은 이사회의 제동으로 지원 방안에 대한 논의만 거듭되는 가운데 결론을 내지 못하고 있다. 앞서 한진그룹은 물류대란 해소를 위해 조양호 한진그룹 회장의 사재 400억원과 대한항공을 통해 600억원을 추가 지원하는 등 1천억원을 지원하기로 했다. 조 회장은 금융기관에 ㈜한진[002320]과 한진칼[180640] 주식을 담보로 대출받아 마련한 400억원을 한진해운에 지원했으나 문제는 대한항공을 통해 지원하기로 한 600억원이다. 당초 대한항공 경영진은 한진해운이 보유한 롱비치터미널 지분을 담보로 잡고 600억원을 빌려주기로 하고 신속한 지원을 위해 먼저 600억원을 지원한 뒤 추후에 담보를 설정할 것을 이사회에 제안했다. 그러나 이사회는 법적인 문제 등을 들어 경영진의 제안에 제동을 걸고 담보를 먼저 설정하는 조건으로 600억원 지원을 결의했다. 문제는 롱비치터미널을 담보로 잡으려면 한진해운이 이미 담보 대출을 받은 6개 해외 금융기관과 또 다른 대주주인 MSC(보유 지분 46%) 등 모두의 동의를 받아야 하기 때문에 정부와 해운업계 모두 실현 가능성에 부정적인 반응을 보였다. 연휴 직전 박근혜 대통령이 국무회의에서 한진해운 사태에 대해 "경영정상화를 위한 자구노력이 매우 미흡했다"고 질타하는 등 대한항공에 대한 압박이 계속됐고 대한항공은 지난 8일부터 추석 연휴 마지막 날까지 4차례에 걸쳐 이사회를 소집해 장시간 논의를 거듭했지만 진전을 보지 못했다. 결과적으로 600억원 지원에 걸림돌이 되고 있는 대한항공 이사회도 답답하기는 마찬가지다. 법정관리에 들어간 기업의 자산을 담보로 수백억원의 거금을 지원했다가 돌려받지 못하게 되면 대한항공 주주들의 이익을 침해하게 되고 결국 배임 등 법적 문제를 떠안게 될 수밖에 없어 확실한 담보 없이 선뜻 지원을 결의하기도 힘든 상황이다. 한진그룹 고위관계자는 "사실 유보금이 있어 당장이라도 지원할 수 있지만 사외이사들이 자신들이 자칫 배임의 책임을 져야할지도 모른다는 생각에 반대의 뜻을 굽히지 않고 있다"며 "우려를 해소할 수 있는 방안을 찾아내기 위해 고심에 고심을 거듭하고 있다"고 전했다. mong0716@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 한진해운 지지부진한 지원에 짙어지는 파산의 암운 법원 "매일 쌓여가는 채무…이대로는 회생 어려워" '600억원 지원' 논의 공회전…속 타는 대한항공 (서울=연합뉴스) 박인영 기자 = 법정관리를 신청하고 지난 3주간 회생과 청산 사이에서 위태로운 외줄 타기를 하는 한진해운[117930]이 조속한 지원과 물류대란 해소가 이뤄지지 않을 경우 청산으로 가게 될 것이라는 우려가 커지고 있다. 하역이 지체되면서 화물 운송지연 등에 따른 화주들의 손해배상 청구가 본격화하면 손해배상채권이 1조원 단위에 이를 수 있고 미지급 용선료도 매일 불어나고 있기 때문이다. 그러나 한진그룹이 약속한 600억원 지원 논의가 대한항공[003490] 이사회의 제동으로 공회전하면서 지원방안이 답보상태에 빠지면서 물류대란에 따른 채무는 눈덩이처럼 불어나고 있는 실정이다. ◇ 하역 늦어져 매일 210만달러씩 채무 불어…법원 "이러다간 회생 힘들어질 것" 한진해운 발 물류대란이 시작된 지 3주가 지난 가운데 법정관리 신청 초반까지도 회생에 무게를 뒀던 법원에서도 이대로 가다가는 회생이 불가능해질 수 있다는 우려가 나오기 시작했다. 21일 법원과 해운업계 등에 따르면 한진해운의 법정관리를 담당하는 서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 김정만)는 지난 19일 오후 해양수산부, 산업은행, 부산항만공사, 한진해운 관계자 등을 불러 긴급 간담회를 열었다 이 자리에서 법원은 매일 불어나는 한진해운의 빚을 제때 해결하지 못하면 사실상 청산으로 갈 수밖에 없다는 우려를 전한 것으로 알려졌다. 법정관리 신청 이후 한진해운의 미지급 용선료가 이미 400억원이 넘었다. 현재 한진해운 선박에 실린 화물의 가액은 약 140억달러(한화 약 15조6천억원)인데 하역이 지체되면서 화물을 제때 받지 못한 화주들이 한진해운에 청구할 수 있는 손해배상 채권의 규모도 1조원에 가까울 것으로 예상되고 있다. 여기에 하역이 늦어지면서 선주들에게 선박을 돌려주면 지급하지 않아도 될 용선료와 연료비 등이 매일 210만달러(한화 23억4천만원)씩 쌓여가고 있어 빚은 계속 불어나고 있다. 법정관리 신청 이후 현재까지 선주들에게 반환한 컨테이너선은 19척, 벌크선 18척으로 하역이 조금씩 재개되면서 반선되는 선박도 늘어가고 있지만 빚이 불어나는 속도를 따라잡지 못하는 실정이다. 조속한 지원 없이는 사실상 회생이 불가능하다는 위기감에 신속한 대책 마련을 요구하는 법원과 해운업계의 목소리도 커지고 있다. ◇ "돈은 있는데…" 600억원 지원할 방도 없어 속 타는 대한항공 한진해운에 600억원을 지원하기로 한 대한항공은 이사회의 제동으로 지원 방안에 대한 논의만 거듭되는 가운데 결론을 내지 못하고 있다. 앞서 한진그룹은 물류대란 해소를 위해 조양호 한진그룹 회장의 사재 400억원과 대한항공을 통해 600억원을 추가 지원하는 등 1천억원을 지원하기로 했다. 조 회장은 금융기관에 ㈜한진[002320]과 한진칼[180640] 주식을 담보로 대출받아 마련한 400억원을 한진해운에 지원했으나 문제는 대한항공을 통해 지원하기로 한 600억원이다. 당초 대한항공 경영진은 한진해운이 보유한 롱비치터미널 지분을 담보로 잡고 600억원을 빌려주기로 하고 신속한 지원을 위해 먼저 600억원을 지원한 뒤 추후에 담보를 설정할 것을 이사회에 제안했다. 그러나 이사회는 법적인 문제 등을 들어 경영진의 제안에 제동을 걸고 담보를 먼저 설정하는 조건으로 600억원 지원을 결의했다. 문제는 롱비치터미널을 담보로 잡으려면 한진해운이 이미 담보 대출을 받은 6개 해외 금융기관과 또 다른 대주주인 MSC(보유 지분 46%) 등 모두의 동의를 받아야 하기 때문에 정부와 해운업계 모두 실현 가능성에 부정적인 반응을 보였다. 연휴 직전 박근혜 대통령이 국무회의에서 한진해운 사태에 대해 "경영정상화를 위한 자구노력이 매우 미흡했다"고 질타하는 등 대한항공에 대한 압박이 계속됐고 대한항공은 지난 8일부터 추석 연휴 마지막 날까지 4차례에 걸쳐 이사회를 소집해 장시간 논의를 거듭했지만 진전을 보지 못했다. 결과적으로 600억원 지원에 걸림돌이 되고 있는 대한항공 이사회도 답답하기는 마찬가지다. 법정관리에 들어간 기업의 자산을 담보로 수백억원의 거금을 지원했다가 돌려받지 못하게 되면 대한항공 주주들의 이익을 침해하게 되고 결국 배임 등 법적 문제를 떠안게 될 수밖에 없어 확실한 담보 없이 선뜻 지원을 결의하기도 힘든 상황이다. 한진그룹 고위관계자는 "사실 유보금이 있어 당장이라도 지원할 수 있지만 사외이사들이 자신들이 자칫 배임의 책임을 져야할지도 모른다는 생각에 반대의 뜻을 굽히지 않고 있다"며 "우려를 해소할 수 있는 방안을 찾아내기 위해 고심에 고심을 거듭하고 있다"고 전했다. mong0716@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
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일본은행, 추가 금융완화 결정(2보)
일본은행, 추가 금융완화 결정(2보) (서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 일본은행이 21일 금융정책회의를 열고 추가 금융완화를 결정했다. 일본은행은 물가 목표치 2%를 달성할 때까지 본원통화를 확대하기로 했다. 또 매입 국채의 평균 만기 목표치를 없애기로 했다. 기준금리는 -0.1%로 동결했으며 국채 매입 규모도 연간 80조엔으로 유지했다. kimyg@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 일본은행, 추가 금융완화 결정(2보) (서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 일본은행이 21일 금융정책회의를 열고 추가 금융완화를 결정했다. 일본은행은 물가 목표치 2%를 달성할 때까지 본원통화를 확대하기로 했다. 또 매입 국채의 평균 만기 목표치를 없애기로 했다. 기준금리는 -0.1%로 동결했으며 국채 매입 규모도 연간 80조엔으로 유지했다. kimyg@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
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사무금융노조 "금융노조 총파업 지지"
사무금융노조 "금융노조 총파업 지지" (서울=연합뉴스) 고동욱 기자 = 증권·보험·카드·저축은행 등 제2금융권을 대표하는 전국사무금융서비스노동조합은 23일 예정된 금융노조의 파업을 지지한다고 21일 성명을 통해 밝혔다. 사무금융노조는 "금융노조가 총파업에 돌입하는 것은 정권과 자본이 해고를 자유롭게 하고 성과연봉제로 임금체계를 개악하려 하기 때문"이라며 "노동자의 불안과 갈등을 조장하는 성과주의는 결국 금융업을 위험하게 만들고 금융소비자에게도 악영향을 끼친다"고 주장했다. 이어 "관치금융 철폐를 위한 금융노조의 총파업을 지지한다"며 "금융기관의 자율성과 건전성을 무시한 압력으로 자행된 특혜대출은 금융권의 부실로 이어지고, 이에 대한 책임은 일선 노동자들에게 전가돼 대규모 구조조정의 절벽으로 몰아세우기 때문"이라고 밝혔다. 사무금융노조는 "금융노조의 총파업은 금융노조만의 총파업이 아니라 은행을 이용하는 모든 국민의 총파업"이라며 "금융노조와 함께 해고연봉제를 저지하고 관치금융 철폐를 위해 총력 투쟁할 것"이라고 덧붙였다. sncwook@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 사무금융노조 "금융노조 총파업 지지" (서울=연합뉴스) 고동욱 기자 = 증권·보험·카드·저축은행 등 제2금융권을 대표하는 전국사무금융서비스노동조합은 23일 예정된 금융노조의 파업을 지지한다고 21일 성명을 통해 밝혔다. 사무금융노조는 "금융노조가 총파업에 돌입하는 것은 정권과 자본이 해고를 자유롭게 하고 성과연봉제로 임금체계를 개악하려 하기 때문"이라며 "노동자의 불안과 갈등을 조장하는 성과주의는 결국 금융업을 위험하게 만들고 금융소비자에게도 악영향을 끼친다"고 주장했다. 이어 "관치금융 철폐를 위한 금융노조의 총파업을 지지한다"며 "금융기관의 자율성과 건전성을 무시한 압력으로 자행된 특혜대출은 금융권의 부실로 이어지고, 이에 대한 책임은 일선 노동자들에게 전가돼 대규모 구조조정의 절벽으로 몰아세우기 때문"이라고 밝혔다. 사무금융노조는 "금융노조의 총파업은 금융노조만의 총파업이 아니라 은행을 이용하는 모든 국민의 총파업"이라며 "금융노조와 함께 해고연봉제를 저지하고 관치금융 철폐를 위해 총력 투쟁할 것"이라고 덧붙였다. sncwook@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
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경실련 "주요 식품대기업 5곳, 5년간 GMO 농산물 1천만t 수입"
경실련 "주요 식품대기업 5곳, 5년간 GMO 농산물 1천만t 수입" 식약처 공개자료…CJ제일제당이 340만t으로 32% 차지 "소비자 알권리 보장 위해 GMO 완전표시제 도입해야" (서울=연합뉴스) 김은경 기자 = CJ제일제당 등 주요 식품 대기업 5곳이 약 5년 반 동안 1천만t이 넘는 유전자변형(GMO) 농산물을 수입해 온 것으로 드러났다. 경제정의실천시민연합은 식품의약품안전처가 최근 공개한 GMO 농산물 수입현황을 21일 기자회견을 통해 발표했다. 그동안 식약처는 기업의 영업비밀이라며 업체별 GMO 수입현황을 밝히지 않았으나, 경실련 소비자정의센터가 대법원까지 가는 정보공개 소송을 해 자료를 받아냈다. 2011년부터 2016년 6월까지 우리나라에 수입된 전체 GMO 농산물은 총 1천67만712t이다. CJ제일제당, 대상, 사조해표, 삼양사, 인그리디언코리아 등 주요 식품대기업 5곳은 이중 99%에 달하는 1천66만8천975t을 수입했다. CJ제일제당이 31.98%에 달하는 340만t 가량을 수입했다. 대상이 236만t(22.12%), 사조해표가 177만t(16.61%)으로 뒤따랐다. 삼양사는 172만t(16.11%), 인그리디언코리아는 140만t(13.17%)을 수입했다. 업체별 수입량은 해마다 증가세를 보였다. GMO 농산물 수입현황을 주요 품목별로 나누어 살펴보면 식용 대두의 경우 490만5천557t이 수입됐고, CJ제일제당과 사조해표가 거의 모두 수입했다. 특히 CJ제일제당은 지난해 약 70만t의 식용 GMO 대두를 수입했다. 식용 옥수수의 경우 총 570만1천533t이 수입됐다. 대상, 삼양사, 인그리디언코리아가 전체 수입량의 약 90%를 수입했다. 대상은 매년 전체 수입량의 약 40%에 달하는 GMO 옥수수를 수입했고 CJ제일제당은 2013년부터 식용 옥수수 수입에 뛰어들었다. 유채의 경우 CJ제일제당이 2012년과 2013년 각각 1만t과, 5만t을 수입했으나 이후에는 직접 수입하지 않았다. 올해 들어 지앤원(유채), 진유원(옥수수), 그린무역(유채)이 GMO 농산물을 직접 수입하기 시작해 GMO농산물 수입업체가 증가했다는 것을 확인할 수 있다. 경실련은 "주요 식품업체 대기업들이 GMO 농산물을 대부분 수입하고 있지만, 현재 제도하에서는 소비자들이 그 사용처를 알 수 없다"며 "현행 표시제도에서는 GMO를 원재료로 사용해도 GMO가 원재료 함량 5위 안에 포함되지 않거나, 제조·가공 후 GMO DNA 또는 단백질이 남아있지 않을 경우 표시가 면제된다"고 설명했다. 경실련은 "소비자 불안을 막으려면 GMO 관련 정보를 투명하게 공개하고 GMO 표시제도를 개선해 소비자의 알 권리와 선택할 권리를 온전히 보장해줘야 할 것"이라고 강조했다. kamja@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 경실련 "주요 식품대기업 5곳, 5년간 GMO 농산물 1천만t 수입" 식약처 공개자료…CJ제일제당이 340만t으로 32% 차지 "소비자 알권리 보장 위해 GMO 완전표시제 도입해야" (서울=연합뉴스) 김은경 기자 = CJ제일제당 등 주요 식품 대기업 5곳이 약 5년 반 동안 1천만t이 넘는 유전자변형(GMO) 농산물을 수입해 온 것으로 드러났다. 경제정의실천시민연합은 식품의약품안전처가 최근 공개한 GMO 농산물 수입현황을 21일 기자회견을 통해 발표했다. 그동안 식약처는 기업의 영업비밀이라며 업체별 GMO 수입현황을 밝히지 않았으나, 경실련 소비자정의센터가 대법원까지 가는 정보공개 소송을 해 자료를 받아냈다. 2011년부터 2016년 6월까지 우리나라에 수입된 전체 GMO 농산물은 총 1천67만712t이다. CJ제일제당, 대상, 사조해표, 삼양사, 인그리디언코리아 등 주요 식품대기업 5곳은 이중 99%에 달하는 1천66만8천975t을 수입했다. CJ제일제당이 31.98%에 달하는 340만t 가량을 수입했다. 대상이 236만t(22.12%), 사조해표가 177만t(16.61%)으로 뒤따랐다. 삼양사는 172만t(16.11%), 인그리디언코리아는 140만t(13.17%)을 수입했다. 업체별 수입량은 해마다 증가세를 보였다. GMO 농산물 수입현황을 주요 품목별로 나누어 살펴보면 식용 대두의 경우 490만5천557t이 수입됐고, CJ제일제당과 사조해표가 거의 모두 수입했다. 특히 CJ제일제당은 지난해 약 70만t의 식용 GMO 대두를 수입했다. 식용 옥수수의 경우 총 570만1천533t이 수입됐다. 대상, 삼양사, 인그리디언코리아가 전체 수입량의 약 90%를 수입했다. 대상은 매년 전체 수입량의 약 40%에 달하는 GMO 옥수수를 수입했고 CJ제일제당은 2013년부터 식용 옥수수 수입에 뛰어들었다. 유채의 경우 CJ제일제당이 2012년과 2013년 각각 1만t과, 5만t을 수입했으나 이후에는 직접 수입하지 않았다. 올해 들어 지앤원(유채), 진유원(옥수수), 그린무역(유채)이 GMO 농산물을 직접 수입하기 시작해 GMO농산물 수입업체가 증가했다는 것을 확인할 수 있다. 경실련은 "주요 식품업체 대기업들이 GMO 농산물을 대부분 수입하고 있지만, 현재 제도하에서는 소비자들이 그 사용처를 알 수 없다"며 "현행 표시제도에서는 GMO를 원재료로 사용해도 GMO가 원재료 함량 5위 안에 포함되지 않거나, 제조·가공 후 GMO DNA 또는 단백질이 남아있지 않을 경우 표시가 면제된다"고 설명했다. 경실련은 "소비자 불안을 막으려면 GMO 관련 정보를 투명하게 공개하고 GMO 표시제도를 개선해 소비자의 알 권리와 선택할 권리를 온전히 보장해줘야 할 것"이라고 강조했다. kamja@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.21
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일본은행, 기준금리 -0.1%로 동결(속보)
일본은행, 기준금리 -0.1%로 동결(속보) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 일본은행, 기준금리 -0.1%로 동결(속보) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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