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[국내]
<게시판> 근로복지공단-기술교육대, 산재 근로자 직업훈련 협약
근로복지공단-기술교육대, 산재 근로자 직업훈련 협약 ▲ 근로복지공단(이사장 이재갑)은 산재 근로자 직업훈련 도입 20년을 앞두고 품질 혁신으로 직업훈련의 효과성을 극대화할 수 있도록 2일 한국기술교육대학교(총장 김기영)와 '산재 근로자 직업훈련기관 심사·평가 업무협약'을 체결했다. (서울=연합뉴스) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> <게시판> 근로복지공단-기술교육대, 산재 근로자 직업훈련 협약 ▲ 근로복지공단(이사장 이재갑)은 산재 근로자 직업훈련 도입 20년을 앞두고 품질 혁신으로 직업훈련의 효과성을 극대화할 수 있도록 2일 한국기술교육대학교(총장 김기영)와 '산재 근로자 직업훈련기관 심사·평가 업무협약'을 체결했다. (서울=연합뉴스) (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
10대 재벌총수 계열사 평균 지분율 0.11%…1년 새 0.14%p↓
10대 재벌총수 계열사 평균 지분율 0.11%…1년 새 0.14%p↓ 삼성·현대차·SK·GS·현대중공업·한화 등 6곳 하락 (서울=연합뉴스) 윤선희 기자 = 10대 대기업집단(그룹) 총수가 보유한 계열사 지분율이 평균 0.1% 수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 4일 재벌닷컴이 총수가 있는 자산 규모 상위 40대 대기업집단을 대상으로 조사한 결과에 따르면, 지난 4월 말 현재 10대 그룹 총수들이 보유한 상장 및 비상장 계열사 지분율은 평균 0.11%로 1년 전(0.25%)보다 0.14%포인트나 낮아졌다. 총수를 포함한 일가족이 보유한 지분율도 1년 새 0.42%포인트 떨어져 0.31%에 그쳤다. 40대 그룹으로 범위를 넓히면 총수 지분율은 평균 0.08%, 일가족 지분율은 0.15%로 더 떨어진다. 대부분의 재벌 총수들이 여전히 1%에도 훨씬 못 미치는 적은 지분을 갖고 기업 경영을 좌지우지하고 있는 셈이다 10대 그룹 총수와 일가족의 보유 지분이 1년 새 큰 폭으로 감소한 것은 계열사의 다른 기업 인수로 전체 발행 주식이 늘어나거나 기존 계열사 간 합병으로 대주주 보유 지분율이 낮아졌기 때문으로 분석된다. 그룹별로는 삼성, 현대차, SK, GS, 현대중공업, 한화 등 6개 그룹 총수의 계열사 보유 지분율이 1년 전보다 낮아졌다. 이건희 삼성그룹 회장이 보유한 계열사 평균 지분율은 2.24%에서 1년 만에 2.22%로 하락했다. 또 정몽구 현대차그룹 회장은 1.89%에서 1.80%로, 최태원 SK그룹 회장은 0.51%에서 0.48%로 떨어졌다. 비자금 조성 혐의 등으로 검찰 수사를 받는 롯데그룹의 신격호 총괄회장은 드러났던 계열사 지분율이 작년 0.05%에 그쳤지만 차명 보유 지분이 실명으로 전환되면서 0.50%로 크게 높아졌다. 한진그룹의 조양호 회장은 1년 전보다 0.30%포인트 높아졌지만 여전히 2.08%에 불과하다. 40대 그룹 전체로 보면 박정원 두산그룹 회장(0.0005%), 박현주 미래에셋그룹 회장(0.0016%), 윤세영 태영그룹 회장(0.07%), 구본무 LG그룹 회장(0.07%) 순으로 계열사 보유 지분율이 낮다. 총수를 포함한 일가족 전체의 보유 지분율에선 미래에셋(0.0017%)이 40대 그룹 중 가장 낮다. 미래에셋 외에 두산(0.02%), LG(0.20%), 현대중공업(0.67%), 이랜드(0.68%)도 1%를 훨씬 밑돈다. ◇ 10대 그룹 총수와 일가족의 계열사 보유 지분 현황 (단위:%, %포인트) ┌─────┬────────────────┬──────────────┐ │그룹명 │ 총수 지분 │일가족 전체(총수 포함) │ │ ├─────┬─────┬────┼────┬────┬────┤ │ │2016년 │2015년 │증감 │2016년 │2015년 │증감 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │삼성 │2.22 │2.24 │-0.01 │5.32 │5.24 │0.08 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │현대자동차│1.80 │1.89 │-0.08 │3.96 │3.61 │0.35 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │SK │0.48 │0.51 │-0.03 │1.06 │1.58 │-0.52 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │LG │0.07 │0.07 │0.00 │0.20 │0.19 │0.00 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │롯데 │0.50 │0.05 │0.45 │2.56 │2.43 │0.12 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │GS │1.11 │1.25 │-0.14 │7.54 │9.66 │-2.12 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │현대중공업│0.67 │0.76 │-0.09 │0.67 │0.85 │-0.18 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │한진 │2.08 │1.78 │0.30 │3.01 │4.58 │-1.56 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │한화 │1.02 │1.12 │-0.11 │1.73 │1.91 │-0.18 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │두산 │0.0005 │0.0005 │0.00 │0.02 │0.08 │-0.06 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │평균 │0.11 │0.25 │-0.14 │0.31 │0.73 │-0.42 │ └─────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴────┘ indigo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 10대 재벌총수 계열사 평균 지분율 0.11%…1년 새 0.14%p↓ 삼성·현대차·SK·GS·현대중공업·한화 등 6곳 하락 (서울=연합뉴스) 윤선희 기자 = 10대 대기업집단(그룹) 총수가 보유한 계열사 지분율이 평균 0.1% 수준으로 떨어진 것으로 나타났다. 4일 재벌닷컴이 총수가 있는 자산 규모 상위 40대 대기업집단을 대상으로 조사한 결과에 따르면, 지난 4월 말 현재 10대 그룹 총수들이 보유한 상장 및 비상장 계열사 지분율은 평균 0.11%로 1년 전(0.25%)보다 0.14%포인트나 낮아졌다. 총수를 포함한 일가족이 보유한 지분율도 1년 새 0.42%포인트 떨어져 0.31%에 그쳤다. 40대 그룹으로 범위를 넓히면 총수 지분율은 평균 0.08%, 일가족 지분율은 0.15%로 더 떨어진다. 대부분의 재벌 총수들이 여전히 1%에도 훨씬 못 미치는 적은 지분을 갖고 기업 경영을 좌지우지하고 있는 셈이다 10대 그룹 총수와 일가족의 보유 지분이 1년 새 큰 폭으로 감소한 것은 계열사의 다른 기업 인수로 전체 발행 주식이 늘어나거나 기존 계열사 간 합병으로 대주주 보유 지분율이 낮아졌기 때문으로 분석된다. 그룹별로는 삼성, 현대차, SK, GS, 현대중공업, 한화 등 6개 그룹 총수의 계열사 보유 지분율이 1년 전보다 낮아졌다. 이건희 삼성그룹 회장이 보유한 계열사 평균 지분율은 2.24%에서 1년 만에 2.22%로 하락했다. 또 정몽구 현대차그룹 회장은 1.89%에서 1.80%로, 최태원 SK그룹 회장은 0.51%에서 0.48%로 떨어졌다. 비자금 조성 혐의 등으로 검찰 수사를 받는 롯데그룹의 신격호 총괄회장은 드러났던 계열사 지분율이 작년 0.05%에 그쳤지만 차명 보유 지분이 실명으로 전환되면서 0.50%로 크게 높아졌다. 한진그룹의 조양호 회장은 1년 전보다 0.30%포인트 높아졌지만 여전히 2.08%에 불과하다. 40대 그룹 전체로 보면 박정원 두산그룹 회장(0.0005%), 박현주 미래에셋그룹 회장(0.0016%), 윤세영 태영그룹 회장(0.07%), 구본무 LG그룹 회장(0.07%) 순으로 계열사 보유 지분율이 낮다. 총수를 포함한 일가족 전체의 보유 지분율에선 미래에셋(0.0017%)이 40대 그룹 중 가장 낮다. 미래에셋 외에 두산(0.02%), LG(0.20%), 현대중공업(0.67%), 이랜드(0.68%)도 1%를 훨씬 밑돈다. ◇ 10대 그룹 총수와 일가족의 계열사 보유 지분 현황 (단위:%, %포인트) ┌─────┬────────────────┬──────────────┐ │그룹명 │ 총수 지분 │일가족 전체(총수 포함) │ │ ├─────┬─────┬────┼────┬────┬────┤ │ │2016년 │2015년 │증감 │2016년 │2015년 │증감 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │삼성 │2.22 │2.24 │-0.01 │5.32 │5.24 │0.08 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │현대자동차│1.80 │1.89 │-0.08 │3.96 │3.61 │0.35 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │SK │0.48 │0.51 │-0.03 │1.06 │1.58 │-0.52 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │LG │0.07 │0.07 │0.00 │0.20 │0.19 │0.00 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │롯데 │0.50 │0.05 │0.45 │2.56 │2.43 │0.12 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │GS │1.11 │1.25 │-0.14 │7.54 │9.66 │-2.12 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │현대중공업│0.67 │0.76 │-0.09 │0.67 │0.85 │-0.18 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │한진 │2.08 │1.78 │0.30 │3.01 │4.58 │-1.56 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │한화 │1.02 │1.12 │-0.11 │1.73 │1.91 │-0.18 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │두산 │0.0005 │0.0005 │0.00 │0.02 │0.08 │-0.06 │ ├─────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼────┤ │평균 │0.11 │0.25 │-0.14 │0.31 │0.73 │-0.42 │ └─────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴────┘ indigo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
청도 소싸움경기 매출 200억 돌파…올해 300억 목표
청도 소싸움경기 매출 200억 돌파…올해 300억 목표 (청도=연합뉴스) 이승형 기자 = 소싸움을 경마처럼 베팅해 즐기는 경북 청도소싸움경기의 매출이 200억원을 넘었다. 4일 청도공영사업공사에 따르면 올들어 현재까지 소싸움경기 매출이 200억5천만원을 기록했다. 연 매출 최고인 2013년 195억4천800만원을 뛰어넘었다. 공사는 올해 연말까지 매출 300억원을 목표로 하고 있다. 현재까지 관람객도 56만명으로 2013년 101만7천명을 뛰어넘을지 주목된다. 올해 소싸움경기는 1월 7일 개장해 매주 토·일요일 840경기를 선보였다. 공사는 '경북도 전통 소싸움육성 및 지원조례'가 제정됨에 따라 지원 사업에 필요한 세부 이행계획을 마련하고 있다. 박문상 청도공영사업공사 사장은 "연말까지 올해 매출액 300억원 달성을 위해 최선을 다하겠다"며 "소싸움이 청도 관광과 경제 발전의 견인차 구실을 할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. haru@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 청도 소싸움경기 매출 200억 돌파…올해 300억 목표 (청도=연합뉴스) 이승형 기자 = 소싸움을 경마처럼 베팅해 즐기는 경북 청도소싸움경기의 매출이 200억원을 넘었다. 4일 청도공영사업공사에 따르면 올들어 현재까지 소싸움경기 매출이 200억5천만원을 기록했다. 연 매출 최고인 2013년 195억4천800만원을 뛰어넘었다. 공사는 올해 연말까지 매출 300억원을 목표로 하고 있다. 현재까지 관람객도 56만명으로 2013년 101만7천명을 뛰어넘을지 주목된다. 올해 소싸움경기는 1월 7일 개장해 매주 토·일요일 840경기를 선보였다. 공사는 '경북도 전통 소싸움육성 및 지원조례'가 제정됨에 따라 지원 사업에 필요한 세부 이행계획을 마련하고 있다. 박문상 청도공영사업공사 사장은 "연말까지 올해 매출액 300억원 달성을 위해 최선을 다하겠다"며 "소싸움이 청도 관광과 경제 발전의 견인차 구실을 할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. haru@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
중기·소상공인 추경 1조2천억원…5일부터 융자 접수
중기·소상공인 추경 1조2천억원…5일부터 융자 접수 (서울=연합뉴스) 이승환 기자 = 중소기업청은 경기민감 업종의 구조조정 지원과 일자리 창출을 위한 1조2천억원 규모의 중소기업·소상공인 정책자금 추가경정예산(추경)을 확보함에 따라 오는 5일부터 자금 융자 신청을 받는다고 4일 밝혔다. 이번 추경 규모는 지난해 메르스(중동호흡기증후군) 피해 지원을 위한 추경(8천630억원)보다 1천370억원가량 늘어난 것이다. 조선업 등 구조조정 피해 협력기업을 위한 긴급경영안정자금 4천억원, 청년 일자리 창출을 위한 창업기업자금 3천억원, 성장 가능성이 큰 중소기업 지원을 위한 신성장기반자금 3천억원 등으로 구성됐다. 소상공인 추경 예산으로는 2천억원이 배정됐다. 특히 중소기업 긴급경영안정자금 중 '일시애로자금' 2천억원은 현행 금리보다 1.05% 포인트 인하한 저금리(3.52%→2.47%)로 지원된다. 부산, 울산, 경남 등 조선업 기업이 밀집한 지역에 자금의 70%를 우선 배정해 구조조정 관련 피해 협력기업을 긴급 지원하는 데 초점이 맞춰졌다. 또 일반경영안정자금 1천억원을 별도로 신설해 경기침체로 어려움을 겪는 중소기업의 경영애로 해소를 지원한다. 최근 브렉시트(영국의 EU탈퇴) 등 글로벌 악재에 따른 수출기업의 경영 악화를 대비해 수출금융지원자금 1천억원도 추가 지원된다. 중소기업 정책자금 융자 신청에 대한 문의는 중소기업진흥공단 홈페이지(www.sbc.or.kr)와 전국 31개 지역본(지)부로 연락하면 된다. 소상공인정책자금의 경우 소상공인시장진흥공단 홈페이지(www.semas.or.kr)와 전국 59개 지역센터(☎1588-5302)로 문의하면 된다. iamlee@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 중기·소상공인 추경 1조2천억원…5일부터 융자 접수 (서울=연합뉴스) 이승환 기자 = 중소기업청은 경기민감 업종의 구조조정 지원과 일자리 창출을 위한 1조2천억원 규모의 중소기업·소상공인 정책자금 추가경정예산(추경)을 확보함에 따라 오는 5일부터 자금 융자 신청을 받는다고 4일 밝혔다. 이번 추경 규모는 지난해 메르스(중동호흡기증후군) 피해 지원을 위한 추경(8천630억원)보다 1천370억원가량 늘어난 것이다. 조선업 등 구조조정 피해 협력기업을 위한 긴급경영안정자금 4천억원, 청년 일자리 창출을 위한 창업기업자금 3천억원, 성장 가능성이 큰 중소기업 지원을 위한 신성장기반자금 3천억원 등으로 구성됐다. 소상공인 추경 예산으로는 2천억원이 배정됐다. 특히 중소기업 긴급경영안정자금 중 '일시애로자금' 2천억원은 현행 금리보다 1.05% 포인트 인하한 저금리(3.52%→2.47%)로 지원된다. 부산, 울산, 경남 등 조선업 기업이 밀집한 지역에 자금의 70%를 우선 배정해 구조조정 관련 피해 협력기업을 긴급 지원하는 데 초점이 맞춰졌다. 또 일반경영안정자금 1천억원을 별도로 신설해 경기침체로 어려움을 겪는 중소기업의 경영애로 해소를 지원한다. 최근 브렉시트(영국의 EU탈퇴) 등 글로벌 악재에 따른 수출기업의 경영 악화를 대비해 수출금융지원자금 1천억원도 추가 지원된다. 중소기업 정책자금 융자 신청에 대한 문의는 중소기업진흥공단 홈페이지(www.sbc.or.kr)와 전국 31개 지역본(지)부로 연락하면 된다. 소상공인정책자금의 경우 소상공인시장진흥공단 홈페이지(www.semas.or.kr)와 전국 59개 지역센터(☎1588-5302)로 문의하면 된다. iamlee@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
'추석인데' 올해 임금체불 8월까지 1조원 육박…사상 최대
'추석인데' 올해 임금체불 8월까지 1조원 육박…사상 최대 '경기악화·조선 구조조정 탓' 연말까지 1조 4천억원 넘을 듯 정부, '고의체불 사업주 구속·거액 배상액 부과' 대책 추진 (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 올해 체불 임금액이 사상 최대를 기록할 전망이다. 경기악화와 조선 구조조정 등으로 8월 말까지 체불액이 이미 1조원에 육박했다. 연말까지는 1조 4천억원을 넘어설 전망이다. 정부는 전방위 대책 마련에 나섰다. 4일 고용노동부에 따르면 올해 들어 8월 말까지 임금체불로 고용부에 진정한 근로자는 21만 4천52명, 체불액은 9천471억원에 달한다. 지난해보다 근로자 수는 12%, 체불액은 11% 급증했다. 2006년부터 지난해까지 8월 말 기준 임금체불액은 평균 7천492억원이었다. 8월 말 임금체불액이 8천억원을 넘어선 것은 2009년과 2014년 두 번뿐이다. 이 추세를 이어간다면 올해 전체 임금체불액은 1조 4천억원을 넘어설 것이 확실시된다. 임금체불액이 가장 컸던 해는 글로벌 금융위기 직후였던 2009년으로, 체불액이 1조 3천438억원이었다. 올해 임금체불 급증은 경기 침체로 기업들의 경영 사정이 갈수록 악화하는 데다, 조선업 구조조정 등으로 하도급대금을 제대로 받지 못한 하청업체가 늘었기 때문으로 분석된다. 경영 사정이 악화했을 때 고의로 임금을 체불해 개인 빚을 갚거나, 회사 자금을 빼돌려 다른 회사를 세우는 악덕 사업주가 끊이지 않는 것도 원인으로 꼽힌다. 이승욱 이대 법학과 교수는 "올해 체불임금이 늘어난 것은 경기악화와 구조조정 탓이 크지만, 경기가 좋았던 시절에도 우리나라의 임금체불 규모는 세계 최대 수준이었다"고 지적했다. 주무 부처인 고용부에도 비상이 걸렸다. 고용부는 고의로 임금을 체불하거나 상습 체불하는 사업주는 구속 수사를 원칙으로 한다는 방침이다. 고의·상습 체불 사업주의 명단도 공개한다. 상습체불 사업주에게 철퇴를 가하기 위해 '부가금' 제도를 신설하고, 지연이자제 확대도 추진한다. 임금체불 사업주는 통상 벌금형에 처하는데, 그 벌금이 체불임금보다 훨씬 작아 효력이 별로 없다. 이를 막고자 근로자가 임금체불액과 동일한 금액의 부가금을 법원에 청구할 수 있도록 하는 제도다. 퇴직 근로자만 받을 수 있던 20%의 체불임금 지연이자를 재직 근로자도 받을 수 있도록 하는 방안도 추진한다. 대형 조선소는 전담 감독관이 지정돼 하도급대금 지급 및 하청업체 임금체불 여부 등을 집중적으로 지도한다. 고용부 정지원 근로기준정책관은 "기업이 도산하지 않았더라도 체불임금을 정부가 대신 지급하는 '소액 체당금' 등 다양한 대책을 적용하고 있다"며 "근로자의 어려운 생계를 외면하는 고의·상습 체불 사업주는 법규에 따라 엄정하게 처벌하겠다"고 밝혔다. 근로기준법은 임금체불 사업주를 3년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금에 처할 수 있도록 규정했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '추석인데' 올해 임금체불 8월까지 1조원 육박…사상 최대 '경기악화·조선 구조조정 탓' 연말까지 1조 4천억원 넘을 듯 정부, '고의체불 사업주 구속·거액 배상액 부과' 대책 추진 (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 올해 체불 임금액이 사상 최대를 기록할 전망이다. 경기악화와 조선 구조조정 등으로 8월 말까지 체불액이 이미 1조원에 육박했다. 연말까지는 1조 4천억원을 넘어설 전망이다. 정부는 전방위 대책 마련에 나섰다. 4일 고용노동부에 따르면 올해 들어 8월 말까지 임금체불로 고용부에 진정한 근로자는 21만 4천52명, 체불액은 9천471억원에 달한다. 지난해보다 근로자 수는 12%, 체불액은 11% 급증했다. 2006년부터 지난해까지 8월 말 기준 임금체불액은 평균 7천492억원이었다. 8월 말 임금체불액이 8천억원을 넘어선 것은 2009년과 2014년 두 번뿐이다. 이 추세를 이어간다면 올해 전체 임금체불액은 1조 4천억원을 넘어설 것이 확실시된다. 임금체불액이 가장 컸던 해는 글로벌 금융위기 직후였던 2009년으로, 체불액이 1조 3천438억원이었다. 올해 임금체불 급증은 경기 침체로 기업들의 경영 사정이 갈수록 악화하는 데다, 조선업 구조조정 등으로 하도급대금을 제대로 받지 못한 하청업체가 늘었기 때문으로 분석된다. 경영 사정이 악화했을 때 고의로 임금을 체불해 개인 빚을 갚거나, 회사 자금을 빼돌려 다른 회사를 세우는 악덕 사업주가 끊이지 않는 것도 원인으로 꼽힌다. 이승욱 이대 법학과 교수는 "올해 체불임금이 늘어난 것은 경기악화와 구조조정 탓이 크지만, 경기가 좋았던 시절에도 우리나라의 임금체불 규모는 세계 최대 수준이었다"고 지적했다. 주무 부처인 고용부에도 비상이 걸렸다. 고용부는 고의로 임금을 체불하거나 상습 체불하는 사업주는 구속 수사를 원칙으로 한다는 방침이다. 고의·상습 체불 사업주의 명단도 공개한다. 상습체불 사업주에게 철퇴를 가하기 위해 '부가금' 제도를 신설하고, 지연이자제 확대도 추진한다. 임금체불 사업주는 통상 벌금형에 처하는데, 그 벌금이 체불임금보다 훨씬 작아 효력이 별로 없다. 이를 막고자 근로자가 임금체불액과 동일한 금액의 부가금을 법원에 청구할 수 있도록 하는 제도다. 퇴직 근로자만 받을 수 있던 20%의 체불임금 지연이자를 재직 근로자도 받을 수 있도록 하는 방안도 추진한다. 대형 조선소는 전담 감독관이 지정돼 하도급대금 지급 및 하청업체 임금체불 여부 등을 집중적으로 지도한다. 고용부 정지원 근로기준정책관은 "기업이 도산하지 않았더라도 체불임금을 정부가 대신 지급하는 '소액 체당금' 등 다양한 대책을 적용하고 있다"며 "근로자의 어려운 생계를 외면하는 고의·상습 체불 사업주는 법규에 따라 엄정하게 처벌하겠다"고 밝혔다. 근로기준법은 임금체불 사업주를 3년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금에 처할 수 있도록 규정했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
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'부끄러운 현실' 우리나라 임금체불 일본의 10배
'부끄러운 현실' 우리나라 임금체불 일본의 10배 경제규모 3분의 1 불과해 사실상 30배…세계 최대 수준 "경기 나쁘면 직원 월급부터 안 주는 사업주 인식 고쳐야" (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 우리나라 임금체불액이 경제규모가 훨씬 큰 일본의 10배에 달하는 것으로 나타났다. 우리나라 임금체불 규모는 타의 추종을 불허하는 세계 최대 수준이다. 임금체불을 대수롭지 않게 생각하는 사업주들의 인식 개선이 시급하다는 지적이 나온다. 4일 고용노동부에 따르면 2014년 우리나라에서 임금을 제대로 받지 못한 근로자는 29만 2천558명, 체불된 임금 규모는 1조 3천195원에 달했다. 연도별로 차이는 있지만, 체불임금 규모는 2009년부터 매년 1조원을 넘었다. 이는 이웃 나라 일본과 비교했을 때, 비교 자체가 무의미할 정도로 큰 금액이다. 2014년 일본의 임금체불 근로자는 3만 9천233명, 체불액 규모는 131억 엔이었다. 100엔당 1,100원가량인 환율을 적용하면 원화로 1천440억원 수준이다. 우리나라의 체불임금 규모가 일본의 10배에 가깝다는 얘기다. 한국과 일본의 경제규모 차이를 고려하면 우리나라 임금체불의 심각성은 더 커진다. 2015년 우리나라의 국내총생산(GDP) 규모는 1조 3천779억 달러로 일본(4조 1천233억달러)의 3분의 1 수준이다. 경제규모가 일본의 3분의 1임에도 임금체불액이 10배에 가깝다는 것은, 실질적으로 우리나라의 체불액이 일본의 30배에 육박한다는 뜻으로 해석할 수 있다. 우리나라 임금체불이 이처럼 일본보다 훨씬 많은 것은 여러 요인이 복합적으로 작용했기 때문으로 분석된다. 우선 일본의 고용시장이 우리나라보다 좋다는 점이 꼽힌다. 일본은 베이비부머가 대거 은퇴하고 생산가능인구가 줄어든 탓에 구인난에 시달리는 기업들이 적지 않다. 임금을 제대로 주지 않으면 구직자를 구하기 힘들다고 볼 수 있다. 글로벌 시장에서 경쟁력을 가진 강소기업이 많다는 점도 우리나라와 다른 점이다. 우리나라에서는 대기업 하도급에 의존하는 중소기업이 많다 보니, 대기업이 일방적인 납품단가 인하 등 '갑질'을 하면 그 피해가 하청업체의 인건비 감축 등으로 이어진다. 하지만 이러한 요인들만으로 일본의 10배에 가까운 우리나라 임금체불 규모를 설명하기는 힘들다. 이승욱 이대 법학과 교수는 "우리나라의 임금체불 규모는 일본보다 훨씬 많은 것은 물론 미국, 유럽 등과도 비교조차 할 수 없을 정도로 큰 세계 최대 수준"이라고 지적했다. 전문가들은 근로자 임금체불을 대수롭지 않게 생각하는 우리나라 노동시장 문화에 근본적인 원인이 있다고 지적한다. 한 근로감독관은 "상당수 사업주가 경기가 나빠지면 직원들 월급은 주지 않아도 된다는 잘못된 인식을 하고 있다"며 "더구나 회사 사정이 그리 나쁘지 않음에도 고의로 임금을 체불하는 사업주도 심심치 않게 볼 수 있다"고 말했다. 실제로 고의·상습적으로 임금을 체불하는 사업주 사례는 끊이지 않고 있다. 올해 6월 구미에서는 근로자 54명의 임금 7억 4천만원을 체불해 개인 건물 신축과 상가 매입 등에 쓴 제조업체 회장 이모(69)씨가 구속됐다. 고급 아파트와 호화 주택, 외제승용차를 소유한 그는 호화 주택의 나뭇값으로만 1억원을 넘게 썼다. 일부 근로자는 몸이 아프거나 어려운 경제 사정으로 생계 위협까지 받는 실정이었다. 7월에는 원청업체에서 받은 돈 1억 8천만원 중 1억 4천만원을 빼돌려 개인 빚을 갚은 조선사 협력업체 대표 김모(43)씨가 구속됐다. 근로자 50여명의 임금 2억 8천만원을 주지 않은 상태였다. 8월에는 회사 재산 대부분을 빼돌린 뒤 도주하고서 2억 7천만원을 들여 다른 회사를 인수, 아들 이름으로 경영하던 이모(56)씨가 구속됐다. 직원들의 체불임금은 8억 9천만원에 달했다. 일본에 주재했던 회사원 조모(44)씨는 "일본에서는 사업주가 직원 임금을 빼돌려 개인 빚을 갚거나 다른 회사를 세운다는 것은 상상도 할 수 없는 일"이라며 "회사가 아무리 어려워도 직원 월급은 반드시 줘야 한다는 것이 일반적인 인식"이라고 전했다. 임금체불을 감독할 고용부 근로감독관 수를 늘려야 한다는 지적도 나온다. 180만 개 사업장을 감독할 우리나라 근로감독관은 1천여명에 불과해 한 명의 감독관이 1천800개 사업장을 감독해야 한다. 이는 근로감독관 수가 1만 7천여명에 달하는 미국 등에 비해 터무니없이 적은 수다. 악덕 사업주가 법망을 빠져나가기가 그만큼 쉽다는 얘기다. 권혁 부산대 법학전문대학원 교수는 "근로자 생계가 달린 임금은 최우선 변제 대상임에도 불구하고 이를 대수롭지 않게 여기는 사업주가 상당수"라며 "임금체불 사업주에 대한 처벌 강화와 현장 감독인력 증원, 사업주 인식 개선을 위한 노력 등 다각적인 대책이 시급하다"고 말했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '부끄러운 현실' 우리나라 임금체불 일본의 10배 경제규모 3분의 1 불과해 사실상 30배…세계 최대 수준 "경기 나쁘면 직원 월급부터 안 주는 사업주 인식 고쳐야" (서울=연합뉴스) 안승섭 기자 = 우리나라 임금체불액이 경제규모가 훨씬 큰 일본의 10배에 달하는 것으로 나타났다. 우리나라 임금체불 규모는 타의 추종을 불허하는 세계 최대 수준이다. 임금체불을 대수롭지 않게 생각하는 사업주들의 인식 개선이 시급하다는 지적이 나온다. 4일 고용노동부에 따르면 2014년 우리나라에서 임금을 제대로 받지 못한 근로자는 29만 2천558명, 체불된 임금 규모는 1조 3천195원에 달했다. 연도별로 차이는 있지만, 체불임금 규모는 2009년부터 매년 1조원을 넘었다. 이는 이웃 나라 일본과 비교했을 때, 비교 자체가 무의미할 정도로 큰 금액이다. 2014년 일본의 임금체불 근로자는 3만 9천233명, 체불액 규모는 131억 엔이었다. 100엔당 1,100원가량인 환율을 적용하면 원화로 1천440억원 수준이다. 우리나라의 체불임금 규모가 일본의 10배에 가깝다는 얘기다. 한국과 일본의 경제규모 차이를 고려하면 우리나라 임금체불의 심각성은 더 커진다. 2015년 우리나라의 국내총생산(GDP) 규모는 1조 3천779억 달러로 일본(4조 1천233억달러)의 3분의 1 수준이다. 경제규모가 일본의 3분의 1임에도 임금체불액이 10배에 가깝다는 것은, 실질적으로 우리나라의 체불액이 일본의 30배에 육박한다는 뜻으로 해석할 수 있다. 우리나라 임금체불이 이처럼 일본보다 훨씬 많은 것은 여러 요인이 복합적으로 작용했기 때문으로 분석된다. 우선 일본의 고용시장이 우리나라보다 좋다는 점이 꼽힌다. 일본은 베이비부머가 대거 은퇴하고 생산가능인구가 줄어든 탓에 구인난에 시달리는 기업들이 적지 않다. 임금을 제대로 주지 않으면 구직자를 구하기 힘들다고 볼 수 있다. 글로벌 시장에서 경쟁력을 가진 강소기업이 많다는 점도 우리나라와 다른 점이다. 우리나라에서는 대기업 하도급에 의존하는 중소기업이 많다 보니, 대기업이 일방적인 납품단가 인하 등 '갑질'을 하면 그 피해가 하청업체의 인건비 감축 등으로 이어진다. 하지만 이러한 요인들만으로 일본의 10배에 가까운 우리나라 임금체불 규모를 설명하기는 힘들다. 이승욱 이대 법학과 교수는 "우리나라의 임금체불 규모는 일본보다 훨씬 많은 것은 물론 미국, 유럽 등과도 비교조차 할 수 없을 정도로 큰 세계 최대 수준"이라고 지적했다. 전문가들은 근로자 임금체불을 대수롭지 않게 생각하는 우리나라 노동시장 문화에 근본적인 원인이 있다고 지적한다. 한 근로감독관은 "상당수 사업주가 경기가 나빠지면 직원들 월급은 주지 않아도 된다는 잘못된 인식을 하고 있다"며 "더구나 회사 사정이 그리 나쁘지 않음에도 고의로 임금을 체불하는 사업주도 심심치 않게 볼 수 있다"고 말했다. 실제로 고의·상습적으로 임금을 체불하는 사업주 사례는 끊이지 않고 있다. 올해 6월 구미에서는 근로자 54명의 임금 7억 4천만원을 체불해 개인 건물 신축과 상가 매입 등에 쓴 제조업체 회장 이모(69)씨가 구속됐다. 고급 아파트와 호화 주택, 외제승용차를 소유한 그는 호화 주택의 나뭇값으로만 1억원을 넘게 썼다. 일부 근로자는 몸이 아프거나 어려운 경제 사정으로 생계 위협까지 받는 실정이었다. 7월에는 원청업체에서 받은 돈 1억 8천만원 중 1억 4천만원을 빼돌려 개인 빚을 갚은 조선사 협력업체 대표 김모(43)씨가 구속됐다. 근로자 50여명의 임금 2억 8천만원을 주지 않은 상태였다. 8월에는 회사 재산 대부분을 빼돌린 뒤 도주하고서 2억 7천만원을 들여 다른 회사를 인수, 아들 이름으로 경영하던 이모(56)씨가 구속됐다. 직원들의 체불임금은 8억 9천만원에 달했다. 일본에 주재했던 회사원 조모(44)씨는 "일본에서는 사업주가 직원 임금을 빼돌려 개인 빚을 갚거나 다른 회사를 세운다는 것은 상상도 할 수 없는 일"이라며 "회사가 아무리 어려워도 직원 월급은 반드시 줘야 한다는 것이 일반적인 인식"이라고 전했다. 임금체불을 감독할 고용부 근로감독관 수를 늘려야 한다는 지적도 나온다. 180만 개 사업장을 감독할 우리나라 근로감독관은 1천여명에 불과해 한 명의 감독관이 1천800개 사업장을 감독해야 한다. 이는 근로감독관 수가 1만 7천여명에 달하는 미국 등에 비해 터무니없이 적은 수다. 악덕 사업주가 법망을 빠져나가기가 그만큼 쉽다는 얘기다. 권혁 부산대 법학전문대학원 교수는 "근로자 생계가 달린 임금은 최우선 변제 대상임에도 불구하고 이를 대수롭지 않게 여기는 사업주가 상당수"라며 "임금체불 사업주에 대한 처벌 강화와 현장 감독인력 증원, 사업주 인식 개선을 위한 노력 등 다각적인 대책이 시급하다"고 말했다. ssahn@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
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금융당국 "한진해운 조건부 자금지원 검토…대주주 먼저 나서야"
금융당국 "한진해운 조건부 자금지원 검토…대주주 먼저 나서야" 물류대란 해소하려면 연체금 납부 필요…조양호 회장에 결단 촉구 (서울=연합뉴스 ) 이지헌 기자 = 한진해운[117930]의 법정관리 신청이 불러온 물류 혼란을 진정시키기 위해 정부가 조건부 자금지원 방안을 검토한다. 다만 한진해운 및 대주주가 먼저 밀린 연체금 납부에 책임 있는 행동을 보여야만 채권단이 추가 지원을 검토할 수 있다는 입장이다. 금융위 관계자는 4일 "물류 혼란 사태의 해결을 위해 먼저 한진해운과 대주주가 책임 있는 자세를 보여야 한다는 게 기본 입장"이라며 "대주주 등이 행동에 나선다면 채권단도 필요한 지원을 검토할 수 있다"고 말했다. 이날 기준으로 한진해운 선박 총 68척(컨테이너선 61척·벌크선 7척)이 19개 국가 44개 항만에서 비정상적으로 운항하고 있다. 해당 국가 항만 당국이 입·출항을 금지하거나 하역 관련 업체들이 밀린 대금을 지급하라는 등의 이유로 작업을 거부하고 있다. 통행료를 내지 못해 운하 통과를 거부당하거나 현금이 없어 연료유 구매가 막힌 곳도 있다. 운항 차질이 이어지면서 한진해운이 제때 화물을 운송하지 못해 최대 140억달러(약 15조6천억원) 규모의 줄소송을 당할 수 있다는 우려까지 나오고 있다. 하역 거부 사태를 해결하려면 결국 한진해운이 해당 업체에 돈을 지급하는 것 외에는 다른 해결방안이 없는 것으로 알려졌다. 그러나 회사에 자금이 고갈되고 채권단이 한진해운의 자금지원 요청을 거부했기 때문에 채권단에 신규 자금지원을 기대할 수도 없는 상황이다. 이런 딜레마 상황이 지속하면서 물류대란이 확대하자 금융당국도 해법을 모색하는 모습이다. 금융위 관계자는 "조양호 한진그룹 회장이 법정관리 이후에도 모든 노력을 경주해 나가겠다는 의지를 내비쳤지만, 현 상황에서 대주주의 책임 있는 모습이 보이지 않는 것 같아 아쉽다"고 말했다. 이어 "대주주가 사태 해결을 위해 책임 있는 행동에 나선다면 채권단도 이에 호응해 지원 방안을 검토할 것"이라고 덧붙였다. 채권단의 자금지원 방안으로는 한진해운이 남은 자산을 담보로 채권을 발행해 자금을 마련하는 안 등이 검토되고 있다. 하지만 일각에서는 한진해운이 그동안 강도 높게 주요 자산을 매각해온 만큼 담보 가치로 활용될 만한 자산이 거의 남지 않은 상황이라는 비관론을 제기하기도 한다. 앞서 조 회장은 지난달 31일 한진해운이 법정관리를 신청하자 임직원에 보내는 사내 게시글에서 "어떤 상황이 닥친다 해도 그룹 차원에서 회사(한진해운)와 해운산업 재활을 위해 할 수 있는 모든 노력을 경주해 나가겠다"고 밝힌 바 있다. pan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 금융당국 "한진해운 조건부 자금지원 검토…대주주 먼저 나서야" 물류대란 해소하려면 연체금 납부 필요…조양호 회장에 결단 촉구 (서울=연합뉴스 ) 이지헌 기자 = 한진해운[117930]의 법정관리 신청이 불러온 물류 혼란을 진정시키기 위해 정부가 조건부 자금지원 방안을 검토한다. 다만 한진해운 및 대주주가 먼저 밀린 연체금 납부에 책임 있는 행동을 보여야만 채권단이 추가 지원을 검토할 수 있다는 입장이다. 금융위 관계자는 4일 "물류 혼란 사태의 해결을 위해 먼저 한진해운과 대주주가 책임 있는 자세를 보여야 한다는 게 기본 입장"이라며 "대주주 등이 행동에 나선다면 채권단도 필요한 지원을 검토할 수 있다"고 말했다. 이날 기준으로 한진해운 선박 총 68척(컨테이너선 61척·벌크선 7척)이 19개 국가 44개 항만에서 비정상적으로 운항하고 있다. 해당 국가 항만 당국이 입·출항을 금지하거나 하역 관련 업체들이 밀린 대금을 지급하라는 등의 이유로 작업을 거부하고 있다. 통행료를 내지 못해 운하 통과를 거부당하거나 현금이 없어 연료유 구매가 막힌 곳도 있다. 운항 차질이 이어지면서 한진해운이 제때 화물을 운송하지 못해 최대 140억달러(약 15조6천억원) 규모의 줄소송을 당할 수 있다는 우려까지 나오고 있다. 하역 거부 사태를 해결하려면 결국 한진해운이 해당 업체에 돈을 지급하는 것 외에는 다른 해결방안이 없는 것으로 알려졌다. 그러나 회사에 자금이 고갈되고 채권단이 한진해운의 자금지원 요청을 거부했기 때문에 채권단에 신규 자금지원을 기대할 수도 없는 상황이다. 이런 딜레마 상황이 지속하면서 물류대란이 확대하자 금융당국도 해법을 모색하는 모습이다. 금융위 관계자는 "조양호 한진그룹 회장이 법정관리 이후에도 모든 노력을 경주해 나가겠다는 의지를 내비쳤지만, 현 상황에서 대주주의 책임 있는 모습이 보이지 않는 것 같아 아쉽다"고 말했다. 이어 "대주주가 사태 해결을 위해 책임 있는 행동에 나선다면 채권단도 이에 호응해 지원 방안을 검토할 것"이라고 덧붙였다. 채권단의 자금지원 방안으로는 한진해운이 남은 자산을 담보로 채권을 발행해 자금을 마련하는 안 등이 검토되고 있다. 하지만 일각에서는 한진해운이 그동안 강도 높게 주요 자산을 매각해온 만큼 담보 가치로 활용될 만한 자산이 거의 남지 않은 상황이라는 비관론을 제기하기도 한다. 앞서 조 회장은 지난달 31일 한진해운이 법정관리를 신청하자 임직원에 보내는 사내 게시글에서 "어떤 상황이 닥친다 해도 그룹 차원에서 회사(한진해운)와 해운산업 재활을 위해 할 수 있는 모든 노력을 경주해 나가겠다"고 밝힌 바 있다. pan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
은행 13곳 중 11곳이 'ISA 불완전판매' 평가 받아
은행 13곳 중 11곳이 'ISA 불완전판매' 평가 받아 (서울=연합뉴스) 조민정 기자 = 지난 3월 출시된 개인종합자산관리계좌(ISA)의 불완전판매가 초기 단계에서 심각한 수준이었던 것으로 나타났다. 4일 더불어민주당 박용진 의원이 금융감독원에서 제출받은 지난 4~5월 ISA 미스터리 쇼핑 결과 자료에 따르면 은행 13곳 중 11곳이 ISA 고객의 투자자 성향 진단 등을 소홀히 해 '미흡 이하' 등급으로 평가됐다. 또 미흡 이하 등급을 면한 2곳은 '보통' 등급에 그쳤다. 금감원은 올해 4~5월 은행 13곳 340개 영업점, 증권사 14곳 260개 영업점의 ISA 판매실태를 '미스터리 쇼핑' 방식으로 조사했다. 미스터리 쇼핑은 조사원이 손님으로 가장해 고객이 받는 서비스 수준을 평가하는 것이다. 금감원은 이번에 투자자 성향 진단 등 적합성 원칙 준수 여부와 위험 요인 등 상품설명 의무 준수 여부 등을 집중적으로 평가했다. 100점 만점에서 90점 이상이면 우수, 80~90점은 양호, 80~70점은 보통, 70점 미만은 사실상의 불완전판매를 의미하는 미흡 이하 등급이 부여됐다. 금감원 조사 당시인 5월 말 기준으로 은행권 ISA 가입액 1조1천567억원 중 투자성향 분석을 이행하지 않은 것이 828억원에 달한 것으로 나타났다. 가입자 수로는 29만 명이나 됐다. 은행 가운데 KEB하나은행이 13만6천명의 투자성향을 분석하지 않은 채 373억원을 유치해 가장 많은 지적을 받았다. KEB하나는 당시 가입자 수 42만8천594명, 가입금액 2천865억으로 가장 높은 실적을 올렸다. 증권사는 3곳이 양호, 7곳은 보통, 4곳이 미흡 이하로 평가됐다. 금감원은 "ISA 판매실태를 보면 증권사는 보통 이상 수준이었지만 은행은 대체로 미흡한 것으로 나타났다"고 밝혔다. 그러나 이번 평가가 일부 영업점을 대상으로 이뤄진 만큼 등급판정 결과를 해당 금융사 전체에 대한 등급으로 봐서는 안 된다고 덧붙였다. 박용진 의원은 "금융당국은 불완전판매 실태를 제대로 파악해 피해가 없도록 예방해야 한다"고 말했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 은행 13곳 중 11곳이 'ISA 불완전판매' 평가 받아 (서울=연합뉴스) 조민정 기자 = 지난 3월 출시된 개인종합자산관리계좌(ISA)의 불완전판매가 초기 단계에서 심각한 수준이었던 것으로 나타났다. 4일 더불어민주당 박용진 의원이 금융감독원에서 제출받은 지난 4~5월 ISA 미스터리 쇼핑 결과 자료에 따르면 은행 13곳 중 11곳이 ISA 고객의 투자자 성향 진단 등을 소홀히 해 '미흡 이하' 등급으로 평가됐다. 또 미흡 이하 등급을 면한 2곳은 '보통' 등급에 그쳤다. 금감원은 올해 4~5월 은행 13곳 340개 영업점, 증권사 14곳 260개 영업점의 ISA 판매실태를 '미스터리 쇼핑' 방식으로 조사했다. 미스터리 쇼핑은 조사원이 손님으로 가장해 고객이 받는 서비스 수준을 평가하는 것이다. 금감원은 이번에 투자자 성향 진단 등 적합성 원칙 준수 여부와 위험 요인 등 상품설명 의무 준수 여부 등을 집중적으로 평가했다. 100점 만점에서 90점 이상이면 우수, 80~90점은 양호, 80~70점은 보통, 70점 미만은 사실상의 불완전판매를 의미하는 미흡 이하 등급이 부여됐다. 금감원 조사 당시인 5월 말 기준으로 은행권 ISA 가입액 1조1천567억원 중 투자성향 분석을 이행하지 않은 것이 828억원에 달한 것으로 나타났다. 가입자 수로는 29만 명이나 됐다. 은행 가운데 KEB하나은행이 13만6천명의 투자성향을 분석하지 않은 채 373억원을 유치해 가장 많은 지적을 받았다. KEB하나는 당시 가입자 수 42만8천594명, 가입금액 2천865억으로 가장 높은 실적을 올렸다. 증권사는 3곳이 양호, 7곳은 보통, 4곳이 미흡 이하로 평가됐다. 금감원은 "ISA 판매실태를 보면 증권사는 보통 이상 수준이었지만 은행은 대체로 미흡한 것으로 나타났다"고 밝혔다. 그러나 이번 평가가 일부 영업점을 대상으로 이뤄진 만큼 등급판정 결과를 해당 금융사 전체에 대한 등급으로 봐서는 안 된다고 덧붙였다. 박용진 의원은 "금융당국은 불완전판매 실태를 제대로 파악해 피해가 없도록 예방해야 한다"고 말했다. chomj@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
[국내]
<주간증시전망> 美 금리인상 우려 약화 속 G20회의 기대감 '솔솔'
美 금리인상 우려 약화 속 G20회의 기대감 '솔솔' (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 이번 주(5∼9일) 코스피는 미국의 9월 기준금리 인상 가능성이 약화한 가운데 중국에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의 결과에 따라 시장 흐름이 좌우될 것으로 보인다. 지난주 코스피는 재닛 옐런 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 잭슨홀 연설에서 연내 금리 인상 가능성을 강하게 시사한 영향으로 0.81포인트(0.04%) 오르는 데 그쳤다. 이런 상황에서 한국 시간으로 2일 밤 공개된 미국의 8월 비농업 부문 고용지표가 애초 예상보다 부진하게 나오면서 9월 연방공개시장위원회(FOMC)에서의 금리 인상을 예상하는 목소리는 수그러들었다. 박정우 한국투자증권 연구원은 "미국의 8월 고용 데이터는 여름방학과 계절적 요인에 따른 일시적 부진으로 연준의 금리 인상 기조에는 변함이 없다"며 "9월 FOMC에서 강력한 신호를 보낸 뒤 12월 한 차례 인상에 나설 것"이라고 예상했다. 일각에선 연내 유력한 미국의 금리 인상이 긴축에 대한 우려보다는 경기회복에 대한 기대감을 키우는 계기가 될 수 있다는 관측도 나온다. 중국 항저우에서 5일까지 열리는 G20 정상회의는 이번 주 국내 증시에 상당한 영향을 미칠 이벤트로 꼽힌다. 이 회의에서 경기부양을 위한 글로벌 정책 공조가 구체화되는 결과물이 나올 경우 최근 2주간 숨 고르기 장세를 펼쳤던 코스피는 상승 탄력을 받을 가능성이 크다는 게 전문가들의 분석이다. 김용구 하나금융투자 연구원은 "이번 정상회담은 경기부양을 위한 글로벌 경제정책의 방점이 그간의 통화정책 일변도에서 확장적 재정정책 중심으로 이동하는 계기가 될 것"이라며 "글로벌 위험자산 시장이 반등하고, 국내 증시에서 소재·산업재·중국소비 관련주가 상승하는 요인으로 작용할 수 있다"고 말했다. 이번 G20 정상회의에서 이뤄지는 한중 정상회담도 시장에 미치는 파급력이 클 전망이다. 한중 정상회담에서 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 이슈로 악화한 한·중 관계가 개선될 계기가 마련된다면 화장품·유통·관광 등 중국 소비주는 상승 탄력을 받을 수 있기 때문이다. 김병연 NH투자증권[005940] 연구원은 "이달에는 중국의 중추절 연휴가 이어지기 때문에 중국 관련 소비주의 투자심리가 한층 개선될 것으로 기대한다"고 말했다. 오는 8일 예정된 9월 선물·옵션 동시 만기일과 유럽중앙은행(ECB)의 9월 통화정책회의도 주목할 만한 이벤트다. 김용구 연구원은 "계속된 실물·체감 경기지표 부진과 저물가 여건을 고려하면 유럽중앙은행은 추가적인 정책 대응에 나설 가능성이 크다"며 "현재 -0.4%인 기준금리의 추가 인하 방안이 유력하다"고 예상했다. NH투자증권과 하나금융투자는 지난주 2,038.31로 끝난 코스피의 이번 주 예상 등락범위(밴드)를 2,020∼2,060선으로 전망했다. 한편 코스피 내 시총 비중이 큰 삼성전자[005930]가 지난 2일 배터리 결함이 확인된 갤럭시노트7의 전량 리콜을 결정한 것이 개별종목 주가와 지수 추이에 어떤 영향을 줄지 주목되고 있다. hanajjang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> <주간증시전망> 美 금리인상 우려 약화 속 G20회의 기대감 '솔솔' (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 이번 주(5∼9일) 코스피는 미국의 9월 기준금리 인상 가능성이 약화한 가운데 중국에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의 결과에 따라 시장 흐름이 좌우될 것으로 보인다. 지난주 코스피는 재닛 옐런 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 잭슨홀 연설에서 연내 금리 인상 가능성을 강하게 시사한 영향으로 0.81포인트(0.04%) 오르는 데 그쳤다. 이런 상황에서 한국 시간으로 2일 밤 공개된 미국의 8월 비농업 부문 고용지표가 애초 예상보다 부진하게 나오면서 9월 연방공개시장위원회(FOMC)에서의 금리 인상을 예상하는 목소리는 수그러들었다. 박정우 한국투자증권 연구원은 "미국의 8월 고용 데이터는 여름방학과 계절적 요인에 따른 일시적 부진으로 연준의 금리 인상 기조에는 변함이 없다"며 "9월 FOMC에서 강력한 신호를 보낸 뒤 12월 한 차례 인상에 나설 것"이라고 예상했다. 일각에선 연내 유력한 미국의 금리 인상이 긴축에 대한 우려보다는 경기회복에 대한 기대감을 키우는 계기가 될 수 있다는 관측도 나온다. 중국 항저우에서 5일까지 열리는 G20 정상회의는 이번 주 국내 증시에 상당한 영향을 미칠 이벤트로 꼽힌다. 이 회의에서 경기부양을 위한 글로벌 정책 공조가 구체화되는 결과물이 나올 경우 최근 2주간 숨 고르기 장세를 펼쳤던 코스피는 상승 탄력을 받을 가능성이 크다는 게 전문가들의 분석이다. 김용구 하나금융투자 연구원은 "이번 정상회담은 경기부양을 위한 글로벌 경제정책의 방점이 그간의 통화정책 일변도에서 확장적 재정정책 중심으로 이동하는 계기가 될 것"이라며 "글로벌 위험자산 시장이 반등하고, 국내 증시에서 소재·산업재·중국소비 관련주가 상승하는 요인으로 작용할 수 있다"고 말했다. 이번 G20 정상회의에서 이뤄지는 한중 정상회담도 시장에 미치는 파급력이 클 전망이다. 한중 정상회담에서 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 이슈로 악화한 한·중 관계가 개선될 계기가 마련된다면 화장품·유통·관광 등 중국 소비주는 상승 탄력을 받을 수 있기 때문이다. 김병연 NH투자증권[005940] 연구원은 "이달에는 중국의 중추절 연휴가 이어지기 때문에 중국 관련 소비주의 투자심리가 한층 개선될 것으로 기대한다"고 말했다. 오는 8일 예정된 9월 선물·옵션 동시 만기일과 유럽중앙은행(ECB)의 9월 통화정책회의도 주목할 만한 이벤트다. 김용구 연구원은 "계속된 실물·체감 경기지표 부진과 저물가 여건을 고려하면 유럽중앙은행은 추가적인 정책 대응에 나설 가능성이 크다"며 "현재 -0.4%인 기준금리의 추가 인하 방안이 유력하다"고 예상했다. NH투자증권과 하나금융투자는 지난주 2,038.31로 끝난 코스피의 이번 주 예상 등락범위(밴드)를 2,020∼2,060선으로 전망했다. 한편 코스피 내 시총 비중이 큰 삼성전자[005930]가 지난 2일 배터리 결함이 확인된 갤럭시노트7의 전량 리콜을 결정한 것이 개별종목 주가와 지수 추이에 어떤 영향을 줄지 주목되고 있다. hanajjang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
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'남해안을 글로벌 관광지대로'…경남·전남 협력 본격화(종합)
'남해안을 글로벌 관광지대로'…경남·전남 협력 본격화(종합) 남해안권 관광자원·농수특산물·교통인프라 활용해 관광 거점화 (창원=연합뉴스) 황봉규 박정헌 기자 = 경남과 전남이 남해안을 글로벌 국제 수준의 관광지대로 만들기 위한 사업을 본격화한다. 4일 경남도에 따르면 하동·남해·통영·거제 등 경남 남해안과 여수·순천·광양·고흥 등 전남 남해안의 자연과 문화·관광자원, 농수특산물, 교통인프라 등을 활용해 남해안을 관광거점으로 개발하는 사업이 가시화된다. 이 사업은 지난 6월 정부가 문화관광산업 경쟁력 강화를 위해 추진한 '해양권 발전거점형 조성을 위한 지역계획 시범사업'에 경남도와 전남도가 공동 제안한 '한려의 바닷길을 하나로 열어가는 남해안 신해양 문화·휴양 관광거점사업'이 선정돼 추진됐다. 경남·전남 남해안을 문화예술·휴양·해양관광이 융복합한 창조관광 선도지역으로 조성해 글로벌관광 거점지대 및 동서화합과 국민 대통합 상징지대로 만들자는 취지다. 이 사업을 구체화하려고 지난달 말에 국토교통부 동서남기획단이 경남 남해안 시·군을 방문해 사업계획을 듣고 건의사항을 수렴했다. 이달부터 경남과 전남이 공동으로 기본계획 수립 용역에 착수하고 내년 하반기에 거점지역별 실시설계계획도 마련한다. 통영·거제의 한려수도권, 하동·남해·여수·순천·광양 등이 포함된 동서통합권, 고흥의 다도해권 등 3대 권역으로 나눠 계획을 수립한다. 한려다도해와 지리산 등을 배경으로 한 문화예술 테마, 남해안의 온화한 기후조건과 자연자원을 활용한 휴양·웰니스(Wellness) 테마, 요트·마리나·크루즈 등 해양레저 테마 등 3개 테마를 연계한 관광거점으로 육성하는 것이 핵심이다. 동서통합권에는 대상권역에 포함된 5개 시·군의 관광인프라를 통합해 휴양·관광거점 지대를 조성한다. 경남은 섬진강지구(동서문화 비엔날레), 지리산지구(알프스 하동프로젝트), 노량지구(대도관광개발), 미조지구(다이어트 보물섬) 등 4개 지구가 동서통합권에 포함돼 있다. 한려수도권은 해양레포츠거점으로 육성하며 해양웰니스도 개발한다. 통영 섬지구(테마 섬 개발)와 거제지구(메디컬 생태회랑) 등 2개 지구가 해당한다. 도는 이를 위해 각종 해양레포츠와 문화·예술·헬스 케어가 어우러진 해양웰니스, 섬진강·지리산·남해 보물섬·나로우주센터 등 지역 특화자원을 활용할 방침이다. 남부내륙철도 조기 착공과 통영시-한산도-거제시를 잇는 한산대첩교·여수-남해 동서해저터널 등을 건설해 교통인프라를 확충한다. 국제크루즈 활성화와 신개념 고속해상교통 수단인 위그선 도입, 사천·여수공항 국제선 기능 강화와 수상비행장 건설 등 남해안 관광거점에 대한 접근성을 높인다. 이러한 사업으로 수도권과 제주의 중간지대에 새로운 글로벌 관광거점을 만든다는 계획이다. 경남도 관계자는 "이 사업이 완성되면 현재 수도권과 제주권 중심의 관광패턴이 남해안으로 이어져 한려해상권이 신해양 문화·휴양관광 거점으로 발돋움하게 된다"며 "경남미래 50년 사업의 전략사업인 한방 웰니스관광 프로그램과 연계되면 국내외 관광객이 도내에 장기간 체류하는 휴양지로 성장할 것으로 기대한다"고 밝혔다. bong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '남해안을 글로벌 관광지대로'…경남·전남 협력 본격화(종합) 남해안권 관광자원·농수특산물·교통인프라 활용해 관광 거점화 (창원=연합뉴스) 황봉규 박정헌 기자 = 경남과 전남이 남해안을 글로벌 국제 수준의 관광지대로 만들기 위한 사업을 본격화한다. 4일 경남도에 따르면 하동·남해·통영·거제 등 경남 남해안과 여수·순천·광양·고흥 등 전남 남해안의 자연과 문화·관광자원, 농수특산물, 교통인프라 등을 활용해 남해안을 관광거점으로 개발하는 사업이 가시화된다. 이 사업은 지난 6월 정부가 문화관광산업 경쟁력 강화를 위해 추진한 '해양권 발전거점형 조성을 위한 지역계획 시범사업'에 경남도와 전남도가 공동 제안한 '한려의 바닷길을 하나로 열어가는 남해안 신해양 문화·휴양 관광거점사업'이 선정돼 추진됐다. 경남·전남 남해안을 문화예술·휴양·해양관광이 융복합한 창조관광 선도지역으로 조성해 글로벌관광 거점지대 및 동서화합과 국민 대통합 상징지대로 만들자는 취지다. 이 사업을 구체화하려고 지난달 말에 국토교통부 동서남기획단이 경남 남해안 시·군을 방문해 사업계획을 듣고 건의사항을 수렴했다. 이달부터 경남과 전남이 공동으로 기본계획 수립 용역에 착수하고 내년 하반기에 거점지역별 실시설계계획도 마련한다. 통영·거제의 한려수도권, 하동·남해·여수·순천·광양 등이 포함된 동서통합권, 고흥의 다도해권 등 3대 권역으로 나눠 계획을 수립한다. 한려다도해와 지리산 등을 배경으로 한 문화예술 테마, 남해안의 온화한 기후조건과 자연자원을 활용한 휴양·웰니스(Wellness) 테마, 요트·마리나·크루즈 등 해양레저 테마 등 3개 테마를 연계한 관광거점으로 육성하는 것이 핵심이다. 동서통합권에는 대상권역에 포함된 5개 시·군의 관광인프라를 통합해 휴양·관광거점 지대를 조성한다. 경남은 섬진강지구(동서문화 비엔날레), 지리산지구(알프스 하동프로젝트), 노량지구(대도관광개발), 미조지구(다이어트 보물섬) 등 4개 지구가 동서통합권에 포함돼 있다. 한려수도권은 해양레포츠거점으로 육성하며 해양웰니스도 개발한다. 통영 섬지구(테마 섬 개발)와 거제지구(메디컬 생태회랑) 등 2개 지구가 해당한다. 도는 이를 위해 각종 해양레포츠와 문화·예술·헬스 케어가 어우러진 해양웰니스, 섬진강·지리산·남해 보물섬·나로우주센터 등 지역 특화자원을 활용할 방침이다. 남부내륙철도 조기 착공과 통영시-한산도-거제시를 잇는 한산대첩교·여수-남해 동서해저터널 등을 건설해 교통인프라를 확충한다. 국제크루즈 활성화와 신개념 고속해상교통 수단인 위그선 도입, 사천·여수공항 국제선 기능 강화와 수상비행장 건설 등 남해안 관광거점에 대한 접근성을 높인다. 이러한 사업으로 수도권과 제주의 중간지대에 새로운 글로벌 관광거점을 만든다는 계획이다. 경남도 관계자는 "이 사업이 완성되면 현재 수도권과 제주권 중심의 관광패턴이 남해안으로 이어져 한려해상권이 신해양 문화·휴양관광 거점으로 발돋움하게 된다"며 "경남미래 50년 사업의 전략사업인 한방 웰니스관광 프로그램과 연계되면 국내외 관광객이 도내에 장기간 체류하는 휴양지로 성장할 것으로 기대한다"고 밝혔다. bong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.09.04
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