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자동차수출 지형도 바뀐다…美·사우디↓ 호주·獨↑
자동차수출 지형도 바뀐다…美·사우디↓ 호주·獨↑ 사우디는 14년만에 감소세로 돌아서…유가급락 때문 (서울=연합뉴스) 고웅석 기자 = 우리나라의 자동차 수출 지형도가 바뀌고 있다. 전통적으로 호조를 보여왔던 미국과 사우디아라비아 등에 대한 수출은 감소세로 돌아선 반면 호주와 독일, 멕시코 쪽은 증가하고 있다. 28일 한국자동차산업협회 등에 따르면 올해 1∼7월 국가별 자동차 수출실적 상위 10개국 중 호주, 영국, 독일, 멕시코 등 4개국은 늘어났지만, 미국, 사우디, 캐나다, 베트남, 러시아, 칠레 등 6개국은 줄어든 것으로 나타났다. 가장 눈에 띄는 나라는 사우디. 올들어 7월까지 사우디로의 완성차 수출액은 작년 같은 기간의 21억7천760만달러와 비교해 40% 줄어든 13억664만달러에 그쳤다. 이같은 감소세는 14년만에 처음이다. 2002년 대(對)사우디 연간 수출액은 2억5천767만달러로, 전년 대비 10.1% 감소한 바 있다. 이후 한국 자동차의 사우디 수출은 지속적으로 증가해 지난해에는 36억7천20만달러를 기록했다. 하지만 국제유가 급락으로 중동지역 국가들의 경제 상황이 악화하면서 자동차 산업수요가 급감하고 있고, 그 여파로 한국의 중동 국가들에 대한 수출실적도 동반 하락하고 있는 것이다. 국산 완성차의 미국 수출도 올해 1∼7월 99억2천447만달러로, 전년 동기의 106억3천799만달러와 비교해 6.7% 줄었다. 연간 수출액이 작년보다 줄어든다면 2009년 25.6% 감소를 기록한 이후 7년만에 처음이다. 이밖에 7월까지 누계 기준으로 캐나다(-11.6%), 베트남(-23.7%), 러시아(-13.9%), 칠레(-19.5%) 등에 대한 수출도 감소했다. 수출이 증가한 대표적인 나라는 호주이다. 올들어 7월까지 호주로의 수출액은 작년 같은 기간의 11억559억달러에 비해 20.0% 늘어난 13억2천682만달러를 기록했다. 이에 따라 자동차 수출 대상국 순위도 지난해 4위에서 올해 2위로 두 계단 뛰어올랐다. 이는 현대차와 기아차의 현지 판매 증가가 결정적 역할을 했다. 현대차는 1∼7월 현지 베스트셀링카 1위를 달리고 있는 i30을 앞세워 작년보다 6%가량 증가한 6만1천953대의 판매실적을 달성했다. 기아차는 쎄라토, 스포티지 등의 약진에 힘입어 작년 같은 기간에 비해 28% 급증한 2만4841대의 판매실적을 올렸다. 업계 관계자는 "유가 급락으로 큰 충격을 받은 중동과 러시아 등지로의 수출은 당분간 회복이 쉽지 않은 만큼 경제여건이 개선되고 있는 지역을 공략하는 선택과 집중이 필요한 시점"이라고 말했다. 국내 완성차 수출국 순위 (단위: 천달러, %) ┌──┬────┬──────────┬─────┬──────────┐ │순번│ 국가명 │ 2016년 1∼7월 │ 국가명 │ 2015년 1∼7월 │ │ │ ├─────┬────┤ ├─────┬────┤ │ │ │ 수출금액 │ 증감률 │ │ 수출금액 │ 증감률 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ │ 총계 │24,017,873│ -13.6 │ 총계 │27,796,504│ -6.5 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 1 │ 미국 │9,924,468 │ -6.7 │ 미국 │10,637,987│ 26.3 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 2 │ 호주 │1,326,822 │ 20.0 │사우디아라│2,177,595 │ 19.5 │ │ │ │ │ │ 비아 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 3 │사우디아│1,306,639 │ -40.0 │ 캐나다 │1,412,408 │ -4.2 │ │ │ 라비아 │ │ │ │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 4 │ 캐나다 │1,248,534 │ -11.6 │ 호주 │1,105,589 │ -6.4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 5 │ 영국 │ 917,452 │ 1.5 │ 영국 │ 903,856 │ -0.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 6 │ 독일 │ 670,346 │ 4.9 │ 베트남 │ 672,051 │ 92.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 7 │ 베트남 │ 512,475 │ -23.7 │ 독일 │ 638,887 │ -31.2 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 8 │ 러시아 │ 504,521 │ -13.9 │ 러시아 │ 585,831 │ -70.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 9 │ 칠레 │ 434,877 │ -19.5 │ 칠레 │ 540,113 │ -25.7 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 10 │ 멕시코 │ 407,479 │ 10.4 │ 중국 │ 533,311 │ -48.2 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 11 │이스라엘│ 333,467 │ 11.1 │ 요르단 │ 392,647 │ -33.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 12 │이탈리아│ 319,448 │ 10.2 │ 멕시코 │ 369,052 │ 22.4 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 13 │ 페루 │ 271,800 │ -7.3 │ 이라크 │ 346,687 │ -41.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 14 │ 스페인 │ 265,637 │ 13.8 │아랍에미리│ 343,076 │ -31.4 │ │ │ │ │ │ 트 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 15 │ 필리핀 │ 263,992 │ 29.3 │남아프리카│ 300,952 │ -19.7 │ │ │ │ │ │ 공화국 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 16 │ 터키 │ 240,442 │ 20.4 │ 이스라엘 │ 300,016 │ -17.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 17 │ 이집트 │ 238,343 │ 20.4 │ 페루 │ 293,205 │ -14.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 18 │ 프랑스 │ 235,691 │ -4.5 │ 이탈리아 │ 290,006 │ -25.8 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 19 │ 요르단 │ 222,602 │ -43.3 │ 프랑스 │ 246,758 │ -38.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 20 │뉴질랜드│ 180,779 │ 0.6 │ 오만 │ 244,949 │ -32.2 │ └──┴────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┘ freemong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 자동차수출 지형도 바뀐다…美·사우디↓ 호주·獨↑ 사우디는 14년만에 감소세로 돌아서…유가급락 때문 (서울=연합뉴스) 고웅석 기자 = 우리나라의 자동차 수출 지형도가 바뀌고 있다. 전통적으로 호조를 보여왔던 미국과 사우디아라비아 등에 대한 수출은 감소세로 돌아선 반면 호주와 독일, 멕시코 쪽은 증가하고 있다. 28일 한국자동차산업협회 등에 따르면 올해 1∼7월 국가별 자동차 수출실적 상위 10개국 중 호주, 영국, 독일, 멕시코 등 4개국은 늘어났지만, 미국, 사우디, 캐나다, 베트남, 러시아, 칠레 등 6개국은 줄어든 것으로 나타났다. 가장 눈에 띄는 나라는 사우디. 올들어 7월까지 사우디로의 완성차 수출액은 작년 같은 기간의 21억7천760만달러와 비교해 40% 줄어든 13억664만달러에 그쳤다. 이같은 감소세는 14년만에 처음이다. 2002년 대(對)사우디 연간 수출액은 2억5천767만달러로, 전년 대비 10.1% 감소한 바 있다. 이후 한국 자동차의 사우디 수출은 지속적으로 증가해 지난해에는 36억7천20만달러를 기록했다. 하지만 국제유가 급락으로 중동지역 국가들의 경제 상황이 악화하면서 자동차 산업수요가 급감하고 있고, 그 여파로 한국의 중동 국가들에 대한 수출실적도 동반 하락하고 있는 것이다. 국산 완성차의 미국 수출도 올해 1∼7월 99억2천447만달러로, 전년 동기의 106억3천799만달러와 비교해 6.7% 줄었다. 연간 수출액이 작년보다 줄어든다면 2009년 25.6% 감소를 기록한 이후 7년만에 처음이다. 이밖에 7월까지 누계 기준으로 캐나다(-11.6%), 베트남(-23.7%), 러시아(-13.9%), 칠레(-19.5%) 등에 대한 수출도 감소했다. 수출이 증가한 대표적인 나라는 호주이다. 올들어 7월까지 호주로의 수출액은 작년 같은 기간의 11억559억달러에 비해 20.0% 늘어난 13억2천682만달러를 기록했다. 이에 따라 자동차 수출 대상국 순위도 지난해 4위에서 올해 2위로 두 계단 뛰어올랐다. 이는 현대차와 기아차의 현지 판매 증가가 결정적 역할을 했다. 현대차는 1∼7월 현지 베스트셀링카 1위를 달리고 있는 i30을 앞세워 작년보다 6%가량 증가한 6만1천953대의 판매실적을 달성했다. 기아차는 쎄라토, 스포티지 등의 약진에 힘입어 작년 같은 기간에 비해 28% 급증한 2만4841대의 판매실적을 올렸다. 업계 관계자는 "유가 급락으로 큰 충격을 받은 중동과 러시아 등지로의 수출은 당분간 회복이 쉽지 않은 만큼 경제여건이 개선되고 있는 지역을 공략하는 선택과 집중이 필요한 시점"이라고 말했다. <표> 국내 완성차 수출국 순위 (단위: 천달러, %) ┌──┬────┬──────────┬─────┬──────────┐ │순번│ 국가명 │ 2016년 1∼7월 │ 국가명 │ 2015년 1∼7월 │ │ │ ├─────┬────┤ ├─────┬────┤ │ │ │ 수출금액 │ 증감률 │ │ 수출금액 │ 증감률 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ │ 총계 │24,017,873│ -13.6 │ 총계 │27,796,504│ -6.5 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 1 │ 미국 │9,924,468 │ -6.7 │ 미국 │10,637,987│ 26.3 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 2 │ 호주 │1,326,822 │ 20.0 │사우디아라│2,177,595 │ 19.5 │ │ │ │ │ │ 비아 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 3 │사우디아│1,306,639 │ -40.0 │ 캐나다 │1,412,408 │ -4.2 │ │ │ 라비아 │ │ │ │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 4 │ 캐나다 │1,248,534 │ -11.6 │ 호주 │1,105,589 │ -6.4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 5 │ 영국 │ 917,452 │ 1.5 │ 영국 │ 903,856 │ -0.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 6 │ 독일 │ 670,346 │ 4.9 │ 베트남 │ 672,051 │ 92.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 7 │ 베트남 │ 512,475 │ -23.7 │ 독일 │ 638,887 │ -31.2 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 8 │ 러시아 │ 504,521 │ -13.9 │ 러시아 │ 585,831 │ -70.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 9 │ 칠레 │ 434,877 │ -19.5 │ 칠레 │ 540,113 │ -25.7 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 10 │ 멕시코 │ 407,479 │ 10.4 │ 중국 │ 533,311 │ -48.2 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 11 │이스라엘│ 333,467 │ 11.1 │ 요르단 │ 392,647 │ -33.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 12 │이탈리아│ 319,448 │ 10.2 │ 멕시코 │ 369,052 │ 22.4 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 13 │ 페루 │ 271,800 │ -7.3 │ 이라크 │ 346,687 │ -41.1 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 14 │ 스페인 │ 265,637 │ 13.8 │아랍에미리│ 343,076 │ -31.4 │ │ │ │ │ │ 트 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 15 │ 필리핀 │ 263,992 │ 29.3 │남아프리카│ 300,952 │ -19.7 │ │ │ │ │ │ 공화국 │ │ │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 16 │ 터키 │ 240,442 │ 20.4 │ 이스라엘 │ 300,016 │ -17.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 17 │ 이집트 │ 238,343 │ 20.4 │ 페루 │ 293,205 │ -14.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 18 │ 프랑스 │ 235,691 │ -4.5 │ 이탈리아 │ 290,006 │ -25.8 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 19 │ 요르단 │ 222,602 │ -43.3 │ 프랑스 │ 246,758 │ -38.9 │ ├──┼────┼─────┼────┼─────┼─────┼────┤ │ 20 │뉴질랜드│ 180,779 │ 0.6 │ 오만 │ 244,949 │ -32.2 │ └──┴────┴─────┴────┴─────┴─────┴────┘ freemong@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
은행들 자본확충 부담 덜듯…대손준비금 일부 보통주 인정
은행들 자본확충 부담 덜듯…대손준비금 일부 보통주 인정 금융당국 "보통주 인정 긍정적으로 검토" (서울=연합뉴스) 박초롱 기자 = 은행이 대출해준 돈을 못 받을 것에 대비해 쌓아두는 대손준비금 일부가 내년부터 보통주 자본으로 인정될 것으로 보인다. 이렇게 되면 조선·해운업 구조조정으로 국제결제은행(BIS) 자기자본비율이 하락할 수 있는 은행들은 자본확충 부담을 어느 정도 덜어낼 수 있다. 28일 금융당국에 따르면 금융위는 내년부터 대손준비금 일부를 보통주 자본으로 인정하기 위한 은행업 감독 규정과 세칙 개정을 추진할 계획이다. 금융당국 관계자는 "예상손실액을 넘어서는 대손준비금은 국제 기준에 맞춰 보통주 자본으로 인정해주도록 하는 방안을 검토하고 있다"고 말했다. 대손준비금은 부실에 대비한 일종의 '이중 장치'다. 은행들은 대출이 부실해져 돈을 떼일 경우에 대비해 번 돈의 일부를 대손충당금으로 쌓는다. 이와 별도로 2011년 국제회계기준(IFRS)이 도입될 때 이전보다 충당금이 적게 쌓일 우려가 있어 금융당국이 추가로 더 쌓아두라고 요구한 금액이 대손준비금이다. 바젤III에 따라 국내 은행들은 2019년까지 BIS 자기자본비율을 10.5%로 높여야 한다. 시스템적 주요 은행·지주회사로 선정된 하나·신한·KB·우리은행과 농협은행에는 11.5%가 적용된다. 이 비율을 보통주에서 끌어올려야 하기 때문에 은행들은 국제 기준에 맞춰 대손준비금을 보통주 자본으로 인정해달라는 요구를 금융당국에 해왔다. 은행들이 대손충당금 외에 별도의 대손준비금을 쌓아야하는 국가는 우리나라와 호주 두 곳뿐이다. 대손준비금이 보통주로 인정되면 조선·해운 구조조정으로 대손충당금 부담이 커진 은행권이 별도 부담 요인을 줄일 수 있다. chopark@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 은행들 자본확충 부담 덜듯…대손준비금 일부 보통주 인정 금융당국 "보통주 인정 긍정적으로 검토" (서울=연합뉴스) 박초롱 기자 = 은행이 대출해준 돈을 못 받을 것에 대비해 쌓아두는 대손준비금 일부가 내년부터 보통주 자본으로 인정될 것으로 보인다. 이렇게 되면 조선·해운업 구조조정으로 국제결제은행(BIS) 자기자본비율이 하락할 수 있는 은행들은 자본확충 부담을 어느 정도 덜어낼 수 있다. 28일 금융당국에 따르면 금융위는 내년부터 대손준비금 일부를 보통주 자본으로 인정하기 위한 은행업 감독 규정과 세칙 개정을 추진할 계획이다. 금융당국 관계자는 "예상손실액을 넘어서는 대손준비금은 국제 기준에 맞춰 보통주 자본으로 인정해주도록 하는 방안을 검토하고 있다"고 말했다. 대손준비금은 부실에 대비한 일종의 '이중 장치'다. 은행들은 대출이 부실해져 돈을 떼일 경우에 대비해 번 돈의 일부를 대손충당금으로 쌓는다. 이와 별도로 2011년 국제회계기준(IFRS)이 도입될 때 이전보다 충당금이 적게 쌓일 우려가 있어 금융당국이 추가로 더 쌓아두라고 요구한 금액이 대손준비금이다. 바젤III에 따라 국내 은행들은 2019년까지 BIS 자기자본비율을 10.5%로 높여야 한다. 시스템적 주요 은행·지주회사로 선정된 하나·신한·KB·우리은행과 농협은행에는 11.5%가 적용된다. 이 비율을 보통주에서 끌어올려야 하기 때문에 은행들은 국제 기준에 맞춰 대손준비금을 보통주 자본으로 인정해달라는 요구를 금융당국에 해왔다. 은행들이 대손충당금 외에 별도의 대손준비금을 쌓아야하는 국가는 우리나라와 호주 두 곳뿐이다. 대손준비금이 보통주로 인정되면 조선·해운 구조조정으로 대손충당금 부담이 커진 은행권이 별도 부담 요인을 줄일 수 있다. chopark@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
"현금보다 편해요" 카드이용 하루평균 2조원 돌파
"현금보다 편해요" 카드이용 하루평균 2조원 돌파 신용카드 편의점 이용액 급증…결제 소액화 지속 (서울=연합뉴스) 노재현 기자 = 우리나라 국민의 하루평균 카드 이용금액이 2조원을 넘어섰다. 한국은행이 28일 발표한 '2016년 상반기 중 지급결제 동향'에 따르면 올해 상반기 신용카드, 체크카드, 선불카드 등 지급카드 이용금액은 하루평균 2조340억원으로 작년 동기보다 12.0% 늘었다. 한은이 관련 통계를 내기 시작한 2003년 이후 상·하반기 기준으로 카드의 하루평균 이용액이 2조원을 돌파하기는 처음이다. 신용카드 이용액은 하루평균 1조6천270억원으로 작년 같은 기간에 비해 11.3% 늘었고 체크카드는 4천40억원으로 14.9%나 증가했다. 모바일카드 이용액 역시 410억원으로 50.5% 급증했다. 신용카드의 소비유형별 이용실적을 보면 편의점이 하루평균 130억원으로 39.6%나 뛰었다. 홈쇼핑 및 인터넷쇼핑(20.8%)과 국산 신차(16.5%)도 높은 증가율을 나타냈지만, 주유소는 8.9% 감소했다. 주유소 결제액은 휘발유 가격 하락으로 감소했고 국산 신차 결제액은 정부의 개별소비세 인하 조치로 인한 판매량 증가에 영향을 받았다고 한은은 설명했다. 신용카드 이용금액의 소액화 현상도 이어지고 있다. 올해 상반기 신용카드의 건당 결제금액은 4만4천917원으로 작년 동기보다 0.8% 줄었고 체크카드는 2만4천342원으로 3.5% 감소했다. 한국은행 관계자는 "편의점, 슈퍼마켓, 음식점, 대중교통 등에서 카드 사용이 보편화되면서 현금을 대체하고 있다"고 말했다. 결제 건수도 눈에 띄게 늘었다. 신용카드의 하루평균 결제 건수는 2천749만건으로 9.2%, 체크카드 결제건수는 1천660만건으로 19.0% 증가했다. 또 지난 6월 말 현재 체크카드 발급장수는 1억1천877만장으로 신용카드(9천404만장)보다 2천473만장 많다. 올해 상반기 국내 거주자가 해외에서 신용카드를 이용한 금액(원화기준)은 전년 동기보다 12.3% 늘었다. 증가율이 작년 상반기 21.7%에서 절반 수준으로 하락했다. 한국은행은 원/달러 환율이 상승하면서 신용카드의 해외 이용 증가세가 둔화한 것으로 평가했다. 올해 상반기 현금이 아닌 지급수단에 의한 결제금액은 하루평균 374조원으로 10.6% 증가세를 나타냈다. 계좌이체를 통한 결제규모는 349조8천억원으로 11.9% 증가했지만, 어음·수표 결제규모는 22조2천억원으로 6.6% 감소했다. 카드 및 5만원권 이용 확대 등으로 수표 사용이 꾸준히 줄고 있는 것으로 풀이된다. nojae@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "현금보다 편해요" 카드이용 하루평균 2조원 돌파 신용카드 편의점 이용액 급증…결제 소액화 지속 (서울=연합뉴스) 노재현 기자 = 우리나라 국민의 하루평균 카드 이용금액이 2조원을 넘어섰다. 한국은행이 28일 발표한 '2016년 상반기 중 지급결제 동향'에 따르면 올해 상반기 신용카드, 체크카드, 선불카드 등 지급카드 이용금액은 하루평균 2조340억원으로 작년 동기보다 12.0% 늘었다. 한은이 관련 통계를 내기 시작한 2003년 이후 상·하반기 기준으로 카드의 하루평균 이용액이 2조원을 돌파하기는 처음이다. 신용카드 이용액은 하루평균 1조6천270억원으로 작년 같은 기간에 비해 11.3% 늘었고 체크카드는 4천40억원으로 14.9%나 증가했다. 모바일카드 이용액 역시 410억원으로 50.5% 급증했다. 신용카드의 소비유형별 이용실적을 보면 편의점이 하루평균 130억원으로 39.6%나 뛰었다. 홈쇼핑 및 인터넷쇼핑(20.8%)과 국산 신차(16.5%)도 높은 증가율을 나타냈지만, 주유소는 8.9% 감소했다. 주유소 결제액은 휘발유 가격 하락으로 감소했고 국산 신차 결제액은 정부의 개별소비세 인하 조치로 인한 판매량 증가에 영향을 받았다고 한은은 설명했다. 신용카드 이용금액의 소액화 현상도 이어지고 있다. 올해 상반기 신용카드의 건당 결제금액은 4만4천917원으로 작년 동기보다 0.8% 줄었고 체크카드는 2만4천342원으로 3.5% 감소했다. 한국은행 관계자는 "편의점, 슈퍼마켓, 음식점, 대중교통 등에서 카드 사용이 보편화되면서 현금을 대체하고 있다"고 말했다. 결제 건수도 눈에 띄게 늘었다. 신용카드의 하루평균 결제 건수는 2천749만건으로 9.2%, 체크카드 결제건수는 1천660만건으로 19.0% 증가했다. 또 지난 6월 말 현재 체크카드 발급장수는 1억1천877만장으로 신용카드(9천404만장)보다 2천473만장 많다. 올해 상반기 국내 거주자가 해외에서 신용카드를 이용한 금액(원화기준)은 전년 동기보다 12.3% 늘었다. 증가율이 작년 상반기 21.7%에서 절반 수준으로 하락했다. 한국은행은 원/달러 환율이 상승하면서 신용카드의 해외 이용 증가세가 둔화한 것으로 평가했다. 올해 상반기 현금이 아닌 지급수단에 의한 결제금액은 하루평균 374조원으로 10.6% 증가세를 나타냈다. 계좌이체를 통한 결제규모는 349조8천억원으로 11.9% 증가했지만, 어음·수표 결제규모는 22조2천억원으로 6.6% 감소했다. 카드 및 5만원권 이용 확대 등으로 수표 사용이 꾸준히 줄고 있는 것으로 풀이된다. nojae@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
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소비자, 해외사이트서 안경·콘택트렌즈 직접구매 가능
소비자, 해외사이트서 안경·콘택트렌즈 직접구매 가능 의료기사·의무기록사·안경사 1년 휴직 뒤 현업 복귀 때 8시간 보수교육 (서울=연합뉴스) 전명훈 기자 = 임상병리사, 방사선사, 물리치료사, 작업치료사, 치과기공사, 치과위생사 등 의료기사들이 1년 이상 휴직하고 현업에 복귀할 때에는 최소 8시간의 보수교육을 받아야 한다. 보건복지부는 이런 내용을 담은 '의료기사 등에 관한 법률'(의료기사법) 시행령 및 시행규칙을 마련, 29일부터 10월 8일까지 40일 동안 입법 예고한다고 28일 밝혔다. 의료기사와 함께 의무기록사, 안경사도 개정안의 적용을 받는다. 개정안에 따르면 보수교육을 받지 않은 의료기사, 의무기록사, 안경사는 면허신고가 반려돼 현업에 복귀할 수 없다. 보수교육의 구체적인 내용, 방법은 복지부가 '보수교육지침'으로 정할 방침이다. 개정안에는 안경·콘택트렌즈의 구매대행·배송대행 등의 허용범위가 구체적으로 정해졌다. 개정안에 따라 소비자가 직접 해외사이트에서 콘택트렌즈를 구매하거나, 배송대행을 이용하는 것은 허용된다. 그러나 국내 업체가 안경·콘택트렌즈의 상품정보 가격 등을 직접 공시하는 방식으로 해외 콘택트렌즈의 구매 자체를 대행해주는 서비스 형태는 금지된다. 개정안에는 또 의무기록사의 면허 시험 응시 자격을 '관련 교과목 40학점 이상 이수자'로 한정하는 등 의무기록사의 교육 과정을 명확하게 밝혔다. junmk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 소비자, 해외사이트서 안경·콘택트렌즈 직접구매 가능 의료기사·의무기록사·안경사 1년 휴직 뒤 현업 복귀 때 8시간 보수교육 (서울=연합뉴스) 전명훈 기자 = 임상병리사, 방사선사, 물리치료사, 작업치료사, 치과기공사, 치과위생사 등 의료기사들이 1년 이상 휴직하고 현업에 복귀할 때에는 최소 8시간의 보수교육을 받아야 한다. 보건복지부는 이런 내용을 담은 '의료기사 등에 관한 법률'(의료기사법) 시행령 및 시행규칙을 마련, 29일부터 10월 8일까지 40일 동안 입법 예고한다고 28일 밝혔다. 의료기사와 함께 의무기록사, 안경사도 개정안의 적용을 받는다. 개정안에 따르면 보수교육을 받지 않은 의료기사, 의무기록사, 안경사는 면허신고가 반려돼 현업에 복귀할 수 없다. 보수교육의 구체적인 내용, 방법은 복지부가 '보수교육지침'으로 정할 방침이다. 개정안에는 안경·콘택트렌즈의 구매대행·배송대행 등의 허용범위가 구체적으로 정해졌다. 개정안에 따라 소비자가 직접 해외사이트에서 콘택트렌즈를 구매하거나, 배송대행을 이용하는 것은 허용된다. 그러나 국내 업체가 안경·콘택트렌즈의 상품정보 가격 등을 직접 공시하는 방식으로 해외 콘택트렌즈의 구매 자체를 대행해주는 서비스 형태는 금지된다. 개정안에는 또 의무기록사의 면허 시험 응시 자격을 '관련 교과목 40학점 이상 이수자'로 한정하는 등 의무기록사의 교육 과정을 명확하게 밝혔다. junmk@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
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피셔 美연준 부의장 '연내 2회 금리인상' 발언 논란 확산
피셔 美연준 부의장 '연내 2회 금리인상' 발언 논란 확산 '9월 기준금리 인상, 하든 안하든 정치적 해석' 우려 (워싱턴=연합뉴스) 김세진 특파원 = 스탠리 피셔 미국 연방준비제도(연준) 부의장의 올해 두 번의 금리인상 가능성을 시사하는 발언이 실현 가능성은 물론 통화정책의 정치성에 대한 논란을 키우고 있다. 발언 자체는 경제지표가 호전되면 언제든 기준금리를 올릴 수 있다는 뜻이었지만, 9월 금리인상에 긍정적인 의견을 가진 사람은 물론 부정적인 이들도 통화정책 결정이 정치적으로 해석될 것이라고 우려했다. 27일(이하 현지시간) 바니 프랭크 전 미국 하원의원은 정치전문매체 더 힐과의 인터뷰에서 "선거에 그 정도로 임박해서 그런 일(금리 인상)을 하는 것은 실수라고 생각한다"고 밝혔다. 프랭크 전 의원은 2010년 시행된 미국의 대표적 금융규제법 '도드-프랭크'법의 공동발의자다. 그의 언급은 지난 26일 피셔 연준 부의장이 경제전문방송 CNBC와의 인터뷰에서 옐런 의장의 발언이 오는 12월은 물론 9월에도 투자자들이 금리인상을 준비해야 한다는 뜻이냐는 질문을 받자 "(옐런) 의장의 이날 발언은 당신이 질문한 두 가지 질문 모두에 대해 '예'라고 답하는 것과 일맥상통하지만, (앞으로 발표될) 경제지표들을 보기 전에는 알 수 없는 일들"이라고 말한 데 따른 것이다. 미국 중앙은행인 연준의 재닛 옐런 의장은 지난 26일 와이오밍 주 잭슨홀에서 열린 캔자스시티 연방준비은행 주최 경제정책회의에 참석해 "최근 몇 달간 금리인상을 위한 여건이 강화됐다"고 밝혔다. 금융시장에서는 옐런 의장이 연내금리 인상 의지를 더 강하게 보였다고 해석했다. 프랭크 전 의원은 "통상적인 예측 범위를 완전히 벗어난 고용지표가 발표되지 않는 이상, 선거를 앞두고 (통화정책과 관련된) 어떤 일을 하게 된다면 불필요한 파장을 불러일으킬 것"이라고 우려했다. 미국 통화정책회의의 구성원인 현직 지역 연방준비은행장들도 피셔 부의장과 '거리두기'에 나섰다. 데니스 록하트 애틀랜타 연방준비은행장은 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 "앞으로 몇 주 동안 발표될 경제지표들이 내 예측과 일맥상통한다면 우리(연준)는 9월 회의 때 (금리인상 여부를) 진지하게 검토해야 할 것"이라면서도 "당장 (금리인상과 관련된) 입장을 정하지는 않을 것"이라고 말했다. 제임스 불라드 세인트루이스 연방준비은행장은 "(경기 호조를 뜻하는) 좋은 소식들이 많이 나오고 9월 (통화정책)회의에서 많은 사람들이 (금리인상을) 택한다면 나도 지지하겠지만, 지금의 내 입장은 한 번만 금리를 더 올려야 한다는 것"이라고 WSJ와의 인터뷰에서 밝혔다. 불라드 은행장은 지난 6월 보고서를 통해 2018년까지 한 번만 금리를 올려야 한다는 의견을 냈다. 미국 연준이 9월에 금리를 올려야 하는지에 대해서는 금융시장 전문가들 사이에서도 의견이 엇갈리고 있지만, 연준이 정치적 입김에 좌우된다는 인상을 줄 가능성에 대해서는 한목소리로 우려했다. JP모건체이스 인터내셔널의 제이컵 프렌켈 회장은 CNBC 인터뷰에서 경제지표가 호전됐는데도 오는 9월에 금리를 올리지 않는다면 "정치 절차를 고려했다는 점에서 실수라고 여겨질 것"이라고 말했고, 금융투자회사 머크 인베스트먼트의 액슬 머크 대표는 더 힐과의 인터뷰에서 "정치적이라는 말을 들을 가능성 때문에 선거 직전에는 (기준금리를) 올리지 않으려 할 수 있다"고 말했다. 연준은 지난해 12월 금융위기 이후 처음으로 기준금리를 0.25%포인트 올렸고, 이후 0.25∼0.5%로 유지되고 있다. 연준은 다음 달 21일과 오는 11월 2일, 그리고 오는 12월 14일에 기준금리 인상 여부를 발표할 예정이다. 미국 대선은 오는 11월 8일이다. smile@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 피셔 美연준 부의장 '연내 2회 금리인상' 발언 논란 확산 '9월 기준금리 인상, 하든 안하든 정치적 해석' 우려 (워싱턴=연합뉴스) 김세진 특파원 = 스탠리 피셔 미국 연방준비제도(연준) 부의장의 올해 두 번의 금리인상 가능성을 시사하는 발언이 실현 가능성은 물론 통화정책의 정치성에 대한 논란을 키우고 있다. 발언 자체는 경제지표가 호전되면 언제든 기준금리를 올릴 수 있다는 뜻이었지만, 9월 금리인상에 긍정적인 의견을 가진 사람은 물론 부정적인 이들도 통화정책 결정이 정치적으로 해석될 것이라고 우려했다. 27일(이하 현지시간) 바니 프랭크 전 미국 하원의원은 정치전문매체 더 힐과의 인터뷰에서 "선거에 그 정도로 임박해서 그런 일(금리 인상)을 하는 것은 실수라고 생각한다"고 밝혔다. 프랭크 전 의원은 2010년 시행된 미국의 대표적 금융규제법 '도드-프랭크'법의 공동발의자다. 그의 언급은 지난 26일 피셔 연준 부의장이 경제전문방송 CNBC와의 인터뷰에서 옐런 의장의 발언이 오는 12월은 물론 9월에도 투자자들이 금리인상을 준비해야 한다는 뜻이냐는 질문을 받자 "(옐런) 의장의 이날 발언은 당신이 질문한 두 가지 질문 모두에 대해 '예'라고 답하는 것과 일맥상통하지만, (앞으로 발표될) 경제지표들을 보기 전에는 알 수 없는 일들"이라고 말한 데 따른 것이다. 미국 중앙은행인 연준의 재닛 옐런 의장은 지난 26일 와이오밍 주 잭슨홀에서 열린 캔자스시티 연방준비은행 주최 경제정책회의에 참석해 "최근 몇 달간 금리인상을 위한 여건이 강화됐다"고 밝혔다. 금융시장에서는 옐런 의장이 연내금리 인상 의지를 더 강하게 보였다고 해석했다. 프랭크 전 의원은 "통상적인 예측 범위를 완전히 벗어난 고용지표가 발표되지 않는 이상, 선거를 앞두고 (통화정책과 관련된) 어떤 일을 하게 된다면 불필요한 파장을 불러일으킬 것"이라고 우려했다. 미국 통화정책회의의 구성원인 현직 지역 연방준비은행장들도 피셔 부의장과 '거리두기'에 나섰다. 데니스 록하트 애틀랜타 연방준비은행장은 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 "앞으로 몇 주 동안 발표될 경제지표들이 내 예측과 일맥상통한다면 우리(연준)는 9월 회의 때 (금리인상 여부를) 진지하게 검토해야 할 것"이라면서도 "당장 (금리인상과 관련된) 입장을 정하지는 않을 것"이라고 말했다. 제임스 불라드 세인트루이스 연방준비은행장은 "(경기 호조를 뜻하는) 좋은 소식들이 많이 나오고 9월 (통화정책)회의에서 많은 사람들이 (금리인상을) 택한다면 나도 지지하겠지만, 지금의 내 입장은 한 번만 금리를 더 올려야 한다는 것"이라고 WSJ와의 인터뷰에서 밝혔다. 불라드 은행장은 지난 6월 보고서를 통해 2018년까지 한 번만 금리를 올려야 한다는 의견을 냈다. 미국 연준이 9월에 금리를 올려야 하는지에 대해서는 금융시장 전문가들 사이에서도 의견이 엇갈리고 있지만, 연준이 정치적 입김에 좌우된다는 인상을 줄 가능성에 대해서는 한목소리로 우려했다. JP모건체이스 인터내셔널의 제이컵 프렌켈 회장은 CNBC 인터뷰에서 경제지표가 호전됐는데도 오는 9월에 금리를 올리지 않는다면 "정치 절차를 고려했다는 점에서 실수라고 여겨질 것"이라고 말했고, 금융투자회사 머크 인베스트먼트의 액슬 머크 대표는 더 힐과의 인터뷰에서 "정치적이라는 말을 들을 가능성 때문에 선거 직전에는 (기준금리를) 올리지 않으려 할 수 있다"고 말했다. 연준은 지난해 12월 금융위기 이후 처음으로 기준금리를 0.25%포인트 올렸고, 이후 0.25∼0.5%로 유지되고 있다. 연준은 다음 달 21일과 오는 11월 2일, 그리고 오는 12월 14일에 기준금리 인상 여부를 발표할 예정이다. 미국 대선은 오는 11월 8일이다. smile@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
"최대주주 변경기업 투자 주의해야"…올 들어 평균주가 2.6%↓
"최대주주 변경기업 투자 주의해야"…올 들어 평균주가 2.6%↓ (서울=연합뉴스) 성서호 기자 = 올 들어 최대주주가 바뀐 유가증권시장(코스피) 상장사들은 대체로 주가가 하락한 것으로 나타났다. 28일 한국거래소에 따르면 올해 1월 이후 최대주주 변경을 공시한 코스피 상장사 36곳의 지난 26일 기준 주가(종가)는 공시 전날과 비교해 평균 2.60% 떨어졌다. 공시 전보다 주가가 하락한 곳이 전체의 70%에 해당하는 25개사로 집계됐다. 최대주주가 바뀐다는 공시 이후 주가가 가장 많이 떨어진 곳은 매각 작업에 난항을 겪는 삼부토건[001470]이었다. 삼부토건은 3월 17일 회생계획인가 결정에 따른 제3자 배정 증자로 최대주주가 조남욱 씨 외 28인에서 남우관광 외 14인으로 변경됐다고 공시했다. 공시 전날까지만 해도 4만5천250원이던 이 회사 주가는 이달 26일 1만7천700원으로 무려 60.88% 급락했다. 이 기간 코스피는 3.17% 상승해 삼부토건의 코스피 대비 수익률은 -64.05%다. 구조조정을 거치면서 현대그룹에서 제외돼 채권단이 최대주주가 된 현대상선[011200]은 공시 후 주가가 40.79% 내려 하락률 상위권에 들었다. 이밖에 아이카이스트랩[007630](-54.55%), 핫텍[015540](-54.20%), 아비스타[090370](-33.33%), 대유에이텍[002880](-26.78%), 필룩스[033180](-25.71%), 키스톤글로벌[012170](-25.63%), 현대페인트[011720](-23.95%)도 주가가 크게 내렸다. 최대주주 이슈는 경영권의 안정성과 직결된 문제인 만큼 투자자들은 변경 공시가 나오면 일단 불확실성이 커진 것으로 받아들이는 경향이 있다 이에 대해 황세운 자본시장연구원 자본시장실장은 "최대주주 변경 자체보다는 변경할 수밖에 없는 이유가 더 중요하다"고 말했다. 그는 "사업의 시너지 차원에서 인수·합병됐다면 주가에 호재로 작용할 수 있지만 기존 주주의 경영 과실로 재무적 곤란을 겪는 와중에 최대주주가 바뀌면 주가는 하락할 가능성이 크다"고 설명했다. ┌─────────────────────────────────────┐ │ 주가 하락률 상위 최대주주 변경 공시 기업 │ ├───┬───────┬──────┬───────┬──────────┤ │공시일│ 회사명 │주가 등락률 │코스피 등락률 │ 코스피 대비 수익률 │ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 3.17 │ 삼부토건 │ -60.88│ 3.17│ -64.05│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.14 │아이카이스트랩│ -54.55│ 1.59│ -56.14│ │ │ │ │ │ │ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 3.23 │ 핫텍 │ -54.20│ 2.04│ -56.23│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.25 │ 현대상선 │ -40.79│ 1.35│ -42.14│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.14 │ 아비스타 │ -33.33│ 1.59│ -34.93│ └───┴───────┴──────┴───────┴──────────┘ ※ 변경공시 전날과 8월26일 종가 비교 soho@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> "최대주주 변경기업 투자 주의해야"…올 들어 평균주가 2.6%↓ (서울=연합뉴스) 성서호 기자 = 올 들어 최대주주가 바뀐 유가증권시장(코스피) 상장사들은 대체로 주가가 하락한 것으로 나타났다. 28일 한국거래소에 따르면 올해 1월 이후 최대주주 변경을 공시한 코스피 상장사 36곳의 지난 26일 기준 주가(종가)는 공시 전날과 비교해 평균 2.60% 떨어졌다. 공시 전보다 주가가 하락한 곳이 전체의 70%에 해당하는 25개사로 집계됐다. 최대주주가 바뀐다는 공시 이후 주가가 가장 많이 떨어진 곳은 매각 작업에 난항을 겪는 삼부토건[001470]이었다. 삼부토건은 3월 17일 회생계획인가 결정에 따른 제3자 배정 증자로 최대주주가 조남욱 씨 외 28인에서 남우관광 외 14인으로 변경됐다고 공시했다. 공시 전날까지만 해도 4만5천250원이던 이 회사 주가는 이달 26일 1만7천700원으로 무려 60.88% 급락했다. 이 기간 코스피는 3.17% 상승해 삼부토건의 코스피 대비 수익률은 -64.05%다. 구조조정을 거치면서 현대그룹에서 제외돼 채권단이 최대주주가 된 현대상선[011200]은 공시 후 주가가 40.79% 내려 하락률 상위권에 들었다. 이밖에 아이카이스트랩[007630](-54.55%), 핫텍[015540](-54.20%), 아비스타[090370](-33.33%), 대유에이텍[002880](-26.78%), 필룩스[033180](-25.71%), 키스톤글로벌[012170](-25.63%), 현대페인트[011720](-23.95%)도 주가가 크게 내렸다. 최대주주 이슈는 경영권의 안정성과 직결된 문제인 만큼 투자자들은 변경 공시가 나오면 일단 불확실성이 커진 것으로 받아들이는 경향이 있다 이에 대해 황세운 자본시장연구원 자본시장실장은 "최대주주 변경 자체보다는 변경할 수밖에 없는 이유가 더 중요하다"고 말했다. 그는 "사업의 시너지 차원에서 인수·합병됐다면 주가에 호재로 작용할 수 있지만 기존 주주의 경영 과실로 재무적 곤란을 겪는 와중에 최대주주가 바뀌면 주가는 하락할 가능성이 크다"고 설명했다. ┌─────────────────────────────────────┐ │ 주가 하락률 상위 최대주주 변경 공시 기업 │ ├───┬───────┬──────┬───────┬──────────┤ │공시일│ 회사명 │주가 등락률 │코스피 등락률 │ 코스피 대비 수익률 │ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 3.17 │ 삼부토건 │ -60.88│ 3.17│ -64.05│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.14 │아이카이스트랩│ -54.55│ 1.59│ -56.14│ │ │ │ │ │ │ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 3.23 │ 핫텍 │ -54.20│ 2.04│ -56.23│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.25 │ 현대상선 │ -40.79│ 1.35│ -42.14│ ├───┼───────┼──────┼───────┼──────────┤ │ 7.14 │ 아비스타 │ -33.33│ 1.59│ -34.93│ └───┴───────┴──────┴───────┴──────────┘ ※ 변경공시 전날과 8월26일 종가 비교 soho@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
'대어급 풍성' 하반기 IPO 시장, 돈 벌어줄 공모株는
'대어급 풍성' 하반기 IPO 시장, 돈 벌어줄 공모株는 (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 올해 하반기에 삼성바이오로직스 등 '대어급' 기업들의 기업공개(IPO)가 줄줄이 예정된 가운데 공모주 시장의 틈새를 노리는 중소형 기업들도 증시 입성을 차근차근 준비 중이다. 28일 한국거래소와 금융투자업계에 따르면 코스닥시장에서는 '김혜수 고기불판'으로 유명해진 생활가전 전문기업 자이글이 다음달 6일 상장을 앞두고 있다. 2008년 설립된 자이글의 주력 상품은 조리 기구인 '자이글'이다. 홈쇼핑을 중심으로 인기를 얻기 시작해 현재까지 국내외에서 누적 판매량 230만대에 매출 2천억원을 달성했다. 이 같은 성과를 토대로 자이글은 올해 1분기에 매출액 345억원에 영업이익 72억원, 순이익 57억원의 실적을 올렸다. 자동차부품 제조업체 유니테크노와 과학기술 서비스업체인 에이치시티, 소셜카지노 게임업체 미투온도 최근 나란히 코스닥 상장예비심사를 통과했다. 미국의 화장품 연구개발·생산 전문 기업인 잉글우드랩, 중국 기업인 케이만금세기차륜집단유한회사와 오가닉티코스메틱스홀딩스 등 외국계 기업도 코스닥 상장예비심사를 마쳤다. 잉글우드랩은 다음달 26∼27일 수요 예측을 거쳐 10월 4∼5일 청약을 받은 뒤 10월 중순 상장할 예정이다. 코스피시장에서는 익히 알려진 삼성바이오로직스, 두산밥캣, 넷마블게임즈 등 이른바 '빅3' 외에 다양한 기업이 신규 상장을 준비 중이다. 호텔리츠로는 처음 상장하는 모두투어자기관리부동산투자회사(모두투어리츠)가 IPO 기대주 가운데 하나다. 모두투어리츠는 코스닥에 상장된 여행사 모두투어[080160]의 자회사로, 중저가 비즈니스호텔에 전문적으로 투자하는 부동산 투자회사다. 작년 영업수익(매출) 30억원에 영업이익 10억원을 올렸다. 매출은 전년보다 234% 늘었고, 영업이익은 흑자전환했다. 다음달 22일 코스피 상장을 앞둔 LS전선아시아는 LS전선이 베트남 2개 법인을 상장시키기 위해 작년 5월 국내에 설립한 지주회사다. 외국기업 지배지주회사(SPC) 제도를 이용해 우리나라 기업의 해외 현지법인이 국내에 상장하는 첫 사례로 주목받고 있다. 다음달 5∼6일 수요 예측에 이어 8∼9일 일반공모를 진행할 예정이다. 화승엔터프라이즈도 공모주 시장의 기대주로 꼽힌다. 화승엔터프라이즈는 화승인더스트리가 아디다스그룹 운동화 제조자개발생산(ODM) 기업인 화승비나의 국내 상장을 위해 작년 11월 설립한 지주회사다. 다음달 8∼9일 수요예측, 21∼22일 청약을 거쳐 10월 초 코스피에 입성할 예정이다. 스포츠·아웃도어 의류 주문자상표부착생산(OEM) 업체인 호전실업, 자동차 플라스틱 내·외장 전문부품 공급업체인 프라코도 최근 코스피 상장예비심사를 통과했다. 이밖에 치과의료기기 제조·판매 업체인 덴티움, 의약품 제조·판매업체인 JW생명과학이 코스피 상장을 준비 중이다. 이런 가운데 최근 상장한 기업들이 공모가 대비 부진한 수익률을 낸 탓에 IPO 시장이 다소 위축된 것은 상장을 준비 중인 기업들에 부담 요인이다. 올 하반기 들어 상장한 종목은 총 13개(코스피 3개, 코스닥 10개)다. 이중 26일 종가를 기준으로 공모가를 웃도는 수익률을 낸 종목은 해성디에스[195870](19.2%), 엔지스테크널러지[208860](195.5%), 우리손에프앤지[073560](5.7%) 등 3개에 불과하다. 장원테크[174880](-30.6%), 두올[016740](-30.5%), 대유위니아[071460](-21.6%), 바이오리더스[142760](-20.0%), 한국자산신탁[123890](-13.9%) 등 시장의 기대를 모았던 종목들은 줄줄이 공모가를 밑도는 신세다. 지난 18일 상장한 중국기업 헝셩그룹[900270](-6.7%)의 경우 중국원양자원[900050]의 허위 공시 사태가 더해지며 애초 예정보다 상장 일정을 늦춘 데 이어 공모주 청약에서 올해 처음 미달(스팩 제외)을 경험했다. 이런 분위기 속에서 자이글은 최근 공모 희망가 밴드(2만∼2만3천원)보다 낮은 1만1천원에 공모가를 확정했다. 자이글 측은 "현재 얼어붙은 IPO 시장 분위기에서도 상대적으로 많은 투자자가 수요 예측에 참여했다"면서 "그러나 최근 이어진 주식시장 침체와 더불어 동종 업종 내 기업들의 주가와 실적 등을 감안해 공모가를 낮췄다"고 말했다. 최종경 BNK투자증권 연구원은 "IPO 공모에 전념하는 투자자가 늘고 있다"며 "공모주 투자는 기업과 공모가에 대한 철저한 분석과 공모주 시장의 투자 심리, 외부 변수 등을 고려한 전략적인 참여물량 조절이 승부의 핵심"이라고 조언했다. hanajjang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> '대어급 풍성' 하반기 IPO 시장, 돈 벌어줄 공모株는 (서울=연합뉴스) 장하나 기자 = 올해 하반기에 삼성바이오로직스 등 '대어급' 기업들의 기업공개(IPO)가 줄줄이 예정된 가운데 공모주 시장의 틈새를 노리는 중소형 기업들도 증시 입성을 차근차근 준비 중이다. 28일 한국거래소와 금융투자업계에 따르면 코스닥시장에서는 '김혜수 고기불판'으로 유명해진 생활가전 전문기업 자이글이 다음달 6일 상장을 앞두고 있다. 2008년 설립된 자이글의 주력 상품은 조리 기구인 '자이글'이다. 홈쇼핑을 중심으로 인기를 얻기 시작해 현재까지 국내외에서 누적 판매량 230만대에 매출 2천억원을 달성했다. 이 같은 성과를 토대로 자이글은 올해 1분기에 매출액 345억원에 영업이익 72억원, 순이익 57억원의 실적을 올렸다. 자동차부품 제조업체 유니테크노와 과학기술 서비스업체인 에이치시티, 소셜카지노 게임업체 미투온도 최근 나란히 코스닥 상장예비심사를 통과했다. 미국의 화장품 연구개발·생산 전문 기업인 잉글우드랩, 중국 기업인 케이만금세기차륜집단유한회사와 오가닉티코스메틱스홀딩스 등 외국계 기업도 코스닥 상장예비심사를 마쳤다. 잉글우드랩은 다음달 26∼27일 수요 예측을 거쳐 10월 4∼5일 청약을 받은 뒤 10월 중순 상장할 예정이다. 코스피시장에서는 익히 알려진 삼성바이오로직스, 두산밥캣, 넷마블게임즈 등 이른바 '빅3' 외에 다양한 기업이 신규 상장을 준비 중이다. 호텔리츠로는 처음 상장하는 모두투어자기관리부동산투자회사(모두투어리츠)가 IPO 기대주 가운데 하나다. 모두투어리츠는 코스닥에 상장된 여행사 모두투어[080160]의 자회사로, 중저가 비즈니스호텔에 전문적으로 투자하는 부동산 투자회사다. 작년 영업수익(매출) 30억원에 영업이익 10억원을 올렸다. 매출은 전년보다 234% 늘었고, 영업이익은 흑자전환했다. 다음달 22일 코스피 상장을 앞둔 LS전선아시아는 LS전선이 베트남 2개 법인을 상장시키기 위해 작년 5월 국내에 설립한 지주회사다. 외국기업 지배지주회사(SPC) 제도를 이용해 우리나라 기업의 해외 현지법인이 국내에 상장하는 첫 사례로 주목받고 있다. 다음달 5∼6일 수요 예측에 이어 8∼9일 일반공모를 진행할 예정이다. 화승엔터프라이즈도 공모주 시장의 기대주로 꼽힌다. 화승엔터프라이즈는 화승인더스트리가 아디다스그룹 운동화 제조자개발생산(ODM) 기업인 화승비나의 국내 상장을 위해 작년 11월 설립한 지주회사다. 다음달 8∼9일 수요예측, 21∼22일 청약을 거쳐 10월 초 코스피에 입성할 예정이다. 스포츠·아웃도어 의류 주문자상표부착생산(OEM) 업체인 호전실업, 자동차 플라스틱 내·외장 전문부품 공급업체인 프라코도 최근 코스피 상장예비심사를 통과했다. 이밖에 치과의료기기 제조·판매 업체인 덴티움, 의약품 제조·판매업체인 JW생명과학이 코스피 상장을 준비 중이다. 이런 가운데 최근 상장한 기업들이 공모가 대비 부진한 수익률을 낸 탓에 IPO 시장이 다소 위축된 것은 상장을 준비 중인 기업들에 부담 요인이다. 올 하반기 들어 상장한 종목은 총 13개(코스피 3개, 코스닥 10개)다. 이중 26일 종가를 기준으로 공모가를 웃도는 수익률을 낸 종목은 해성디에스[195870](19.2%), 엔지스테크널러지[208860](195.5%), 우리손에프앤지[073560](5.7%) 등 3개에 불과하다. 장원테크[174880](-30.6%), 두올[016740](-30.5%), 대유위니아[071460](-21.6%), 바이오리더스[142760](-20.0%), 한국자산신탁[123890](-13.9%) 등 시장의 기대를 모았던 종목들은 줄줄이 공모가를 밑도는 신세다. 지난 18일 상장한 중국기업 헝셩그룹[900270](-6.7%)의 경우 중국원양자원[900050]의 허위 공시 사태가 더해지며 애초 예정보다 상장 일정을 늦춘 데 이어 공모주 청약에서 올해 처음 미달(스팩 제외)을 경험했다. 이런 분위기 속에서 자이글은 최근 공모 희망가 밴드(2만∼2만3천원)보다 낮은 1만1천원에 공모가를 확정했다. 자이글 측은 "현재 얼어붙은 IPO 시장 분위기에서도 상대적으로 많은 투자자가 수요 예측에 참여했다"면서 "그러나 최근 이어진 주식시장 침체와 더불어 동종 업종 내 기업들의 주가와 실적 등을 감안해 공모가를 낮췄다"고 말했다. 최종경 BNK투자증권 연구원은 "IPO 공모에 전념하는 투자자가 늘고 있다"며 "공모주 투자는 기업과 공모가에 대한 철저한 분석과 공모주 시장의 투자 심리, 외부 변수 등을 고려한 전략적인 참여물량 조절이 승부의 핵심"이라고 조언했다. hanajjang@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
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주식 거래시간 연장효과 '글쎄'…첫 달 거래액 외려 줄어
주식 거래시간 연장효과 '글쎄'…첫 달 거래액 외려 줄어 (서울=연합뉴스) 경수현 기자 = 주식시장 거래시간을 늘린 것이 애초 기대했던 거래 증대 효과를 내지 못하는 것으로 나타났다. 28일 한국거래소에 따르면 거래시간이 30분 연장된 지난 1일부터 4주간 코스피(유가증권시장) 정규장의 거래대금은 하루 평균 4조2천609억원으로, 올해 1∼7월의 일평균(4조5천694억원)보다 6.75% 줄었다. 다만 코스닥 시장은 이달 거래대금이 일평균 3조5천292억원으로, 올해 1∼7월(3조4천756억원)보다는 1.54% 늘었다. 그러나 코스피와 코스닥을 합쳐 시장 전체로 보면 정규장의 주식 거래대금은 일평균 2천549억원(3.2%)가량 줄어든다. 한국거래소는 이달 초 거래시간을 연장하면서 대표적인 기대 효과로 거래 증가 효과를 내세웠다. 거래가 늘면 증시에 활력을 불어넣어 코스피가 박스권을 뚫고 올라가는 데에도 도움이 될 것이라는 기대가 컸다. 거래소는 증시 유동성이 3∼8% 늘어나 일평균 거래액이 2천600억∼6천800억원 증가할 것이라고 구체적인 예상치를 제시하기도 했다. 그러나 실제 전개된 상황은 반대가 됐다. 거래량으로 보면 감소 폭은 더 크다. 이달 코스피 정규장의 하루 평균 거래량은 3억4천648만주로, 올해 1∼7월(3억9,194주)보다 11.60% 감소했다. 같은 기간 코스닥도 일평균 거래량이 7억1천697만주에서 6억4천715만주로 9.74% 줄었다. 이에 대해 거래소 관계자는 "휴가 시즌을 맞은 외국인 투자자의 거래 참여가 준 데다가 최근 한 주는 미국의 금리 인상 우려로 시장에 관망세가 확산된 영향도 있다"고 말했다. 하지만 거래시간 연장이 거래를 늘린다는 논리에 의문을 제기하는 시장 전문가들이 적지 않다. 김용구 하나금융투자 연구원은 "주식 투자자의 구미를 당길 여건이 전제돼 있지 않으면 거래시간 30분 연장은 의미 있는 효과를 보기보다는 거래를 분산시킬 뿐"이라고 지적했다. 전배승 이베스트투자증권 연구원도 "거래 대금 증가에는 무엇보다 증시 상황이 중요하다"고 말했다. 거래소 관계자는 "제도 변경 전에 비해 거래대금이 줄어 애초 기대했던 거래 증가 효과를 보고 있다고 말하기는 어렵지만 변수가 많은 만큼 좀 더 시간을 두고 분석할 필요가 있다"고 말했다. evan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 주식 거래시간 연장효과 '글쎄'…첫 달 거래액 외려 줄어 (서울=연합뉴스) 경수현 기자 = 주식시장 거래시간을 늘린 것이 애초 기대했던 거래 증대 효과를 내지 못하는 것으로 나타났다. 28일 한국거래소에 따르면 거래시간이 30분 연장된 지난 1일부터 4주간 코스피(유가증권시장) 정규장의 거래대금은 하루 평균 4조2천609억원으로, 올해 1∼7월의 일평균(4조5천694억원)보다 6.75% 줄었다. 다만 코스닥 시장은 이달 거래대금이 일평균 3조5천292억원으로, 올해 1∼7월(3조4천756억원)보다는 1.54% 늘었다. 그러나 코스피와 코스닥을 합쳐 시장 전체로 보면 정규장의 주식 거래대금은 일평균 2천549억원(3.2%)가량 줄어든다. 한국거래소는 이달 초 거래시간을 연장하면서 대표적인 기대 효과로 거래 증가 효과를 내세웠다. 거래가 늘면 증시에 활력을 불어넣어 코스피가 박스권을 뚫고 올라가는 데에도 도움이 될 것이라는 기대가 컸다. 거래소는 증시 유동성이 3∼8% 늘어나 일평균 거래액이 2천600억∼6천800억원 증가할 것이라고 구체적인 예상치를 제시하기도 했다. 그러나 실제 전개된 상황은 반대가 됐다. 거래량으로 보면 감소 폭은 더 크다. 이달 코스피 정규장의 하루 평균 거래량은 3억4천648만주로, 올해 1∼7월(3억9,194주)보다 11.60% 감소했다. 같은 기간 코스닥도 일평균 거래량이 7억1천697만주에서 6억4천715만주로 9.74% 줄었다. 이에 대해 거래소 관계자는 "휴가 시즌을 맞은 외국인 투자자의 거래 참여가 준 데다가 최근 한 주는 미국의 금리 인상 우려로 시장에 관망세가 확산된 영향도 있다"고 말했다. 하지만 거래시간 연장이 거래를 늘린다는 논리에 의문을 제기하는 시장 전문가들이 적지 않다. 김용구 하나금융투자 연구원은 "주식 투자자의 구미를 당길 여건이 전제돼 있지 않으면 거래시간 30분 연장은 의미 있는 효과를 보기보다는 거래를 분산시킬 뿐"이라고 지적했다. 전배승 이베스트투자증권 연구원도 "거래 대금 증가에는 무엇보다 증시 상황이 중요하다"고 말했다. 거래소 관계자는 "제도 변경 전에 비해 거래대금이 줄어 애초 기대했던 거래 증가 효과를 보고 있다고 말하기는 어렵지만 변수가 많은 만큼 좀 더 시간을 두고 분석할 필요가 있다"고 말했다. evan@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
원전대형폐기물 최대 19년째 '임시보관'…관리비용 수백억원
원전대형폐기물 최대 19년째 '임시보관'…관리비용 수백억원 김정훈 의원 "국내 관련 기술 없어…시급히 규정·기술 확보해야" (서울=연합뉴스) 김영현 기자 = 증기발생기 등 원전 대형폐기물이 최대 19년째 제대로 처리되지 않은 채 원전본부 내에 그대로 보관되고 있는 것으로 드러났다. 원전 대형폐기물이 갈수록 늘어남에 따라 임시저장고 건설에 수백억 원의 혈세가 투입되고 있으며, 국내에는 이와 관련한 처분 기술조차 아직 제대로 확보되지 않은 실정이라는 지적이 나온다. 28일 한국수력원자력(이하 한수원)이 새누리당 김정훈 의원실에 제출한 '국내 원전 대형폐기물 발생 현황' 자료에 따르면 지금까지 국내 원전에서 나온 대형폐기물 가운데 처리 조치가 취해진 뒤 중저준위방사성폐기물 처분장으로 이송된 것은 하나도 없었다. 특히 1998년 고리원전 1호기에서 나온 증기발생기는 올해까지 19년동안 고리본부 내 제4방사성폐기물 저장고에 '임시보관'된 것으로 나타났다. 한수원은 기준이나 근거 없이 크기가 커 일반 용기에 넣어 운반하기 곤란한 것을 편의상 원전 대형폐기물로 분류하고 있다고 김정훈 의원실은 설명했다. 증기발생기와 원자로 헤드가 이에 해당한다. 지금까지 고리원전 1호기 증기발생기 2대, 원자로 헤드 1대, 한울 1~4호기 증기발생기 10대 등 15대의 대형폐기물이 발생했다. 교체 계획이 마련된 고리원전 2호기 원자로 헤드 1대 등 9대까지 포함하면 총 24대를 처리해야한다. 재질 등에 부식과 균열이 생겨 교체하는 물량이 갈수록 늘어나는 것이다. 한수원은 이미 7천817억원을 새 설비 설치 등 교체비용으로 투입했고 앞으로 7천103억원이 더 필요하다. 문제는 천문학적인 비용을 들여 설비를 교체한 뒤 생긴 폐기물이 그대로 원전본부 내에 남겨져 있다는 점이다. '방사성폐기물 관리법'에 따르면 원전 대형폐기물은 최종적으로 원자력환경공단으로 인도돼야 한다. 이를 위해서는 대형폐기물을 처분 용기에 담기 위한 절단·압축 과정과 제염·포장 등 일련의 처리 과정을 거쳐야 한다. 김정훈 의원은 "현재 국내에는 한수원을 포함해 원전 대형폐기물을 처리할 수 있는 기술력을 가진 기업이 한 곳도 없다"며 "이런 실정이다 보니 한수원은 대형폐기물 저장을 위한 별도의 저장고를 마련하는데 막대한 예산을 집행하고 있다"고 지적했다. 실제로 김정훈 의원실이 입수한 '원전 대형폐기물 임시저장고 현황'에 따르면 4개의 임시저장고를 건설해 대형폐기물 18대를 보관하는데 416억원의 예산이 투입되고 있다. 나머지 6대는 원전본부 내에 전용 저장고가 아닌 종합정비공작건물, 제4방사성폐기물 저장고 등에 보관되고 있다. 김정훈 의원은 "한수원은 원전 대형폐기물로 인한 국민의 불안과 사회·경제적 비용을 최소화하기 위해서라도 시급히 관련 처리 규정을 마련해야 한다"며 "아직 완료되지 않은 '원전 해체 상용화 기술' 확보도 마무리해야할 것"이라고 지적했다. 이어 김 의원은 "한수원은 원전 대형폐기물 처리 사업과 내년 6월에 영구 정지하는 고리원전 1호기의 해체 사업을 연계한 '원전 해체산업 육성 로드맵'도 조속히 마련해야한다"고 강조했다. 이에 대해 한수원은 "원자력환경공단이 운영하는 경주방사성폐기물처분장이 지난해부터 가동됐는데 그 이전에는 대형폐기물을 처분할 장소가 마땅히 없었다"며 "아울러 그간 대형폐기물을 처리하기 위한 규정과 기술도 제대로 없었기 때문에 정부에서는 이와 관련한 제반 사항을 정비하고 있는 것으로 안다"고 밝혔다. 한수원은 "가능한 이른 시일내에 관련 기술을 확보해 안전하게 대형폐기물을 처분할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. cool@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 원전대형폐기물 최대 19년째 '임시보관'…관리비용 수백억원 김정훈 의원 "국내 관련 기술 없어…시급히 규정·기술 확보해야" (서울=연합뉴스) 김영현 기자 = 증기발생기 등 원전 대형폐기물이 최대 19년째 제대로 처리되지 않은 채 원전본부 내에 그대로 보관되고 있는 것으로 드러났다. 원전 대형폐기물이 갈수록 늘어남에 따라 임시저장고 건설에 수백억 원의 혈세가 투입되고 있으며, 국내에는 이와 관련한 처분 기술조차 아직 제대로 확보되지 않은 실정이라는 지적이 나온다. 28일 한국수력원자력(이하 한수원)이 새누리당 김정훈 의원실에 제출한 '국내 원전 대형폐기물 발생 현황' 자료에 따르면 지금까지 국내 원전에서 나온 대형폐기물 가운데 처리 조치가 취해진 뒤 중저준위방사성폐기물 처분장으로 이송된 것은 하나도 없었다. 특히 1998년 고리원전 1호기에서 나온 증기발생기는 올해까지 19년동안 고리본부 내 제4방사성폐기물 저장고에 '임시보관'된 것으로 나타났다. 한수원은 기준이나 근거 없이 크기가 커 일반 용기에 넣어 운반하기 곤란한 것을 편의상 원전 대형폐기물로 분류하고 있다고 김정훈 의원실은 설명했다. 증기발생기와 원자로 헤드가 이에 해당한다. 지금까지 고리원전 1호기 증기발생기 2대, 원자로 헤드 1대, 한울 1~4호기 증기발생기 10대 등 15대의 대형폐기물이 발생했다. 교체 계획이 마련된 고리원전 2호기 원자로 헤드 1대 등 9대까지 포함하면 총 24대를 처리해야한다. 재질 등에 부식과 균열이 생겨 교체하는 물량이 갈수록 늘어나는 것이다. 한수원은 이미 7천817억원을 새 설비 설치 등 교체비용으로 투입했고 앞으로 7천103억원이 더 필요하다. 문제는 천문학적인 비용을 들여 설비를 교체한 뒤 생긴 폐기물이 그대로 원전본부 내에 남겨져 있다는 점이다. '방사성폐기물 관리법'에 따르면 원전 대형폐기물은 최종적으로 원자력환경공단으로 인도돼야 한다. 이를 위해서는 대형폐기물을 처분 용기에 담기 위한 절단·압축 과정과 제염·포장 등 일련의 처리 과정을 거쳐야 한다. 김정훈 의원은 "현재 국내에는 한수원을 포함해 원전 대형폐기물을 처리할 수 있는 기술력을 가진 기업이 한 곳도 없다"며 "이런 실정이다 보니 한수원은 대형폐기물 저장을 위한 별도의 저장고를 마련하는데 막대한 예산을 집행하고 있다"고 지적했다. 실제로 김정훈 의원실이 입수한 '원전 대형폐기물 임시저장고 현황'에 따르면 4개의 임시저장고를 건설해 대형폐기물 18대를 보관하는데 416억원의 예산이 투입되고 있다. 나머지 6대는 원전본부 내에 전용 저장고가 아닌 종합정비공작건물, 제4방사성폐기물 저장고 등에 보관되고 있다. 김정훈 의원은 "한수원은 원전 대형폐기물로 인한 국민의 불안과 사회·경제적 비용을 최소화하기 위해서라도 시급히 관련 처리 규정을 마련해야 한다"며 "아직 완료되지 않은 '원전 해체 상용화 기술' 확보도 마무리해야할 것"이라고 지적했다. 이어 김 의원은 "한수원은 원전 대형폐기물 처리 사업과 내년 6월에 영구 정지하는 고리원전 1호기의 해체 사업을 연계한 '원전 해체산업 육성 로드맵'도 조속히 마련해야한다"고 강조했다. 이에 대해 한수원은 "원자력환경공단이 운영하는 경주방사성폐기물처분장이 지난해부터 가동됐는데 그 이전에는 대형폐기물을 처분할 장소가 마땅히 없었다"며 "아울러 그간 대형폐기물을 처리하기 위한 규정과 기술도 제대로 없었기 때문에 정부에서는 이와 관련한 제반 사항을 정비하고 있는 것으로 안다"고 밝혔다. 한수원은 "가능한 이른 시일내에 관련 기술을 확보해 안전하게 대형폐기물을 처분할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. cool@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
2016.08.28
[국내]
지난해 송전 과정서 6천700억원어치 전기 사라져
지난해 송전 과정서 6천700억원어치 전기 사라져 신고리 1호기 원전 연간 발전량과 맞먹어…"장거리 송전 때문" (서울=연합뉴스) 정성호 기자 = 지난해 송전 과정에서 손실된 전기의 양이 7천954GWh에 달한 것으로 나타났다. 지난해 한국전력[015760]이 사들인 전력 구입단가(연 평균 전기 도매가격)인 ㎾h당 84.65원을 기준으로 환산하면 연간 6천732억원어치의 전기가 송전 과정에서 사라진 셈이다. 28일 한국전력통계속보와 전력업계에 따르면 지난해 송전·변전 과정의 전력 손실량은 7천954GWh에 달한 것으로 나타났다. 송전은 발전소가 생산한 전력을 먼 곳에 있는 수요처로 보내는 것을 말하며, 변전은 이처럼 송전하기 위해 적당한 전압으로 높이거나 낮추는 것을 가리킨다. 이런 손실량은 신고리 1호기 원자력발전소의 지난해 연간 발전량인 7천953GWh와 맞먹는 규모다. 지난해 한전이 발전사들로부터 전기를 사들이며 지급한 평균 가격(전기 도매가격)인 ㎾h당 84.65원을 기준으로 이를 환산하면 그 액수가 6천732억원어치에 달한다. 송전 과정에서 손실되는 전력은 2006년 6천803GWh에 그쳤으나 10년 새 16.9%나 증가했다. 이처럼 송전으로 인한 전력 손실량이 늘어나는 것은 장거리 송전이 필요한 원자력발전과 석탄화력발전의 비중이 높아지기 때문으로 풀이된다. 원자력과 석탄발전은 통상 해안가에 건립된다. 냉각수 확보나 연료 수입의 편의성은 물론 안전을 고려한 조치다. 문제는 이곳에서 생산된 전기를 전력 수요처인 서울과 대전, 광주 같은 대도시로 보내려면 장거리 송전을 거칠 수밖에 없다는 점이다. 이러다 보니 송전에 필요한 송전회선의 길이도 꾸준히 증가하고 있다. 지난해 송전회선의 총 길이는 3천332만C-㎞(서킷킬로미터·송전선로 길이의 단위)로, 2001년(2천736만C-㎞)보다 약 22% 늘었다. 여기에 송·변전 설비의 신·증설과 보강 등에 들어가는 금액도 막대하다. 지난해의 경우 2조5천503억원이 소요됐다. 이에 따라 전력 수요지 인근에서 전기를 생산해 송전 손실이나 송전 비용 없이 공급하는 열병합발전이나 신재생에너지 같은 분산형 전원을 확대해야 한다는 지적이 나온다. 한 전력업계 관계자는 "연료가 싸다는 이유로 원자력발전과 석탄발전 의존도를 계속 높여가면 송전망 건설 비용, 송전 손실, 환경 오염 같은 문제가 해결될 수 없다"고 말했다. 유승훈 서울과학기술대 교수는 "분산형 전원은 도시 주변에 부지를 확보해야 하다 보니 막대한 부지 조성비가 든다는 게 단점"이라며 "하지만 미세먼지 발생에 따른 환경 비용, 송전선로 건설을 둘러싼 사회적 갈등 비용, 원전의 사용후핵연료 재처리 비용 등을 고려하면 분산형 전원의 하나인 액화천연가스(LNG) 발전이 결코 비싸지 않다"고 말했다. sisyphe@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 지난해 송전 과정서 6천700억원어치 전기 사라져 신고리 1호기 원전 연간 발전량과 맞먹어…"장거리 송전 때문" (서울=연합뉴스) 정성호 기자 = 지난해 송전 과정에서 손실된 전기의 양이 7천954GWh에 달한 것으로 나타났다. 지난해 한국전력[015760]이 사들인 전력 구입단가(연 평균 전기 도매가격)인 ㎾h당 84.65원을 기준으로 환산하면 연간 6천732억원어치의 전기가 송전 과정에서 사라진 셈이다. 28일 한국전력통계속보와 전력업계에 따르면 지난해 송전·변전 과정의 전력 손실량은 7천954GWh에 달한 것으로 나타났다. 송전은 발전소가 생산한 전력을 먼 곳에 있는 수요처로 보내는 것을 말하며, 변전은 이처럼 송전하기 위해 적당한 전압으로 높이거나 낮추는 것을 가리킨다. 이런 손실량은 신고리 1호기 원자력발전소의 지난해 연간 발전량인 7천953GWh와 맞먹는 규모다. 지난해 한전이 발전사들로부터 전기를 사들이며 지급한 평균 가격(전기 도매가격)인 ㎾h당 84.65원을 기준으로 이를 환산하면 그 액수가 6천732억원어치에 달한다. 송전 과정에서 손실되는 전력은 2006년 6천803GWh에 그쳤으나 10년 새 16.9%나 증가했다. 이처럼 송전으로 인한 전력 손실량이 늘어나는 것은 장거리 송전이 필요한 원자력발전과 석탄화력발전의 비중이 높아지기 때문으로 풀이된다. 원자력과 석탄발전은 통상 해안가에 건립된다. 냉각수 확보나 연료 수입의 편의성은 물론 안전을 고려한 조치다. 문제는 이곳에서 생산된 전기를 전력 수요처인 서울과 대전, 광주 같은 대도시로 보내려면 장거리 송전을 거칠 수밖에 없다는 점이다. 이러다 보니 송전에 필요한 송전회선의 길이도 꾸준히 증가하고 있다. 지난해 송전회선의 총 길이는 3천332만C-㎞(서킷킬로미터·송전선로 길이의 단위)로, 2001년(2천736만C-㎞)보다 약 22% 늘었다. 여기에 송·변전 설비의 신·증설과 보강 등에 들어가는 금액도 막대하다. 지난해의 경우 2조5천503억원이 소요됐다. 이에 따라 전력 수요지 인근에서 전기를 생산해 송전 손실이나 송전 비용 없이 공급하는 열병합발전이나 신재생에너지 같은 분산형 전원을 확대해야 한다는 지적이 나온다. 한 전력업계 관계자는 "연료가 싸다는 이유로 원자력발전과 석탄발전 의존도를 계속 높여가면 송전망 건설 비용, 송전 손실, 환경 오염 같은 문제가 해결될 수 없다"고 말했다. 유승훈 서울과학기술대 교수는 "분산형 전원은 도시 주변에 부지를 확보해야 하다 보니 막대한 부지 조성비가 든다는 게 단점"이라며 "하지만 미세먼지 발생에 따른 환경 비용, 송전선로 건설을 둘러싼 사회적 갈등 비용, 원전의 사용후핵연료 재처리 비용 등을 고려하면 분산형 전원의 하나인 액화천연가스(LNG) 발전이 결코 비싸지 않다"고 말했다. sisyphe@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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